Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя Иван Сергеев

• ‹‹ предыдущая 1 2 следующая ››
• Комментарий к записи от 4 мая 2011
  22 мая 2011 03:02

  На сегодняшний день ТО - это на 90% коррупционная процедура. Для частного легкового автотранспорта она не имеет никакого смысла, т.к. те, у кого авто в плохом состоянии - просто не ездят, либо покупают талон. И самое главное, колличество ДТП практически никак не зависит от того,

  прошло авто его или нет. (Это уже поняли страховщики в США, где эта процедура практически отменена).

  А новые авто и так проходят ТО, как минимум на заводе, а потом и в салоне.

  Считаю, что ТО - это абсолютно бессмысленная и коррупционная процедура на сегодня (как минимум для частного легкового автоптранспорта).

  Для грузового - судя по сваленным с трасс фурам - основной проблемой являются стертая до дыр резина и невыспавшийся водитель. Тут ТО,

  возможно еще потребуется вкупе с охраной труда водителя.

  Может стоит конкретно акцентировать внимание на грузовом ТО и на состоянии резины.
• Тема: Профессиональное образование
  27 февраля 2011 04:05

  По-моему, самый удачный коммент:

  Надо "перенести/открыть ВУЗы в стенах или к стенам заводов - авиационных, автомобильных и.т.д.

  С 7ми до 12 ти - учеба, с 13 до 17 работа на заводе, начиная с самых азов и получая зарплату.

  Общежитием завод обеспечит и семейных тоже. А вот когда закончит при заводе институт - и на токарном станке любую деталь выточит и со сварочным оборудованием на ты, то такой специалист точно будет востребован, да в первую очередь на том же заводе. Завод будет знать, сколько ему студентов надо и никогда не будет держать тех, которым нужен только диплом. Завод должен стать для студентов не местом для разовых экскурсий, а родным домом."

  В общем-то на Западе так и поступили. Это удачный и работоспособный вариант.
• Комментарий к записи от 21 февраля 2011
  27 февраля 2011 03:33

  Был недавно в Нью Йорке, в метро. Там в вагоне метро такая огромная надпись была вместо рекламы -

  "Спасибо нашим работникам (метрополитена) за их труд, благодаря им мы расширяем и улучшаем наш сервис для вас". Кто-нибудь у нас в метро или где-либо еще видел подобную надпись? Вот с этого надо начинать - с отношения предпринимателей и власти к людям рабочих специальностей. Об них же все это время только что ноги не вытирали. У нас то сейчас почему таких людей не хватает? Потому что по ним первее всего ударила волна дешевого алкоголя и дешевых некачественных продуктов питания (с ГМО и меламином). А они на свою зарплату только такое и могут себе позволить. Сейчас з.п. подняли, но людей то уже "не стало". Кто с возможностями, тот переехал и давно работает на западных заводах, остальные повымирали по вышеназванным причинам. И это не шутка. А сейчас все "спохватились".

  Я думаю с обучением большой проблемы нет. Есть проблема - С ОТНОШЕНИЕМ предпринимательства и власти

  к таким людям. На Западе проблема решена просто и элегантно. Хочешь работать в Мерседес инженером/сборщиком? Да будь ты хоть трижды юристом, приходи в учебный центр при заводе, учись 1-3 мес, и практика столько же, и вперед - ты уже специалист. Через 1-2 года набираешь необходимый опыт, и З.П. твоя такая, что неповадно куда-то в другое место убегать (2-6т. евро).

  Сделайте хоть издали похожую зарплату (хотя бы в половину), так ВУЗы под воздействием спроса, сами пооткрывают нужные специальности.
• Комментарий к записи от 7 февраля 2011
  16 февраля 2011 16:56

  Хочу открыть страшную тайну. Детская наркомания начинается, когда:

  1. другие развлечения недоступны.

  Нет детских секций/кружков/кинотеатров/клубов по интересам/спорт центров или неподъемна их цена. (по сравнению с ценой доступных сигарет, водки, наркотиков).

  2.Когда у ребенка нет никаких интересов и никакого кругозора(а это от того, что этого нет и у родителей, либо у них нет времени привить это ребенку), нет детских журналов/сайтов, которые с этим бы познакомили (вроде "Юный Техник", как ранее).

  3. Когда ребенок не познакомлен с радостью творчества. Тогда наркотик становится единственным доступным "развлечением". Любой ребенок, который хоть раз столкнулся с творчеством (от слова, "творить","Творец"), и испытал удовольствие от того, что он создал, никогда не станет употреблять наркотики, потому что творчество - это наивысшее наслаждение, это ничто не сможет затмить.

  Ну и рассказывать, что станет с мозгами и жизнью ребенка от наркотиков - тоже надо. Соц. реклама и общ. организации здесь смогут помочь.

