Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя AlexE

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 следующая ››
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  3 сентября 2014 21:22

  Федор, на правильно устроенной развязке никакой обочины нет, полосы разгона, и торможения как бы дополняют дорогу справа. Вы же любите смотреть панорамы на Яндекс-картах. Посмотрите, как устроен съезд на внутреннюю полосу МКАД с Ярославки, если ехать из области. Хороший пример развязки - тормозить вообще не надо. Также замечательно устроен съезд с внешней стороны МКАД на Ярославку в область. Посмотрите - узнаете много нового.

  Пример отвратительно организованной развязки - это съезд с Лермонтовского проспекта (Рязанский проспект) по дороге в центр на внутреннюю сторону МКАД. Там он "защищен" обочиной и постоянно приходится тормозить и вращать шеей. Также отвратно устроен съезд с этой дороги на внешнюю сторону МКАД, если ехать в центр.

  На ютюбе много что показано. Можно ехать с маленькой скоростью в соответствии ПДД и всё равно врезаться в столб или еще что-то. Когда на МКАД были фуры, то единственное место, где можно было ездить - это обочина, потому что фуры на ней не помещались, зато забивали все другие 4-ре полосы. На 5-ю редко заезжали.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  8 сентября 2014 22:38

  feudor 23 июня 2014 12:57 «Пятница. Выезжаю за ворота. На А108 пробка. Мне надо сделать левый поворот. Далее есть возможность уйти на обочину и проскользнуть мимо пробки в город. Какое решение Вы примите, торчать в глухой пробке или проехать по обочине 1 км.?»

  feudor 24 июня 2014 11:25 «Учитываю, не остановят. Уже был разговор с ГИБДД. Они прекрасно понимают, что с перекрытием обочины обстановка на дороге только ухудшится»

  feudor 24 июня 2014 19:59 «А какую проблему я создал? Никакой. Я, как и сотни других, выехал на обочину (пешеходов на этом участке дороги нет), спокойно проехал, не создавая никому и никаких помех, и въехал в город»

  feudor 6 сентября 2014 14:05 «Интересно, для кого является спасением езда по обочинам во время пробки? Только для «обочечников». Законопослушным гражданам приходится торчать в пробке гораздо дольше. Неоднократно проверено за это лето в двух местах на Горьковской трассе. При отсутствии «обочечников» преодолевал пробку примерно в два раза быстрее»

  Федор, разберитесь в своей голове: какую проблему вы сами себе создаете или не создаете! Я могу сказать, что на МКАД движение по обочине никаких проблем не создает.

  Вызывают возмущение штрафы за 85 км/ч на дорогах типа «Проспект Андропова». Там смело можно 80 км/ч разрешать, а не над водителями издеваться!

  Сегодня провалился в яму на дороге - лучше бы за это компенсацию водителям предусмотрели, а не за движение на безопасной скорости обдирать!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  11 сентября 2014 20:59

  Федор, то вы признаетесь, что ездите по обочине и это единственный разумный выход, то вы критикуете тех, кто ездит по обочине. Определитесь, а потом других наставляйте. На МКАД езда по обочине никаких проблем никому не создает!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  15 сентября 2014 22:10

  Скорость в 80 км/ч - это слишком маленькая скорость для таких дорог как проспект Андропова, Нижегородка, Липецкая улица. Там можно смело ехать до 100 км/ч. Если ГИБДД и власти действительно пекутся о безопасности дорожного движения, то камеры будут вешать там, где узенькие улочки, там, где детские сады и школы. Но там нет никаких камер, потому что там почти никто не нарушает, кроме истинных автохамов. Зато эти камеры стоят там, где езда на скорости абсолютно безопасна и эти камеры служат одной цели - обдиранию водителей и зарабатыванию на них денег.

  Уже два дня катаюсь по отремонтированному Новорязанскому шоссе - отличная работа подмосковных властей. Такие дороги надо строить! Это я о развязке рядом с Жулебино. Классно! И никаких камер там не нужно!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  17 сентября 2014 00:57

  Не надо ничего возвращать назад в населенных пунктах. У нас скоростные магистрали якобы проходят по населенным пунктам, где скорость необходимо снизить до 60 км/ч, хотя нет никаких пешеходных переходов и светофоров. Взяточники только и ждут, чтобы вернули штраф за превышение в 10 км/ч.

