Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя AlexE

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ... 232 233 234 235 следующая ››
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  8 июля 2014 21:27

  Федор, большая скорость экономичнее, так как позволяет достигнуть экономии на гостиницах и увеличивает мощность грузопотока. В 1,5 раза быстрее, значит в 1,5 раза больше товара можно провести. Те, для кого это не выгодно - пусть едут с маленькой скоростью в правой полосе.

  Про Ярославское шоссе (трассу М8) я Вам ответил - от ТТК до МКАД можно без ограничения. Светофоров нет, пешеходов тоже. Далее идет ремонт дороги приходится сбрасывать скорость, но как починят до Мытищ точно можно будет с ветерком проехать, если уберут ограничения.

  Я подтверждаю, что на скорости 140-160 км/ч управляемость превосходная и не уснешь - дорога захватывает!

  Ошибка mkg777 заключается в отсутствии опыта вождения - он не понимает, что соблюдение ПДД только усугубит ситуацию и унесет дополнительные жизни. То, что существует сейчас соблюдать не просто невозможно, но еще и опасно.

  По поводу разметки 1.2.1 Федор неправ - видимо невнимательно прочитал ПДД. Ее запрещается пересекать, кроме как " для остановки транспортного средства на обочине и при выезде с нее в местах, где разрешена остановка или стоянка". Марс Марсельевич там не остановку собирался делать, а во двор повернуть. Какой, Федор, пункт ПДД разрешает пересекать разметку 1.2.1 с целью поворота или съезда во двор?

  И не надо нам писать, что цель не имеет значения. Цель почти во всех случаях учитывается судом даже в уголовном судопроизводстве, а здесь в ПДД четко указано в каких случаях можно пересекать 1.2.1 - только с целью стоянки на обочине!
• Тема: Военная служба и соцобеспечение военнослужащих
  8 июля 2014 21:12

  Леонид, каким СМИ больше верить - российским или украинским каждый сам решает. Вам в Латвии, видимо, ближе украинские СМИ, тем более, что в Латвии принудительного призыва на срочную службу нет. Вам и вашим детям это бессмысленное издевательство не грозит.

  В репортажах российских СМИ прямо показывали шахтеров, которые ни разу оружия в руках не держали с их слов и которые легко научились военному делу. Главные противники - это добровольно укомплектованная из зрелых людей нацгвардия Украины и такое же ополчение. Нацгвардейцы в Славянске начали арестовывать мужчин 25-35 лет, которые как раз и являются основной ударной силой в конфликте на Украине. Ни в какой армии подавляющее число из них не служило. В мое время нормальный человек в армию вообще бы не пошел. На Украине и откупиться, и скрыться легче было, отправляйся на работу в Россию и никакой военкомат тебя не найдет.

  Поэтому не надо сказки рассказывать. Срочно-призывная армия показала себя во всей красе: когда маменьки поехали забирать своих детишек из армии, а по ним офицеры, многие из которых служили еще во времена СССР, начали стрелять, как последние подлецы.

  Ну и дезертирство в украинской армии во время событий в Крыму просто потрясает. Никакая армия территориальную целостность не защитит, а народу срочно-призывное рабство не нужно.

  Мы все войны, где ваша срочно-призывная армия участвовала, проигрывали. Зачем она тогда вообще нужна, если потом самим выправлять ситуацию приходится?
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  7 июля 2014 22:59

  fedour. Если Вы считаете, что повышение скорости приведет к повышению стоимости проезда, то можете ехать в правой полосе, экономя топливо. Основные затраты при движении - это зарплата водителя. У меня бак стоит порядка 1,4 тысячи рублей. Проехать я могу где-то 400-500 километров. Это ничто по сравнению с потерей моего времени за счет низких скоростей.

  Т.е., как я понимаю, Вы согласны с тем, что на МКАД можно убирать ограничения скоростей?

  mkg777. А еще больше людей умирают у себя в постелях от инфарктов и инсультов. Получается, что лежать в постели гораздо опаснее, чем передвигаться по дорогам. У вас абсолютно неправильное понятие об опасности, основанное на отсутствии у вас водительского опыта. Никакой опасности в том, чтобы пропустить, скорую помощь в описанной мною ситуации нет. Точнее, ее не больше, чем при любом другом маневре.

  Если бы минутка в скорой помощи ничего бы не решала, то не надо было бы оборудовать эти машины специальными сигналами и разрешать им не соблюдать отдельные пункты ПДД. Стояли бы как все в пробках и что?

