Уважаемый Д.А. Меня очень беспокоит ситуация происходящая в системе МВД. Голословные заявления, показательные отставки, мне кажется не приносит результата!
Хотя все прекрасно известно ЧП произошедшее по вине Евсюкова могла бы спрогнозирована при регулярной проверке личного состава МВД на наркотическую зависимость, алкоголизм и проф. пригодность!
ШЕФ. Санкт Петербург.
Тема очень актуальная!
Гибнут, калечатся люди.
Причин море: это несоблюдение правил ДД, это пьянство за рулём, это пересыщение улиц транспортом, это водители, работающие сутками напролёт без отдых и.т.д.
Взять мой родной город ""КУЛЬТУРНАЯ СТОЛИЦА"" России.
Почему в двойных кавычках?, а потому что к моему огромному сожалению Я не могу его назвать культурной столицей.
Вы, Д.Анатольевич, давно уехали из Питера и теперь иногда видите город из окна своего лимузина или вертолёта, проезжая на огромной скорости мимо нас, смертных.
А я в нём живу и вижу этот город каждый день, изо дня в день.
Вижу пьяных и обкуренных ГАСТАРБАЙТЕРОВ, которые носятся как угорелые на гробах с колёсами, выработавшими всякий мыслимый и не мыслимый ресурс под названием МАРШРУТКА.
Да и простых водителей транспорта, которые ездят как хотят и на жёлтый и даже на красный, по лужам и выбоинам.
Водителей, которые впускают и выпускают пассажиров автобусов и троллейбусов через одну из трёх или даже четырёх дверей, потому что так зарплата больше (из-за совмещение за кондуктора).
Вот я думаю, что Если убрать с Улиц весь такой транспорт, а оставить только тот, где в АвтоПарке не менее 300-400, а лучше в городах-миллионниках до 1000 рейсовых автобусов, своя оборудованная рем-зона минимум управленцев-нахлебников, то такой парк будет и эффективным и рентабельным.
Уважаемый Президент! Смотря Ваши выступления и выступления наших политиков, понимаю, что Вы слабо представляете, что в реале происходит в стране. Не исключением является и безопасность дорожного движения, хотя я убежден, что Вы обсуждаете то, чего в принципе у нас нет (я имею в виду дороги). То, по чему мы все ездим - это уровень в лучшем случае 60х годов. А автомобили по ним ездят современные. Что касается Ростовской трассы, то понять, что там происходит, из Вашего кабинета невозможно, а слушать отчеты ответственных за это чиновников, ну просто смешно. Я думаю, у Вас есть единственный вариант получить реальную картину - это сесть на обычный автомобиль и попробовать проехать по этому "направлению". Я уверяю Вас, что через 400 км. пути Вы поймете, кого к себе вызывать и кого увольнять или даже судить. И просто уверен в том, что водители попадут в конец этого списка. Но в любом случае, дороги - это отражение уровня социального развития общества, которого у нас нет так же как и дорог. Это о наболевшем, а по существу, хочется верить, что Вы действительно заинтересованы в развитии страны и улучшении жизни простых людей. Если брать эту мысль за аксиому, приходит понимание, что Вас неверно информируют (слабо сказано) о реальной ситуации в стране. А без объективной картины невозможно принимать правильные решения. В связи с чем предлагаю собирать эту информацию непосредственно с участников (обычных людей) всех процессов, происходящих в стране. Создайте консультационный совет из любого кол-ва граждан (100, 200, 1000 и т.д.). В пору повального увлечения интернетом - это несложно. Проведите элементарный отбор на основании тестов, и пусть граждане Вас консультируют на безвозмездной основе. Мне кажется, так можно более точно понимать происходящее. И еще один момент. Вы, наверно, обратили внимание, что Вам жалуются люди по любому вопросу. Списывать это на русскую веру в царя - мне кажется, заблуждение. Просто реально любой вопрос на месте решить невозможно. Все повязано.
Автору AlexE, Москва (27 октября 2009 13:09)
Про большие машины.
Несколько лет назад читал статью на тему «Почему в России должны в основном использоваться большие и мощные машины» (конечно, не так называлась, название не помню). Но! Страна наша большая, расстояния огромны, сколько Европ влезет!? Бездорожье. Там, где маленький автомобиль или разобьет подвеску или не проедет (а это даже города зимой), там проедет внедорожник. Двигатель с большим объемом долговечнее маленького. Ну, кушает больше, так ведь нефть в нашей стране ДОБЫВАЮТ, а не покупают из-за заграницы, как Штаты с их очень большими машинами. Кроме того, малоимущая семья часто бывает многодетна, куда разместить кучу детей? В Калину и Оку или большой семейный минивэн?
Просто в нашей стране ничего не рассчитано на проживание людей за пределами Садового кольца! Я не смогу сформулировать связную систему построения общества, ориентированного на среднего россиянина, но среди авторов достаточно много серьезных ученых и экономистов, думаю, что они смогут. Только политика государства должна быть переориентирована на заботу о среднем человеке за рулем, а не на торможение и изъятие у него последних денег!
А вот тут Вы правы:
«Бензоколоночный бизнес достаточно сильно криминализирован. Акциз будет трудно снять.»
Мне недавно бухгалтер «околонефтяной» компании рассказывала: «Там, где нефтянка, такие бешеные взятки, деньги просто чемоданами переходят из рук в руки».