  Что такое у нас город? Город - это Липецкая улица, это Нижегородка, это Шоссе Энтузиастов, это многие другие многополосные дороги, на которых давно надо было разрешить скорость в 100 км/ч. Сейчас можно 80 км/ч. Конечно, 80 км/ч - это мало, но гораздо лучше, чем 60 км/ч.

  Вначале нужно изменить ПДД, запретив считать городской трассой дорогу, на которой по три полосы в каждом направлении, считая выделенную под автобусы и полосу для реверсивного движения, или на которой встречные потоки разделены бетонным или металлическим отбойником. На таких дорогах должен действовать режим "вне населенного пункта". А вот после этого можно делать и штраф за превышение в 10 км/ч.

  Хотя я считаю такой штраф нелепым. Водитель, выбирая скоростной режим, ориентируется на свое чутье дороги, определенное дорожными условиями, техническим состоянием транспортного средства и самого водителя, а не смотрит на спидометр. Наказывать надо за ДТП, за наезды на других участников дорожного движения, а не за какую-то ерунду.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  17 сентября 2014 23:29

  Я не смотрю на спидометр, и у меня нет ни одного ДТП с участием двух лиц за весь мой стаж. Какую опасность я создаю? Это вы с ГИБДД создаете опасность своими камерами, знаками и разметкой, когда водитель, увидев камеру, снижает скорость, а другой влетает ему в зад, так как дорожные условия неизменны и позволяют ехать с той скоростью, с какой шли до этого. Это не водителя надо гнать взашей, а таких как вы из ГИБДД и органов власти! Испортили БДД, суды и законы - лишь бы с водителей денег сдирать и нервы мотать!

  fedor. Я тебе про Фому, а ты мне про Ерему. Я про Проспект Андропова, Липецкую улицу, Нижегородку, Шоссе Энтузиастов, а он мне про трассу "Волгу" далеко от Москвы. Ярославка тоже проходит через "населенные пункты", если смотреть на дорожные знаки, только там от этих населенных пунктов один знак остался. Да и то, чтобы денег снять.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  18 сентября 2014 22:07

  Исходное заблуждение mkg777 заключается в том, что он считает безопасную скорость опасной. Отсюда все и идет. Если дорога позволяет ехать в 100 км/ч и с такой скоростью едет поток, то опасно ехать с разрешенной скоростью в 60 км/ч. Это не я - это вы создаете опасность, двигаясь без необходимости с маленькой скоростью. Такие в ДТП, как правило, и попадают, создавая опасность на дороге. Также эту опасность создают неадекватные ограничения, установленные с целью отъема водительских средств, и камеры с целью контроля незаконных ограничений в ущерб безопасности дорожного движения.

  Пороть надо сотрудников ГИБДД, допустивших установку неправильных ограничений и суды, отбирающие за это права. Если поток движется со скоростью, большей разрешенной, то драть по мягкому месту надо весь полк ГИБДД, а также сговорившихся с ними чиновников. Согласны на такое?

  В 50-е годы прошлого века с учетом имевших место тогда технологий и состояния дорог безопасной была скорость в 50 км/ч. Сейчас безопасно можно ехать со скоростью, превышающей 100 км/ч. Ставьте ограничения на узеньких двухполосных городских трассах, там же ставьте камеры. Но почему-то их там нет (никто не нарушает), зато их нагромоздили на скоростных дорогах, где установлены неправильные скоростные режимы.

  Если человеку стало плохо, то ПДД предписывают нажать на сигнал аварийной остановки и двигаться прямо, постепенно и плавно тормозя. Я первым делом в таких случаях жму на аварийку.

