Здесь участники блога посетовали, что трудно добираться пенсионерам и детям на дачу. Трудно, соглашусь с Вами. Но еще труднее в рабочую неделю 2 раза в день ездить на этих электричках на работу и с нее. Горьковское направление: в вагонах грязь, стены вагонов не моются со спецсредствами многолетие, в тамбурах вонь, духота, люди ближе к Москве набиваются, как сельди в бочку, в старые вагоны, которые уже давно самортизированы, страшно заходить, отсутствует система кондиционирования и элементарного проветривания, что приводит во время эпидемий гриппа к поголовным заболеваниям, про стоимость поездки в таких условиях вообще не говорю, это и так всем понятно.
Приблизительно месяц назад глава РЖД и чиновники компании, занимающейся пригородными перевозками, чтобы объяснить, почему такие высокие тарифы, рассказывали о том, как много у нас "зайцев". Много их, согласна, но рассмотрим, как происходит "борьба с зайцами": обычно на станции "Железнодорожная" с первого вагона заходят 2 женщины-контролера (без охраны и сопровождения работниками транспортной полиции), начинают проверять билеты, треть вагона выбегает на перрон через вторую дверь во время остановки и благополучно вваливается назад через первую дверь. Смысл такой проверки? К чему эта профанация деятельности? Женщины контролеры боятся вернуться к первой двери, чтобы не пустить "зайцев" обратно в вагон, так как те, кто бегают по перрону, это не зайчики из зоомагазина, а здоровые молодые люди, которых воспитали за последние 20 лет, без всяких комплексов и моральных терзаний, они и покалечить могут. Так вот и идут контролеры по составу, а "зайцы" перебежками благополучно ездят бесплатно.
Я думаю, что последнее 10-летие в истории останется, как время полной профанации деятельности, обещаний и непрофессионализма, а не модернизации и инноваций.
Знаю, что писать это все бесполезно, власть слышит только себя, и предпринимать вряд ли что-то будет. Впереди выборы, не ошибитесь с постановкой крестика.