Видеоблог Дмитрия Медведева

Перепоручать ГТО автосервисам, ну это тоже не выход. Возникает и сразу вопрос: какова будет стоимость? Если сейчас за банальную замену масла в гарантийный период "дерут" по 4 тысячи рублей. То страшно представить, что начнётся.

Надо просто признать, что ГТО себя полностью изжил. Разумный владелец ТС и сам приедет в сервис на диагностику, а неразумный, талон ГТО покупал и будет покупать.

Здесь проскакивали предложения о том, что в случае отмены ГТО можно поручить инспекторам ГИБДД проверять техсостояние автомобилей выборочно, допустим на трассах. Это уже было. Инспектора такому очень были бы рады. С каким удовольствием и знанием дела они "пробовали" на вкус активированный уголь из аптечки (смеюсь) и прищурив глаз, на запах (не смеюсь) "определяли" суммарный люфт в рулевом управлении.

Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Важнейшая проблема России - честное исполнение своих функций контролирующими органами. К сожалению, вместо того, чтобы призвать их к порядку, выбран путь иной – сокращение контрольных функций. Отменили обязательную сертификацию продуктов. А, что Мы едим? Плановые проверки субъектов малого бизнеса – там, где Мы питаемся, приобретаем продукты и вещи, отдыхаем - раз в три года. Внеплановые проверки, если уже есть пострадавшие. Получается, что за борьбу с коррупцией простые граждане расплачиваются своим здоровьем и безопасностью. Не слишком ли «дорогая цена»? Контроль не должен быть тотальным, но Я как Гражданин, который платит налоги, должен быть уверен, что Государство оградит Меня от поставщиков недоброкачественных услуг, обеспечит Мою безопасность. Теперь о ГТО. Вызывает сомнение изначальный тезис о том, что «Мы все более или менее люди грамотные в этом смысле». Достаточно выехать на дорогу и увидеть, кто только не ездит и на чем только не ездят. Да простят Мне представители бизнес структур, с передачей им функций контроля, ситуация на дорогах только ухудшится. Ситуация с противопожарным обустройством лесов в прошлом году - тому подтверждение.

Да, в полицию уже реформировали, так что брать стали еще больше! Раньше на дорогах города одна машина на улицу была, а теперь, не менее двух в одном месте, и они не за порядком следят, а бабло косят! А как сезон весна-лето, так на трассе с радарами стоят этак за пол километра на пригорке, и не стараются предупредить нарушение, а просто сшибают деньги за превышение, причем в открытой форме устраивают торг за штраф. Теперь с ТО начнут также спекулировать, такая-то кормушка, от нее отрываться непросто. Мне кажется, нужно всех взять "полиционеров", и одной метлой разогнать от мала до велика, а не переименовывать и переобзывать, от этого лучше не станет.

Ваши слова, да местным властям в уши! Да так, чтоб аж заскрипело у них. Тогда и блат не нужен. Только боюсь я, что на деле опять все наперекосяк пойдет! И как обычно народ пострадает!

Отмена ТО для частного транспорта назрела давно. Очереди в Москве действительно огромные, да еще без предварительной записи по телефону с марта месяца этого года. Честно говоря, всегда бесило то, что пункты ТО не оборудованы туалетами, автоматами с напитками и возможностью перекусить. Стоять то приходится сутками! Причем и пенсионеры (среди которых есть глубокие старики), и женщины с детьми, и даже инвалиды! - все стоят в общей очереди, в любую погоду. И наплевать МВД, что у людей давление может скакануть в жару или ребенок перегрелся, или замерз, а оставить его дома не с кем. При этом, никто не гарантирован от того, что отстояв весь день, перед тобой не закроют ворота бокса со словами о закрытии пункта за пол часа до официального времени закрытия. Очереди занимаются ночью, редко кто проходит ТО с первой попытки, а это значит с работы нужно отпрашиваться снова и снова. Зато в этой же очереди, при наличии 5000 рублей(цена этого года), можно решить вопрос с вечно снующими мимо "неравнодушными к твоему положению, гражданами".

Что же касается пассажирских перевозок, то ТО нужно оставить. Может не в такой форме, которая существует сейчас, но все же. Контроль за состоянием транспорта, приносящего прибыль, в связи с низкой сознательностью предпринимателей - просто необходим. Иначе, мы получим кучу проблем на дорогах, начиная от превышения выхлопных, до более серьезных неисправностей.

