Иванцов Андрей Анатольевич: "...У АвтоВАЗа проблемы с продажами автомобилей... И сейчас фактически завод держится лишь за счет Granta и Largus – спрос на эти модели достаточно высокий..."
Ага, спрос на ларгус в июле вырос аж на 0,5 % (пол процента). Впечатляет.
Спрос на гранту по моим наблюдениям формируется в основном таксистами по принципу "цену отбил - машину убил - выбросил".
Иванцов Андрей Анатольевич: "...Европа переходит на электромобили и гибриды, а у нас ..."
В России из 39 млн легковушек, чуть больше половины имеют возраст старше 10 лет.
Это значит что 19.5 млн домохозяйств (т.е. примерно 66-68 милн граждан - читай, пол страны) не могут себе позволить новую гранту за 270-280 т.р. даже в кредит.
Гибрид в 5-6 раз дороже и на коленке не чинится.
Имхо, одна из ошибок руководства ВАЗа - навязывание покупателям более дорогие комплектации.
Вторая серьезная недоработка - "никакой" дизайн кузова и салона.
Третья ошибка была сделана давно, лет 5-6 назад, когда решили что "седан - для перевозки картошки" наше все, не приняв во внимание изменение менталитета и образа жизни, а также увеличивающийся спрос на кроссоверы, которые по сути высокие хетчбеки.