Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика (4631)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 295 296 297 298 299 300 301 302 ... 461 462 463 464 следующая ››
• Алексей , Краснодарский край
  13 марта 2010 19:35

  уважаемый Дмитрий Анатольевич. в одном из Ваших посланий Вы говорили о рационализации землепользования, в частности освоение не используемых земельных участков для дальнейшей застройки, находящихся в муниципальной собственности. Но смотря на происходящее сегодня, что то не видно, что бы местные чиновники спешили выполнять Ваше поручение. наоборот, они всеми силами пытаются "вытянуть" максимально возможное из инвесторов. Причем доходит до смешного: они дают Официальный ответ на запрос, например по арендной стоимости, в котором четко прописаны расценки по каждому лоту, и тут же неофициально просят откат, причем даже не краснея.

  и в итоге, инвестор отказывается вкладывать деньги, земли пустуют, рабочие места не создаются. КПД = 0%
• хозяин
  13 марта 2010 18:10

  Дмитрий Анатольевич здравствуйте!

  Вопрос относится к энергетике или точнее к безопасности в ней. Вот уже год Энергонадзор не может ходить проверять малый бизнес, для этого ему нужно разрешение Прокуратуры.

  Вопрос: как тогда бороться с нарушениями в частных электроустановках мощностью до 100 кВт?

  Народу в Энергонадзоре и так осталось не много, да всё не обстрелянные, так что если б им не мешали, они все равно физически не смогли б проверить эти электроустановки, которые в городах используется 99-ю % малого и среднего бизнеса.

  Благодаря отсутствию в энергетике с мощностью до 100 кВт, инспектора Энергонадзора, у частников отпала необходимость соблюдать Правила (ПТЭЭП и ПУЭ), а так же иметь в своем штате специалистов электриков.

  Поэтому возрастет опять количество техногенных, маленьких (в сравнении с СШГЭС) аварий и пожаров в летний период.

  Хотелось бы, чтоб можно было бы кому-нибудь пожаловаться на нарушителя Правил в Энергетике.
• Пашпадур Николай, Липецкая область
  13 марта 2010 17:52

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

  Возможно, это письмо не совсем по теме, однако оно связано с выполнением принимаемых законов.

  Сейчас речь пойдет о государственной программе по спасению отечественного автопроизводителя, когда взамен сданных на утилизацию машин старше 10 лет, можно приобрести с доплатой новый автомобиль отечественной сборки. Сегодня проехали несколько автосалонов г. Липецка, которые, по данным размещенным на сайте Минпрома РФ, участвуют в этой программе. Результаты, вопреки докладу Христенко, который он дал премьер-министру В.В. Путину, что процесс начался с 8 марта 2010 года, абсолютно не соответствует действительности. А именно, часть автосалонов из списка только узнали, что они во всем этом участвуют, а автосалон Автоваза знает, что участвует в этой программе, но пока принимает только заявления от автовладельцев по утилизации старого авто. Еще одна проблема - автосалон не желает участвовать в процессе снятия авто с учета в ГИБДД, т.к. липецкие начальники этой структуры не согласны с тем, что автовладельцы в простой письменной форме доверенности передадут свои полномочия автосалонам. Все прекрасно понимают, что вся эта программа направлена на одно - спасение АВТОВАЗА, но что делает АВТОВАЗ и его дилеры - поднимают сразу цены! Рекламируют, что ЛАДУ-Калину с учетом ваучера можно купить за 199 000 руб., однако в автосалоне сразу сообщают, что таких машин с завода не поступает, а реально, на что вы можете рассчитывать, это цена с учетом ваучера от 230 000 р....

  В связи с этим возникает два вопроса.

  Первый. Министр не успел подготовить программу и обманул премьера.

  Второй. АВТОВАЗ не хочет, чтобы его спасали!

  Выводы делать Вам, как главе государства.
• Анатолий, Удмуртская Республика
  12 марта 2010 14:38

  Здравствуйте, уважаемый Дмитрий Анатольевич!

  Я не понимаю ПОЧЕМУ в нашей стране гнобится вся промышленность?! ПОЧЕМУ страна с богатейшим потенциалом (людским и сырьевым) превратилась в придаток Европе и другим развитым странам?! ПОЧЕМУ у правительства (во главе с В.В.Путиным) нет задачи поднять производство на должный уровень? Или есть, но мне с моего "микробного" уровня этого не видно и не понять?! Если мне не видно, то напечатайте в газете и покажите по телевизору где, сколько и каких заводов вновь построено, реконструировано и какие товары они выпускают? ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ только, а не отверточной сборки! Кто и когда последний раз покупал отечественную бытовую технику?! У нас в Ижевске были крупнейшие предприятия "Ижмаш", "Буммаш", Радиозавод и пр., работать на них было ЧЕСТЬЮ для человека! Где они теперь? Что от них осталось? ПШИК! Когда кто-нибудь приезжает из Москвы - начинается просто МАСКАРАД! Чиновники маленькие показывают чиновникам большим спектакль под названием "посмотрите как у нас все хорошо"! К станкам и на сборку ставят людей из бухгалтерии, кладовщиц, снабженцев, одевают их в новую спецодежду и предупреждают, чтобы говорили, что у них высокая зарплата! После спектакля спецодежду, естественно, забирают обратно... Я думаю, что наше правительство либо не желает знать действительности, либо знает, но его это устраивает! Тогда зачем оно нужно!(Хотелось бы крепче выразиться, но, ведь, не пропустит цензура) Еще хотелось бы услышать, каким образом в кризис у нас плодятся миллиардеры (заметьте - не рублевые!). Кроме как наворовать, с моей "микробной" точки зрения, этого сделать невозможно! ДОСТАЛО уже все! ТЕРПЕЛИВ НАШ НАРОД, НО ЕСТЬ И У ЕГО ТЕРПЕНИЯ ПРЕДЕЛ!
• Мосина Саша, Санкт-Петербург
  12 марта 2010 03:11

