Вот законотворци у нас!!!! Что не закон, то не паханое поле для коррупции. Величина штрафов прямо пропорциональна уровню жизни сотрудников ГИБДД. Артем Шевцов предлагает его повысить? Чем? Повышением зарплаты? Да у страны бютжета не хватит содержать такую армию дармоедов.
Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)
-
24 сентября 2009 09:58
-
24 сентября 2009 09:36
Артёму Шевцову, Новосибирская область(23 сентября 2009 18:18)
Всё это уже проходили! Сколько раз повышали штрафы, а ситуация только хуже стает! Известный депутат по телевизору ратовал за повышение штрафов , говоря, что пусть платят взятки гаишникам, зато безопасно будет ездить! Не стало безопаснее! Не в ту сторону думаете. Должны чиновники отвечать за БЕЗОПАСНОСТЬ, а не за собираемость штрафов. А алкаши за рулем должны сидеть! Независимо от должности! У меня один знакомый стал депутатом, и стал себе позволять ездить пьяным- не должно быть такого!!! Меры просты:
1.Уберите встречку (ограждения, шире дорогу, в опасных местах посты ДО, а не ПОСЛЕ)
2.Расставьте РЕАЛЬНЫЕ знаки- процентов 80 надо просто выкинуть, а вот предупреждающих - добавить.
3.Введите штраф за неправильный знак- в десятки раз выше, чем ответственность водителя за нарушение этого знака. Оставили знак Ремонт дороги и 40 после ремонта, значит отремонтировали дорогу бесплатно! А гаишников карать за непринятие мер к дорожникам.
4.Снимите ограничения скорости на трассах (водители не самоубийцы, все едут с комфортной скоростью) при этом добавив ответственность за аварию с отягчающими обстоятельствами (скорость много больше скорости транспортного потока). Народ перестанет нервничать и засыпать за рулем!
5.Запретите гаишные засады- источник коррупции!
6.На перекрестках везде должны стоять видеокамеры.
7. На левых поворотах больших перекрестков должны быть левые секции- исключение лобовых столкновений с нарушителями, выехавшими на красный.
8.Технологические меры - лежачие полицейские (пьяный депутат не сможет лихачить), выхлопную трубу КАМАЗа вправо и т.п., тут много.
9.Детишек в школе с 10 лет обучать ПДД и вождению!!! К 18 годам получим УМЕЮЩЕЕ безопасно водить поколение.
10.Любое дело по водителям в судах предварять исследованием обоснованности установки знака или ограничения!
11.Более двух одинаковых нарушений на одном и том же месте- гаишник должен быть наказан!
Не водителей надо карать!!!
-
Комментарий к записи от 6 августа 2009
24 сентября 2009 08:25
Уважаемый Дмитрий Анатольевич!
Я с уважением отношусь к той политике которую Вы проводите на посту Перезидента, многое из того, что Вы делаете "назрело давно" и Я очень рад, что Вы последовательно и системно решаете доставшиеся нам в наследство от СССР "болячки". Хотелось бы заострить Ваше внимание на трагедии, которая произошла несколько дней тому назад в г. Челябинск, уверен, что подобное происходит и в других городах нашей Родины. 3-е молодых людей 19-21 года в состоянии алкогольного опьянения, ночью, сев на скутер выехали на дорогу, трагедия была предопределена, выехав на встречную полосу без включенного света и не справившись с управлением, они погибли все под колесами 12 модели жигулей, у водителя жигулей просто не было времени и возможности предотвратить трагедию. В четыре семьи пришла беда, Необходимо срочно принимать законодательные акты или какие-то иные регулирующие документы, которые обязывали данных участников дорожного движения сдавать экзамены в ГАИ, вводить возростной ценз на управление данным опасным видом транспорта, гибнут ведь под колесами молодые ребята, которые по сути и не осознают той опасности, которая несет для них дорога. Уважаемая команда сайта, соратники Дмитрия Анатольевича! Поднимайте этот вопрос, скольких еще мы должны потерять, прежде чем в обществе созреет понимание данной проблемы! С уважением Морозов Вячеслав Николаевич. г. Челябинск
-
24 сентября 2009 01:26
В первую очередь необходимо грамотно организовать движение транспорта (кол-во полос, разметка, знаки, качество дорожного покрытия, возможность безопасного обгона, запрет на эксплуатацию аварийных, особенно грузовых тр-х ср-в), а затем ужесточение наказаний.
Летом проехал по Европе 5000км. Полицию встречал пару раз, причем не в засаде. В пробке, медленно двигаясь из-за ремонта на полосе, был только 1 раз, дороги идеальны, хорошая информативность, обеспечена возможность безопасных обгонов без выезда на встречку. В целом приятные воспоминания о семейном отпуске.
