Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя AlexE

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 214 215 216 217 218 219 220 221 ... 232 233 234 235 следующая ››
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  5 марта 2014 20:23

  Akina и mkg777, вам говорят, что многие водители едут на желтый свет не чтобы проскочить, а чтобы избежать ДТП и смертей людей. Вы же не слышите ничего.

  Это вы не цените жизнь, вам важно наказать и обозлить как можно большее количество людей, даже в том случае, когда они действуют в соответствии с ПДД.

  Вам приводили кучу примеров, когда соблюдение ПДД приводит к тому, что водитель вынужден давить людей, так как этого ПДД не запрещают. Зато они запрещают останавливаться на перекрестке. И все равно Mkg777 призывает соблюдать ПДД.

  А чтобы заявлять, что "недопустимо жить в правовом государстве по принципу Я считаю", надо в начале создать такое правовое государство. Пока у нас государство судебно-полицейского беспредела.
• Тема: Внешняя политика, международные отношения
  6 марта 2014 20:10

  Референдум о присоединении Крыма России может быть воспринят как попытку аннексии территории и у нас есть вероятность попасть под осуждение мировым сообществом. Гораздо более осторожной и правильной была бы постановка вопроса о независимости Крыма от Украины, о создании на территории Крыма независимого государства, к которому могли бы присоединиться восточные области Украины. А вот через несколько лет можно запустить и интеграционные процессы.

  Как бы этот референдум о присоединении Крыма к России не оказался специальной провокацией, чтобы положить конец всем благим начинаниям.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  6 марта 2014 20:49

  mkg777, akina. Давайте посчитаем. Я еду со скоростью в 60 км/ч или 17 м/с. Длина перекрестка 60 метров, до перекрестка 50 метров. Сзади меня машина идет с такой же скоростью на расстоянии полтора корпуса - где-то 6 метров. На дороге укатанный снег, как это было часто этой зимой.

  Я не имею права тормозить, пока зеленый не начнет мигать, т.к. я не имею права задерживать движение. Тут светофор начинает мигать. У меня 3 секунды, чтобы затормозить, за три секунды со скоростью в 60 км/ч я проеду без торможения 51 метр и выеду на перекресток на желтый сигнал светофора, чем по мнению mkg777 и akina, нарушу ПДД. В суде я доказать ничего не смогу, т.к. суд верит той чепухе, что взбредет в голову инспектору.

  Увеличить скорость я не имею права - город, поэтому я начинаю резко тормозить. Тормозной путь составит: 1*60*60/(254*0,2) = 71 метр, я вылечу на середину перекрестка (на 20 метров от стоп-линии), машина сзади скорее всего влетит мне в зад.

  Средняя скорость на период торможения составит (60+0)/2 = 30 км./ч или около 8,5 м/с. Сам процесс торможения таким образом займет 71/8,5 более 8 секунд. Навряд ли желтый свет будет гореть более 5-ти секунд, так что моя машина и следующая вылетят на перекресток уже на красный, устроив там аварию или подавив выбежавших пешеходов.

  Единственный способ безопасно проехать в этой ситуации - это увидев, мигающий зеленый, втопить в пол педаль акселератора и промчаться этот перекресток со скоростью, скажем 80 км./ч. или 22 метра в секунду, я проеду расстояние в 110 метров за 5 секунд, т.е. выеду на перекресток на мигающий зеленый (66 метров за три секунды), а завершу маневр на желтый, пока ни машины, ни пешеходы не вышли на проезжую часть. Успеет и следующий водитель.

  Вот пример ответственного поведения на дороге с небольшим нарушением ПДД во благо безопасности дорожного движения!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  7 марта 2014 21:34

  Акина, я же написал, что на дороге был укатанный снег, поэтому коэффициент 0,2. Если бы был сухой асфальт, то тормозной путь составил бы 1*60*60/(254*0,7) или чуть более 20 метров. Двигаясь в левом ряду я обязан ехать со скоростью потока. Поток двигался с допустимой скоростью в 60 км/ч. Так что никакого нарушения тут нет и ничего страшного не произойдет, если в потоке не обнаружится какой-нибудь балбес, вздумавший резко тормозить. Не тормозить, а на газ жать надо.