  Строительство жилых домов.

  В последнее время большинство домов стали строить с низкими потолками 2,6 - 2,75 метра и низким расположением верхней части окна (как правило на 30-40 см ниже потолка). Со своей стороны я бы запретила такие размеры особенно для людей проживающих в северных регионах, типа Санкт-Петербург.

  Солнце у нас ходит низко над горизонтом, поэтому в квартирах современной постройки получается неправильное горизонтальное освещение, очень вредное для глаз, даже при рассеяном свете. Надо иметь в виду, что мы живём не в Швейцарии, где солнце поднимается выше на 15 градусов. Там могут быть оправданы более низкие потолки и низко расположенные окна, что бы летом от яркого света спрятаться. У нас на 60 широте такое неправильное строительство является преступлением, перед жителями этих квартир, а у их детей потом будет портится зрение. В старых домах Санкт-Петербурга высота потолков была примерно в пределах от 2,9 до 3,4 метра. Думаю, что 3,4 это слишком роскошно при многоэтажном строительстве, а меньше 3-х метров строить нельзя. Закон надо такой принять. И начало окна надо располагать как можно выше к потолку, что бы создать естественный поток света, направленный как бы сверху вниз для удобной домашней работы или чтения при естественном освещении.

  Если не верите, то попробуйте сами побывать сначала в нормальной квартире с потолком в 3,1 метра и хорошим расположением окна, а потом перейдите в квартиру с высотой потолка всего 2,6 метра? Там глаза заболят от неправильного освещения. В детстве я жила в старом фонде с высотой потолка в 2,95 метра, потом переехала на новую квартиру - 2,5 метра. Сразу зрение упало и я не смогла шить на швейной машине. Мне потом глазной врач раскрыл проблему с низкими потолками. В моём офисе потолок 3,1 метра, очень комфортное освещение. На верху соседи живут в квартирах с потолком 2,5 метра.

  Зачем разрешать строить такие дома, что бы через сто лет люди в них портили себе зрение из-за неправильного естественного освещения?
• Мосина Саша, Санкт-Петербург
  12 марта 2010 02:16

  Я хочу рассказать о городском транспорте в крупных городах, например, в Санкт-Петербурге.

  Ставка на личные автомобили себя не оправдывает (медленное перемещение, большие площади под парковки, проблемы с уборкой снега в зимнее время). Новые дороги, развязки и виадуки строят не везде, где надо - денег нет, в результате стоим в пробках. Это ухудшает экологию. Личные автомашины медленно едут, и ещё мешают движению наземного общественного транспорта. Если бы по городу ходили трёхвагонные трамваи, без помех со стороны автомобильного транспота, то скорости перемещения людей были бы значительно выше (вспомним 70-е годы).

  Что нужно сделать?

  Надо постепенно переходить на платный проезд личных автомобилей на дорогах, особенно в часы пик. Это можно сделать просто - поставить на лобовое стекло специальный чип, с которого можно считывать деньги на перекрёстках. Вырученные большие суммы пойдут на строительство новых станций метро, сети скоростной железной дороги внутри города, которая выходит и в пригороды. На вырученные деньги от платного проезда можно сразу строить несколько мостов через Неву, другие дороги, тонели и развяски для автомобилей.

  Позже перейдём на платный проезд - позже будем быстро ездить.

  Платный проезд автотранспорта облегчит ситуацию на дорогах. Ведь часть людей будет снова предпочитать общественный транспорт, который в свою очередь то же станет двигаться быстрее.

  Потом надо сделать улицы или проспекты предназначенные только для общественного транспорта. Например, в середине улицы идёт трамвай, на проезжей части растут деревья, а около домов пешеходная зона с магазинами. Я такое видела в Швейцарии в Цурихе на Банхофштрассе (Вокзальной улице). Жители ездят на трамвае с интервалом в полторы-две минуты и никто от этого не комплексует, думаю, что у всех работников банков есть машины, но ими не пользуются. По трамвайным путям утром можно грузовые машины провести с мусором или товаром, а так же здесь проезжает скорая помощь, пожарные, милиция - всем удобно.
• Комментарий к записи от 1 марта 2010
  StoLeo, Москва
  11 марта 2010 22:21

  15 марта на Васильевском спуске в Москве состоится торжественная церемония награждения российских победителей и призеров зимней Олимпиады в Ванкувере, которым будут вручены автомобили премиум-класса Audi от "Фонда поддержки олимпийцев России" и часы Omega.