И вспоминаю дорожный рэкет ДПС на южных трассах России. За любое нарушение ДПС требует 5000 руб. внаглую(лето 2008). С отпускного сезона компания господина Нургалиева живет со своими родственниками круглый год, строит недвижимость и отдыхает на зарубежных курортах. Если министр МВД скажет, что не знает о беспределе на дорогах, к примеру, в Краснодарском крае или о том куда "идет" наличка с дорожных поборов - плюну ему в лицо. Значит он "такой" министр и его непосредственный руководитель соответствующий. У меня знакомые ездят в Карелию из Мурманской области через Финляндию, лишь бы не сталкиваться с Российскими дорожными реалиями.
10 лет благоприятного положения в экономике России были потеряны для дорожного строительства по большому счету, как и для многого другого, впрочем. Теперь имеем убытки перевозчиков, возмещаемые из кармана каждого потребителя и массовую гибель наших граждан, под разговоры о кризисе.
Срочно модернизировать дороги!!!
-
23 сентября 2009 22:40
Да не нужно повышать штрафы, самое главное - это неотвратимость наказания!!! Даже если я нарушил на 300 руб. и никто этого не видел, они все равно убудут из моего дохода. А большими штрафами в нашей стране мы только увеличим доход "честных" гаишников. Только неотвратимость, даже если ты ездишь с мигалкой по встречке - лишение! Эти господа с мигалкой скорая помощь, милиция, пожарные? Нет! Со всеми в общем потоке. Или их дела важнее дел налогоплательщиков? Может и проблема с пробками тогда решиться.
-
23 сентября 2009 22:13
Опять же... Чем жёстче ограничения - тем выше внутреннее сопротивление. Ну введут повышение возраста для получения в/у??? Меньше пацаны смотреть в сторону отцовских машин будут?
Ну тогда и заодно нужно будет поднять и планку призывного возраста: то-то призывников в армии прибавится... А уж с каким удовольствием принимают на работу пацанов в промежуток между школой и армией...
Нет, тут надо скорее наоборот. Планку понизить даже до 16-ти, хотя бы для сельских районов, т.е. фактически упорядочить существующее положение вещей. И тогда на селе в страду будут кататься на сельхозмашинах обученые ребята (любим пенять на Запад - есть опыт США).
Ужесточать приём экзаменов... нонсенс. Знаете, как это делается у нас: ещё больше вырастет и без того беспредельный субъективизм некоторых ретивых экзаменаторов (% на "несдачу"-реальный факт работы РЭО).
Опыт показывает: реальную оценку умениям кандидата в водители, и оценку объективную, могут дать профессиональные инструкторы, т.е. педагоги. И как минимум, приёмка экзаменов должна осуществляться не формально, как сейчас, но действительно комиссионно, при чём "вес" голоса педагога должен быть равен весу голоса инспектора, который и ссам-то не больно умеет управлять авто-тоже факт, и трактует доробстановку произвольно-как сам привык...
И ещё. БДД- дело государственной важности, и государство просто обязано развивать государственную (как самую качественную) составляющую компоненту обучения водителей автомобилей, т.е. развивать бесценный опыт накопленный в системе НПО. Но вместо этого делается всё, чтобы систему НПО загубить, в т.ч. и введением довольно дурно пахнущих новых требований по оснащению автошкол и Методики приёмки экзаменов. Эти новшества проталкивают производители корейской электроники... Мы с коррупцией боремся... или как?
-
Комментарий к записи от 6 августа 2009
23 сентября 2009 21:54
Уважаемый Дмитрий Анатольевич!
На мой взгляд для наведения порядка на дорогах можно использовать следующий способ. На каком либо интернет-ресурсе определить место куда все желающие смогут присылать видеозаписи и другие документальные факты нарушений ПДД, УК и другого законодательства работниками ГИБДД и другими гос.служащими. Сам факт существования такого ресурса будет иметь положительный результат. Возложить обязанности делопроизводства по данным фактам на какую-либо гос.структуру (прокуратура,ФСБ) неподконтрольную МВД. Изменить законодательство для эффективной работы интернет-ресурса (например снятие уголовной ответственности дающего взятку, если это снято на видео посторонним лицом, увольнение по статье работников МВД за грубые и неоднократные мелкие нарушения ПДД и т.п.). Разрекламировать этот сайт через средства массовой информации.
Предупредить через СМИ об угоповной ответственности за дачу взятки, об освобождении от ответстенности при доносе на работника ГИБДД.Показывать через СМИ ход борьбы за чистоту рядов и за жизнь на дорогах.
