а77
Вы достойный наследник правой идеи.
Все комментарии пользователя PetrV
-
Тема: Экономика
30 марта 2010 15:32
-
Тема: Финансовый кризис
17 марта 2010 00:18
Я заканчиваю рекламу ЭФС. Можно было бы ещё поговорить о том, какие способы обеспечения надёжности системы, но пока неясно, как будет выглядеть наша платёжная система. Судя по активности банков, скорее всего, это будет система карт и банкоматов. Это система прошлого века. Обсуждать её просто не интересно – плохая это система. Банкам она нужна для того, чтобы навязать новые платные услуги. Нам она даст видимость цивилизованного денежного оборота, и станет эффективной уже после смены социальной системы.
Мне кажется, что большинство нашего населения (и блоггеров) не понимает, какую роль может сыграть ЭФС в их жизни. Идёт это от неверия в том, что власть хотела бы построить справедливое общество. В моём понимании справедливость означает равные возможности в рамках законов, защищающих интересы народа. Скорее народ живёт в ожидании очередных пакостей от власти и, поэтому, боится реформ. Народ живёт плохо, потому, что плохо устроена жизнь в нашей стране.
Напоследок хочется обратиться к Президенту. Дмитрий Анатольевич, очень меня удивляют в Вас некоторые черты. Вы часто говорите о правовом государстве. В моём понимании это государство где исполняются справедливые законы. Наши законы несправедливы и не исполняются. Неужели Вы этого не видите и не хотите исправить ситуации? Или Вы думаете, что на это нужны столетия? Неужели Вас ничему не научил опыт строительства коммунизма?
-
Тема: Финансовый кризис
14 марта 2010 15:52
Национальная платёжная система – это, прежде всего, сложная техническая система. Поэтому выскажусь как технарь: я ведущий научный сотрудник и всю жизнь имел дело со сложными информационными системами. Наблюдая за заседаниями совещаний по этой проблеме, я не заметил там технарей (если кто-то не знает, министр связи по своей основной профессии журналист и администратор). Очень удивляют рассуждения о том, что можно объединить несколько десятков различных платёжных систем в одну систему. Основным звеном существующих платёжных систем является банкомат – громоздкое и ненадёжное устройство. Собрание ненадёжных систем в одну систему даёт ещё более ненадёжную систему. Да и кто Вас пустит в базу данных таких систем, как Visa, Maestro и MasterCard? Поэтому лучше всего плюнуть на всё это слюной.
Если уж делать новую систему, то нужно делать её с нуля, заново. Никому же не придёт в голову собирать новый автомобиль из старых (разве, что АвтоВАЗ). Новую эффективную систему можно создать лишь полностью отказавшись от бумажных денег (т.е. от банкоматов). Во главе проекта должен стоять технарь, хорошо ориентирующийся в нескольких вещах: электроника, технология производства элементной базы, вычислительная техника, программирование и информационные системы. Это ключевая фигура. Техническое задание для системы должен разрабатывать коллектив специалистов из разных сфер. Как это сделать, подробно описано в проекте ЭФС.
Господин Президент. Если есть желание завалить эту работу на корню – поручите это дело Чубайсу.
Если через месяц Кудрин принесёт концепцию системы, можете смело увольнять его с работы. Даже если кто-то для него выполнит эту работу, то он не будет понимать, что он подписал. Он не специалист в этой сфере. Такую систему нужно чувствовать, а для этого нужно иметь соответствующий багаж знаний и опыта. За месяц этому не обучишься.
-
Тема: Финансовый кризис
12 марта 2010 13:12
Зачем в ЭФС реализуется динамическая финансовая модель экономики России? В успешном государстве должно быть сочетание методов планирования и управления экономики и рыночных методов. Где должно применяться планирование? В тех отраслях, где возможен достаточно точный расчёт необходимого для страны продукта. Прежде всего, это касается сырьевых и энергетических отраслей. По большому счёту не имеет значения, какого типа это предприятие: государственное или частное, если хозяйственная деятельность этого предприятия контролируется в финансовой модели. Для меня не является доказанным, что частное предприятие в этой отрасли управляется лучше, чем государственное. В любой форме собственности хозяином является директор этого предприятия. Эффективность работы этих предприятий определяется, прежде всего, спросом (ценой) на сырьё. Почему же с такой яростью правые (к числу которых относит себя и Кудрин) доказывали необходимость приватизации именно этих предприятий? Основным двигателем прогресса правые считают алчность. Именно эти предприятия лучше всего подходят для удовлетворения алчных запросов – быстрые и большие доходы. Всякие ограничения в объёме продаж сырья для правых не допустимы. Как этого добиться? Основных методов два: отсутствие контроля (свобода от закона) и слабое государство. Поэтому я абсолютно уверен, что Кудрин, которому поручено подготовка закона о национальной платёжной системе, сделает её не государственной, а частной или одной из многих других.
