Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя Гавриш

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 8 9 10 11 12 13 14 15 ... 77 78 79 80 следующая ››
• Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
  20 октября 2009 18:36

  Уважаемый Иван Петрович Арбузов.

  Вы определитесь, пожалуйста, что же Вы хотите?

  Довести до банкротства ВАЗ, как это уже произошло с Вашим уважаемым АЗЛК?

  В мире конкуренции товаров, пустых мест не бывает. Завтра место ВАЗа займет какой нибудь китайский автомобиль, уступающий по качеству Вашему Москвичу, потому что у нас в стране и в мире востребованы сравнительно дешевые автомобили. Именно по этому государство включает механизмы государственного регулирования, в том числе и на ввоз импортных авто.

  Ни Германия, ни Япония не будут решать вопросы обеспечения россиян рабочими местами. Для них Россия - это просто рынок сбыта своей продукции. Они решают свои проблемы. Однако, если угаснет рынок сбыта отечественной продукции, исчезнут рабочие места - источник доходов россиян. Не за что будет россиянам покупать не только эти иномарки, но и продукты питания. Безработица - это страшный недуг для любого государства. Безработица сродни голоду, продовольственной безопасности.

  По этой причине я напомнил Вам мнение русских классиков про "заграничное..."
• Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
  20 октября 2009 20:08

  Гайсину Марсу Марсельевичу.

  Не совсем понятно, где в Вашем ФИО имя, а где фамилия. Позвольте, я буду называть Вас просто Марсом. Извините, пожалуйста.

  Марс, с Вашими познаниями устройства автомобиля, Вам лучше передвигаться на общественном транспорте.

  Вполне достаточно разрыва одного поршневого кольца, что тут же ведет к заклиниванию двигателя. Три, пять - это явный перебор для красного словца.

  А пол года ждать запчасти на Жигули, когда на каждом углу продается полный ассортимент запчастей, приводит меня к мысли, что Вам автомобиль просто не нужен...
• Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
  21 октября 2009 13:16

  Дмитрий Анатольевич. Вывод из кризиса автомобильного гиганта Авто ВАЗ, который строила вся страна - дело чести России.

  Прошу Вас обратить внимание на комментарий Михаила из Тольятти от 19.10.2009. Он пишет:- "Как житель Тольятти могу сказать, что с 90-х годов большинство проблем ВАЗа имеет общую платформу - ВОРОВСТВО" и еще -"Многие заводские чинуши, кроме как "брать" и делать важное лицо ничего не умеют".

  Так оно и есть и прошу Вас принять это за истину в последней инстанции.

  Как юрист, Вы должны понимать, что те чинуши о которых говорит Михаил - тот самый Совет директоров ОАО Авто ВАЗ. Он ведет себя именно так, как говорит Михаил, потому что подобные советы не несут никакой ответственности перед предприятием.

  Каждый член Совета директоров представляет одного из крупных акционеров ОАО. Пользуясь невозможностью влияния других членов общества на решения Совета директоров, они получали зарплаты за свои сомнительные советы, которые и привели к упадку автогиганта.

  Действующее законодательство РФ оберегает предприятие (юридическое лицо), важнейшую структуру государства - от незаконных выплат, что должно контролироваться юридическим лицом во главе с директором. Именно он по уставу предприятия несет материальную ответственность за принимаемые решения. Руководитель любого самого малого предприятия тут же наказывается налоговым инспектором, если он допустил такое нарушение.

  Решения Совета директоров могут носить лишь рекомендательный характер для фактического директора. В противном случае нарушается принцип единоначалия. Советчиков тьма, дела ноль.

  Напрашивается вопрос: является ли основанием для выплат зарплат гражданам за "членство в Совете" решение этого самого Совета в свою личную пользу.

  В законодательстве РФ такого основания нет.

  Вывод: государство имеет право уменьшить доли акционеров ОАО или потребовать от них внесения в кассу ОАО Авто ВАЗ сумму всех незаконных выплат за 15 лет своим представителям в Совете директоров.
• Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
  21 октября 2009 15:57

  Сергею из Вологодской области.

  У Вас смех сквозь слезы. Жаль мне Вас и Вашу больную спину.

