Очень большая проблема - средства связи и коммуникации в РФ. Совсем плохо дело с почтой - прямо на ямщиках работает наша почта. Весь Мир смеется: в сети появилась заметка о том, что торговля интернет-аукциона eBay в РФ останавливается
Продавцы крупнейшего в мире интернет-аукциона eBay и ряд иностранных интернет-магазинов отказываются продавать товары покупателям из России, объясняя это резким ухудшением качества работы «Почты России».
Это всё для отвлечения внимания масс от главной проблемы - экономической западни, которую нам в России сделали. Они делают вид, что заботятся о предпринимателях, при этом создали условия, при которых система кредитования не работает, национальная экономика загибается.
Дело вот в чём:
Повторяется старая проверенная политика, которую проводили финансовые олигархические структуры в США в период с 1867 по 1886 годы, во Франции в 1936-38 годы и пр.: СДЕРЖИВАЕТСЯ ДЕНЕЖНАЯ МАССА, что приводит к спаду в экономике и ОБЕСЦЕНИВАНИЮ СРЕДСТВ ПРОИЗВОДСТВА. Такой подход позволяет финансовых корпорациям за копейки скупать средства производства.
Механизм этой операции применительно к России:
Сдерживание рубля приводит к недостатку оборотных средств предприятий. Дело в том, что для нормальной работы (для обеспечения расширенного производства) в условиях кредитного капитализма любому предприятию недостаточно собственных оборотных средств. У него возникает необходимость где-то авансировать капитал, т.е. получить кредиты, чтобы выйти на оптимальный уровень производства. А кредиты как раз при урезанной правительством денежной массе получить негде: банки при сдерживании правительством ден. массы, при высокой ставке рефинансирования, дают кредиты лишь за ВЫСОКИЕ проценты. Это приводит к тому, что предприятия разоряются, либо они берут кредиты на кабальных условиях, либо используют бартер, векселя и пр. В ИТОГЕ БИЗНЕС СТАНОВИТСЯ НЕВЫГОДЕН И ЕГО СКУПАЮТ ТЕ, КТО ИМЕЕТ "КЭШ" (БАБКИ), т.е. западные финансовые "короли".
НЕДАВНИЙ ПРИМЕР: В СМИ СООБЩИЛИ, ЧТО НАТАН РОТШИЛЬД ЗАИНТЕРЕСОВАЛСЯ ПОКУПКОЙ АКЦИЙ РУСАЛА. Перевожу на рус. яз.: сейчас в алюимин. промышленности кризис, кредитов не дают, средства производства подешевели - вот западные фин. структуры и скупают его в России за копейки.
Друзья мои, как экономист и юрист говорю Вам: ФОРМИРУЕТСЯ РЫНОК АБСОЛЮТНОГО КАПИТАЛА, ЗАПАДНЫЕ ФИНАНС. НУВОРИШИ СКУПАЮТ СР. ПРОИЗВОДСТВА В МИРЕ. ВСЁ ПО-МАРКСУ.
Уважаемый Дмитрий Анатольевич!
Хочу предложить свою идею спасения российского автопрома.
У нас почти все крупные чиновники в качестве служебных автомобилей выбирают такие марки, как Lexus, Mersedes, BMW и т.д.. Стоимость таких транспортных средств обычно составляет от 1 000 000 рублей.
Вопрос: почему они ездят на иностранных машинах, когда есть российские производители? Я думаю ответ прост - наши автопроизводители не делают машин такого класса.
Надо выделить деньги на создание именно такой машины (назовем ее Lada Super, к примеру) и ЗАСТАВИТЬ чиновников на ней ездить. То есть, не разрешать чиновникам выбирать машину, а пересадить их именно на нашу Lada Super.
Качество этой машины должно соответствовать уровню иностранных машин. Стоимость тоже. Если чиновники и так считают, что могут потратить народный миллион-другой на автомобиль, то пусть эти деньги идут в карманы российских рабочих, а не японских, немецких или каких-нибудь еще.
Смысл моей идеи в том, что мы знаем минимальное количество покупателей - это все чиновники, которым полагается личный служебный автомобиль, знаем стоимость машины - средняя цена служебного автомобиля сейчас. И самое главное, есть возможность привлечь частных инвесторов. Потому, что они точно будут знать, что их деньги вернутся
По-моему проект по созданию Lada Super окупится.
Дмитрий Анатольевич добрый день!
Ощутимый вклад могли бы внести системы фильтрации на автомобили которые были разработаны учёными ещё в конце прошлого столетия.
Было бы хорошо если бы наш автопром был впереди планеты всей в этом вопросе!
Надеемся и верим!
Успехов вам, и Владимиру Владимировичу!
Зачем такие деньги выделяете на "АвтоВАЗ", дорогой наш господин Президент? Вы умный человек и прекрасно понимаете, что это бесперспективно. Хорошую машину никогда не сделать без мощного машиностроительного фундамента. На всех форумах интернета, где есть тема "АвтоВАЗ", все посты примерно одного содержания, - выделять деньги "АвтоВАЗу" просто глупо. Формируется весьма нехорошее мнение по поводу выделения таких астрономических сумм, что-то тут нечисто.
