Петру на 28 января 2010. От нас водителей мало что зависит. Все зависит от ГИБДД и дорожных служб. Например, вечером создается огромная пробка на Волгоградке при езде из центра до Люблинской улицы и далее до Зеленодольской улицы. Единственная причина - это то, что четыре полосы в одном направлении сужаются в одну из-за остановки, из-за того, что там останавливаются в несколько рядов автобусы.
Почему бы остановку после Люблинской улицы не перенести на 100-150 метров далее от центра по Волгоградскому проспекту и не сделать большой карман для автобусов и маршруток на месте имеющегося газона. Карман должен быть длинный. - Потому что это им не выгодно. Постоянно вижу там гайцов, которые перевыполняют планы по сбору штрафов за преждевременный выезд на реверсивную полосу (до того как разметка будет это позволять) и за езду по газонам, которых зимой просто нет. А это ведь лишение прав! Какой дурак стал бы там ездить зимой, если бы не пробка длинной в несколько километров! Вот и сидят, радуются.
То же самое у Зеленодольской улице - удлинните карман, убрав газон, углубите его, отнесите дальше от центра метров на 100-150 остановку, чтобы она не была на перекрестке и проблема исчезнет. Но нет, это им не выгодно - водители виноваты!
Если вы будете совершать левый поворот из правого ряда, то пробка от этого не создастся, наоборот больше машин совершит поворот. Тут виноват не водитель, а ГИБДД, которое не установило разрешающий знак, где основная часть машин поворачивает налево. Выезжаем слева на четырехполосную улицу. Встаем в два ряда по 4 машины и одновременно поворачиваем. За раз 8 машин прошло! А по их дурацким правилам прошла бы только одна, т.к. с левого ряда вы обязаны повернуть только в левый ряд! Если бы мы так делали, то вся улочка бы забилась, с которой поворачивают. Водители, нарушая эти правила, уменьшают пробки. Тут сотрудников ГИБДД выгонять и распогонивать нужно за то, что не разрешили этот маневр!