Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Позвольте напомнить Вам о ЧП в Ульяновске 13 ноября, в пятницу, ноября 2009 г. Кажется, недавно было, но всё забыто, все по-прежнему. Арсенал и хим. склады на своих местах. Хотя эти военные предприятия должны были выведены за пределы города уже давно. Сейчас у нас начал функционировать новый мост через Волгу. Глядя на дорогу, которая идет с Нового моста на левый берег, невольно спрашиваешь - кто ж так строит? Дело в том, что дорога эта врезается в главную дорогу как раз перед арсеналами, с одной стороны морской арсенал, а с другой - хим. склады. Рядом старый мост и возле него дамба, защищающая Нижнюю Террасу. Сейчас жители Верхней и Нижней Террас, а то и Нового города шутят - мы могли отравиться, сгореть и утонуть. Эта возможность остается и сейчас. Под угрозой и Старый, и Новый мост, и дамба. Это действительно нарочно не придумаешь такую "связку". Вот так и живем ... до следующей пятницы.
Комментарии по теме: Чрезвычайные ситуации и происшествия (2200)
-
Комментарий к записи от 6 апреля 2010
1 июня 2010 10:02
-
30 мая 2010 07:34
Здравствуйте.
Денис Комаров писал:
"И так же нам необходимо перенимать технологические новшества Израиля по предупреждению терактов, по поиску взрывчатки не только в метро, но и на улице.Саму систему мер по профилактике в местах массового скопления людей. И согласен с Господами, что высказывали недовольство системой безопасности на метро сейчас. Явно не всё выполняется, что предусмотрено. А события показали, что надо кардинально пересмотреть наше отношение к угрозам такого рода. Надо обратиться к опыту той страны, которая с самого момента своего основания ведёт бой с терроризмом.
С уважением."
К СССР?
-
29 мая 2010 23:53
Здравствуйте.
Михаил Михайлович,
я с Вами не соглашусь.
Я посмотрел видео - там опоры не двигаются. По оценкам специалистов колебания полотна составили 1-2м. Причин для колебания опор я не вижу и, кроме того, если бы они сдвинулись, то не вернулись бы на место.
Я не нашёл описания моста, но, судя по видео, мост представляет собой неразрезную балку. Это странно.
-
28 мая 2010 19:12
О *танцующем* мосте через Волгу.
Такие "волны" покрытия моста возможны только при вертикальных колебаниях опор. Надо провести *штамповые* испытания опор. Выбрать любую опору и нагрузить её несколькими тяжёлыми гружёными автомобилями с одновременной нивелировкой смещения опоры по высоте. Если опора *сядет*, то проблему моста можно будет решить усилением основания под опорами моста с помощью нагнетания бетонной смеси в основание опор в расчётном количестве...
-
26 мая 2010 08:12
Добрый день.
Друзья, необходимо на законодательном уровне обязать владельцев шахт проводить дегазацию угольных пластов. Почему в США, Великобритании, Германии, Австралии, Франции не происходит аварий, ну или не так часто и без многочисленных жертв. Потому что там производят дегазацию угольных пластов современными методами, такими как гидроразрыв пласта (кстати в России придуманным еще в пятидесятых). А у нас просто бурят скважины и выпускают газ в атмосферу, потому что якобы дебиты газа маленькие и невыгодно добывать. При проведении ГРП площадь дренирования газа, скажем, пласта высотой 300 м составляет 600000 м2 и только 9.42 м2 при простом бурении скважины без ГРП. То есть площади различаются в 64 тысячи раз. Дебиты газа при этом возрастают минимум в 5-10 раз, но обычно для таких пластов в 20-50-100 а то и больше раз (зависит от размера трещины).
Мы (наша страна) занимается ГРП и в западной Сибири и на Ямале и в Оренбурге и Самаре и Восточной Сибири, да во всех нефтяных и газовых регионах. И Газпром их делает и Роснефть и Газпромнеть и ТНК-БД и Сургутнефтегаз, да вообще все. Ничего нового и сложного для нефтяников и газовиков в этом нет. Но угольщики упорно не хотят ничего менять и делать для экономической выгоды и безопасности (сохранения жизни шахтеров). Давайте дадим возможность компаниям бурить скважины, проводить гидроразрыв пласта, добывать, перерабатывать газ и делать его дестрибьюцию по региону. Попросите Газпром этим заняться, в конце концов. А в законе нужно прописать, чтобы была дегазация угольных пластов перед их разработкой и спуском людей в забой.
(Информация по теме на сайтах: Аналитический портал химической промышленности, сайт Международной корпорации трансфера технологий и лицензий).
С уважением,
Алексей
-
25 мая 2010 22:55
Здравствуйте! Я тоже проезжал по танцующему мосту и обратил внимание на высокие звукоизоляционные щиты из оргстекла по бокам моста. Они обладают большой парусностью и возможно провоцируют резонансные колебания от ветра. Но у моста еще 2 особенности. Он самый большой в Европе и России - почти 30 км. и недалеко сверху по течению на него сбрасывает воду ГЭС, а в мае у нее самый большой сброс воды идет. На видео было видно большое течение Волги в этот момент.
-
25 мая 2010 02:03
Добрый день.
Недавно узнал об Указе Президента от 6 мая 2010 года №554, в котором говорится, что на МЧС РФ возложат функцию по руководству деятельностью военизированных горноспасательных частей. Честно говоря, давно пора (этим делом еще хотели заняться после аварии на ГЭС, но быстро про это забыли).
Проживаю я в г. Норильске. До 1 апреля 2009 года на территории Норильского промышленного района существовала Военизированная горноспасательная часть (далее ВГСЧ) г. Норильска, которое обслуживало все горнодобывающие предприятия ОАО «ГМК «Норильский Никель». Однако в апреле 2009 года было принято решение об упразднение ВГСЧ г. Норильска. В Норильске был организован Заполярный Филиал ЗАО «Промышленная безопасность», который в свою очередь выполняет функции.
Так вот, мне бы хотелось знать, данный Указ коснется только военизированные горноспасательные части или же все организации, выполняющие данные функции.
-
24 мая 2010 00:13
Nika,
лет 5 назад:
- прораб послал своего сына копать траншею 2м глубиной. Его засыпало насмерть.
- пара рабочих решили подняться на верхние этажи вмести с плитой. Плита сломалась.
- там ещё про кран история ходила.
Я за новостями не следил - случайно услышал.
В строительстве нарушений очень много.
-
23 мая 2010 21:18
Дмитрий Анатольевич. Осенью проезжал по новому "Танцующему мосту" через Волгу, выше перил ограждения, на большом протяжении, закреплены большие полупрозрачные щиты, видимо от ветра, они создают большое аэродинамическое сопротивление ветрам, плюс сама конструкция моста, необходимо срочно снять щиты! Необходима продувка модели моста в аэродинамической трубе! На сопротивление ветрам. Конструкцию моста необходимо защитить, обтекаемым, легким, пластиковым обвесом, для снижения сопротивления, сезонным ветрам и ураганам.
-
23 мая 2010 16:39
Здравствуйте!!! Нарушение техники безопасности не только на шахтах. В строительстве тоже; краны для строительства многоэтажных домов падают прямо на проезжую дорогу, на людей стоящих на остановке. При забивании свай, рабочие иногда, еле успевают разбежаться от расколотых свай.