Правительство объявило программу по стимулированию продаж автомобилей с выдачей сертификата на 50 000 рублей за старое авто, а АвтоВАЗ объявил о начале программы "Лада за 99 000 рублей". Однако я одного понять никак не могу. За 99 000 предлагается продавать, с учётом сертификата и скидки, автомобили ВАЗ-2105, своей конструкцией восходящие к 60-м годам прошлого века. Эти автомобили не просто давно морально и технически устарели, расходуют много бензина, но и просто особо опасны на дороге, очень плохо управляемы зимой и при ударе шансов выжить в них очень мало. Почему АвтоВАЗ, в который государство слепо и безрассудно вкладывает миллиарды долларов, упорно продолжает клепать эти убогие консервные банки на колёсах в убыток себе и стране, переводя сталь, алюминий, пластмассу и резину? И даже относительно новые модели ВАЗа: Лада-Калина и Лада-Приора начинают разваливаться через несколько километров после того, как выехали из автосалона, а их владельцам приходится принудительно получать квалификацию автослесаря (ибо сервисное обслуживание отвратительное). Почему из бюджета всей страны, а значит из кармана каждого гражданина, Правительство поддерживает нерадивых рабочих АвтоВАЗа, которые вместо качественной старательной сборки, десятилетиями привыкли забивать гайки молотками и киянками? А равно как и смежников завода, которые не могут произвести ни одной качественной детали, которая бы честно отработала положенный ресурс. Если уж так сильно нужно занять сотни тысяч рабочих рук - то раздайте им по несколько гектаров земли, в кредит под низкий процент предоставьте на откорм свиней, коров, баранов, гусей и прочую живность, и пусть честно трудятся на ниве сельского хозяйства. Это будет всяко лучше и полезнее, чем производство за счёт всей страны убогих, отсталых, некачественных, опасных, вредных и никому не нужных автомобилей.
Здравствуйте, уважаемый Дмитрий Анатольевич! В России практически не выпускаются рояли. Например, до 1917 года в Петербурге было 8 фабрик мирового уровня. В СССР - 3 (включая эстонскую). Состояние с производством пианино тоже близко к нулю. Подобное происходило в России в 18 веке.
Мне, как мастеру по фортепиано и музыканту хотелось бы, чтобы наши музыканты и дети занимались на отечественных фортепиано. И радовались этому.
Спасибо.
Развитие реального и любого другого сектора экономики невозможно без изменения действующего законодательства в электроэнергетике. Я занимаюсь предпринимательством с 1994 года. Мне не известно ни одно предприятие малого и среднего бизнеса могущее выполнить требования постановлений правительства РФ №№ 530, 861, 334. Для получения 100 КВт в нашем любимом С.-Петербурге требуется от 13 до 17 млн. рублей и 2,5- 5.0 лет ожидания. Стандартный уровень взятки для получения 15 КВт по 334 постановлению от 250 тысяч рублей и выше плюс работы по подключению от 1,5 до 3.0 млн.рублей. Этим кто нибудь должен заниматься. С уважением С.Федоров
Ув. Дмитрий Анатольевич!
Вот цитата из интернет-газеты «Взгляд»: «Медведев и Саркози официально объявили о начале «эксклюзивных переговоров» по продажи четырех вертолетоносцев. По словам французского лидера, сделка продемонстрирует высокий уровень доверия между двумя странами».
Интересно, а это на деньги от продажи, в свое время, двух ТАКРов «Киев» и «Горшков» (бывший «Баку»)? Каков смысл таких махинаций? Или это экономически обоснованная «спекуляция»?
Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Когда топливо у нас в стране будет продаваться за реальные цены? Всё понятно- рынок. Ну, если нет возможности влиять на цены на бензин, то, может быть, государству надо забрать эту отрасль. Это разве нормально, что бензин в Европе дешевле, чем у нас?! Наша страна поставляет нефть за тысячи километров, там из нефти делают топливо и оно, этот топливо, дешевле, чем у нас в стране?! Вот это математика! Нефтяные компании сами регулируют цены. Здорово. Значит, экономика всей страны зависит от нескольких нефтяных фирм?! То есть, что хочу- то и пишу на ценнике. Все гораздо проще решается- достаточно сказать по ТВ, что цена должна быть не выше 15-17 руб/литр, и на следующий же день ценники изменятся. А у кого не так- извольте в Прокуратуру и милицию. Да с публичным показом. Сказка? Конечно, сказка. Как и вся наша жизнь. Да только, чем дальше- тем страшнее.. Не уговаривать нефтяников надо цены не повышать, а ставить ограничения. Просто жестко ограничивать и все. Кто скажет, что разорится- пускай меняет сферу деятельности. Много ли кто видел обанкротившихся нефтяных компаний? Как там, в Конституции сказано? Недра- это достояние всей страны, каждого гражданина. Так почему же это не так? А много ли нынешние нефтяные олигархи построили нефтеперерабатывающих заводов? Да ведь большинство этих заводов со времен СССР. Никто, ничего не строит. А почему ГЭСы тоже стали частной собственностью? У нас в стране где-то построили новую ГЭС? Все кругом старые. Так почему же опять постоянные повышения цен?
