AlexE/Москва
Чтобы у нас с Вами не получилось перепалки во мнениях проезда по МКАД, объясняю: МКАД - это автомобильная кольцевая а/дорога. Строилась и проектировалась, чтобы разгрузить магистрали города. Но народные избранники, о которых Вы упомянули, решили одним росчерком пера по-своему. Вы должны понять, что находясь на дороге, на своем рабочем месте, я не должен подстраиваться к тем людям, которые едут по МКАД в своё свободное время, на дачу, по магазинам, и пр. Для Вас важен вопрос, - жить то когда? А для меня всегда, - а когда же работать? Потому что больше стоишь в ожидании, или дуреешь в пробках.
Из последней поездки вывел закономерность, на трассе(М-4 ДОН) присутствует один московский регион, и лишь изредка из других регионов. Но как едут отдельные водители, я уже описывал, никакого уважения к окружающим.
А что касается кладки плитки и соскабливания краски, то поработав, идешь домой. У водителя немножко другая специфика работы. Не водителю большегруза трудно понять. Поверьте, даже за очень большие деньги в кабине в жару неуютно, при том еще, что надо порой отстаиваться без элементарных бытовых условий и опасности наездов со стороны отморозков. Об этом тоже никогда никто не думает, сидя в просторных кабинетах, принимая преступные решения по зарабатыванию своего имиджа.
Я вам приведу один пример. В Сочи тоже приняли решение. Эвакуация автомобилей умельцами поставленная на поток. Скажу про Лазаревское: организованных парковок очень мало. Эвакуаторы носятся молниеносно, улицы заметно освободились, понавесили знаков. Но где условия для машин, где парковки? В Советское время об этом помнили и при въезде на посту давали талончик, что бы определить машину на стоянку. И придя к назначенному месту не обнаружив свой автомобиль, представляю Ваши вызволения машины из плена в чужом городе на палящем южном солнце.