Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 19 20 21 22 23 24 25 26 ... 920 921 922 923 следующая ››
• mkg777, Санкт-Петербург
  13 октября 2014 19:36

  Михайлов Василий, Санкт-Петербург 13 октября 2014 13:02

  "Любыми возможными способами вести борьбу с любителями драйва и агрессивного стиля вождения, создающие аварийные ситуации. Безопасность и техническое состояние ТС понятия не разделимы, поэтому нужен порядок. Необходим новый комплекс мер и изменений в процесс работы дорожного движения, заставить добросовестно работать все должностные лица. Это не только подъём дисциплины и уважения в соблюдении ПДД, а параллельно и организация работы всего коммерческого транспорта. Многое можно сделать, начав достигать дисциплину в одном звене, откроются и другие варианты и возможности. Ошибочные решения депутатов в ПДД, которые далеки от реальных событий дорожного движения, дорого обходятся обществу, дорожный процесс становится неуправляемым и платить приходится человеческими жизнями. Хватит уже терпеть всякий бред, нужен нормальный порядок на дорогах, уважение и дисциплина всех участников дорожного движения".

  Готов подписаться под каждым словом! Особенно последняя фраза выражает справедливый гнев трезвомыслящих участников дорожного движения. Хватит терпимости к хамам и преступникам, хватит изворотливости при очевидных нарушениях. Главным определяющим фактором на улицах города и дорогах должна стать забота о жизни людей и их безопасности. Никакие коммерческие интересы и субъективные предрассудки не должны ставить под угрозу жизнь и здоровье человека.

  Дмитрий Анатольевич!

  Не знаю как в остальных городах России, а в Санкт-Петербурге ГИБДД не работает на пресечение правонарушений. Водители хамят и нарушают ПДД как хотят. Проезд в зоне пешеходного перехода на и с тротуара становится нормой вопреки понятиям о логике, ПДД и БДД. Только общественное возмущение сейчас может остановить волну нигилизма и хамства захватывающую дорожные просторы России.

  С ГИБДД нужно снять обязанность оформление ДТП и передать страховым компаниям. ГИБДД должно ловить преступников на транспорте, как часть МВД. Пусть полиция занимается делом, а не бумажной волокитой.
• feudor, Московская область
  13 октября 2014 16:14

  Akina 13 октября 2014 15:03

  «Проверено - ПДД-онлайн из знакомых водителей с большим стажем почти никто не может сдать с первого раза, без ошибок».

  По отдельным, не очень сложным вопросам, численность ответивших неправильно доходит до 65%. Грустно становится.
• Akina
  13 октября 2014 15:03

  feudor, Московская область 13 октября 2014 14:00

  "У нас уже большое количество людей ездит не по правилам, а по понятиям".

  Не надо о грустном, потому как очень хочется предложить при замене прав требовать пересдачи теории в МРЭО (первый раз - бесплатно, ну а коли не сдал - сам виноват, и оплати, и практику дополнительно сдай). И может быть даже срок замены одновременно снизить лет до пяти. То, что начинающие водители зачастую ПДД знают в разы лучше "бывалых" - увы, грустная истина. Проверено - ПДД онлайн из знакомых водителей с большим стажем почти никто не может сдать с первого раза, без ошибок. А за изменениями так и вовсе следят единицы, причём порою не слышали даже того, о чём месяц вещали все теле- и радиоканалы.
• feudor, Московская область
  13 октября 2014 14:00

  Akina 13 октября 2014 12:45

  «А если кто-то в подобном случае полагает, что это нарушение неких "понятий", то он сам достоин гордого звания "баран"».

  У нас уже большое количество людей ездит не по правилам, а по понятиям. На одном из ресурсов мы регулярно решаем задачки по ПДД. Так я удивляюсь количеству людей, не могущих правильно ответить даже на элементарный вопрос. Например, городская дорога, посредине разметка 1.3., больше никакой разметки нет. Вопрос, сколько полос имеет дорога, две или четыре. 42,3% ответивших сказали, что две полосы. Еще пример. Перекресток с круговым движением, на кругу 2 полосы. 43% их почти 3 тысяч ответивших убеждены, что съезжать с круга можно и с внутренней полосы. Как такие люди оказываются за рулем?
• Akina
  13 октября 2014 13:59

  Михайлов Василий, Санкт-Петербург 13 октября 2014 13:02

  "Письма счастья и все АКФ нарушений - это баловство для пополнения казны и чьих-то карманов, они не решают общей проблемы с безопасностью, нет осознания самого факта нарушения участником дорожного движения".

  Ооо... Вот уж нет... Приход "письма счастья" очень даже интенсифицирует процесс осознания. А когда максимально ужесточится наказание за несвоевременную оплату - ещё лучше станет.