  Уважаю Путина за покупку Нивы. Это хорошая реклама отечественному автопрому.

  Я тридцать лет за рулем и в советах других водителей не нуждаюсь, так же, впрочем, как и не заставляю Вас менять свое мнение.

  На Жигулях (Четверка), я неоднократно возил семью (4 чел) на Северный Кавказ в гости к родителям - 1850 км в один конец за 28 часов с небольшим перекуром между Воронежом и Ростовом.

  На Волге универсал за сутки ездил за товаром в Могилев (700 км в один конец) и обратно, причем, обратно с грузом до 900 кг.

  А в Америке не был и не собираюсь. Что там и почём меня не интересует. На Канарах был, там класно...
• Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
  21 октября 2009 19:26

  Гайсину Марсу Марсельевичу.

  "Если прав был поэт, ну хотябы на треть, остается одно: лечь помереть". Эпиграф от Высоцкого.

  Марс, а у Вас нет друга на Хаммере? Если есть, то попросите покататься. Уверен, Вам понравится и захочется такую же.

  Правда, на деньги за Хаммер можно снабдить всех жителей Вашего постоянно заснеженного и никогда не прибирающегося города Нивами - по штуке на каждого. Но это так, мелочи...
• Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
  22 октября 2009 13:14

  2018-ой мухе.

  Вы больше похожи на пчелу, чем на муху.

  Давайте вместе попытаемся отделить мух от котлет: что относится ко мне, а что к президенту?

  Я живу в Московской области. В вашу сторону доезжал на Жигулях по предпринимательским делам только до Урала. Кемеровскую область знаю как шахтерский край с губернатором Тулеевым, хороший мужик, по моему.

  Про пенсии, квартплаты и лекарства думаю так же как и Вы. До своей пенсии я еще не дорос, но думаю, она будет не больше чем у Вашего отца. Мой отец работал не меньше Вашего: в послевоенные годы на селе агрономом, потом на заводе простым мотористом. Вырастил с мамой троих детей - все получили высшее образование. Ему 82 года и тоже сидит на лекарствах, пенсия у него чуть побольше, потому что прихватил войну.

  Свое мнение относительно отечественного автопрома Вам не навязываю. Однако думаю, Вам не стоит так корячиться на японку, поберегите средства на лекарство и питание для своего отца.
• Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
  22 октября 2009 14:29

  Арбузову Ивану Петровичу.

  Может быть я и наивен, однако сказал то, что по моему мнению, поможет отечественной промышленности выбраться из кризиса. Я уверен, что ВАЗ может и должен работать рентабильно.

  А вот Вы опустились до уровня "мухи". Это она может не знать как радовались россияне, в том числе и ее больной отец, новеньким Москвичам, ВАЗам, Волгам, УАЗам, которые мог купить каждый. Был один недостаток - машин на всех не хватало.

  Чем Вам не нравиться движок 9-ой модели ВАЗ. Я на 99-ой даже на спор со своим сыном, который прикупил поношенную АУДИ 100, соревновались на ровном участке. Разогнавшись до 170 км/час, я был на пол колеса впереди. Куда быстрее и резвее?

  А сегодня, гляди ка, из грязи в князи. Подавай коробку-автомат, АБС, климат-контроль, датчик дождя...
• Тема: Послание Президента Федеральному Собранию от 12.11.2009 г.
  22 октября 2009 19:04

  Экономическая часть Послания должна начинаться с итогов предпринимательской деятельности граждан России - важнейшего элемента благополучия граждан и всего общества.

  Надо отметить, что итогов - ноль, пошли минусы.

  Увеличился отток граждан из предпринимательства с трудоустройством в бюджетных организациях.

  Действующий закон РФ о развитии предпринимательской деятельности не работает, потому что чисто декларативный, т.е. - никчемный. Из 1600 комментариев по теме "Малый бизнес" ни один участник не вспомнил этот закон. Факт.

  Требуется принципиально новый закон прямого действия "О предпринимательской деятельности граждан России".

  Закон для всех россиян должен быть простым и понятным любому гражданину, без юридических "наворотов", без двоякого прочтения, без отсылок на другие законы.