  Даже если у человека случился инфаркт, и он был не в состоянии нажать на аварийку, то и на тормоз он резко не нажмет - он будет ехать, плавно снижая скорость, возможно с поворотом и вылетом на обочину. Резкое торможение без причины возможно лишь при виде камеры, которую установили вредители, чтобы обдирать население. Они и должны нести ответственность за подобные ДТП. Публичная порка очень им подойдет!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  22 сентября 2014 01:39

  Akina, mkg777 давайте мы проведем аресты по всей стране судей и ГИБДДшников, посадим их в СИЗО и предъявим обвинение в вымогательстве взяток, в организации преступного сообщества и т.п., а они из СИЗО пусть доказывают, что никогда в жизни не брали взяток и не вымогали их, а также не были членами преступного сообщества. Пусть нанимают адвокатов, занимают деньги, где хотят - их никто не ограничивает.

  Наша цель здесь не издеваться над водителями, а помочь должным образом организовать дорожное движение исходя из реалий. Обжаловать в наших судах дорожную разметку, если она включена в ГИБДДшные документы, не представляется возможным, ровно, как и обжаловать скоростные режимы.

  Нужно не издеваться над народом с этими ограничениями и камеры ставить, а организовать дорожное движение так, чтобы никому и не хотелось нарушать. Сейчас весь поток состоит из нарушителей. С одной стороны дико допускать превышение скорости у школ и на узких городских трассах в 20 км/ч, с другой стороны на этих трассах и так никто не нарушает, там нет ни камер, ни сотрудников ГИБДД.

  Зато этих камер и сотрудников полно на скоростных дорогах. Давно уже пора установить по умолчанию режим "вне населенного пункта" на всех дорогах, имеющих по три полосы в каждом направлении (включая выделенку и реверсивную), или на которых встречные потоки разделены отбойником.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  22 сентября 2014 22:23

  mkg777. Когда весь поток, включая офисный планктон, домохозяек, женщин бальзаковского возраста и профессиональных водителей, становится нарушителем скоростных режимов, можно сделать один вывод - ограничения неадекватны дорожной обстановке. Сейчас это просто стало критическим. Доят водителя, как хотят, а безопасность дорожного движения не повышают.

  Я не вижу проблемы с хамами на дорогах. Они, конечно, есть, но не они сейчас делают погоду на дороге. Основная проблема - это поборы ГИБДД, неадекватные ограничения и пробки, устроенные властями. Вот с чем бороться надо. Такие же проблемы создает отсутствие парковочных мест.

  Как, mkg777, объяснить взяточнику и коррупционеру, что никакой опасности ДД езда на скорости в 150 км/ч на МКАД не создает? Как объяснить чайнику, что количество замеченных им автохамов на дороге прямо пропорционально тому, на сколько хорошо он умеет водить автомобиль?

  Для уборки снега с тротуаров можно использовать малогабаритные снегоочистительные машины. Думаю, что это будет эффективнее. Трактор и так не сможет убрать снег с тротуара, если на нем или рядом с ним стоит машина. Дешевле клумбы поставить и купить малогабаритную технику, чем на эвакуаторы тратиться и мотать нервы себе и другим.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  24 сентября 2014 21:44

  Федор, людей, которые ездят по 13 км в день и постоянно наталкиваются на хамов я могу отнести только к категории чайников, которые водить не умеют, не понимают потребностей других людей, чувствуют себя не уверенно, а поэтому жалуются на остальных. Чем опытнее водитель, тем больше он понимает дорожный поток, принимает его таким, какой он есть и выбирает для себя оптимальную стратегию в существующих условиях.

  Я видел много раз, когда весь поток идет со скоростью, превышающей разрешенную, в том числе и на бетонке и возглавляет этот несущийся поток машина ГИБДД без включенного проблескового маячка.

  Яркий пример безобразий наблюдается на Волгоградке в районе Жулебино. Убрали пешеходные переходы в одной плоскости с дорогой, убрали светофоры, но ограничение все равно 60 км/ч. Кого лупить за это будем?

  Я не видел там машин, которые двигаются с такой скоростью. Иду 80 км/ч, и меня постоянно обгоняют. Там нормальная скорость - 120 км/ч.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 следующая ››