Уважаемый Дмитрий Анатольевич .Завораживает логика и структурность изложенная Вами по вопросу демократизации России и всего Мира. Иностранные представители с неподдельным интересом открывали для себя зрелость сегодняшней Российской власти. Один из президентов просто отказался от содоклада, сославшись на другую тематику его выступления, вероятно не желая выглядеть бледно на фоне Ваших умозаключений. Лично я готов кровью подписаться под всеми Вашими тезисами, но много ли таких как я? Что бы воплотить в жизнь все Ваши предложения необходимо будет столкнуться именно с этими самыми «безликими парткомами» и ничего эффективней, чем партийная машина в вопросе организации идеологического процесса ,увы, вероятно нет. Когда еще основная часть народа станет зажиточной и сознательно выберет единственно правильный путь на демократизацию своих отношений с окружающей действительностью? Сегодня необходимо возглавить этот самый созидательный процесс на гуманизацию отношений, с целью скорейшего подтягивания граждан из-за рубежа нищеты. Благо развитые страны, такие, как Южная Корея, согласна нам помочь уже сегодня. Нельзя обозначенную стратегию пускать на самотек. Необходимо преумножать ряды Ваших соратников. С Уважением. Офицер запаса ВС РФ Бельмасов Виктор Иванович.10 09 2010г.
Все комментарии пользователя Бельмасов Виктор Иванович
-
Тема: Статья Дмитрия Медведева "Россия, вперед!"
10 сентября 2010 21:59
-
Тема: Система государственной власти
10 сентября 2010 11:57
Здравствуйте, Уважаемый Дмитрий Анатольевич. Плохо, что отказались от установки камер на очередных пожарищах. Конечно, подобный вид контроля мало эффективен, больше того - мало кто осмелится высказаться о проблемах больше, чем Председатель Правительства РФ. Врожденное чинопочитание у большинства наших граждан, но передача контролирующих функций на места оздоровит ситуацию. В то же время нельзя полностью отказываться от объективного контроля. Просто необходимо организовать прямую связь погорельцев с Первыми лицами страны. Это будет самый оперативный и объективный контроль, если по жалобе пострадавших оперативно будут реагировать Федеральные структуры, поправляя недоработки на местах. При визуальном контроле просто необходима обратная связь -тогда будет толк от подобных капиталовложений, нацеленных на организацию контроля сверху, наряду с наработанным контролем со стороны должностных лиц на местах, отвечающих своей свободой за каждую подпись. До морозов осталось немного и нельзя все проблемы отдавать на откуп местным структурам - на кону жизнь выживших в огненном смерче граждан, которые добросовестно вкалывали и продолжают вкалывать на Государство и надеются на его защиту. С Уважением. Офицер запаса ВС РФ Бельмасов Виктор Иванович. 10 09 2010г.
-
Тема: Система государственной власти
9 сентября 2010 21:57
Уважаемый Дмитрий Анатольевич. Слушаю комментарии по каналу «Радио FM» по поводу статьи в газете господина Лужкова Ю.М. и не перестаю удивляться, как возможно передернуть ситуацию? Даже мне известно, что Вы лишь приостановили строительство дороги через Химкинский лес, чтобы на демократических принципах дать возможность снять противостояние двух точек мнения и на разумных началах, исключая ситуацию с битьем дубинкой по голове, прийти к единственно правильному решению. Кто против подобных методов правления? Если господин Лужков проповедует другие принципы демократии и готовится возглавить государство, уже сегодня начав предвыборную компанию, тогда по закону жанра необходимо выйти из возглавляемой действующим Президентом РФ команды, возглавить оппозицию и в установленные сроки провести предвыборную компанию, во главе угла поставив своё истинное отношение к здравомыслящим решениям руководителя страны. Не знаю, кто поддержит подобного кандидата в условиях развития демократии? Что значит болезненное отношение к критики, а казалось что у подобного руководителя главное забота о людях и достижение стабильности на вверенной территории. Не понимаю - откуда такая реакция на адекватные решения Президента РФ? Предлагаю дать публичную оценку подобным заявлениям, что бы в будущем граждане решали свои проблемы договариваясь и не поддавались на подобные провокации. Каждый гражданин имеет право высказаться, но этот гражданин обязан получить оценку своих высказываний. Выслушав диалог и сопоставив практические действия избиратель понимает - кто есть кто. С Уважением .Офицер запаса ВС РФ Бельмасов Виктор Иванович.09 09 2010г.
