Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 22 23 24 25 26 27 28 29 ... 920 921 922 923 следующая ››
• AlexE, Москва
  30 сентября 2014 23:02

  Акина. А как же тогда пешеходы расходятся в магазинах? Ведь там ПДД не действует и ничто им не запрещает вместо того, чтобы пройти мимо друг друга разбежаться и стукнуться как бараны лбами. Представляете, какую опасность это несет? Даже у барана лоб может треснуть от удара, что говорить про человека? Может быть, издать федеральный закон, регламентирующий движение людей во всех местах, установить предельные ограничения скорости, навешать знаков и создать специальную структуру для сбора штрафов с нарушителей, спустив им план?

  Вы зачем из водителя идиота делаете? Только сегодня делали правый поворот с двух полос одновременно: я с крайне правой повернул в правую полосу - другой водитель с левой полосы в левую. Нормально разъехались. Если я врежусь специально в столб, то мне никакого наказания не будет. Бетонный столб вообще не пострадает, а у меня будет разбита машина и ремонт тысяч на 100. Вот вам и наказание и без всякого ГИБДД.

  Во-вторых. Если такое все-таки произойдет, то при повороте налево виноват будет водитель, повернувший с правой стороны. Пункт 8.5. ПДД РФ гласит: "Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении ..." Если водитель поворачивал с правой полосы и в процессе поворота на перекрестке ему в левый бок врезался другой водитель, который не выехал на полосу для встречного движения, то тот, который был правее, никогда не докажет, что занял крайне левое положение перед поворотом, т.к. другой водитель оказался "левее". Если же столкновение произойдет после поворота, то водитель, которому въедут в бок, а это будет "правый" водитель, будет считаться виноватым, т.к. он начал перестроение, не пропустив того, кто въехал ему в бок по прямой.

  Подрезающий может остаться невиновным лишь в том случае, если успеет перестроиться, подставив заднюю часть автомобиля под удар.

  Читайте внимательно ПДД.
• mkg777, Санкт-Петербург
  30 сентября 2014 18:28

  Марс.

  1.Мне не нужны деньги и мне всё равно, куда они пойдут, если полиция и муниципальные власти наведут порядок и пресекут нарушения.

  2.Помнится, вы говорили, что человек имеет право ночью с огромной кучей денег гулять по улицам города и закон обязан его защитить от посягательства на жизнь и собственность. Где же ваши суждения здесь? Почему законодательный запрет подкрепленный штрафом или эвакуацией автомобиля вы считаете выкачиванием денег? Не по тому ли, что больно ударит по карману нарушителей, и они вынуждены будут соблюдать?

  3.От насильника и стрелка есть оружие - приемы самообороны и оружие обороны. А ещё можно не попадаться таким людям. Но это лирика. Если не хотите штрафовать таких пигмеев, которые едут по тротуарам и давят людей, давайте разрешим стрельбу на поражение по водителю во время такой езды. Самооборона чистой воды.

  4.Я могу обойтись и обхожусь без машины в мегаполисе, хотя в день преодолеваю приличные расстояния пешком и на общественном транспорте. Я могу, и вы сможете. Не можете безопасно ездить - ходите пешком.

  5.Я лично видел, как водитель с пассажиром отшвырнули тумбу или сферу в сторону и поехали дальше.

  6.Не правильный вывод. Вор должен сидеть в тюрьме, а нарушитель должен быть предупрежден или оштрафован. Не водители - куча денег, а нарушители (сознательно нарушающие) - большая куча денег для бюджета страны. Это не конфликт интересов, а банальные нигилизм и хамство.

  Алекс, вы не пробиваемый. Не я виноват, что на меня сзади на тротуаре едет какой-то псих за рулем. Если вам нравятся клумбы - поставьте их у себя в квартире и пускай радует глаз. На улице и в общественном месте должен соблюдаться закон, а не правила должны отменяться в угоду хамам и преступникам.

  Если не убрать снег зимой - будет лед и будут травмы у большинства пеших людей, иногда не совместимые с жизнью. По тому важнее, чтобы надежно проехал крупный трактор и содрал ледяное покрытие, чем водрузить ерунду для удовлетворения вашего комфорта.
• Akina
  30 сентября 2014 16:51

  Гайсин Марс Марсельевич 30 сентября 2014 12:03

  "Там официальное место разворота со знаком! Как Вы думаете, на Т-образном перекрестке можно останавливаться у середины перекрестка, загораживая проезд?".

