Один маленький фактик. Проезжая мимо нашего центрального ГАИ, всегда видишь возле стоянки регистрируемых авто огромный плакат, что машины на стоянке не охраняются! Когда ГАИ было в другом здании, меня предупреждали, что при регистрации машины угоняют и что их надо охранять лично. Машина без номера - рай для угонщиков. Сейчас получается то же самое! Огромная площадка, на которой куча гаишников проводит осмотр машин, но заведомо написан плакат: Приходи, угоняй! Просто шлагбаум и выезд по документам мог бы ликвидировать целый вид преступности. Возникает вопрос, особенно в свете последних публикаций об МВД, а нужна ли милиции ликвидация преступности?
Все комментарии пользователя Гайсин Марс Марсельевич
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
18 июня 2010 11:04
-
Тема: День Победы и Великая Отечественная война
18 июня 2010 09:24
22 июня
ровно в 4 часа
нам объявили
Киев бомбили
и началася война...
Открыл вчера газету с программой ТВ.
На 1 канале 22 июня 5 американских фильмов (нас что, американцы завоевали??) и куча мыльных опер, т.е. сериалов. Ни одной передачи или фильма о войне. На семействе вторых каналов только Гурченко на Культуре поёт о войне.
Я, конечно, понимаю, что руководству этих каналов деньги дороже страны, но почему тогда каналы считаются государственными? И я понимаю, что за отсутствие совести не увольняют, но может уже пора это сделать? Или хотя бы Президент позвонить им должен и объяснить что-то о родной стране и Великой войне?
-
Тема: Здравоохранение
17 июня 2010 17:01
Авторам темы про цены на лекарства.
Вы знаете, наш город увешан рекламами аптечных сетей на тему "победа над ценами" и т.п. Т.е.получается, что какие-то правительственные меры сработали и аптеки вынудили снизить цены!
А как в других городах? Есть ли какая реакция?
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
17 июня 2010 16:12
петр бабик, Архангельская область 17 июня 2010 01:20
Браво Петр!
"ГАИ выпускает социальные ролики про то сколько людей гибнет от выезда на встречные полосы. лучше бы на эти деньги расширили бы эти полосы. и поставили разграничители полос. тогда и безопасней было бы. а то решение проблем опять заболтать хотят."
Как Вы не поймете, от того, что выпускается реклама, идут очень немаленькие деньги рекламным фирмам! А если в этих фирмах работают особы, приближенные...? А от заборчика на дороге, разделяющего полосы, гаишникам лучше не станет, только водителям! При желании, за очень-очень небольшие деньги, да даже и без гос денег все дороги можно оснастить разделителями:
1.Пропилить паз в асфальте между полосами (такая техника трактор+пила есть в каждой дорожной конторе). В паз посадить штыри, на них насадить старые покрышки, которые выкидываются на свалку. И пружинить будут и от смерти спасут. Недостаток- неэстетично и не радует глаз власть имеющих. На худой конец обклеить рекламой.
2. Отдать эту территорию рекламным фирмам, установят и столбики и обклеят. При наличии требований получится приличная защита.
Недостаток обоих методов: кто-то должен РАЗРЕШИТЬ! А у нас в стране ничего никому никогда за последние 17-18 лет не разрешают. Зато деньги собирать научились.
Может безопасность дороже, а? ну хоть Президент что-ли должен это озвучить?
-
Тема: День Победы и Великая Отечественная война
17 июня 2010 15:29
Шеваху Михаилу, Санкт-Петербург 11 июня 2010 15:58
Очень хорошая идея, и очень губительная для пропагандистов Сталина. Один из козырей сталинистов - соотношение потерь наших и фашистских войск в войне. Будто бы ненамного разница. Здесь не учитывается соотношение потерь в начале войны: июнь-октябрь 1941 года. 3 миллиона пленных красноармейцев, потери в приграничных сражениях, когда наши войска, не имея поддержки с воздуха, расстреливались на марше. Техника бросалась без бензина при отступлении. Вот здесь бы и видеть реальные потери! И отношение наши/немцы! Начало войны стыдливо умалчивается.
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
17 июня 2010 09:30
Про дороги и дорожные фонды.
Слушал по ТВ про то, что собираются сделать дорожные фонды, и дороги у нас станут, как в Европе. Увы, нельзя повторять одно и то же, да еще в условиях нашей страны. По простому говоря, опять разворуют. Конечно, в этот раз всё будет пристойно, воровство будет выглядеть совсем по другому, просто расплодятся чиновники, просто будет дорогая стройка, просто будут всевозможные откаты под видом дорожного ремонта. И не отследить это никак!