-
Тема: Экономика
7 сентября 2010 09:26
Здравствуйте, Уважаемый Дмитрий Анатольевич. Создавшийся ажиотаж по вопросу ценообразования носит надуманный характер. В условиях рынка, когда каждый факт купли-продажи фиксируется и облагается налогом, ничего страшного не должно происходить. Напротив - начинают работать социальные законы перераспределения, позволяющие бескровно обеспечить достойную жизнь всех за счет сверх доходов активной части граждан. В недавнее время, когда необходимый товар приходилось «доставать», вся неучтенная маржа оседала в мошне «корейкиных», а социально незащищенные граждане опускались на дно, не имея возможности полноценно питаться, достойно одеваться, качественно лечиться и просто жить по-человечески, горбатясь все свою жизнь. Поэтому сегодня, в условиях пресечения «левой инкассации» возможно получить дополнительные налоги за счет подорожания цен и произвести адресное финансирование социальных программ, выравнивая уровень жизни всех слоев граждан, по крайней мере, двигаясь в этом направлении. А если вернуть стоимость труб и не только, распиленных на металлолом по всей стране, пересадив Остапов Бендеров с «Антилопа Гну-поджеро» на «Калину» - гречкой можно будет торговать на вес золота и никто не почувствует повышения цен на подобный продукт, которым в Хорватии животных кормят. Не стоит уходить в частности - важно оставаться над ситуацией и её контролировать. Ресурса в стране хватит - главное, грамотно им распорядиться. С Уважением. Офицер запаса ВС РФ Бельмасов Виктор Иванович.07 09 2010г.
-
Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
3 сентября 2010 05:44
Здравствуйте, Уважаемый Дмитрий Анатольевич. Почему зачастую наши методы хозяйствования идут в разрез с мировым опытом и просто с житейскими наработками? В разгар рыночных отношений перегонщики автомобилей гоняли не те автомобили, которые были завтрашним днем, а те, которые пользовались спросом, - за которые граждане были в состоянии платить. Выпускала бы наша промышленность доступные автомобили - перегонщики бы ограничились эксклюзивными автомобилями. Никакая наша модель не продавалась бы за рубежом, если бы не была столь дешева в сравнении с мировым рынком. Китай, например, до девяностых годов обходился модельным рядом за счет наших автомобилей, которые собирались с конца пятидесятых на построенных нами автозаводах. В середине восьмидесятых я сам видел те модифицированные китайские «зилки», которые таскали горы леса из под Читы. Очень интересно было сравнивать наши гигантские «КАМАЗы», которые по грузоподъемности равнялись тем небольшим китайским автомобильчикам. Добиться таких выгодных показателей китайцы смогли за счет модернизации раритетного автомобиля, напичкав наше «железо» современной электроникой и удешевив эксплуатацию. Именно по этому пути необходимо нам идти в развитии экономики. Пока в Саратове граждане не будут получать, как в Москве, ничего не удивительно, что в Москве такие цены на рынках. Если платят по Европейски, то москвичи вполне способны платить за мировой товар по мировым ценам. Никто еще в столице от голода не умер, чего не скажешь о многих других регионах, стоит перейти на мировые цены. Поэтому и предпочитают в Забайкалье «японки», потому что не способны платить баснословные кредиты, а собственная мобильность дает возможность уже сегодня чувствовать себя Человеком и увеличивать ВВП. Необходимо ударить по бездорожью и разгильдяйству доступными народными автомобилями, и даст Бог завтра наши граждане избавятся от странных «москвичей» и предпочтут другие модели. С Уважением. Офицер запаса ВС РФ Бельмасов Виктор Иванович.03 09 2010г.
-
Тема: Система государственной власти
2 сентября 2010 06:39
Здравствуйте, Уважаемый Дмитрий Анатольевич. Универсальной управленческой моделью является ячеистая структура, когда во главе стоит Президент и далее вниз, по различным тематикам, через двух своих подчиненных, расходятся управленческие подразделения, построенные по такому же принципу подчинения. Такая структура управления является оптимальной и пронизывает сферу влияния как сверху вниз, так и по плоскости, обеспечивая прямую обратную связь, без всяких тупиковых ловушек, где этот самый обратный сигнал бы затухал или нарастал гнилостным нарывом, не находя выхода. В рамках хозяйственных отношений, вероятно, сложно выстроить четкую графическую схему, исходя из многообразия этих самых хозяйственных отношений. Тогда остается одно - выстраивать логику подчиненности на основе единых идеологических принципов, увязывая в управленческую ячеистою сеть примерные хозяйственные функции. Конечно же подобная схема напоминает клановую или партийную систему управления, отчего и оправдывается живучесть подобных управленческих отношений. Остается только одно - под подобные схемы управления навязать справедливую идеологию или здоровые родственные отношения, где бы младшие боготворили старших, наделенных мудростью векового развития цивилизации. Все остальные модели управления лишь эпизод в развитии отношений между гражданами. С Уважением. Офицер запаса ВС РФ. Бельмасов Виктор Иванович.02 09 2010г.