  Лечить ребенка нужно так же, согласно первым 3м пунктам, а не медицинскими методами и отъемом наркотиков - это все временно, пока не будет исправлена соц.-психол. причина. Наркомания - это в первую очередь социально-психологическая болезнь, и методы лечения должны быть такие же. Ребенок чувствует себя "лишним", "никому ненужным", в том числе, и самому себе.
• Комментарий к записи от 23 марта 2010
  7 апреля 2010 19:32

  Идея хорошая, зря только народ ценой в 2000 р за лампу напугали.

  Какие параметры у этой лампы будут за эти деньги так никто и не сказал.

  Ведь, возможно, речь шла о промышленной/уличной лампе.

  Думаю, таким макаром у людей может сформироваться "антипатия" к инновациям.

  Тем более, многие бывают на рынках и видят, сколько стоят китайские светодиоды. Возможно, они хуже, но все равно разница в разы.

  Жалко, идея правда хороша. Вот бы и цену скорректировать...

  А нашим чиновникам - чем цена больше - тем проект интереснее (хотя должно быть наоборот), коррупция-с..
• Комментарий к записи от 22 марта 2010
  24 марта 2010 14:18

  Науке, высокотехнологичным производствам, талантам нужна ОТРАСЛЕВАЯ поддержка. А не точечные решения в виде строительства 1-2х технопарков. Удивительным образом каждый раз деньги на строительство ТП у нас пилятся, а технопарк проваливается или превращается в очередной офисный центр. У нас настолько сильно застопорилась научная и инновационная деятельность, что нужна ОТРАСЛЕВАЯ поддержка и отраслевые решения, а не выделение 1-2м чиновникам баснословных сумм денег с указанием "иди и принеси мне то, сам не знаю что". Результат: распил, воровство и отсутствие результата. Освободите от бюрократических и налоговых оков молодых людей со свежими идеями и горящими глазами - и они принесут новые технологии стране, при этом они не смогут ничего украсть, у них задачи и идеи совсем другие.
• Комментарий к записи от 22 марта 2010
  24 марта 2010 13:45

  Дело в том, что талантами обладает каждый человек и нужно создавать условия для их реализации. Например, кружки по направлениям при школах и институтах. Раньше это были кружки: авиамодельные, информатики, картинга, биологические. Сейчас их уже почти не осталось. А ведь их круг можно было бы расширить: энергосберегающая техника, робототехника, программирование, нанотехника, криминалистика, политология и т.д., в тех сферах, которые интересны государству.

  Самым интересным было бы создание кружков при ВУЗАХ. (В СССР такого не было). Это были бы кружки нового технологического уровня. Самое главное, что там бы люди научились создавать конкретные вещи РУКАМИ, а не языком.

  Это позволило бы сдружиться людям интересующимися определенными технологиями, получить возможность реализовать себя.

  Столько людей занимаются "липовыми" НИРами, а если им дать возможность заниматься чем-то поистине интересным и полезным?

  А если при ВУЗАХ организовать исследовательско-внедренческие лаборатории с возможностью привлечения государственных и частных инвестиций, с возможностью организации мелкосерийного производства как это есть на западе?

  Государство и само должно понять в лице своих высших лидеров, какие конкретно технологии его интересуют. Раньше это были космос, оборонка, атомные технологии. Сейчас государство почти никаких интересов не проявляет и конкретные технологии почти не заказывает.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  6 марта 2010 03:07

  У нас экономическая мотивация как-то не так работает. Согласно статье на РБК.Ру, 1 км новых автодорог в Москве будет стоить в 2010 г. 100 000 000 долл. В Германии норматив цены 1 км самого высококлассного автобана ориентировочно 10 млн. долл. И этот норматив включает затраты на выкуп земель и создание дороги «с нуля».

  Почему у нас цена 1км дороги в 10 раз выше, а качество ее мягко говоря – НЕ ОЧЕНЬ?

  К тому же Германия импортирует всю нефть, из которой делается асфальт.
• Комментарий к записи от 26 февраля 2010
  6 марта 2010 02:47

  Нужны очень серьезные штрафы, но только за серьезные нарушения. Чтобы не было повода за небольшие случайности инспекторам вымогать большие деньги. Но и штрафам в 100р и 10 000р. должен быть положен конец. Т.к. для предприятия это просто НЕ ДЕНЬГИ. Нужно дорисовать хотя бы 3 нуля, чтобы люди стали задумываться о загрязнении.

  Да и в Европе просто так бросить мусор на улице не получится. Вас ожидает штраф 500-1000евро (или, принудительные работы)

  Где у нас такие штрафы? Наверное, там же, где и чистота улиц.
• Тема: Правовой нигилизм и его преодоление
  5 февраля 2010 23:48

  В Германии каждому закону будут выдавать «языковой сертификат соответствия», считая, что понятность законов важна для демократии.
• ‹‹ предыдущая 1 2 следующая ››