  Водитель сзади никаких правил не нарушает - полтора корпуса вполне нормальная дистанция на такой скорости.

  Поэтому, если не умеете водить, не знаете правил, не понимаете основ безопасности дорожного движения - не надо давать подобные советы. Ведь из-за них могут погибнуть люди.

  На сегодняшний момент времени главные нарушители - это дорожники, ГИБДД и судьи. Одни попирают ГОСТы, другие ПДД, а третьи федеральные и международные законы. Из-за них все проблемы.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  11 марта 2014 21:47

  Akina, пункт 10.5 ПДД РФ запрещает "создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью". Если вы не уверены в себе и не можете ехать со скоростью потока, то вы можете перестроиться правее. Поэтому доказать наличие необходимости двигаться медленнее скорости потока в крайнелевой полосе, тем более, что поток движется с разрешенной скоростью в 60 км/ч., у вас навряд ли получится. Не умеете водить, боитесь - езжайте справа или пересаживайтесь на общественный транспорт - аварий будет меньше.

  Если я без причины начну экстренное торможение, и у водителя не будет возможности увернуться, то я смогу организовать ДТП на любой дороге. Дистанция тут ни причем. В мегаполисе у вас не получится держать большую дистанцию - образовавшееся место сразу займут другие участники дорожного движения.

  От вас я вижу нежелание способствовать безопасности дорожного движение покрытое мнимой заботой в соблюдение ПДД, которые уже давно превратились в инструмент выколачивания денег у водителей. Давно надо отменить вообще все штрафы. Водители соблюдают ПДД из страха перед ДТП, а не перед страхом наказания.
• Тема: Внешняя политика, международные отношения
  11 марта 2014 21:54

  Присоединение Крыма к России получит осуждение мировым сообществом как факт оккупации территории соседнего государства. К нам будут предъявлены территориальные претензии, которые создадут проблемы во взаимоотношениях с ЕС и Украиной на многие годы. Это создает риск военного конфликта в любой удобный нашим оппонентам момент времени.

  Поэтому можно занять жесткую, но более осторожную позицию за счет превращения Крыма в независимое государство. Международных наблюдателей смогут не допустить на территорию Крыма сами крымские власти. Для этого присоединяться к России не обязательно. Маленький перешеек захватить силою непросто. Врангель достаточно долго там держался против превосходящих сил Красной армии. Никакой Красной армии у Украины сейчас нет.

  Но, как говорится, если есть желание и ресурсы можно сделать многое. Но и ответственность большая. Так можно потерять все.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  12 марта 2014 20:35

  Akina, если у вас есть какая-то необходимость снизить скорость, в то время как весь поток движется со скоростью в 60 км/ч, то перестраивайтесь вправо и замедляйтесь там. Не нарушайте пункт 10.5 ПДД!

  Если вы поворачиваете налево или разворачиваетесь, то тогда можно снизить скорость, т.к. это прямо предписывают пункты 9.4 и 9.5 ПДД РФ, вас никто не упрекнет.

  В моем же примере никто никуда поворачивать не собирался. Там вообще поворот налево и разворот запрещены соответствующим знаком.

  Вы можете хотеть держать любую дистанцию, хоть в 10 корпусов, но в плотном потоке на скорости в 60 км/ч получится держать дистанцию в 1.5 - 2 корпуса, так как в противном случае будут перестраиваться впереди вас и дистанция опять будет снижаться. Придется все время тормозить.

  Дорога - это место для коллективных отношений, особенно в плотном потоке: вы не можете ехать медленнее потока (запрещают ПДД) и не можете ехать быстрее потока (впереди идущую машину не протаранишь), вы не сможете долго сохранять слишком большую дистанцию, так как пустующее место займут другие машины.

  Вы не имеете право снижать скорость беспричинно, где вам вздумается, иначе будет ДТП, вы не имеете право тормозить на зеленый, задерживая движение (тот же 10.5 пункт ПДД), и вы не имеете права ехать на красный.