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
1 сентября 2010 18:08
Здравствуйте, Уважаемый Дмитрий Анатольевич. Я знаю, почему на светофорах часто происходят ДТП. Вся проблема в неправильно выбранных цветах этих самых светофоров. Всем известно, что свет разлагается на семь спектров - «красный», «оранжевый», «желтый», это как бы запретные цвета. Далее идет «зеленый» цвет. Он разграничивает запретительный спектр и разрешительный, а именно «голубой», «синий» и «фиолетовый». Именно в такой последовательности глаз воспринимает череду логической информации, воспринимаемую через цветоощущение и ничего бы не происходило на светофорах с адекватными людьми, если бы на перекрестках ими управляли исходя из этой самой цветовой логики. Запрещающий должен быть «красным», знаком «внимание» должен быть «зеленый», а разрешающим, по логике, должен быть самый конец светового спектра - «фиолетовый». Прокручивая интуитивно череду доводимой через цветоощущение информацию, подсознательно водитель ждал бы окончание цикла, а именно разрешающего «фиолетового» цвета, после которого бы наступал очередной новый управленческий запретительный «красный» цикл. Сегодня же водителя принудительно подталкивают к активным действиям на тот период цикла, который является промежуточным, не законченным - отсюда нервозность при проезде этих самых плохо регулируемых или неправильно регулируемых, на самом деле, перекрестков. Понимаю - во всем Мире так и вряд ли будет лучше, если завтра все вынуждены будут ожидать на «зеленый», но в каких то других ситуациях необходимо учитывать физику процесса и не заниматься условностями. Если есть Президент в единой стране - то он должен быть один и никаких тезок, а все промежуточные должности между главой государства и Народом должны иметь свои признаки и название. Не стоит идти против природы – все равно со временем она все выправит. Лучше подчиняться её законам - жизнь от этого лучше и безопасней. С Уважением. Офицер запаса ВС РФ Бельмасов Виктор Иванович.01 09 2010г.
-
Тема: Система государственной власти
31 августа 2010 10:12
Здравствуйте, Уважаемый Дмитрий Анатольевич. Очень с Вами согласен, что страховые выплаты не должны подменяться выплатами из бюджета. Что делать, чтобы заработала страховая система? Платить нашим гражданам сполна, и они сами разберутся - куда нести кровно заработанные, чтобы не остаться у разбитого корыта. Необходимо ввести социальное страхование, куда должны войти объекты недвижимости минимальной стоимости, владельцы которой не только не смогли обстроиться достойным жильем, но и не способны оплачивать страховку. Все остальные - пожалуйста, достойная оплата труда, добротная недвижимость и соответствующие страховые взносы. Хотят-платят, хотят-наводят элементарный порядок в своем населенном пункте и обеспечивают безопасное проживание, гарантировано не опасаясь беды. Мне всю службу пришлось работать с опасными веществами и ответственность моего отношения к работе, где на одной чаше стояла здоровье и жизнь подчиненных, а по другую сторону благополучие моей семьи, заставляла меня шевелиться и шевелить других. В случае со страховкой объекта эту функцию будут выполнять страховые агенты, за плату. Поэтому у каждого есть возможность выбора, главное, чтобы над теми, которых уже раз обобрали, не оплатив сполна их труд, не предоставив возможность им реализоваться в жизни, снова не доминировали те, кто получив сполна от жизни и снова бы имели возможность присосаться к бюджетным выплатам, как пострадавшие. Думаю, в этом заповедь «каждому свое», и без Вас, Господин Президент, не исправить подобную неправильность. Все очень просто, на самом деле, если не забалтывать очевидные вещи . Здравый смысл нужно проталкивать президентам. Представляете, какой «ресурс» кормится за всякими казуистскими схемами!? Гордеевы узлы необходимо распутывать, а не рубить их, и тем более оставлять без внимания, но для этого необходима определенная плеяда управленцев, которых не дадут возможности снова возродиться «узлам». С Уважением. Офицер запаса ВС РФ Бельмасов Виктор Иванович.30 08 2010г.