  Этот закон должен исходить из конституционного ПРАВА ГРАЖДАН на предпринимательскую деятельность - как способ обеспечения себя и своей семьи материальным благополучием.

  В законе красной линией прописать, что индивидуальный предприниматель и фермер от своей деятельности получают доход, заработанную плату, а не коммерческую прибыль. Т.е., такую же зарплату, как наемный работник, с той лишь разницей, что наемный работник просит "дядю" предоставить ему рабочее место с хорошей зарплатой, а фермер и предприниматель сами за свои деньги создают рабочие места и довольствуются той зарплатой какую способны заработать.

  Закон должен работать на гражданина индивидуального предпринимателя и фермера. Их налогообложение должно быть таким же, как у любого другого гражданина - НДФЛ 13%.

  На фермера и индивидуального предпринимателя нельзя накладывать обязанности юридического лица, они физические лица.

  Их обязанности налоговых агентов переложить на плечи налоговых органов.

  В законе однозначно прописать порядок выделения в аренду земельных участков под земледелие или строительство небольших производственных объектов.

  Отсутствие такого закона превращает Россию в общество потребителей.
• Тема: Агропромышленный комплекс, жизнь на селе
  22 октября 2009 20:02

  maf81

  Относительно системы "поле-прилавок" я то не против, было бы что поддерживать - ситемы нет.

  А нет ее потому, что сегодня на деле ее не реализуешь.

  Почитайте Арефьева Алексея Борисовича, где как раз об этих трудностях он говорит.

  Но и большие частные агрокомплексы о которых говорит Арефьев не потянуть - невозможно получить кредиты, а если и получишь, то низкорентабильное сельхоз производство не позволит обслуживать наши отечественные неподьемные кредиты.

  На мой взгляд, без участия государства не обойтись. Нужны не комплексы по выращиванию сельхоз продукции, а небольшие, сравнительно дешевые, ангарного типа "приемно-сортировочно-упаковочно-транспортные" предприятия на определенный сельхоз район, которые производили бы закупки в этом районе от фермеров и рядовых крестьян выращенный продукт. А уже это предприятие с государственным участием и его административной поддержкой доставляло бы отсортированный и упакованный продукт по магазинам. Государству легче справиться с монополизмом в торговле.
• Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
  23 октября 2009 11:27

  Правительству России пора делать орг выводы по сползанию отечественной промышленности в пропасть.

  Эти выводы должны исходить из следующих соображений:

  1.Россияне поверили руководству страны 90-х годов, что предлагаемая реорганизация государственных промышленных предприятий даст рост эффективности производства. Однако, получили обратный эффект.

  2.Практически все реорганизованные в ационерные общества предприятия резко ухудшили свои экономические показатели. Большинство предприятий распались на мелкие производства, потеряв ту основу, ради которой они возводились. Раздробленные предприятия оказались не в состоянии выпускать технически сложные товары: станки, автомобили, агрегаты, приборы и др. технику и оборудование... В результате бездарного дробления были потеряны имевшиеся рынки сбыта высокотехнологичного товара.

  3. Мелкие производства "растащили по аулам" хозяева которых работают в свое удовольствие, не заботясь о высококвалифицированных кадрах.

  4. Российской промышленности нанесен непоправимый вред.

  Российская промышленная элита, которая занималась реорганизацией государственных предприятий продолжает "руководить" спадом отечественного производства через, так называемые "советы директоров".

  Давно назрело проведение общероссийского производственного совещания председателей советов директоров крупных российских акционерных обществ под председательством Премьер Министра РФ на тему- "Что было и что стало".

  Каждый участник обязан доложить:

  1. Какая продукция выпускалась и в каком объеме и что теперь?

  2. Какое количество квалифицированных кадров было и сколько осталось?

  3. Какой актив оборудования и недвижимости имело предприятие и что осталось?

  4. Какие девиденды получили и получают рядовые акционеры от деятельности АО под их руководством?

  ...

  N. Чем вы занимались все это время?

  Полагаю, итоги будут налицо, а орг выводы всероссийского производственного совещания председателей советов директоров АО промышленных предприятий не заставят себя ждать.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 8 9 10 11 12 13 14 15 ... 77 78 79 80 следующая ››