Прочитал статью
Частный техосмотр может стать «кормушкой» для автосервисов"""""
Обойти кормушку легко, сделать так, что техосмотр в любом городе региона или республики не привязывать к месту регистрации. Если скажут давай на "лапу", то поеду в другой город. Конкуренция, основа всего и враг коррупции. А если чисто формально подходит к работе автосервис, то это легко проверить .
У нас экономическая мотивация как-то не так работает. Согласно статье на РБК.Ру, 1 км новых автодорог в Москве будет стоить в 2010 г. 100 000 000 долл. В Германии норматив цены 1 км самого высококлассного автобана ориентировочно 10 млн. долл. И этот норматив включает затраты на выкуп земель и создание дороги «с нуля».
Почему у нас цена 1км дороги в 10 раз выше, а качество ее мягко говоря – НЕ ОЧЕНЬ?
К тому же Германия импортирует всю нефть, из которой делается асфальт.
Дмитрий Анатольевич после аварии в Москве с топом лукойла , что то измениться в мировоззрении водителей крутых машин с крутыми номерами (которые правда сняли сразу после аварии)?
или у нас в стране у кого круче тачка и круче номера, тот и право имеет тварь дрожащую переехать!
Наш город Котово Волгоградской области целиком зависит от работы автотранспорта. Все перевозки производят автоперевозчики. И вот качество дорог, организация движения и автоперевозок целиком влияет на нашу жизнь. А если учесть, что у нас важный стратегический нефтегазовый регион, где есть нефть и газ, газоконденсат и переработка, то важность нашего района трудно недооценить. Но парадокс! Денег нет ни на какое развитие и народ практически нищенствует и страдает от безработицы и отсутствия перспективы развития. А цены на энергоносители и ГСМ диктуются одной монополией "ЛУКОЙЛА" и практически душат всю экономику и всякое развитие, не говоря о среднем и малом бизнесе. К примеру во времена СССР наш район всегда был в лидерах и хорошо развивался, был полностью самодостаточным, а теперь почему-то стал дотационным и филиалом города Камышина. Зачем тогда в городе существуют две администрации - городская и районная и две думы по 20-25 депутатов? Мы не можем стольких чиновников прокормить, тем более, что от них нет позитивных предложений, да и работать они не желают на позитив. Одни разрушители приходят к власти все эти 20 лет! ГАЗПРОМ и ЛУКОЙЛ бросили наш город на произвол и заинтересованы только в получении баснословных прибылей не вкладывая при этом деньги на развитие города. Даже элементарное обеспечение города питьевой водой стала неразрешимой проблемой. Водовод строят более 20 лет! А общественной бани в городе нет более 5 лет! В аварийном состоянии находятся здания школ! Автовокзал вызывает ужас у приезжих гостей! По городу и району ездят трижды списанные автобусы! Новый губернатор Бровко принял тяжелое наследство, целиком коррумпированное нефтегазовым кланом и ему нужна помощь и поддержка из Москвы. Иначе ситуацию не выправить. Наша дорога Сызрань-Волгоград разбита и ямочный ремонт себя не оправдал, поэтому надо делать оргвыводы - куда делись деньги выделенные на ремонт нашей дороги. Надеемся на Вашу помощь.
Егоров Михаил, Москва 4 марта 2010 13:11. А где собственно говоря пример? Ну поехали люди быстро и что? Боитесь - за руль не садитесь. Я вот каждый день езжу, в том числе по МКАД и все нормально ... Не боюсь коллег подвозить. Я так считаю - коли тебе страшно за рулем, то лучше нанять такси или на общественном транспорте.
Пусть лучше грузовики отлавливают, которые дальше 2-й полосы выезжают на дороге для АВТОМОБИЛЕЙ и тащутся там с черепашьей скоростью, собирая пробку. Если на МКАД заторов не будет, то и число "шумахеров" резко поубавится!
Прокурорам и судьям можно кататься пьяными!
Верховный суд отказался изучить закон о неприкосновенности судей и прокуроров на дорогах
Верховный суд РФ отказался принять к рассмотрению иск лидера Всероссийского движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслава Лысакова об оспаривании неприкосновенности на дорогах водителей-судей и прокуроров.