  В качестве награды от "Фонда поддержки олимпийцев России",Попечительский совет которого возглавляет президент России Дмитрий Медведев, российским медалистам будут вручены автомобили премиум-бренда Audi-Audi Q7 (победителям Олимпиады),Q5 (серебряным призерам) и A4 Allroad(бронзовым призерам).

  ..

  Только в самый кризис президент заявлял, что надо поддерживать отечественных производителей, ввели кучу заградительных пошлин - на автомобили и тут на тебе-те самые подорожавшие машины дарим олимпийцам!

  Я не против награждения олимпийцев от государства, я только за их материальное стимулирование и награждение, и я рад и горд за них, что они не смотря ни на что, смогли на этой олимпиаде завоевать нам медали.

  Но! У нас собирают и производят уже достаточно иномарок-которые, по моему достойны наших олимпийцев - не Логаны и Фокусы, конечно, ребятам дарить, - у нас собирают Мондео, Камри, Тигуаны, Солерс собирает джипы большие солидные Санг Янг, БМВ в Калининграде в конце концов - премиальная же марка!

  Кто мешает купить более дешевые за счет производства у нас машины, а сэкономленное пустить на поддержку спортсменов!?

  А часы у нас же есть отличная марка часов "Полет", которые делают отличные и по механизму и по эстетике часы, даже шикарные! А дарим Омегу.

  Это же ОТЛИЧНАЯ антиреклама отечественным товарам!

  Яркий положительный пример одежда олимпийцев от Боско - как наша фирма Боско одела наших спортсменов, так вся светская и гламурная тусовка стала ходить в этих костюмах, и народ попроще тоже стал стремиться купить такие костюмы! Распиарьте таким же образом собранные у нас машины и производимые у нас часы - все же начнут их активнее покупать, типа - у меня часы как у Олимпийцев!

  Обсудить в Живом Журнале
• Андрюша, Москва
  11 марта 2010 16:47

  ИМХО единственный перспективный Российский автомобиль из всех ныне выпускаемых - это УАЗ Патриот. Почему правительство поддерживает именно ВАЗ мне не понятно. Я бы себе приобрел Патриота, но у них нет нормального сервисного гарантийного обслуживания как у китайского Great wall Hover и пока они смотрятся как мыльница (видимо наши автопромовцы считают, что это самый красивый в природе объект. 2110 - это вообще нечто сверхъестественное душе-туалетное и эти туда же). Но у Патриота реально отличные перспективы, если бы он не ассоциировался в сознании с милицейским "козлом", не выглядел как "ВАЗ 2110" или "ГАЗ 3110" и был надежным. А особенно привлекает его цена, размер, проходимость и что его не жалко.)
• Владислав, Челябинская область
  10 марта 2010 20:15

  Дмитрий Анатольевич, будет ли продлена программа утилизации старых автомобилей в 2011 году?
• Комментарий к записи от 16 ноября 2009
  Тахир, Свердловская область
  10 марта 2010 19:56

  Полностью согласен с Жоресом Алферовым, утверждающим, что в недалеком будущем большая часть электроэнергии будет добываться припомощи фотоэлементов.

  Более того. По-моему, энергия космических лучей и гравитации и есть неисчерпаемый источник энергии. Ведь солнечный свет - это частный случай космических лучей. Поэтому, развивая фотоэлементы, возможно, ученые обуздают энергию нейтрино и других составляющих космических лучей.

  Кроме солнечных(СЭС) электростанций к устройствам, производящим "даровую" электроэнергию, относятся еще гидро-(ГЭС), ветровые(ВЭС), приливные(ПЭС) и термальные(ТЭС) электростанции. ПЭС используют гравитационное взаимодействие Луны и Земли. Но по большому счету без солнца НИЧЕГО бы не было.

  Если энергия достается "даром", то низкий кпд допустим. Для сравнения - почему в недалеком прошлом игровые автоматы заполонили государство, ведь ставка всего была 5 рублей? Потому, что ОКУПАЕТСЯ! Потому, что ДАРОМ.

  Еще возможно использовать, в порядке бреда, энергию полюсов холода - Верхоянска и Оймякона. Создавать там криолаборатории и криокладбища.

  Ну и не забывать о тепловых насосах где кпд "превышает" 100 %%.

  Дмитрий Анатольевич! Президент Обама призвал своих сограждан более полно использовать теплоизоляционные материалы. А ведь это тоже источник сохранения энергии. Вернее средство.

  Но Вы своим блогом действительно открыли источник энергии - энергии россиян. Пусть кто-то заблуждается, пусть чем-то недоволен, но эффект обратной связи поможет Вам не только в борьбе с коррупцией, но и в остальных областях нашей жизни.

  Успехов Вам и здоровья!

  Обсудить в Живом Журнале
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 295 296 297 298 299 300 301 302 ... 461 462 463 464 следующая ››