  Остановка на Т-образном перекрёстке запрещена пунктом 12.4 ПДД. Напротив знаков 6.3.1 (Разворот) и 6.3.2 (Зона разворота) остановка не запрещена.

  "В подставах тоже не нарушают ПДД".

  Неправда. В подставе всегда присутствует нарушение ПДД. Другой вопрос, что подставщики принимают все меры к тому, чтобы факт нарушения ими ПДД не был зафиксирован и не мог быть доказан.

  AlexE, Москва 30 сентября 2014 01:48

  "Почему решили, что водитель, имея возможность повернуть в две полосы, выберет именно ту полосу, поворот в которую наиболее опасный для него и других участников ДД? Считаете, что водитель специально хочет в ДТП попасть, чтобы рисковать своей жизнью и здоровьем, а также ремонтировать машину?".

  Я не обсуждаю, что он решит. Я говорю о том, что он имеет на это право - выполнить поворот в крайнюю левую полосу из второй слева полосы. И что это его право подкреплено Правилами ДД. И что если произойдёт ДТП - вина будет целиком и полностью лежать на водителе, выполнявшем поворот из крайнего левого ряда, а причина - в его невнимательности.

  И именно потому я говорю, что разрешение поворота налево из более чем одной полосы обязательно должно сопровождаться установлением траекторий движения по полосам - знаками и/или дорожной разметкой. А если таковых нет - то следует привлекать к ответственности нерадивых организаторов дорожного движения, ну и исправлять их недоделки, конечно.

  Водитель имеет право предполагать, что другие водители невнимательны, не знают ПДД и пр. Но он не обязан этого предполагать.
• Гайсин Марс Марсельевич
  30 сентября 2014 12:03

  Akina 24 сент. 2014 21:13

  «Если бы ВЫ те самые три секунды ещё подождали».

  Еще раз напомню, что там официальное место разворота со знаком! Как Вы думаете, на Т-образном перекрестке можно останавливаться у середины перекрестка, загораживая проезд? Тем более, что водитель прекрасно меня видел и никто не мешал ему подвинуть машину на 3 метра вперед, давая мне возможность разворота! Говоря по-простому это подстава. В подставах тоже не нарушают ПДД.

  mkg777, С.-Петербург 25 сент. 2014 10:20

  «Не хочу, чтобы из-за кучки нигилистов и преступников красивый северный город превратили в вольеры для пешеходов»

  Т.е. Вы хотите провоцировать людей на нарушение с целью добычи с них денег?

  «Почему применение оружия для самообороны против насильника или стрелка адекватно, по-вашему, а гуманные меры воздействия на водителя-преступника - коррупция, жестокость и пополнение бюджета?».

  Потому что от насильника и стрелка нет технических мер защиты, которые способны предотвратить преступление, а здесь есть возможность сделать так, что проблема исчезнет вообще. И декоративные тумбочки могут быть украшением. Тем более, что авторы уверяют, что полусферы у вас уже есть. Кстати, для женщин изобрели специальные средства защиты от насильников, ознакомьтесь.

  «Движение водителя на личном автотранспорте - личное желание человека, основанное на субъективных причинах».

  Нет, машина в настоящем мире уже потребность, без которой не обойтись.

  «Комфорт - субъективное мнение человека».

  Вполне объективно и измеряемо. Наука даже такая есть о комфорте, эргономика называется. Когда человеку комфортно, повышается производительность труда, падает аварийность и т.д.

  «Проблемы проезда по тротуарам, парковки и стоянки не решить, исключительно оградив всю возможную территорию».

  Ой, насмешили! Я так и представил машину, перескакивающую через бетонную тумбочку. Так?

  «Куча денег, а собрать некому. Штрафуйте их безбожно».

  Вот это и есть основной вывод. Водители - куча денег. Не БДД, а источник дохода. Это и есть конфликт интересов.
• AlexE, Москва
  30 сентября 2014 01:48

  mkg777. Предлагают вам клумбы в этих местах поставить, а снег убирать малогабаритной техникой, но вам это не нравится - видимо, драйва мало. Надо с ребенком перед машиной маневрировать, ругаться, драться и скандалить. Так, видимо, жить веселее и вам и вашим питерским властям.