  Моя основная позиция заключается в том, что ПДД морально устарели и нуждаются в модернизации. Сейчас они играют на руку взяточникам и мерзавцам, которые тормозят движение в корыстных целях. Я согласен с Гайсиным на счет перехода на рекомендуемые скорости, но с ответственностью за ДТП, которое произошло вследствие превышения этих скоростей. Так будет честно.

  Я просто требую изучения целесообразности нововведений московских и областных властей по строительству окружных железных дорог, вместо того, чтобы строить дороги автомобильные. Пусть объяснят, кто будет по окружной кольцевой железной дороге ездить из Раменского в Подольск. Сколько желающих то? Пусть посмотрят, как загружена электричка, двигающаяся из Подольска в Голицыно на участке Перерва - Белорусский вокзал, перед тем как разбазаривать миллиарды на проекты, которые завершатся в 2020 году, а закроются в 2025 из-за нерентабельности.
• Тема: ЕГЭ
  3 июля 2014 23:23

  Сергей Борисович. Вы читали учебники или книги того периода? Там совсем другой язык был (письменный). Если бы тогда экзамены принимали по этим правилам русского языка, то, наверное, никто бы не сдал. Это филологическое сообщество просто надоело. Сколько можно решать какого рода кофе? Ну, разрешите и так и так писать и пусть каждый выбирает. Никакой трагедии тут не будет!

  В английском же можно сказать "I don't like" или "I dislike". Почему у нас только одно правильно: или "не богатый", или "небогатый". Чушью там занимаются и страну мучают!
• Тема: Военная служба и соцобеспечение военнослужащих
  3 июля 2014 23:17

  Репортажи государственных каналов из зоны боевых действий на Украине утверждают, что бывших шахтеров, бизнесменов и рабочих обучают владению оружием за считанные дни и это ополчение, почти не имея тяжелой техники, успешно противостоит регулярной армии Украины, применяющей танки, гаубицы, установки "Град", самолеты и вертолеты.

  Сколько времени нам тут флудили про невозможность подготовки рядовых на краткосрочных курсах? И это при том, что я предлагал двух-трех месячные сборы после обучения без отрыва от производства и учебного процесса теории, а не собирался готовить рядовых за пару дней.

  До каких пор мы будем содержать эту срочно-призывную армию, и позволять издеваться в ней над нашими детьми?
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  3 июля 2014 21:58

  Федор, где Вы видели пересечения какой-либо дороги с МКАД или ТТК на одном уровне? Где Вы там увидели регулируемые или нерегулируемые перекрестки? Где Вы там увидели пешеходные переходы по проезжей части? Тихоходные транспортные средства туда также не имеют права въезжать, так как это - дорога для автомобилей, обозначенная специальным знаком.

  Какие требования нужны еще? Почему там до сих пор ограничение в 100 км/ч? Это чтобы деньги с нас сдирать? Акцизов, транспортного налога мало, еще за нормальную езду платить надо?

  mkg777. Встречал объявления следующего содержания "Мой ребенок умер в скорой помощи такого-то числа, потому что вы - козлы не пропустили карету". Так вот эти "козлы" не мы... Давить на жалость. Мне-то, зачем давить, там мой ребенок, что ли погибает? Но я считаю, что мы обязаны в целом верить друг другу. Если скорая помощь едет с включенным проблесковым маячком и звуковым сигналом, то, скорее всего, в ней тяжелобольной и ее нужно пропустить. Я думаю, что у нас не все так плохо - в большинстве случаев скорые помощи возят больных, а не богатых "буратинок".

  Никакой там повышенной опасности нет, если я в этой ситуации выеду на красный свет. Скорая помощь едет сразу же следом с включенным маячком и звуковым сигналом. Ее и видно, и слышно. Все водители поймут. Но это нарушение ПДД. Так что их не нужно неукоснительно соблюдать. По крайней мере, в текущей редакции.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  2 июля 2014 20:47

  Разрешить спор с понятиями ПДД может лишь аккуратное написание ПДД и самих терминов в ПДД, а также способность к самокритике и мышлению. Прежде всего, нужно стараться избежать ДТП и смерти людей, а не соблюдать эти черточки, значки и закорючки, в которых ревнители ПДД сами запутались. Ведь родителям ребенка, который погибает в машине скорой помощи в описанной мною ситуации трудно, да и бесполезно будет объяснять, что водитель прав и соблюдал требования ПДД РФ. И уж никак нельзя указывать на то, что в скорой помощи мог быть "богатый буратинка". С одной стороны жизнь человека, а с другой стороны злость и зависть небогатого и не очень умного человека.

