Добрый вечер!!!
Почему у нас всегда так - затронули конкретную тему, а перешли на глобальны вопросы. Решается вопрос - пить или не пить за рулем. Я лично для себя давно решил этот вопрос отказом от употребления алкоголя за рулем. Не знаю как у вас в Москве, но у нас в Тюмени проблем с такси нет, и я считаю, что если ты пьешь, где-то вне дома всегда можно 100р. зарезервировать для таких нужд. Но я категорически против запрета. Как мы можем стать цивилизованной страной с тотальными запретами??? Как привить культуру употребления алкоголя за рулем, если это запрещено??? В любом случае, когда снимут запрет люди, начну нарушать нормы. Надо как-то пройти этот этап. Мое личное мнение что обстановка НС в России налаживается. Вот статистика:
Статистика аварийности в Российской Федерации за семь месяцев (январь-июль) 2009 года
6 166 (-15,3%) ДТП произошло по вине водителей, находившихся за рулем в состоянии опьянения.
Статистика аварийности в Российской Федерации за 11 месяцев (январь-ноябрь) 2008 года
12 631 (-14,3%) ДТП произошло по вине водителей, находившихся за рулем в состоянии опьянения.
По данным официального сайта ГИБДД
Я со своим высшим экономическим образование не понимаю, как высчитываются эти проценты, так как наглядно видно о 50% снижении ДТП ну не как не о 15%.
Вот еще пример. Мой знакомый сотрудник ГИБДД говорит, что раньше в будни за ночь ловили по 2-3 пьяницы, а сейчас в пятницу вечером ни одного не могут поймать и притом, что если они не выполнят норматив по выявлению 1 пьяницы им придется выйти на дополнительную смену. Отсюда мой вывод, что раньше было намного больше людей в нетрезвом состоянии за рулем, так как их просто физически не могли переловить. Возможно это обстановка зависит от региона и в Москве с этим сложнее. Тогда возникает вопрос- Зачем всех под одну гребенку??? Передайте решение этой проблемы местным органам власти. Пускай решают на местах.