ЭФС, не меняя собственников, позволит устранить перекосы развития экономики и обеспечит соблюдение законов. Сырья будет производиться столько, сколько определяется интересами страны, а рыночные методы будут применяться там, где им, и положено применяться, т.е там, где рассчитывать объём товаров и услуг бессмысленно. Если гражданином России считать человека, который живёт в России, соблюдает её законы и работает для процветания страны и своей семьи, то ЭФС и рассчитана на таких граждан.
-
Тема: Финансовый кризис
10 марта 2010 14:15
Сейчас определились 2 позиции:
- электронная финансовая система (государственные электронные деньги);
- частные деньги (много денег хороших и разных).
Разбираясь в сути, нужно задать вопрос: кому выгодно?
Первый вариант нужен тем, кто хочет быть законопослушным гражданином. ЭФС для них означает стабильная экономика, высокая зарплата и пенсия, востребованность, достойная жизнь в сильном государстве.
Второй вариант нужен банкирам и предпринимателям, не всем, а заинтересованным в обходе законов, коррупционерам и казнокрадам, наркодельцам, спекулянтам и прочим гражданам, занимающимся криминальным и около криминальным бизнесом. Им нужно слабое государство.
На чьей стороне власть? Скоро узнаем. По делам будем судить. Пока вопрос стоит, как о банковской услуге. Почему это плохо – повторяться не буду.
Государство должно защищать интересы своих законопослушных граждан. Если оно не ориентировано на законопослушное большинство, встаёт вопрос, а правильное ли у нас государство?
-
Комментарий к записи от 6 августа 2009
4 марта 2010 21:27
В Петербурге запустили очистные сооружения. В основе – высокие технологии по очистке сточных вод. Петербургу очень повезло, что в нём работает специалист высочайшего уровня и патриот своего города – глава ГУП «Водоканал» Ф.В.Кармазинов. Сейчас в Петербурге на очистку отправляется 91% сточных вод. Петербург может стать самым опрятным городом, а ещё недавно Петербург считали (не без оснований) главным загрязнителем Финского залива. Но как всегда – ложка дёгтя. Вдоль Обводного канала свалены кучи снега. Померили химсостав этого снега и ужаснулись. Весь набор выхлопной дряни автомобиля. Но если бы это не взял на себя снег, то всё это прошло бы через лёгкие петербуржцев, в том числе и тех, которые никакого отношения к автомобилям не имеют. Да, против автодебилизма и Кармазинов бессилен.
Как хорошо было сказано: «Пешеходов надо любить. Пешеходы составляют большую часть человечества. Мало того — лучшую его часть. Пешеходы создали мир». За что же теперь пешеходов истребляют? А ведь всё можно решить – запретить въезд автолюбителям нa узкие улицы Петербурга или сделать плату за въезд очень высокую. При этом совершенно наплевать на всхлипывания адвокатов – защитников автодебилизма, о том, что нарушаются их права. О каких правах может идти речь, если гибнут пешеходы (в том числе дети), разрушаются памятники? За всё надо платить.
Лишь один из тридцати сидящих за рулём не считает личным оскорблением пропустить пешехода. В Петербурге был дикий случай, когда битами забили насмерть человека, который не пропустил джип, едущий по тротуару! И это в городе, претендующем на культурную столицу!
-
Тема: Экология и природопользование
4 марта 2010 16:04
Любимый Петербург. Строил тебя Пётр Великий по современным для того времени проектам, приглашая великих архитекторов в Петербург. Все последующие правители придерживались этой традиции и свои архитекторы тоже держали высокую планку. Коммунисты не сумели удержать эту планку, но и разрушать город всё же не стали. Теперь всё гораздо хуже – город разрушается, несмотря на отчаянное сопротивление жителей. Ну, судите сами, всемирно известный дворцовый комплекс в Пушкине не могут восстановить уже 65 лет. Конечно, можно понять тех, кто скажет: «А до того ли?» Но, всё же обидно за детей, которые этого уже не увидят.