Как сообщает РИА «Новости», Лысаков просил отменить вступившие в силу с 5 февраля поправки в административный регламент МВД РФ по работе дорожно-патрульной службы (ДПС), касающиеся действий сотрудников ГИБДД в случае, если инцидент на дороге произошел с участием водителя, работающего судьей, прокурором или следователем.
Согласно новой редакции регламента, теперь инспектор не имеет права оформить протокол в отношении следователей СКП, работников прокуратуры и судей, нарушивших правила дорожного движения. Он должен передать информацию о нарушении дежурному и составить рапорт своему руководству. А в случае, если остановленный водитель находится в состоянии алкогольного опьянения, то автоинспектор не имеет права направить «VIP-персон» на медицинское освидетельствование, но должен не допустить, чтобы тот поехал дальше за рулем. Каким образом это сделать, регламент не поясняет.
ГДЕ ВАША ЛОГИКА, КОЛЛЕГА?
К комментарию:
"Егоров Михаил, Москва4 марта 2010 13:11Добрый день! По поводу ГАИ. Сейчас только ленивый не бросит камень в сторону гаишников, хотя как и всюду там служат и порядочные люди, и откровенные подонки... За 20 лет водительского стажа конфликт с инспектором возник был только ДВАЖДЫ и то по мелочи. Во всех остальных случаях виноват был я сам и я это знаю. "...
А далее Вы пишете, что на МКАДе ГАИ не замечают в "упор" конкретных нарушений.
И так везде: опасную езду, за что трудно "срубить бабки", не замечают.
А вот когда можно легко водителя "обуть" на грани беззакония- всегда пожалуйста.
Так как у Вас с логикой?
...Кстати, этим отсутствием ЛОГИКИ страдают многие. При этом осуждая (порой гневно) тех, кто пытается на это указать.
Потому что нашим согражданам, увы, не нравится, что рядом с ними есть те, кто способен логично осмыслить и доказать то, что им недоступно. И ВЛАСТЬ ЭТО ВСЯЧЕСКИ ПОДДЕРЖИВАЕТ!
Хотя ничего необычного нет, что кто-то знает больше, а кто-то меньше. Но наш с петровских времён менталитет установил: нет пророков в Отечестве своём! И рядом с собой.
Это-главный(после чиновников) тормоз на пути формирования реального гражданского общества.
Как-то один молодой швейцарец мне сказал, что в их благополучной стране не более 10-15% проявляют активность (и понимание) в общественной жизни. Остальные- им доверяют и поддерживают.
Конечно, проверяя в делах.
У нас, в России, чаще по принципу :"сомневаюсь, однако!" И-палки в колёса своим товарищам. За то, что больше знают, понимают, пытаясь организовать и направить общественность в нужном направлении.
УБИВАЕМ АКТИВНОСТЬ СВОИХ КОЛЛЕГ - ОБЩЕСТВЕННИКОВ. А ИХ МЕСТО ЗАНИМАЮТ ОДОБРЯЕМЫЕ ВЛАСТЬЮ ИНЫЕ,"ОФИЦИАЛЬНО-ПРИЗНАННЫЕ".
Но это-не здоровая оппозиция. И НЕ оппозиция, без которой не выживет ни одна структура власти.
Всем, кто писал о переводе транспортного налога в стоимость бензина.
Кажется, нас услышали. Мелькнула информация со ссылкой на «Известия», такая возможность рассматривается (Правительством, Думой?).
Как я уже писал, министр Кудрин, вероятно, будет против.
Что ж, посмотрим, что для законодателей важнее – бюджет любой ценой или здравый смысл…
Добрый день!
У меня один вопрос. Когда ПДД из непонятного документа станет законом?
Вице-президент Лукойла А. Барков, выехав на встречную, сбил насмерть двух женщин. Водитель Баркова тут же снял с автомобиля номера. Инспектор ДПС не зафиксировал аварию, "отключились" камеры слежения за дорогой на этом участке. Не возбуждено уголовное дело...
До каких пор будет твориться это безобразие? Почему инспектор ДПС и те, кто "убрал" записи данного происшествия, не привлечены к уголовной ответственности за сокрытие преступления и превышение должностных полномочий? Почему Барков за то, что участвовал в сокрытии этого преступления, не привлечен к уголовной ответственности, в том числе и за ДТП со смертельным исходом? У нас что, Конституция не действует - равенство ВСЕХ перед Законом? Или есть кто то ровнее других?!