  Акина. А почему решили, что водитель, имея возможность повернуть в две полосы, выберет именно ту полосу, поворот в которую наиболее опасный для него и других участников ДД? Считаете, что водитель специально хочет в ДТП попасть, чтобы рисковать своей жизнью и здоровьем, а также ремонтировать машину?

  Я всегда из правой полосы, если приходится поворачивать, поворачиваю в правую полосу и ни с кем не пересекаюсь. 150 тысяч км. безаварийного стажа по Москве. Бывают сложности - когда надо прямо поехать, а поворачивают налево из правого ряда. Ничего страшного - включаю правый поворотник, хоть и еду прямо. Все понимают, и нормально разъезжаемся.
• Akina
  29 сентября 2014 14:25

  AlexE, Москва 28 сентября 2014 21:59

  "Акина, поворот с крайней левой полосы налево - въезд в крайне левую; если с крайней правой полосы, то въезд в крайне правую. Кто кого подрезал?"

  Это всё Ваши досужие домыслы, не имеющие ничего общего с действующим законодательством.

  ПДД не устанавливают, в какую полосу следует выполнять поворот налево - т.е. водитель из любой полосы, из которой разрешён поворот налево, имеет право выполнять поворот в любую полосу, в которую такой поворот разрешён (в отличие от поворота направо, когда пункт 8.6 требует "При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части").

  Поскольку оба водителя в описанной ситуации осуществляют перестроение, и ПДД не устанавливает приоритета для одного из водителей, то в соответствии с ПДД, пункт 8.9, "В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа". То есть, водитель, осуществляющий поворот из крайнего левого ряда, обязан уступить дорогу, а поворачивающий из второго слева ряда - имеет преимущество.

  Кстати, абсолютно так же обстоит дело и при въезде с нескольких полос на круговое движение при отсутствии дополнительных знаков, устанавливающих приоритет и/или траектории движения по полосам - водитель транспортного средства, движущегося правее, имеет преимущество, даже если на круговом движении с несколькими полосами он намерен въехать на самую внутреннюю из полос.
• mkg777, Санкт-Петербург
  29 сентября 2014 11:25

  Не далее как вчера, иду с женой и ребенком по тротуару. Жена идет с ребенком, а я управляю коляской. Вдруг слышу сзади себя рёв приближающегося сзади автомобиля, водитель которого не захотел выехать на дорогу, а просто едет там, где ему удобно, создавая при этом угрозу жизни пешеходам.

  Жена с ребенком отошли в сторону, а я максимально медленно продолжил движение, стараясь маневрировать с коляской так, чтобы данный водитель не смог меня объехать. Минут пять продолжалось скрытое противостояние, при котором он пытался меня напугать ревом мотора и шелестом колес, потом нашел-таки место на тротуаре и газоне, объехал и продолжил движение по тротуару, а позже, подрезав двигающиеся в своем направлении на дороге машины, выехал в зоне пешеходного перехода на дорогу. За пять минут таких умников на этом же участке местности я насчитал около пяти и все они, пренебрегая ПДД и БДД едут, где хотят и как хотят и плевать им на то, что своими хамскими действиями создают опасность жизни людям.

  Хочу провести эксперимент. Взять двоих крепких парней и попросить их физически заблокировать таких хамов спереди и сзади. При этом стоять и не замечать все просьбы и требования водителя-хама пропустить машину. Просто стоять и звонить кому-нибудь по телефону и в упор не видеть водителя с машиной на тротуаре.

  Может быть, тогда до них дойдет, что не только водители с их ведрами существуют в этом мире!

  Нет, Марс и Алекс, никогда не поверю, что водителя хама можно призвать к соблюдению правил дав ему возможность безнаказанно нарушать (дав ему свободу и сняв ограничения). Такого остановит тюрьма, крупный штраф или кулак превосходящего по силе человека, если при этом закон защитит именно от действий нарушителя.

  Когда же ГИБДД и муниципалитеты позаботятся о бюджете города Санкт-Петербурга, пройдя по местам хаотичного и преступного размещения автомашин на газонах и тротуарах и преступного проезда по тротуару? Куча денег, а собрать некому. Штрафуйте их безбожно и жизнь изменится.
• AlexE, Москва
  28 сентября 2014 21:59

  Федор, в советское время люди лезли в магазине или на приеме к врачу без очереди, бывало, доходило до драк. Меня часто отправляли за покупками, так что я неплохо эту ситуацию знаю. Агрессию в обществе резко сняло появление супермаркетов, в которых не нужно драться за товар или за место в очереди. Впрочем, в городских поликлиниках еще встречаются очереди (если кто в эти поликлиники ходит). Современные люди давно обслуживаются в частных клиниках по ДМС и записываются на заранее назначенное время, так что, лезть без очереди, необходимости нет.

