Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя Akina

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 21 22 23 24 следующая ››
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  4 июня 2014 18:58

  feudor, Московская область 4 июня 2014 11:31

  "Все вопросы через Генпрокуратуру не решишь, нужна действенная работа и на местах".

  Несомненно. Но ведь задействование Генпрокуратуры и работа на местах - не противоречащие друг другу меры. Наоборот, дополняющие. Не сработало одно - привлекаем второе. Главное - от этого есть результат.

  "Видимо у Вас нет ответа на вопрос, почему власти Краснодара не захотели решать данный вопрос, не захотели это делать и руководители российской ГИБДД, местные суды? Потребовалось вмешательство Генеральной прокуратуры".

  Ответы есть, несколько даже версий, но я не убеждён в их истинности. Да и какая разница, есть у меня ответ или нет?

  Вмешательство Генпрокуратуры помогло? Отлично. Местные ГИБДД и суды не сработали как надо? Полагаю, виновным за это уже прилетело. Может, в следующий раз и без Генпрокуратуры, прямо на месте, в первой инстанции, разберутся - если не из чувства справедливости, так хотя бы из нежелания получить по шапке. Чем не победа? А заодно и в других субъектах, посмотрев, тоже не станут до Генпрокуратуры доводить. По-моему, результат привлечения Генпрокуратуры - хороший. Почти стратегический.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  3 июня 2014 18:47

  Гайсин Марс Марсельевич 3 июня 2014 10:14

  "Для ГАИ должен быть один показатель: безаварийная езда с максимальной средней скоростью. Штрафов стало больше? Наказывать ГАИ".

  Безаварийная езда? Однозначно.

  С максимальной скоростью? Ни в коем случае. Скорость должна быть разумно ограничена. Скорость должна обеспечивать необходимый уровень безопасности. А вот в безопасных пределах – да. Максимально возможной. 60 - по городу, 90 - по трассе, 110 - на магистрали. Вполне достаточная скорость. А кто слишком спешит - тому в авиакассу.

  Наказывать ГАИ за большое количество штрафов? Да с чего бы? Как по мне - так наоборот, расставить бы по камере на каждый фонарный столб, да за каждое нарушение штраф с нерадивого водителя. Превысил скорость? Выехал на красный? Пересёк стоп-линию? Остановился в неположенном месте? Штраф, штраф, штраф. Много штрафов набрал? Лишение прав, машину на прикол. Чем меньше нарушающих за рулём, чем больше их едет на общественном транспорте или идёт пешком, тем безопаснее дорожное движение. Заодно и средняя скорость поднимется. Может быть, даже до максимально разрешённой - просто устраивать бардак на дороге будет некому.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  3 июня 2014 18:30

  feudor, Московская область 2 июня 2014 19:05

  "А Вы почитайте побольше материалов по Краснодарской ситуации. Там и обжалования были и ведомственная проверка. Всё тип-топ. И только Генеральная прокуратура вскрыла нарушения, после этого встал вопрос о возбуждении уголовного дела".

  Иными словами, если не сидеть и стонать в интернетах, что всё плохо и кругом сплошная обдираловка, а что-то делать, то результаты всё-таки имеют место быть. Это радует.

  А кто ничего делать не желает, а желает ждать доброго и справедливого дядю, так это его выбор, так пусть дальше ждёт. Вдруг и им повезёт, вдруг да сбудется.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  2 июня 2014 16:51

  Гайсин Марс Марсельевич 2 июня 2014 12:36

  "Вот задачка для mkg777: [пропущено] Так? Формально по закону именно так и никак иначе".

  Нет, не так. Посмотрите внимательно, кто принимает решение о наложении административного взыскания, то бишь штрафа. Так вот - та же инстанция имеет вполне себе законное право рассмотреть заявление гражданина об ошибочности наложения штрафа, пересмотреть и отменить ранее вынесенное решение. И лишь при отказе - да, заявление в суд.

  И почему-то мне кажется, что, особенно при такой огласке, ни одному начальнику подразделения ГИБДД не придёт в голову "упереться рогом" и отказать гражданину в удовлетворении его требований, совершенно законных и обоснованных. Ведь это фактически расписаться в собственной безграмотности и профнепригодности, а там и до переаттестации недалеко.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  2 июня 2014 16:43

  Гайсин Марс Марсельевич 2 июня 2014 12:36

  "Т.е. гаишник прав? Пусть пациент умирает, но восторжествует ПДД?".

  Как я понимаю, речь была о недавно прозвучавшем в видеопрессе случае с задержанием неисправной машины скорой помощи с тяжёлым пациентом на борту?

  Да, ГАИшник был однозначно неправ. Его действия не только неправильны, но и, по сути, являются имхо уголовно-наказуемым деянием, как минимум "оставление без помощи", а на самом деле там ещё целый букет. В сложившихся обстоятельствах он должен был принять все возможные с его стороны меры для своевременного доставления больного к месту экстренной помощи - т.е. организовать сопровождение или, по крайней мере "зелёную волну" машине скорой помощи.

  Однако это никоим образом не снимает ответственности со всех остальных виновных в ситуации - водителя, завгаражом и пр. И после устранения угрозы жизни пациента все необходимые в данном случае процессуальные действия должны были быть проведены, решения приняты, виновные привлечены к ответственности.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  27 мая 2014 22:02

  Гайсин Марс Марсельевич 27 мая 2014 16:05

  "Пример ниже. Попробуйте соблюсти: мелкая авария, затор, двойная сплошная. Вам пишут массу примеров, когда невозможно соблюдение ПДД, или ПДД содержит коллизии. Вы не замечаете".