Одной из причин стала автодебилизация. Казалось бы, чего проще – сел на метро и приехал в центр города. Нет, нужно обязательно на автомобиле. А что творится в центре города зимой? На узких центральных улицах в два ряда с двух сторон улицы стоят автомобили. Второй ряд мигает аварийными мигалками – приехали машины в центр и тут же сломались. В первом ряду машины занесены сугробами – так называемые подснежники. Места для машин на улицах уже не хватает и они медленно, но верно заползают на тротуары, так что пешеходы их обходят по проезжей части улицы. Есть для такой ходьбы и другая причина: на тротуаре может убить глыбой льда с крыши. А убирать не возможно – машины мешают.
В Петербурге большая влажность и выхлопы машин скапливаются внизу, там, где дышат дети. Сидя в машине, за это удовольствие автолюбитель расплачивается здоровьем наравне с курильщиками, – одна дьявольская цена, но за что же мы губим детей?
Сидит такой автолюбитель за рулём и рассуждает, ну, что у нас за страна? Вот я был в Европе, так там, на велосипеды пересаживаются, а у нас? Сидит за рулём в пробке по дороге в центр, но на метро пересесть не хочет. Вместе с ним в той же пробке стоят экологически чистые троллейбусы.
-
Тема: Финансовый кризис
3 марта 2010 18:24
Валерий.
У Путина есть друг – Прохоров. Прохоров утверждает, что главная причина бедности страны является низкая производительность труда, а низкая производительность труда – потому, что народ такой. Видимо, Прохоров считает, что вкладывать деньги в развитие производства для этого народа бессмысленно. Прохоров не замечает, что как только этот плохой народ оказывается в других условиях заграницей, он тут же оказывается хорошим. Известно, что русские иммигранты лучше приспосабливаются за рубежом, чем иммигранты из других стран. Свою производительность труда Прохоров оценивает очень высоко, судя по зарплате. О чём это говорит? Об алчности Прохорова, и о том, что власть старается этого не замечать. Посмотрите внимательно, что мы предлагаем и, мне кажется, Вы станете нашим сторонником.
-
Тема: Финансовый кризис
2 марта 2010 22:23
Евгений Ковалёв
Знаете, что больше всего поражает? Кажется, про электронные деньги всё разжёвано. Разослано во многие инстанции. Неужели все они в одной команде? Если так, то наше дело плохо.
-
Тема: Образ жизни
2 марта 2010 11:11
Нашей Москве очень не повезло: её окружают нехорошие территории. То, что в Москве – хорошо, на территориях – плохо. С-Петербург нужен Москве, как громоотвод и поэтому отнесён к наиболее плохим территориям – он бандитский. Поэтому миллиардеры живут на хорошей территории России или заграницей, или и там, и там. Для «Единой России» маячит круглое число – 100 миллиардеров. Именно это является ориентиром для неё, а не какие-то там олимпийские рекорды. Ну, а потом будем брать новые высоты, сначала 150 и т.д. Для отчёта перед населением есть проверенная методика – перетасовка начальников.
В Петербурге миллиардеры не приживаются: с одной стороны он «бандитский», с другой – далеко от Москвы. На этой теме блога мне хочется сделать некоторые зарисовки современной петербургской жизни. Эта жизнь происходит из новых культурных реалий – дебилизации как вынужденной платы за ничем не ограниченную алчность. Это влияние очень сильно, Петербург резко изменился и не в лучшую сторону. Когда это влияние стало ощутимым, Петербург невзлюбил так любимого им в начале «демократической» революции Собчака. Фактически, это реакция на то, что Собчак не смог защитить Петербург от этого влияния. Но петербуржцы по-прежнему любят свой, теперь неухоженный город и надеются на лучшее. Будет ли Петербург городом новой революции? Вряд ли.
Не надо думать, что все петербуржцы готовы участвовать в митингах против строительства «башни Газпрома», митингующие составляют подавляющее меньшинство. Здравомыслящие понимают, что Газпром – это инвестиции в город. Газпром любит Петербург и некоторым за пределами нашего города это не нравится – м.б. прикидывают эти деньги для себя. Москва, вообще, не любит упускать деньги, поэтому и беспокоится. Но это уже перебор: Петербург уже давно не рассматривается как территория расселения москвичей из своего отравленного автомобилями города – есть Сочи. А территория в районе строительства башни просто запущена. Где, как не здесь и начинать новые панорамы города?