Марс Марсельевич, а что вы, собственно говоря, будете фиксировать на видеокамеру? У нас ведь порог промилле отменен. Поэтому пригубил вина - уже по закону пьяный. На камере этого не разглядишь.
Фиксация дыхания в испорченный алкотестер и его показаний навряд ли существенно поможет в борьбе с коррупцией.
Дегтяреву. От повреждения транспортного средства при попадании в яму вас соблюдение скоростных режимов не спасет. Даже 40 км./ч. - это та скорость, при которой у вас может погнуться штампованный диск и спуститься шина, если вы попадете туда. Тахограф в этих целях - вещь бесполезная. Ямы и ухабы лучше бы заделали! А так и будем ездить по бездорожью с тахографами всему миру на смех!
Засыпая, водитель будет ослаблять давление на педаль акселератора, поэтому скорость действительно снижается. А удар об бетонный отбойник на современной иномарке на скорости в 40 км./ч. навряд ли приведет к летальному исходу. Гораздо хуже вылет на встречку.
Поэтому тут все правильно пишут, что дороги нужно ремонтировать и обустраивать, а не тахографы внедрять!
А чтобы не засыпали от скуки, нужно увеличивать разрешенные скоростные режимы, тогда и не заснешь - за дорогой следить будешь.
Не совсем понятна логика страховки по ОСАГО. Почему фирмы не возмещают ущерб полностью, а сумма страхового возмещения рассчитывается с учетом амортизации деталей?
Почему я должен платить еще из своего кармана, если в меня врезался какой-то дятел и я признан невиновным? Доплачивать приходится приличные суммы.
Я понимаю, что если страховое обеспечение по ОСАГО рассчитывать без учета амортизации, то это приведет к подорожанию ОСАГО и недовольству населения. Однако, можно пойти и по другому пути - обязать страховщиков предлагать дополнительное расширение ОСАГО, заключающееся в том, что они будут компенсировать ущерб полностью, т.е. оплачивать ремонт автомобиля у сертифицированных производителями фирм. Стоить этот дополнительный пакет должен примерно 1/3 от текущего пакета ОСАГО, т.к. мне приходится где-то такую сумму платить за свой счет.
А в качестве подтверждения ремонта я буду предоставлять счет и чек от ремонтной организации.
А так получается какое-то безобразие - оставил машину на стоянке, пришел, в нее врезались, а я еще платить за это должен!
Также необходимо уходить от использования паспорта как документа, удостоверяющего личность, и переходить к использованию в этих целях водительских прав. Здесь нужен нормативно-правовой документ от органов власти. Иногда сотрудники милиции придираются и не выдают пропуск по правам. А возить с собой большой и неудобный паспорт автомобилисты не захотят - класть некуда.
Не нужен нам никакой люфт детектор и ГТО вообще. Зачем нам такая радость? Чтобы они нам браковали машину по каким то зазорам в рулевых тягах в десятых мм и гоняли в сервис и обратно?
Нужно ГТО выдавать при прохождении ТО и вводить ответственность ремонтных организаций за выданные талоны. Если они машину ремонтируют, то они за ее состояние и отвечают. Тут писалось об этом!
Классно господин Упаев придумал - за перегруз должен платить грузоотправитель или грузополучатель. Отправляю я 20 т., транспортная компания расфасовала с перегрузом, снег на машину налип - водитель не почистил, а виноват я. Во как!
Груз, уважаемый, нужно взвешивать когда на борт принимаете, а для того, чтобы взвесить, пломбы вскрывать не нужно!
Читаем в новостях очередную хулу на армию "Внутренние войска РФ провалили план по осеннему призыву". Откуда это слово "провалили", что за вздор? Как можно провалить этот никчемный документ - "план призыва". Тут надо говорить не о том, что провалили или не провалили а о том, какого черта вообще призывали. У нас что - война что ли? Какой к черту призыв в мирное время?
Нужно отменять все планы по призыву, как и сами призывы, а заниматься нужно оргмобподготовкой, которую можно осуществлять при учебных центрах, как специализированных при Минобороны, так и при ВУЗах и других учебных заведениях без отрыва от учебного процесса и производства.
План по призыву, как и сам призыв необходимо отменить. Деятельность по призыву в мирное время необходимо признать вредительской и преступной. Ввести за это занятие ответственность вплоть до уголовной.
Также нужно отдельно заняться дельцами, которые с начала 90-х занимались развалом военных кафедр при ведущих российских ВУЗах. Указанных дельцов, если выяснится, что они не служили солдатами срочную, бесплатную службу нужно незамедлительно призвать для отдачи ДОЛГА Родине в сибирских частях, предварительно разофицерив и распогонив. Рассмотреть нужно также вопрос о призвании на срочную солдатскую службу их детишек. При условии, что эти детишки также выступают за сохранение срочно-призывного рабства!
Федорова: "... и автомобили в доход государства забирать!" - вот в чем собака зарыта. Им не порядок на дорогах нужен, а бабки для распила нужны. Раньше раскулачивали, а теперь машины отбирать хотят. А вы тут про порядок толкуете. Плевать они на порядок хотели.
Даже штраф в 100 рублей платить никто за поворот не захотел бы. Но не штрафуют ведь! Вот в чем беда. А все планы по штрафам выполняют, устраивая подставы!
Для ALEX. А зачем водителям вообще менять самим резину на большегрузах? Делайте это на ремонтной базе. Может быть, скользить и застревать меньше будете. А я то не мог понять раньше, почему они на горку забраться не могут - оказывается, на летней резине!
Лично видел в пределах Москвы надпись "шиномонтаж для грузовиков". Вот и пользуйтесь этим. Обратитесь за помощью к товарищу Носкову с форума "Военная служба ..." - он когда-то ставил себе в заслугу, что размонтировал шину камаза при помощи арматуры в одиночку!
Для Алекс. Если вы сменили летнюю резину на зимнюю, то зачем потом летнюю возить с собой? Храните ее в гараже или на ремонтной базе!
Для Лев. Не волнуйтесь, так во всех фирмах. И в советское время так было - кому буженина, а кому и вареная колбаска!