Видно у МАТУШКИ РОССИИ, судьба такая (везде и всюду очереди). Как-то непродуктивно правительство борется с бюрократией. Сами органы власти порождают толчею и очереди. Примером может служить поход в налоговую или в БТИ, там многокилометровые очереди. То же самое и на станциях техосмотра. Вообще, по сути, этот техосмотр - легальное выкачивание денежных средств с простых граждан. Своего рода техосмотр - это кормушка, золотое дно.

Действительно, нужно менять эту систему осмотра транспортных средств. Нужно, отладить механизм прохождения осмотра, чтобы не создавать очереди. И проверка должна быть реальной, а не просто формальной.

Нужно к ответственности призывать людей, работающих на станциях техосмотра. Ведь проверенное ими транспортное средство, на дороге может принести много бед, если проверка проведена ФОРМАЛЬНО (только по бумагам). А таких проверок, очень много. К сожалению, в России всё так же делается по блату, используя связи.

ПОЗОР!

Я считаю передавать техосмотр сервисным центрам бессмысленно - будут открыто торговать талонами.

Нужно передать право проводить техосмотр страховым компаниям или аккредитованным у страховых компаний сервисным центрам. Страховщики кровно заинтересованы в реальной исправности транспортного средства, а брать лишнее с автовладельца им не позволит конкуренция на рынке страхования. И выдавать страховой полис только после прохождения т.о.

Отменить ТО полностью для физических лиц, пора лишить МВД ещё одной коррумпированной кормушки. ТО для пассажирского общественного транспорта и грузового, в т.ч. таксистов оставить и ужесточить. Если для пассажирского транспорта ТО и оставить, то передать технический осмотр официальным дилерским центрам при прохождении тех. обслуживания.

Здравствуйте, Дмитрий Анатольевич!

Самое главное, что должно измениться после этого предложения, это количество аварий связанных с передвижением по улицам неисправных автомобилей.

И если это спасёт хотя бы одну жизнь, то это стоит того.

Отступление: "Сегодня смотрел новости по "первому каналу" и увидел новую технику МЧС. Зачем им "электросамокат"? ЗАЧЕМ? Это как с автомобильными аптечками, выделили немалые деньги на её доработку, а доработок почти никаких и не сделано".

Если вы сказали, что техосмотр надо сделать проще и эффективнее, так давайте так и сделаем, а не один чиновник или полтора десятка чиновников добавят пару пунктов о тонировке и подушках безопасности и на этом всё кончится.

Давайте введем лимит доверия граждан. Если чиновник «Икс» не справляется с работой и граждане оценивают его работу отрицательно, то его убирают (набрал минус 200 баллов свободен). Выставите проект на обсуждение, а потом спросите с тех, кто его создавал, почему они не учли то, что учел "Петрович с 38 гаража" (Петрович - собирательный образ, российский мужик), за что им деньги платят. И вообще у "Петровича" по чаще спрашивать надо, что да как, он к "земле" то ближе.

Здравствуйте, Дмитрий Анатольевич!

ОЧЕНЬ ПРАВИЛЬНОЕ РЕШЕНИЕ!

Считаю:

1. необходимо оставить прохождение ТО только автомобилей Государственных служб, при этом ужесточить прохождение для перевозчиков пассажиров (у них там полный бардак)

2. ужесточить ответственность за:

2.1. ТОНИРОВКУ!

2.2. Отсутствие аптечки и огнетушителя.

2.3. Световое оборудование (работоспособность), не работает стопарь- штраф, не работает поворотник - штраф.

2.4. Выхлопные системы (замучили ездить без глушителей).

ПРИНИМАТЬ РЕШЕНИЯ ПО ЭТОЙ ТЕМЕ НЕОБХОДИМО КАК МОЖНО БЫСТРЕЕ, Т.К. "Т.О." У ЛЮДЕЙ ЗАКАНЧИВАЮТСЯ, А ПОБОРЫ НА ДОРОГАХ УЧАЩАЮТСЯ И УВЕЛИЧИВАЮТСЯ, ВИДИМО НАМНОГО ПРИБЫЛЬНЕЕ ЛОВИТЬ ЗА "то", ЧЕМ ЗА ВСЁ ОСТАЛЬНОЕ СЕЙЧАС.