Мое предложение: не надо никаких фондов. Со всей страной справятся несколько человек, непосредственно подчиненных Президенту. Только эти люди должны организовать международные конкурсы на строительство дорог с широким участием западных фирм. Дороги должны отвечать современным требованиям, а субподряд категорически должен быть запрещен под уголовную ответственность. Ведь иначе наймут тех же обычных российских дорожников, а деньги "распилят". Всё должно быть крайне просто: фирма+ ее техника на конкретную дорогу под конкретную сумму с гарантией столько-то лет. Раскидать по всей стране и по результату оплата по европейским, а не российским ценам. По такой схеме через 2-3 года можно будет ехать на юг по автобанам, а не бездорожью! И категорически не подпускать к решению вопросов о дорогах никакие местные власти и местных дорожников (только на конкурс на общих основаниях). Местная власть годится только для одного: посчитать реальную загрузку трасс и дать сведения об этом и текущем качестве дорог наверх.
ВСЁ!
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
16 июня 2010 13:33
Бельмасов Виктор Иванович, Московская область 15 июня 2010 21:02
К Вашему комментарию я бы добавил, что потребление горючего автомобилями зависит не только от указанных факторов, но и от качества бензина. Недавно в нашем городе появилась новая сеть АЗС, возят с другой республики бензин с евростандартом. Впервые моя машина стала потреблять паспортный расход топлива! Я с удивлением обнаружил, что это возможно. Это никак не реклама, никакого отношения к нефтяникам я не имею. А вот заставлять их платить какие-нибудь штрафы за плохое качество бензина я бы обязал. Последние годы выхлоп из трубы всегда очень плохо пах, не знаю, что там добавляют в бензин! Но двигателям, говорят, это не полезно. Может уж вообще пора запретить нефть за границу продавать? Только готовые продукты! А готовый продукт плохого качества за границей покупать не будут, и нам что-то хорошее останется.
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
16 июня 2010 12:41
Вячеславу С., Ямало-Ненецкий автономный округ 14 июня 2010 22:30
Я Вас очень прошу, в поездке ведите краткий дневник, а еще лучше пишите на диктофон сотового телефона то, о чем Вам будут говорить остановившие Вас гаишники южных направлений. А потом с удовольствием будем рады видеть Ваши впечатления здесь в теме. У меня всегда после таких поездок возникает жгучее желание писать дорожные заметки и отправить их Президенту.
Счастливой дороги!
-
Тема: Коррупция и борьба с ней
16 июня 2010 12:25
Браво Сергей, Вологодская область 15 июня 2010 21:18!
Вы именно подтвердили основную мысль, которую я пытаюсь донести:
"Да, в СССР было ВСЁ по блату, но ведь и сейчас - благосостояние и хорошая жизнь по блату! То есть практически то же самое-ВСЁ! Есть у тебя друзья, родители, дяди, тети-большие люди, значит и ты будешь пристроен. Нет-будешь жить как большинство (прозябать). И таланты твои роли практически никакой не сыграют.
Только раньше все это хоть скрывалось, то сейчас открыто и напоказ."
Т.е. нынешняя система коррупции- это порождение той самой социалистической системы блата!
Те же люди + новые возможности, вот и получился результат.
"По поводу поступления в ВУЗ: в советское время туда попадали лучшие!"- не лучшие, а те, кто учился в соответствующей школе, дающей ту или иную профильную подготовку. Если в нашей школе, например, просто по математике не изучалось что-то, о чем я узнал на подготовительных курсах, то это как? Те, кто легко поступал, к третьему курсу становились троечниками. В СССР существовало территориальное неравенство. По школам, магазинам, городам и т.д. Кто-то назначал, что этим можно столько, а другим по другому. Вот народ и мигрировал в поисках непонятно чего. Загадка советского времени: длинный, зеленый, колбасой пахнет. Ответ: московский поезд. Причем ответ почти независимо от региона!
"талантливые дети (не богатых родителей) куда попадают?"
Я уже писал: в силиконовую долину!
Сотрудники нашей компании, работавшие у нас в 90-е годы, сейчас работают в Лондоне, Ирландии, Израиле, нескольких крупных нефтяных компаниях, не имея богатых родителей! Это факты и это было невозможно в советское время!
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
16 июня 2010 09:12
Владимиру, Красноярский край 13 июня 2010 12:48
"Город только для муниципального транспорта"
Судя по региону, зима в Вашем крае не плюс 20, и даже не плюс 5. Попробуйте на велосипеде проехать при минус 35 градусах. Потом расскажете о своих ощущениях. А в трамвае при такой температуре не намного теплее. А загонять толпу с маленькими детишками в такой мороз в общественный транспорт - это преступление и способ поднять заболеваемость разнообразным звериным гриппом (или будете маски при входе в трамвай выдавать?). Должна быть у государства градостроительная политика, ориентированная на то, что в каждой семье будет по 1-2 машины (была у американцев американская мечта, почему нам нельзя?). Также должна быть СИСТЕМА организации дорожного движения, в которой учтены и просчитаны учеными, а не гаишниками транспортные потоки, загрузки магистралей, пропускные способности дорог и т.д. Этого сейчас просто не существует. Существуют способы освоения выделенных государством денег на решение подобных вопросов, и не более.