Уважаемый Дмитрий Анатольевич! А члены Конституционного Суда РФ остались при своем мнении относительно упразднения смертной казни в России?...До тех пор, пока сами или их близкие не отведают своего "гуманизма" в очередном "Невском экспрессе", они не поймут, что своим снисхождением к террористам плодят ЗЛО? Или у них с Москвой другой транспорт - более безопасный, который вселяет в них большую уверенность, чем во всех остальных?!
Комментарии по теме: Чрезвычайные ситуации и происшествия (2200)
-
30 ноября 2009 14:02
-
30 ноября 2009 10:25
Возникает вопрос о компетентности руководителей силовых ведомств:
1. Почему сразу не начали работу сапёры, а было допущено срабатывание второго взрывного устройства;
2. Почему не был оцеплен район теракта войсками? Возможно было бы найдено не только второе взрывное устройство, но и террористы.
-
30 ноября 2009 10:15
Дмитрий Владимирович!Народ!
Не было никаких взрывов. Это просто наглое враньё с целью скрыть полную техническую некомпетентность и халатность при строительстве ВСМ для сапсана и с целью якунину уйти от ответственности за развал ЖД в России.
Аргументы против версии о взрыве.
1. Почему не взорвали перед поездом? Пожалели тех, кто в первых вагонах? Или взрывали специально Тарасова?
2. Зачем вообще взрывать? На такой скорости поезд можно спустить под откос и простым деформированием рельса. А если уж и взрывать, то хватит и 200г тротила.
3. 7 кг тротила - это заряд 152-мм гаубицы. Я думаю, не нужно приводить примеры разрушений таких снарядов: от поезда вообще мало что бы осталось, а погибло бы не 25 человек, а гораздо больше .
4. Характер травм пострадавших: ничего не говорится о "взрывных" травмах.
5. "Воронка" - это просто фальсификация. При взрыве ну никак не могли бетонные шпалы остаться целыми, бетон бы хотя бы потрескался бы.
6. Разлёт щебня - нигде не видно следов. На вагонах в том числе.
7. Повреждения под вагонами - не видно. При том, что как они деформируются при куда более слабых взрывах - нам не раз показывали.
8. При взрыве такого заряда все пассажиры бы оглохли. В вагонах НЭ практически отсутствует шумоизоляция.
9. Все глупые домыслы о подозреваемых - которых якобы видели помногу раз в этой глуши, при том что - зачем туда ездить много раз - непонятно, а приехать проще на электричке и пройти по путям, на простой машине там не проедешь. А подозреваемых уже "нашли".
10. Главный вопрос: кому выгодно? Нет ни одной официальной версии, кроме "националистов". Обсуждать этот бред неохота - явный бред. А единственное кому выгодно - это якунину, скрыть факт очередного раздолбайства при эксплуатации ЖД (как и в 2007 году, тоже теракта не было).
-
30 ноября 2009 09:45
своевременно было бы коснуться в этой статье темы безопасности на ЖД дорогах. Кто виноват? не связаны ли так часто упоминаемые в последнее время в сми истории про злодеев в милицейской форме с этой ужасающей историей №2 про поезд №166. кто должен был взять на заметку первый случай? кто должен был обеспечить безопасность перевозок пассажиров на всем пути поезда? с кого снимут опять погоны? погоны посыпались. явно с приходом такого погонопада планы на жизнь омрачаются у высокого руководства соответствующего ведомства. так о чем это я ? ..., ах да, про поезд. жуткая история и, конечно, не хочется верить в то, что произошло и тем более в то, что это может произойти снова и безнаказанно.
-
30 ноября 2009 08:53
Уважаемый Дмитрий Анатольевич, нам страшно жить, а Вам по-прежнему "комфортно работать с правительством"? Посмотрите, пожалуйста, на все происходящее в стране в последнее время глазами простых граждан.
-
30 ноября 2009 08:38
*50 лет назад*
(Для сравнения, может быть кому-то будет интересно).
Летом 1958(?) года я, ленинградский школьник, закончивший 4-ый класс, в первый раз поехал в пионерский лагерь от Бумажной фабрики им.Володарского на Карельском перешейке (в р-оне ж/д ст.Громово), километров за 80 от города. Мы, дети, давали "подшефный" концерт в соседней воинской части, откуда посадив нас 36 человек (включая 3 взрослых воспитателей) в кузов воинского грузовика (ЗИС.5-тонка), управляемого 19-летним шофером-солдатиком, повезли обратно в лагерь километров за десять-двенадцать. На каком-то отрезке пути дорога пересекалась ж\дорожной веткой с неохраняемым ж/д переездом.
