Видеоблог Дмитрия Медведева

Замечательно! Отменяйте скорее Тех осмотры, раз и навсегда! Сделайте доброе дело, без оговорок и альтернативных вариантов!

1. У нас бедное население, тратить деньги на очередное подтверждение работы машины - жалко!

2. На прохождение ТО часто уходит день или даже два, очереди занимаются с 3 ночи. Давки, духота, раздражение, потраченное рабочее время. Так как ТО идет от лица Государства, все раздражение выливается в обсуждениях на государство и ДПС.

3. Своей основной роли ТО не выполняет. Проверяют машину раз в год, ничего не гарантируют. Смена шин, проверка уровня масла, работа габаритов и прочего, нужна на постоянной основе, ежедневно - это вопрос лишь сознательности водителя.

PS: предлагаю вынести на обсуждение вопрос штрафов и вопрос повышения безопасности и культуры вождения на дорогах. Штрафы нужно назначать в зависимости от ЗП конкретного водителя и числа рецедивов. При этом нужно учитывать вину дорожных служб, если нет полноценной разметки, освещения, дорога разбита, наказывать их тоже! Фиксацию нарушений предлагаю узаконить и с мобильного телефона и с регистраторов других автомобилей. Сколько лихачей чуть не сбивших человека остаются безнаказанными. Это куда опаснее неисправного габарита.

Нынешняя система изжила себя напрочь, но ничего лучшего вы не предложили, кроме приятной на слух речёвки. Остались те, кого можно обирать и те, кто будет это делать. Безопасность транспортных средств здесь дело двадцать пятое. Хотя есть одно изменение: при появлении коммерческих структур, нынешний тариф ТО умножьте в 5-10 раз. Только эти возросшие денежки неукоснительно проплывут мимо государевой кассы.

Запрограммированное ухудшение ситуации.

Уважаемый Дмитрий Анатольевич. Отмена техосмотра - это мечта автомобилистов, однако, очень сомневаюсь, что ГИБДД без боя отдаст эту тему. Скорее всего оно останется как есть. Ну пусть даже техосмотр останется. Ну осмотрит инспектор машину, ну ладно. "Вёдра с гайками" так или иначе по дорогам ездили и будут ездить и ничего тут не поделать. Однако, хочется надеяться, что из новых правил проведения техосмотра уберут явные перегибы. Сегодня пройти честным путём техосмотр юр.лицу, имеющему на балансе одну-две машины, нереально. В нашей маленькой фирме исправная и пригодная к эксплуатации машина второй год стоит в гараже и дожидается, когда мы её переведем на физ.лицо. Причина проста, для техосмотра требуется договор между фирмой-собственником машины и медицинской организацией, имеющей лицензию на предрейсовый осмотр водителей. Это на одну-то машину! Т.е. должно быть обеспечено рабочее место для врача. Получается, один водитель - один врач. Куда этого врача деть? Если у фирмы есть автобаза, то всё в порядке, там место и врачу найдется и деньги на зарплату. Но где он будет проводить освидетельствование водителя, если машина хранится на открытой парковке под окном. Я пытался найти медицинскую организацию, которая окажет данную услугу, так у них требование, что-б не менее двадцати машин в фирме и наличие рабочего места для мед. персонала. Кураторы в ГАИ прекрасно всё понимают, но разводят руками, мол таковы правила. Хочется, чтоб в правилах проведения техосмотров приравняли физических и юридических лиц, ну хотя-бы, в случаях, когда на балансе организации до десяти машин.

Здравствуйте, Уважаемый Дмитрий Анатольевич! По поводу техосмотра, нужно конечно упрощать процедуру его прохождения. Но, вот пример, иногда пользуюсь услугами таксистов "бомбил", так вот, некоторые из них и так не очень следят за своими авто, а процедуру упрощения техосмотра воспримут на ура и будут ездить, пока колеса не отвалятся, так как есть такие, какие в устройстве автомобиля ничего не понимают. Так вот, вышеперечисленные граждане, поставят под угрозу свою и чужие жизни еще больше. Думаю, что до введения этого закона, неплохо было бы навести порядок в сфере такси, чтобы на развалюшках не таксовали.