Все это можно выполнить уже существующими силами государства и добровольными силами граждан.И казна будет пополняться за счет штрафов,а не карман взяточников. А деньги можно направить на строительство дорог,строить которые могут бывшие взяточники и любители поездить пьяными. А простое увеличение штрафов ни к чему не приведет.Порядок зависит в зачительно большей степени от неотвратимости наказания ,чем от его размера.
Параллельно можно создать второй сайт при ГИБДД ,где участники движения смогут сообщать о нарушениях ПДД. Иногда страшно за жизнь близких,когда они едут со скоростью 130 км в час в маршрутной "Газели", вытесняющей на встречной полосе грузовик, и водитель при этом ест семечки и разговаривает по телефону.
Всегда рад помочь, чем смогу.
-
Комментарий к записи от 6 августа 2009
23 сентября 2009 20:43
Конечно головы ГИБДД кормятся от рядовых сотрудников. Глупо полагать, что работник ГИБДД выдающий талоны техосмотра за 2-3 т.руб. (в Москве-10 т.руб.) 30-ти или 50-ти машинам за день все деньги берет себе. Кого же из начальства это устроит? Его заменят на человека, который будет отдавать сколько скажут.
А приучают людей нести деньги еще при обучении водителей. Учат не тому, как нужно ездить по правилам, а тому, как избегать ответственности. И при встрече с работником ГИБДД водитель даже не знает где он прав, а где виноват. Даже перед сдачей экзаменов инструктора собирают по 5 т.руб. для ГИБДД, а иначе, говорят, не сдадите.
Дорожные службы жалуются, что денег нет на ремонт дорог уже лет 15. Только принимаются изменения в ПДД и всю Россию разрисовывают сплошной чертой для "безопасности", а в населенных пунктах "зебры" рисуют через 15 метров. Деньги наверняка работники ГИБДД из личных резервов выделили.
Мое мнение, что эту проблему решают не с того конца. Я так думаю, что инициатором изменений в ПДД является ГИБДД. А те, кто занимается бизнесом на дорогах, будут изменять правила в пользу бизнеса. И кого волнуют 30-40 тысяч погибших и сотни тысяч искалеченных. Разве только тех, кто служит своему народу и думает о его будущем. А разве работники ГИБДД являются "служителями народа своего". Поэтому порядок нужно наводить среди тех, кого государство поставило наводить порядок. Это и проще будет, т.к. их меньше, чем водителей, и эффективнее, т.к. потом они будут сами порядок наводить, и народ не будет злится, что порядок начали наводить с него, а МВД как ездили по беспределу, так и ездят.
-
Комментарий к записи от 6 августа 2009
23 сентября 2009 20:37
Когда говорят об увеличении штрафов - всегда поднимается волна возмущения.... ВЕЛИЧНОЙ штрафа, а не тем, что правила дейстительно нарушают. Нарушают везде и сознательно, и что более всего лично мне неприяно - не дают соблюдать окружающим. Попробуйте на трассе в населенном пункте до 60 скорость сбросить...
Отучить от взяток ГИБДД тоже можно, только дорого это- нужно чтобы к каждму выписанному штрафу был 15-30 секундный ролик, который отправляется в общую базу данных - и к каждому ролику должна быть оплата. Причем без возможности расплатиться на месте - штраф только по почте. И разъяснительную пропаганду по телевизору где нибудь а год - если предложили расплатиться на месте - вас пытаются обмануть, в этом случае звонить по такому-то телефону.
-
Комментарий к записи от 6 августа 2009
23 сентября 2009 18:18
Уважаемый Дмитрий Анатольевич!
Давайте поймем что речь идет о человеческих жизнях - высшей ценности для индивидуума и государства. И нам надо уменьшить гибель людей на дорогах.
Все же просто. Существено повысьте ответственность за нарушение ПДД - штрафы должны быть остро ощутимыми, введите уголовную ответственность за управление в состоянии опьянения. И народ будет меньше нарушать. Повысьте уровень жизни сотрудников ГИБДД, ужесточите отбор в их ряды, избавьтесь от толп "блатных" людей с пропусками, дающих иммунитет от ответственности. И коррупция в ГАИ пойдет на спад.
Ужесточите процедуру получения водительских прав, и повысьте минимальный возраст. И мы избавимся от 18 - летних детей, гоняющих на спортивных машинах и убивающих невинных прохожих.
Все эти меры уже давно нашли применение в европейский странах. И успешно там действуют. А у нас в стране такое чувство что кто-то наверху очень кормится с сегодняшнего положения дел. Рыба, как известно, гниет с головы.
С уважением,
Артем Шевцов.