Хорошо помню, как к переезду приближалась толкаемая "вертушка" с песком (длинный состав груженых песком платформ - впереди платформы, паровоз сзади, причем на платформе не было никакого сцепщика-сигнальщика). Водитель сначала приостановился, а затем рванул метров за десять перед неспешно (20-30 км/час) приближающимся составом, в надежде проскочить... И не сумел! Платформа ударила в район заднего колеса... Помню - пыль, приближающуюся землю... Провал в памяти. Отрываю глаза - все рассеяны по площади, вокруг стоны, пыль, машина в стороне, впереди на пригорке, стоит скособочившись, с бешено вращающимся приподнятым задним колесом...
Солдатик-водитель со страху прибежал в часть (за 8-9 км), воинская часть была поднята по тревоге. Мы находились на месте, как подъехали грузовики с солдатами, место ЧП было оцеплено, нас стали поднимать на руки и относить в сторону, кто мог идти (больше половины), потом сами пошли в лагерь пешком, кто не мог - повезли на машине.
Как мне стало известно потом - по тревоге была поднята Лен.военно-медицинская академия, в тот же час вылетел мед.самолет-"кукурузник" с воен.врачами на борту, часа через 2-3 в пионерлагере уже были несколько белых мед.автобусов "Икарусов" и и по территории бегало множество людей в белых халатах.
Тогда этот случай в СССР стал прецедентным.
-
30 ноября 2009 04:04
27 ноября 2009 г.произошло новое преступление против мирных жителей России - крушение поезда «Невский экспресс».Есть погибшие и пострадавшие.
14 августа 2007 года «Невский экспресс» уже взрывали (в 100 км от взрыва в 2009 году).
В обоих случаях был террористический акт.
Безусловно,есть лица,которые не хотят процветания России.Они активно участвуют в деятельности организаций, занимающихся подрывной деятельностью как внутри России так и за ее пределами.
Эти омерзительные преступления в отношении невинных людей,преследуют две цели: запугивание россиян и дестабилизацию обстановки в России.
В своём послании Федеральному Собранию Президент России Дмитрий Медведев предупреждал о тех, кто «хотел дестабилизировать общество… надеется спровоцировать обострение политической обстановки».
В последние годы Россия укрепляет свой авторитет на международной арене.
Руководители страны – Дмитрий Медведев и Владимир Путин неоднократно отмечали о необходимости усиления российской государственности, развитии гражданского общества.
Правление Координационного совета обьединенных организаций российских соотечественников в Нидерландах,российские соотечественники ,проживающие в Нидерландах выражают искренние соболезнования родным и близким погибших.
Мы уверены,что расследование обстоятельств крушения «Невский экспресс» будет проведено самым тщательным образом и виновные понесут заслуженное наказание.
-
29 ноября 2009 19:52
Доброго времени суток, господин Президент! Свое первое письмо к Вам я пишу в день, когда в очередной раз наши противники подтвердили свою силу и безнаказанность (Невский экспресс) перед всей мощью спецслужб страны. Абсолютно очевидно, что если два раза подряд в одном и том же месте пускают один и тот же поезд пускают под откос, то люди, которые отвечают за безопасность в нашей стране, должны уйти добровольно в отставку, а в противном случае - сесть на скамью подсудимых и отправиться в места не столь отдалённые, и при этом очень надолго. Вы же отправили в отставку с позором за взрывы в Ульяновске абсолютно невинных в том людей. Бог Вам судья. Собирался написать о другом, но помешали Угловка и Ульяновск. Удачи Вам в Вашей деятельности во имя и на благо. А.Смирнов.
-
29 ноября 2009 18:51
Беляев, Барановичи.
Махрачев И.М., Санкт-Петербург
29 ноября 2009 14:37
Уважаемый г-н Махрачев! Пономарь прежде, чем ударить в колокола заглядывает в Святцы. «Фашисты, к сожалению, тоже совсем не дремали...» Укажите умный Вы наш, какие диверсии и теракты за четыре года войны совершили не дремлющие фашисты в тылу СССР? Именно это имел в виду я в коме, а вовсе не «рельсовую» войну в тылу у немецкой армии. Кстати, результаты ее однажды видел воочию.
Николай Беляев
-
29 ноября 2009 16:49
«Число жертв крушения экспресса может возрасти
….на месте трагедии были обнаружены тела 26 погибших, а также большое количество фрагментов человеческих тел, принадлежность которых на данный момент не установлена. "Мы не исключаем, что число жертв крушения поезда может увеличиться после идентификации останков...."
Уважаемый Дмитрий Владимирович!
Как такое могло произойти, что из движущегося поезда выбрасывало людей? Что это за вагоны такие, из которых люди вылетали как картошка из мешка и спасатели теперь не могут их идентифицировать…? Мы опять удивляем весь мир.
Если бы мы имели инновации в транспортном машиностроении, то такого количества жертв и пострадавших, наверняка не было бы. Я уже писал о том, что ОАО «РЖД» не воспринимает инновации. Самое занимательно то, что обоснованием для введения регламентов «РЖД» по сертификации, блокирующих инновации является – БЕЗОПАСНОСТЬ ПАССАЖИРОВ!
Надо что-то менять в ведомстве Якунина.