  "Штрафы принимать на месте, с выдачей квитанций".

  Проходили уже, а итог? Половину в карман инспектора - и можно ехать дальше. Ни в коем случае! Только через банк.

  "Считать нарушения водителей по номеру водительского удостоверения".

  Только считать - мало.

  Установить для каждого нарушения количество штрафбаллов и срок "действительности". Считать сумму. При накоплении установленной суммы действительных баллов - аннулировать ВУ. Новое ВУ получать выдавать установленным порядком - сдача в МРЭО теории и практики. Управление ТС лицом, не имеющим действительного ВУ сделать уголовно-наказуемым деянием.
• Михайлов Василий, Санкт-Петербург
  13 октября 2014 13:02

  Дмитрий Анатольевич!

  Многократно в письмах касался темы ПДД и чудовищного числа смертей на дорогах. Письма счастья и все АКФ нарушений - это баловство для пополнения казны и чьих-то карманов, они не решают общей проблемы с безопасностью, нет осознания самого факта нарушения участником дорожного движения. Пусть они будут, но люди должны работать на дорогах, а водители их увидеть, что движение контролируется постоянно, а, не выглядывая из кустов. Штрафы принимать на месте, с выдачей квитанций, считать нарушения водителей по номеру водительского удостоверения. Любыми возможными способами вести борьбу с любителями драйва и агрессивного стиля вождения, создающие аварийные ситуации. Безопасность и техническое состояние ТС понятия не разделимы, поэтому нужен порядок. Необходим новый комплекс мер и изменений в процесс работы дорожного движения, заставить добросовестно работать все должностные лица. Это не только подъём дисциплины и уважения в соблюдении ПДД, а параллельно и организация работы всего коммерческого транспорта. Также будет контроль над техническим состоянием и появится возможность свершить идею взимания платы с грузовиков (закон есть, а механизма нет). Потом контролировать грузы, перевозимые автотранспортом и можно добраться до некоторых «однодневок».

  Многое можно сделать, начав достигать дисциплину в одном звене, откроются и другие варианты и возможности. Ошибочные решения депутатов в ПДД, которые далеки от реальных событий дорожного движения, дорого обходятся обществу, дорожный процесс становится неуправляемым и платить приходится человеческими жизнями. Хватит уже терпеть всякий бред, нужен нормальный порядок на дорогах, уважение и дисциплина всех участников дорожного движения. Никакими деньгами не измеряется человеческая жизнь, хватит уже делать вид какой-то деятельности со стороны властей и ГИБДД по безопасности ДД. Спасибо!
• Akina
  13 октября 2014 12:45

  AlexE, Москва 9 октября 2014 23:47

  "Ну, а про тех, кто едет с маленькой разрешенной скоростью в левой полосе посвящается интересный плакат, который вывешен на МКАД: "Тупишь в левом при свободном правом ряде? Поздравляем, ты - король баранов".

  Баран - это автор плаката. Пусть сначала покажет в ПДД определение этого гениального термина - "тупить". И если получится - вот тогда у него, возможно, и появится право поздравлять.

  Расположение ТС на проезжей части в населённом пункте в рассматриваемых в плакате обстоятельствах и скорость их движения регламентируется разделами 9 и 10 ПДД, и если все нормы ПДД соблюдены, то водитель ТС не нарушает ПДД и имеет полное право двигаться с выбранной им скоростью и в выбранной им полосе. И никто не вправе его осуждать - вместо осуждения лучше ещё раз Правила перечитать, больше пользы будет.

  А если кто-то в подобном случае полагает, что это нарушение неких "понятий", то он сам достоин гордого звания "баран".
• feudor, Московская область
  12 октября 2014 18:55

  AlexE, Москва 9 октября 2014 23:47

  «Никакого лобового столкновения при повороте налево с правой полосы не может быть, т.к. водитель, поворачивающий таким способом, находится дальше от встречки, чем водитель, поворачивающий по ПДД. Федор, не выдумывайте».

  Читайте внимательно то, что я писал. Не надо передергивать. Разговор шел о повороте направо. Да и фантазия Ваша скудна. При левом повороте на двухполосную дорогу Вас вполне может выжать на встречку поворачивающий из среднего или правого ряда. Не сталкивались с подобным?

  «Вы сами невнимательно читаете ПДД и другие нормативно-правовые акты, отсюда такая у вас вот каша в голове».

  И такая позиция имеет право на существование, чем меньше знаешь, тем больше шансов не иметь в голове «каши». Только вот цифры говорят обратное. В Вашем активе, как я понимаю, одно административное дело, проигранное. В моем активе таких дел порядка двадцати, 17 из них выиграно, причем 3 дела по встречке. Сейчас в работе дело по ст.12.18 из Екатеринбурга.

