Как и следовало ожидать, под эту марку теперь бросили все силы на окончательное уничтожение авиапрома и пропаганду закупок импорта (видимо, иностранцы в долгу у идеологов этих идей не остались). Вот уже апологеты ВТО вещают о том, что «не будь пошлин, не летали бы сейчас на рухляди, а сплошь на крутых боингах». Наивные.
1. откуда возьмется столько денег?
2. в соответствие с 94-ФЗ победителями станут самые дешевые, т.е. китайские б/у-шные самолеты.
3. для самолетов других классов наши внутренние рейсы нецелесообразны, и альтернативы ЯК-ам нет.
А еще, убить наш авиапром, который создавался десятилетиями - это та еще ответственность. Не тяжела ли ноша? В общем, благими (а может, и не очень) намерениями дорога известно куда вымощена. Вдобавок, уже начали все валить на погибших пилотов, якобы они «забыли отключить стояночный тормоз», цинично обозвав их «блондинками». Хватило же у кого-то совести так нагадить на могилы погибших. Бедные ребята, пусть земля им будет пухом, а их близким теперь придется вынести и это.
Очень жаль что есть люди, которые в это верят. Так вот, на одном из блогов по словам анонимного пилота-инструктора 1 класса из Ярославля (25 лет командир корабля) «самолёт не сдвигается с места, даже если двигатели выводятся на номинальный режим, а это 85% от взлётного режима... Причина, скорее всего, - это укороченная взлётная полоса».
По словам источника в авиационных кругах, близкого к расследованию авиапроисшествия, записи бортовых самописцев разбившегося под Ярославлем Як-42 не подтверждают версию о неотключении пилотами стояночного тормоза... Нигде в параметрических самописцах не проходит информация о том, что такая ситуация была. И версия о том, что неотключение стояночного тормоза стало причиной авиакатастрофы, ничем не подкреплена... в случае неотключения пилотами стояночного тормоза у самолета, "скорее всего, еще до начала разгона разрушилась бы стойка шасси и взлететь бы он не смог".
Люди, не позволяйте вешать себе лапшу на уши.