Вот, где государство могло бы денег поиметь, а не с водителей!
Вчера в нашем городе успешно состоялся очередной профессиональный праздник: "День Жестянщика". После обеда выпал снег, только за 40 минут наблюдал 3 аварии, в одной из них - на мосту, поучаствовало 12 машин. Сосед по стоянке видел аварию с 7 участниками. Более чем убежден, что виновниками аварий назовут водителей. А событие-то объективное, а не субъективное. Водители отвыкли ездить по гололеду, у многих летние колеса, т.к. было абсолютно сухо. Пешеходы, получив привилегии, просто не глядят на дорогу (сам вчера с трудом пропустил перебегающего пешехода, двигаясь 40 км в час), гололед - машинам сложно тормозить. Главное, что указанный мной "праздник" бывает каждый год, и каждый год для дорожников и гаишников ВДРУГ наступает зима.
Уважаемый Дмитрий Анатольевич!
В нашей научно-производственной компании уже достаточно давно разработан проект 100 %-ого контроля за транспортными средствами на дорогах, включая скорость, наличие тех.осмотра, возможность угона и т.д. В целом система не дорогая и очень эффективная. Не требуется дорогостоящего оборудования, в том числе видеокамер. В случае ДТП на каком-то участке дороги система выдаст информацию о всех пересёкших данный участок дороги автомобилях и их скорости. Уже знание того, что такая система установлена, не позволит водителям использовать автомобили без тех. осмотра и превышать скоростной режим.
Но внедрение системы требует решений на самом высоком уроне.
Я думаю, что если строить новые дороги, то надо принимать меры и по их сохранению... У нас резину для автомобилей вроде производят ещё... Можно обязать грузовики использовать на дорогах общего пользования мягкий тип резины с широкими колесами, тока не разорить бы бедолаг... Можно по дешевым ценам отпускать или просто выдавать или наложить данное требование только на новые автомобили или ввезенные с определенного срока и т.п. Думаю, дорогам станет гораздо полегче... Сейчас на некоторых стоят одревенелые колеса, да ещё и протектор устроен так, что причиняет дороги "каменные" удары... Представьте, какой вес, скорость, импульсивность удара, и становится понятно, что это очень вредно асфальту...
И ещё, думаю, стоит пересмотреть обязательность перевозки грузов на некоторые типы грузовых автомобилей и цели перевозок только ночью...
Я всё не могу не нарадоваться за Россию, что вы хотите ввести новые платные дороги... Ночью просыпаюсь и представляю, как станет сладко жить... Платные дороги - значит, я смогу поехать посмотреть Россию, половить рыбу, покататься на лыжах, смогу проехать больше 600 километров за 10 часов, не буду переживать, что за кустом подрабатывает гаишник, штрафующий всех, кто едет по 4-х полосному шоссе со скоростью выше 80 км/ч, не буду стоять в пробках и нюхать выхлопные газы, жечь бензин и нервничать, не буду опасаться за то, что на дороге может неожиданно появиться выбоина и вынести меня в кювет... На прилавках появятся скоропортящиеся товары со всей России, дальневосточный краб, икра, рыба и т.д., т.к. их можно будет легко провести в рефрежераторах через всю Россию... Круто :)
Добрый вечер!
Согласна с Яснопонимающим. Пока у нас будут покупать права, всех проблем мы не решим. Культура вождения, увы, мало где в России существует. Потому что есть дамы с подаренными правами на 8 марта и даже не в курсах, как конкретно называется "вот эти вот подставочки для ног под рулем", потому что есть спиди-гонщики на девятках, считающие что дороги во дворах - это разгоночные полосы, потому что есть гаишники, продающие права и закрывающие глаза на таких вот безалаберных водителей. Проблема-то, получается, в воспитании. В адекватном восприятии этого мира. Увы, но человечество еще не придумало лекарства от безответственности.
Уважаемый Дмитрий Анатольевич, уже который год ведутся разговоры по безопасности движения на дорогах а воз и ныне там сейчас много говориться об ответственности водителей за всевозможные нарушения, но давайте посмотрим на это с другой стороны и на выходы из этой ситуации. Во первых именно во первых наши дороги самое большое количество смертей происходит при выезде на полосу встречного движения-сделайте хотя бы федеральные дороги 2 полосы в одну и две полосы в другую сторону и разделите их высокой перегородкой и Вы получите уменьшение на 70% ДТП. Во вторых взятки на дорогах-приведите ПДД в соответствие со временем, установите знаки и разметку согласно ГОСТу. Так как 90%сотрудников ГИБДД замешаны в попрошайничестве и взятках дать амнистию, но после этого суровейшим образом ловить и наказывать их за нарушения закона. Честным сотрудникам предоставить гарантии пенсии в размере не менее 100% существующей у них зарплаты и предоставление жилья по типу военных. Эти меры будут в сотни раз эффективнее, чем постоянные повышения штрафов. Понятно повышением штрафов чиновники убивают двух зайцев: не тратят деньги на строительство дорог, пополняют бюджет. А популистская борьба пьяных сотрудников МВД с пьяными водителями на дорогах, не чистыми на руку сотрудниками ГИБДД с нарушителями ПДД ни к чему не приведут. Спасибо надеюсь, что Вы прочитаите мой комментарий и может что-то измениться.