  «Наши суды вообще ничего не требуют, чтобы отобрать у водителя права - ни свидетели не нужны, ни понятые, ни видеозапись…».

  А с какой стати суды должны требовать, что то у какой либо из сторон? Нет у суда такой обязанности.

  «Ограничения невозможно соблюсти хотя бы потому, что их придумали для того, чтобы их нарушали и платили за это деньги».

  Ограничения можно соблюсти и деньги при этом платить не придется. Просто есть некоторые люди, для которых ограничения не приемлемы, они делают все исходя из своего желания.
• mkg777, Санкт-Петербург
  10 октября 2014 17:39

  AlexE, Москва 9 октября 2014 23:47

  "Разные могут быть обстоятельства, надо с пониманием относиться друг к другу".

  Нельзя к нарушению закона в любой области жизни относиться с пониманием.

  "В компетентности я оправдываться не собираюсь".

  Никто вас об этом и не просит. Просят не вводить в заблуждение Председателя Правительства.

  "Вы сами невнимательно читаете ПДД и другие нормативно-правовые акты, отсюда такая у вас вот каша в голове".

  Не знаю, к кому относится данная фраза, скажу лишь, что я хорошо знаю, что проезд в зоне тротуара разрешен только в определенных случаях для грузовых машин и служебного транспорта. Остальные при любом раскладе грубо нарушают ПДД и угрожают своим вождением жизни и здоровью граждан. Это преступление.

  "Я так понимаю, что этот блог создан для того, чтобы каждый желающий смог высказаться".

  Вот и высказывайтесь тогда, а не корректируйте мои мысли. Не я начал возмущаться и протестовать на абсолютно обоснованные претензии.

  "Две филькины грамоты и показание одного инспектора - этого считается достаточным (по крайней мере, в Москве)".

  А ваша то, что вы порой утверждаете не "филькина грамота", когда вам здесь все уже об этом говорят кроме Марса? Вы с себя начните закон соблюдать, тогда будет моральное право предъявлять претензии.

  "Ограничения невозможно соблюсти хотя бы потому, что их придумали для того, чтобы их нарушали и платили за это деньги."

  Это ваше личное мнение и только.Логика человека не желающего жить в цивилизованном правовом обществе.

  "Тупишь в левом при свободном правом ряде? Поздравляем, ты - король баранов"

  В данном случае вы правы, а как назвать вам подобных, когда они опасно маневрируют и нарушают ПДД? Выше "Короля" наверно "Бог"?

  "Из-за таких блюстителей ГИБДДшных ограничений половина аварий - машины объезжают этих баранов и попадают в аварии".

  Вам ли о терпимости говорить после таких высказываний?
• AlexE, Москва
  9 октября 2014 23:47

  Никакого лобового столкновения при повороте налево с правой полосы не может быть, т.к. водитель, поворачивающий таким способом, находится дальше от встречки, чем водитель, поворачивающий по ПДД. Федор, не выдумывайте. Только сегодня молодой человек поворачивал налево с третьей полосы по счету от левого края, при этом меня немного подрезал. Я его сразу заметил и пропустил, не давя на газ. Разные могут быть обстоятельства, надо с пониманием относиться друг к другу.

  В компетентности я оправдываться не собираюсь. Вы сами невнимательно читаете ПДД и другие нормативно-правовые акты, отсюда такая у вас вот каша в голове. Я так понимаю, что этот блог создан для того, чтобы каждый желающий смог высказаться. Думаю, что опыт водителя с большим стажем езды по Москве здесь к месту. Многие вообще в Москву ездить на машинах боятся - сложные развязки, много транспорта. Я каждый день и в любую погоду теперь.

  Наши суды вообще ничего не требуют, чтобы отобрать у водителя права - ни свидетели не нужны, ни понятые, ни видеозапись, даже в протоколе можно написать марку другого автомобиля - все по барабану, права все равно отберут. Две филькины грамоты и показание одного инспектора - этого считается достаточным (по крайней мере, в Москве).

  Ограничения невозможно соблюсти хотя бы потому, что их придумали для того, чтобы их нарушали и платили за это деньги. Т.е. это простые подставы от коррумпированной организации, которая действует в сговоре с судами и местными властями, пудря мозги правительству. Если разогнать ГИБДД будет только лучше.

  Ну а про тех, кто едет с маленькой разрешенной скоростью в левой полосе посвящается интересный плакат, который вывешен на МКАД: "Тупишь в левом при свободном правом ряде? Поздравляем, ты - король баранов".

  Из-за таких блюстителей ГИБДДшных ограничений половина аварий - машины объезжают этих баранов и попадают в аварии. Люди разные, машины разные, восприятие скорости разное, поэтому нормально, что они движутся с разными скоростями.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 19 20 21 22 23 24 25 26 ... 920 921 922 923 следующая ››