  Не хотите уподобляться водительскому стаду - уподобляйтесь пассажирскому стаду. Кому что ближе!
• Тема: Внешняя политика, международные отношения
  13 марта 2014 20:38

  mkg777. Я и сам считаю, что находящиеся в резкой оппозиции друг к другу запад и восток Украины, необходимо разделить для блага проживающих там жителей. Но сделать это нужно с наименьшей кровью, чтобы в перспективе нам не стало бы хуже.

  С одной стороны меня раздражает идиотская позиция Запада, диаметрально противоположная по вопросам Косово, Южной Осетии и Крыма, но с другой стороны наша официальная пропаганда слишком однобока и примитивна. Косово не было присоединено к Албании, оно получило независимость. Поэтому создание независимого государства на территории Крыма - это нормально, присоединение к России - это оккупация. Доказать обратное будет сложно.

  Через несколько лет можно будет запустить интеграционные процессы. Форсирование может привести к проигрышу в перспективе. Ко мне подошел один молодой человек, на шее у которого беременная жена-домохозяйка и маленький ребенок детсадовского возраста, и сказал, что он за независимость Крыма, но очень не хотел бы за это воевать. Таких много, а в результате потерь и поражений будет еще больше.

  Действовать нужно аккуратно, а не как слоны в посудной лавке. Спорить дальше по данному вопросу я не буду. Мнение высказал и остался при нем.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  27 марта 2014 19:51

  Нашего недовольства по поводу запрета курения в общественных местах вы не услышите, так как я не курю, думаю, что Марс Марсельевич тоже не курит. Хотя запрет не работает. Регулярно вижу курящих на вокзале.

  Санкции за несвоевременную оплату коммунальных услуг и за безбилетный проезд примитивны - там трудно придраться и что-то нарушить. Покупаешь билет и едешь.

  Вот если бы были хитрые правила проезда в электричках, установленные знаки в вагонах и тамбурах так, что их не видно, предписывающие определенные действия, то тогда бы поднялся шум и начались бы мордобои в общественном транспорте.

  Сейчас водительские статьи КоАП служат для выколачивания денег и взяток с водителей. Никакой пользы от них абсолютно нет. Можно было бы с таким же успехом ввести штрафы для пешеходов, если они движутся по левой части дороги или установить места для их разворота в обратном направлении.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  28 марта 2014 19:24

  mkg777 пишет "Не курю - не боюсь штрафа. А почему боитесь штрафов на дороге?" - потому что я езжу по дорогам и понимаю, что большая часть ограничений избыточна, незаконна и содержит коррупционную составляющую. Их специально понаставили, чтобы обдирать водителей.

  Я боюсь того, что мне сотрудник полиции может выставить штраф за курение в общественном месте и выстроить липовые доказательства. Раньше было спокойнее - я верил в наше правосудие и в презумпцию невиновности. Увы, у нас нет ни того, ни другого, хотя в законах и нормативных документах это есть (ст. 1.5 КоАП, Конституция - там описаны основные положения судебной системы).

  Но на улице как пешехода меня спасают:

  1. быстрые ноги,

  2. трудность идентификации. Номера на пешеходе нет, а по лицу идентифицировать сложно и дорого - за мелкое правонарушение никто дотошно искать не будет,

  3. толпа (в ней легко можно раствориться),

  4. не удобность меня в качестве мишени для незаконных претензий. Полно людей, к которым легче прицепиться.

  Улучшать нужно циклически. Если бы не было бы проблем с ГИБДД, то мы бы сейчас, наверное, обсуждали несправедливость привлечения по другим статьям КоАП. Лично я с этим не сталкивался, поэтому и писать нечего.

  Я считаю, что случаи коррупции в ГИБДД не отдельные, а массовые. ГИБДД превращается в какую-то преступную организацию, попирающую наши права!

  В финансовую пирамиду можно не класть деньги, но ездить-то нужно!
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 214 215 216 217 218 219 220 221 ... 232 233 234 235 следующая ››