  Почему? Очень даже замечаю. Что некоторые граждане не задумываясь идут на нарушение ПДД, чуть только что-то хоть краем зацепит за их удобство.

  Соблюдение ПДД возможно в абсолютно всех этих ваших "коллизиях", без исключения. Вот только для некоторых государей постоять и подождать, пока можно будет проехать, не нарушая правило - совершенно невозможно. Или выбрать иной маршрут. Они пяти минут потерять никак не могут! Подумаешь, нарушат, какая мелочь, они-то сами не виноваты, коллизия же! Это же ГИБДД виновато - с них и спросить надобно. Понаписали, понимаешь, коллизий...

  Именно об этом я и говорю - что Вы, что Алекс, Вы оба готовы в любой момент нарушать ПДД, просто потому что соблюдать их Вам в данный конкретный момент неудобно. Не невозможно! Именно, что всего лишь неудобно. А вот это уже беда. И хочется надеяться, что Вы излечитесь от неё раньше, чем она станет чьей-то бедой, но по Вашей вине.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  27 мая 2014 14:02

  AlexE, Москва 23 мая 2014 19:47

  "Вы тогда в начале приведите все это в соответствие, а потом тут флудите о безоговорочном соблюдение ПДД. Это не возможно и опасно для безопасности дорожного движения".

  Нет. Сто раз нет. Опасно для ДД - нарушать ПДД. Вне зависимости от того, что там кому-то кажется. Потому сначала надо безоговорочно соблюдать ПДД, и только потом флудить о необходимости приводить в соответствие.

  "Мы живем в больших городах и никто не имеет права задерживать других людей. Не умеешь ездить со скоростью потока - пересаживайся на автобус".

  Никто не имеет права нарушать законы. В том числе и ПДД. Даже если это кого-то задерживает. Не умеешь соблюдать ПДД - пересаживайся на автобус, только не на водительское сиденье. За рулём тебе не место, ещё угробишь кого-нибудь. И хорошо, если только себя.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  20 мая 2014 18:52

  AlexE, Москва 19 мая 2014 22:48

  "Могу привести еще один случай, когда нарушение ПДД спасет чью-то жизнь. Стоите вы на перекрестке. Запрещающий сигнал светофора, вы в крайней левой полосе, правая тоже занята. Всего две полосы по направлению движения. Сзади вас появляется скорая помощь с включенным звуковым сигналом и проблесковым маячком - везут ребенка на срочную операцию. Что делать?".

  Правильные действия таковы.

  В случае, когда автомобиль со спецсигналом не может объехать Ваш автомобиль левее (по встречной полосе), следует двигаться вперёд, максимально принимая вправо или даже перестраиваясь в правую полосу. Эти действия не являются нарушением, потому что совершены в состоянии крайней необходимости. Само собой, при этом надо принять меры к тому, чтобы не спровоцировать ДТП - т.е. правильно оценить движение потока как правее, так и с других направлений. При этом движение вперёд должно быть минимально необходимым, не следует пересекать перекрёсток и двигаться далее - это нарушение уже не будет покрываться состоянием крайней необходимости.

  Если же автомобиль со спецсигналом может проехать правее, а Вы не имеете возможности поступить описанным выше образом без создания аварийной ситуации с учётом дорожной обстановки, следует включить аварийную сигнализацию, дав тем самым сигнал водителю ТС со спецсигналом, что он должен самостоятельно выбрать способ объезда препятствия в виде Вашего автомобиля. Он уже примет решение - ждать, когда у Вас появится возможность принять правее и уступить ему дорогу, либо выехать для объезда на полосу встречного движения.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  20 мая 2014 18:35

  AlexE, Москва 19 мая 2014 22:48

  "Добавлю специально для Федора и Акины, что водитель, выехавший на перекресток, не только не имеет права останавливаться на нем, согласно пункту 12.4 ПДД РФ, но и обязан покинуть этот перекресток в соответствии с пунктом 13.7 ПДД РФ".

  Пункт 10.1. "При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства".

  Этот пункт имеет безусловный приоритет и перед 12.4, и перед 13.7.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  19 мая 2014 11:42

  AlexE, Москва 16 мая 2014 20:25

  "Другой пример"

  В данном случае нарушила мамаша. Ты же, остановившись и формально вроде бы нарушая, на самом деле предпринимаешь действия для предотвращения ДТП, в полном соответствии с ПДД.

  "Еду по дороге".

  Выезд на полосу встречного движения для объезда препятствия, если это (объезд) невозможно сделать по обочине, не является нарушением "выезд на полосу встречного движения". Хотя присутствует нарушение в виде пересечения сплошной линии разметки. Но в данном конкретном случае твои действия также есть действия, направленные на предотвращение ДТП и нарушением не являются.

  Я вот только не понимаю - почему надо бросаться обсуждать казусы? Они весьма редки. Сколько раз за всю жизнь Вам приходилось экстренно выезжать на встречку для предотвращения ДТП? Мне - ни разу, а я за рулём ни один десяток лет... Опять же в подобном случае на Вашей стороне статья УК о крайней необходимости.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 21 22 23 24 следующая ››