  Федор, ограничения скорости можно убрать на МКАД и ТТК, а также пересмотреть с целью увеличения разрешенной скорости на Каширском шоссе, Ярославском шоссе и Ленинградском шоссе. Думаю, что укажут и другие дороги.

  По Горьковскому шоссе давно не ездил, но когда ехал в Суздаль, то за сотню дорога запросто позволяла ехать. По Ярославке со скоростью в 140-160 можно в потоке почти до Александрова идти.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  1 июля 2014 22:06

  mkg777. Нет, нет и нет, пункт 13.2 запрещает выезжать на перекресток, если там образовался затор, который вынудит меня остановиться. Никакой затор меня вынудить остановиться не может, так как по ПДД вынудить остановиться меня может только препятствие, техническая неисправность, опасность груза, состояние водителя или пассажира. Затор препятствием не является по ПДД РФ. Читайте ПДД внимательнее. А до этого пишите аккуратнее. Надо не толковать букву закона, а соблюдать. Поэтому выгоняйте всех судей и ГИБДДшников, оштрафовавших водителей по ст. 12.13, так как ее нарушить невозможно. Не может затор вынудить остановиться.

  Если же мы, вместе с Федором и mkg777 "наплюем" на понятия "Остановка", "Вынужденная остановка" и "Препятствие" и будем стоять на своем, то тогда и Федора нужно штрафовать по статье 12.19 ПДД РФ когда он, руководствуясь пунктом 10.1, пропускает при повороте направо пешеходов, совершая дословно следующее: "При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства". А остановка на перекрестке запрещена. И в пункте ПДД прямо приведено это словечко.

  Никаких двойных стандартов в ПДД и законах быть не должно. Все должно быть выверено и непротиворечиво. Жалко, что вы не признаете эти очевиднейшие нестыковки, которые делают водителей без вины виноватыми и дают возможность для широчайшего толкования в выгодную для суда сторону.

  Я, как водитель со стажем, могу сказать, что давно уже назрело повышение скоростных режимов на подавляющем большинстве магистралей и по городу можно и нужно ехать со скоростью в 80 км./ч., тем более, если между полосами отбойник и нет пешеходных переходов в одной плоскости с проезжей частью.

  Ну, а на странные проекты властей по кольцевым ж/д дорогам нужно внимательно посмотреть. Они изучали пассажиропоток? Есть такая потребность, чтобы ездить из Раменского в Подольск? Сколько ездит?
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  1 июля 2014 00:15

  fedour и mkg777. Дорожную конвенцию надо просто правильно перевести: "Запрещается выезд на перекресток, если на нём образовался затор, который вынудит водителя ПРЕКРАТИТЬ ДВИЖЕНИЕ и создать помехи для других транспортных средств". Где тут противоречие с конвенцией? mkg777 призывает соблюдать букву закона. Так вот ПДД в текущей редакции не запрещают мне выезд на перекресток, если на нем образовался затор, т.к. мою машину никто вынудить сделать остановку на перекрестке не может, т.к. остановка - это ПРЕДНАМЕРЕННОЕ прекращение движения. Если следовать букве закона, то нужно все обвинительные приговоры по этим статьям отменять и выгонять судей и ГИБДДшников.

  Люди в пробках стоят не из-за гонщиков, а из-за властей, которые в делах своих не знают меры. То плиткой все обкладывают, по которой ни ходить, ни ездить на велосипеде, ни коляски толкать неудобно, то какие-то электрички из Раменского в Подольск пускают. А много ли людей хотят из Раменского в Подольск поехать, и с какой целью? Дороги бы лучше сделали.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  27 июня 2014 21:22

  fedour. Даже mkg777 согласился с тем, что термин "остановка" в приведенных мною пунктах ПДД неуместен. У меня нет ни времени, ни желания судиться по каждой чепухе, да еще в Верховном суде. Есть чем заняться. ПДД утверждает Правительство РФ, поэтому я пишу свои замечания в нужном месте.

  Хочу отметить, что ситуация с пробками в Москве только ухудшилась. Сейчас даже по выходным стали возникать пробки, как в будни, причем сервис Яндекс-пробки дает неверную картину, что подчеркивает стиль нынешних городских властей - не нравится статистика, давайте ее подтасуем, вместо того, чтобы исправить ситуацию.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ... 232 233 234 235 следующая ››