Дмитрий Анатольевич! Всё ждал, когда же Вы это предложение в блог выложите. Я думаю так: не надо совсем отменять техосмотр. Надо его упростить, то есть следить только за ведущими узлами машины, за мелкие детали пусть отвечает сам хозяин или пусть его страховая компания. Сократить очереди можно увеличением числа сотрудников осмотра или введением предварительной записи, по телефону и через Интернет. А вот общественный транспорт нужно осматривать регулярно и придирчиво.

Здравствуйте. Отобрать право проводить техосмотр у обнаглевших и простите "зажравшихся" гаишников, давным давно пора. Кроме, как взять с нас деньги, они ни на что неспособны, в каком бы состоянии авто не находилось, будь то новый БМВ или старенький москвич. Думаю, что нужно сделать так, чтобы все автомобили продавались и обслуживались у официальных дилеров, которые несли бы полную гарантию за все работы, проводимые с автомобилем, а отечественным производителям нужно увеличить гарантийный срок на свою продукцию, например, до пяти лет и пусть отвечают за свои "косяки" в этот период, может тогда о качестве задумаются? Тогда никакой техосмотр не нужен будет.

Спасибо.

Живу в Краснодаре. Проблем с Т.О. нет. За час прошел все и не платил ничего выше гос. тарифа.

Передать Функции Т.О. частным лицам - это просто создать структуру, которая будет качать деньги с водителей в свой карман. Такая попытка уже была в 1995-1996 годах. Цены выросли с десятки раз, и купить талончик станет еще проще. Чем передавать частникам, лучше отменить Т.О. совсем.

Обычно, кто больше всех кричит о изменениях, тот имеет с этого корыстную цель. Т.О. должны проводить в МВД или отменить полностью.

Просто пунктов прохождения Т.О. должно быть больше и в каком месте (регионе) проходить, водитель решает сам.

Отменять ТО необходимо однозначно, изжила эта мера контроля! Каждый автовладелец сам в ответе за своё неисправное средство передвижения. Однако, ряд контролируемых ДПС норм необходимо расширять, например рёв глушителя в спальном районе после 23-00 напрямую нарушает конституционные права граждан, то же самое касается любителей прокатиться с очень громкой акустической системой, а контроля в данном направлении как не было так и нет.

Уважаемый, Дмитрий Анатольевич, каждую машину можно привязать к автосервису (дилерскому или частному), который выбирается владельцем авто и наравне с ним отвечает за техническое состояние автомобиля. Каждый раз при обслуживании авто, данные о результирующем состоянии заносятся на носитель или в БД и заверяется электронной подписью сервиса (можно применить механизмы, схожие с банковскими). Таким образом, можно будет автоматизированно контролировать состояние всех автомобилей и запрещать эксплуатацию заведомо неисправных. Взломать, конечно, можно всё, но достаточно сделать так, чтобы техническая реализация каждого несанкционированного изменения данных обходилась бы дороже прохождения полного ТО с максимальным ремонтом.

Подобный механизм успешно работает у ведущих производителей автомобилей - есть центральная база, а в каждом авторизованном сервисе есть клиентское ПО.

А вот моё предсказание: в будущем интерфейсы всех автомобильных бортовых компьютеров будут унифицированы, и по авторизованному запросу будут выдавать всю необходимую диагностическую информацию, так что проблема талонов разрешится сама собой. Только для этого необходимо синхронное давление на автопроизводителей во всех странах.

Считаю, что ТО нужно передать страховым компаниям. А то, мало того, что страхуют как бог на душу положит, так ещё и по страховке платить не хотят.