-
Тема: Чрезвычайные ситуации и происшествия
25 августа 2010 10:17
Уважаемый Дмитрий Анатольевич. Не перестаю удивляться масштабности и инерции процессов, происходящих в России. Если засуха, то обязательно масштабные пожары, если дожди, то обязательно разрушительные наводнения, если богатый урожай, то фермеры в убытке, если не урожай, то фермеры разоряются, если богатый улов рыбы, то её необходимо проквасить в ожидании, пока её проверят на качество, если противопожарный самолет, то обязательно, чтобы сбрасывал кубы воды на весь лес сразу, извините за гротеск, если осушили болота, то они обязательно загорятся, если залили торфяники, то в них обязательно разведутся смертельно опасные комары, которых необходимо травить опасными химикатами. Почему не вкладываться в профилактику? Почему нельзя использовать обычную авиацию в борьбе с огнем, которая распыляет не море воды, а лишь незначительное количество тех же химикатов, да и не химикатов вовсе, а фосфорорганические удобрения по кромке пожара, образуя десяток метров непреодолимых для огня полосы из деревьев, обработанных огнезащитной смесью? Почему это ничего не используется, хотя эти методы уже апробированы в других странах? При таком способе хозяйствования, когда любую проблему пытаются решить любой ценой, поворачивая реки, затапливая обширные территории, наш народ никогда не выскочит из нищеты, каким бы самодостаточным он не был. Пришла пора смотреть по сторонам и перенимать опыт других, а не заниматься шапкозакидательством. Почти месяц прошел, пока не опахали деревню Рогачево, о которой я писал Вам раньше. Слава Богу, что все обошлось. Гораздо дешевле оперативно реагировать на подобные обращения, чем дуть щеки, сами, мол, с усами. Необходимо оперативно перенимать опыт у того же Израиля по борьбе с пожарами, у которых лето, подобное сегодняшнему нашему жаркому месяцу, почти целый год. И ничего, в жаре эффективно тушат, в пустыне выращивают богатый урожай, а народ богатеет. С Уважением. Офицер запаса ВС РФ Бельмасов Виктор Иванович.26 08 2010г.
-
Тема: Преступность, терроризм, экстремизм и борьба с ними
24 августа 2010 19:10
Уважаемый Дмитрий Анатольевич. Предлагаю дополнение к предложению об использовании водительских удостоверений, как дистанционное устройство для считывания информации о владельце данного документа. Понятно, что в пластиковую карточку затруднительно вмонтировать какое то сложное электронное устройство, кроме чипа. Отсюда вывод, что в водительское удостоверение должен монтироваться чип, с данными владельца и эта карточка должна одновременно выполнять роль ключа, позволяющая запустить двигатель автомобиля после набора пинкода. В автомобиле же должно стоять устройство, считывающее информацию с водительского удостоверения и передающее данные по запросу правоохранительных органов дистанционно. В движущемся автомобиле все для этого есть- и бортовая энергия, и достаточное количество места , и оплачивается само это устройство самим собственником автомобиля, а если учесть, что подобная система заменяет фактически противоугонный блок, то стоимость этой системы не такая же и большая. Точно не знаю, но использование подобной системы позволит определить в потоке лицо, управляющее автомобилем и в случае, если водительское удостоверение принадлежит разыскиваемому лицу возникает возможность адресно задержать преступника, а не «процеживать» весь транспортный поток, что называется, «в ручную», на авось. Вероятно возможно воспользоваться чужими документами, но лишь на столько, на сколько позволит ими пользоваться собственно владелец, со всеми вытекающими последствиями, но абсурдная ситуация, когда лицо находящееся в розыске раскатывает на автомобиле по собственным разрешительным документам будет существенно затруднена. Трудно будет постоянно объяснять, почему не удалось задержать высвеченный автоматикой и забитый в память автомобиль. По подобной схеме возможно задерживать лиц везде, где возникает возможность считывать персональные данные. Быстрее бы избавиться от наличных. С Уважением. Офицер запаса ВС РФ Бельмасов Виктор Иванович.24 08 2010г.