Mkg777. Нормы этики, морали и нравственности не являются константой и зависят от уровня развития общества. Здесь Марс Марсельевич прав. Если бы все считали уместным убивать, то у нас было бы общество как в древнем Риме. Ничего тут не поделаешь. С 60-х годов прошлого века повысилось качество дорог, повысилось качество автомобилей, появился массовый водитель, который проводит ежедневно по 4-5 часов в автомобиле. Повысился уровень вождения. Естественно скоростные ограничения нужно пересматривать. В настоящее время - это просто снятие денег с водителей за безопасный скоростной проезд и доходы в карманы взяточникам и никак не больше.
Пункт 12.4 запрещает остановку, где расстояние между краем т/с и сплошной линией менее 3-х метров. У моего дома вся полоса менее 3-х метров, тем не менее, на регулярной основе там устроил стоянку эвакуатор. Т.е. весь день он эвакуирует машины других водителей, нарушивших правила стоянки, а к вечеру сам паркуется в неположенном месте. Тут не ужесточать надо, а применять имеющиеся правила движения. ГИБДД на это закрывает глаза.
С т. зр. Федора я должен после работы делать там вынужденную остановку, выставлять знак аварийной остановки, звонить в ГИБДД и как последний дурак час, а то и больше ждать их приезда. Сколько они будут убирать этот т/с с проезжей части мне не ведомо. А кто мне компенсирует сон и ужин?
Федор. Ваши вопросы странные. Определить, как вы нарушили ПДД осознанно или по неосторожности может суд с учетом Ваших показаний и показаний свидетелей. Здесь, зачем флудить? И за умысел и за неосторожность наказание будет, за последнее мягче. Требовать мне мешает массовость этих нарушений и желание поспать. Если бы это был один случай, а там куча машин таких стоит. ГИБДД явно не справляется со своей работой и хочет, чтобы я вместо них работал. Почему тогда они будут деньги получать? Мне пусть из кармана платят за помощь.