Об установке термодатчиков в ступицы колёс шасси. Как бы не забыли потребовать их установку и проверить выполнение, после того как резонанс после подведения итогов расследования катастрофы затухнет. Напоминаю: когда у американцев случилась катастрофа из-за заклинивания тормоза боле 20 лет назад, так они сразу на все пассажирские самолёты в ступицы колёс поставили термодатчики. У нас в печати это прошло, только наши авиаторы не обратили на это никакого внимания. Нам, как видите, оно было нужнее. Поясняю доступно:
Видели, как дымились колёса у контрольного Як-42, когда испытатель попробовал разогнать самолёт с нажатым тормозом? Пришлось из брандспойта остужать. Так же ступицы раскаляются, если в них не полностью отпущены тормоза и в др. случаях - вплоть до возгорания резины. Применительно к последней катастрофе: её бы не было, потому что в результате перегрева ступиц под действием тормозов автоматика по сигналу термодатчика выдала бы отказ взлёта по причине критического нагрева их. При любом отказе пилот обязан остановить взлёт. Потом бы они сами разобрались кто на что давил, не за них ...
Установка датчиков на педали имеет недостаточную эффективность.