  Остались следующие составляющие социальной напряженности - общественный транспорт, в котором не протолкнешься (потому что это регулируют полугосударственные компании-монополисты, которым на людей наплевать). И дороги, ограничения на которых устанавливают чиновники в форме или без формы с целью пополнения бюджетов и своих карманов посредством превращения нормальных водителей в нарушителей.

  Я не могу стоять в правой полосе в пробке километр, если свободна левая, т.к. я не знаю из-за чего они там встали, и меня никто за километр не предупреждает о наличии стрелки на светофоре. Поэтому люди едут по той полосе, по которой свободно, а уже перед поворотом хотят перестроиться на нужную им полосу. Но их не пускают, поэтому и получаются правые повороты с левой полосы, а левые повороты с правой полосы. Такого быть не должно - все это вина ГИБДД и владельцев дорог. Очевидно, что движение неправильно организовано. Такого быть не должно - разрешайте поворот с любой полосы, ставьте знаки над полосами, делайте разметку!

  На mkg-шную демонстрацию ненависти отвечать бессмысленно. Ее давно придумали отдельные личности, дабы оправдать наличие неразумных и опасных ограничений, набивающих свои карманы. Машины уже другие, чем 70 лет назад, поэтому и ограничения должны поменяться.

  Акина, поворот с крайней левой полосы налево - въезд в крайне левую; если с крайней правой полосы, то въезд в крайне правую. Кто кого подрезал?
• feudor, Московская область
  26 сентября 2014 21:29

  AlexE, Москва, 26 сентября 2014 00:53

  «С автобусной остановкой водитель мог ошибиться - думал, что это полоса для правого поворота, съехал на нее, а это, оказывается, остановка. Но и потом я не знаю, как Вы ездите - может это был единственный способ обогнать тихохода, там же дальше 1.1?».

  В приведенной мною ситуации водитель не мог ошибиться, правого поворота на протяжении дальнейших 150 метров нет. Есть категория водителей, и она не малая, которых я называю «ездоки». Для них главное развить максимально возможную скорость, при первой возможности обогнать или опередить, сунуться в любую щель. Для них главное удовлетворить свои амбиции.

  А езжу я нормально, находясь на дороге, внимательно контролирую ситуацию и прогнозирую дальнейшее ее развитие. Может, кто то и считает меня порой тихоходом, но какой смысл лететь на скорости, если видишь, что на перекрестке или переходе светофор загорелся красным? Не лучше ли сбросить скорость подкатится к светофору к моменту загорания зеленого, и начать разгон, не останавливаясь? В этом случае за «зеленый» цикл через перекресток или переход проследует больше авто. В Москве такое может и не сделать, а вот у нас на дорогах этим «трюком» многие пользуются.
• Akina
  26 сентября 2014 17:58

  AlexE, Москва 26 сентября 2014 00:53

  "там, где основной поток поворачивает налево, должен быть разрешен дорожным знаком поворот с двух или трех полос. Такое существует на улице Удальцова при повороте на Вернадку - подавляющее число машин поворачивают с двух полос и никто никого не подрезает. С крайне-левой в крайне-левую, со средней в среднюю. Подрезают обычно чайников, которые ничего не понимают и руля боятся. Надо разрешать этот маневр, а не издеваться над водителями."

  Там, где разрешён поворот налево с двух и более полос, во-первых, в обязательном порядке должно быть знаками установлено движение по полосам, во-вторых (и это даже более важно), должны быть разметкой прорисованы траектории движения при повороте из каждой из полос по непересекающимся траекториям. Иначе, в соответствии с ПДД, водитель при повороте налево имеет право поворачивать в любую из полос. И если произойдёт ДТП из-за того, что водитель из второй слева полосы перестраивался в крайнюю левую и столкнулся с поворачивающим из крайней левой полосы, то виноватым, как ни странно, будет не он, а тот, кто поворачивал из крайней полосы, и кого этот "опытный" хам подрезал.

  И что самое обидное - в полном соответствии с ПДД. Подрезал "чайника", да ещё и невиновен.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 22 23 24 25 26 27 28 29 ... 920 921 922 923 следующая ››