Честь имею всех приветствовать. Интересная статистика аварийности на сайте ГИБДД. Уровень аварийности, где причиной является неисправный автомобиль, находится на уровне 0,7 процента. Адекватно ли в этой связи столь громадное внимание к техосмотрам? Может НАШИМ ДЕНЬГАМ, потраченным почти зря, можно найти другое применение? Например закатать их в асфальт? Ведь на техосмотре за свои же деньги вам даже винт качества в карбюраторе не крутанут. К сожалению не нашел статистики об аварийности связанной с резким ухудшением здоровья во время движения. Дабы можно было бы судить об адекватности внимания к медосмотрам и медицинским аптечкам.
Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)
-
26 октября 2009 15:19
-
26 октября 2009 14:31
АУДИТ ТРАНСПОРТНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (АТБ)
Уверен, сегодня не для кого не является секретом катастрофическая ситуация сложившаяся в сфере обеспечения безопасности дорожного движения нашей страны.
Показатели аварийности и количества человеческих жертв в ДТП постоянно растет. Ежегодно на дорогах страны погибает целый город…Меры и программы принимаемые Правительством РФ на сегодняшний день не являются эффективными, структуры контроля (Госавтодорнадзор, Гостехнадзор) не в силах обеспечить контроль огромного количества автотранспортных предприятий и автохозяйств страны.
По данным статистики общее число зарегистрированных автохозяйств страны приближается к 600 000, а по данным Ространснадзора проверку проходят около 60 000 автохозяйств в год, соответственно каждое конкретное автохозяйство проверяется один раз в десять лет!!! Вы можете себе представить на каком уровне находится обеспечение требований транспортного Законодательства в автохозяйстве которое десять лет никто не проверял…
Более того, правительство не так давно отменило требование по лицензированию грузовых перевозок, само по себе это наверное и не плохо, но механизма дополнительного контроля транспорта грузовых перевозчиков теперь нет.
Между тем, существует простая и действенная мера контроля – «Аудит транспортной безопасности» - ежегодное проведение проверок зарегистрированных автохозяйств независимыми специалистами, по алгоритму действий структур Госавтодорнадзора и Гостехнадзора РФ, на предмет соответствия требованиям транспортного Законодательства РФ.
-
Комментарий к записи от 19 октября 2009
26 октября 2009 11:44
Алина, мне 15 лет, живу в Краснодаре на ул Федосеева.
Господин Президент, почему все владельцы автомобилей платят автотранспортный налог и дорожный налог в зависимости от мощности авто?
Было бы рациональнее и социальнее брать акциз с литра проданного бензина и диз топлива.
У нас это знает каждый школьник. Почему этого не знают Ваши чиновники?
Кто ездит больше, на более мощном и более неэкономичном авто - платит больше.
Думаю, что простые люди Вас поддержат.
Тем более не надо содержать араву бездельников начисляющих и взымающих налог. А учет топлива на заправках и взятие налога - достаточно простая вещь...
(прим. пишу с блога отца)
-
Комментарий к записи от 6 августа 2009
26 октября 2009 10:25
Уважаемый Дмитрий Анатольевич
Хочу написать вам по теме косвенно относящейся к безопасности на дороге.
Безопасность на дорогах кроме ряда уже ранее озвученных причин зависит и от мощности двигателя, особенно при обгонах попутного транспорта(различные развалюхи, фуры, автобусы или перегруженный траснпорт).
Абсолютно ясно что быстрее, а значит безопаснее для себя и окружающих я смогу выполнить обгон, равно как и любой другой маневр на мощном двигателе, например 170 л.с., нежели чем еслиб у меня был 100 л.с.
Посмотрев на сетку транспортного налога, а тем более после недавнего её повышения я пришёл в негодование - в РФ пропагандируется покупка устаревших, неэколгичных и неэкономичных двигателей.
Эта сетка потеряла акутальность в наши дни и вот почему: Все современные двигатели сочетают в себе небольшой объём, соотвествие экологическим нормам Евро4\5 при бОльшей мощности, нежели их предки.
Например: Hyndai i20 двиг. 1,4 л - мощность 101 л.с., ford focus двиг. 1,6 л - мощность 115 л.с., VW jetta 1.4 л TSI - мощность 120 л.с. и так далее. Самые ходовые двигатели объёмом от 1.4 до 2.0 литров уже сегодня или в близжайший год получают систему турбонаддува - тем самым увеличивается их мощность и повышается экономичность и экологичность по отношению к нетурбированным аналогам. Например Форд будет ставить с 2010 г. на а.м. фокус двигатель объёмом 1.6 и мощностью до 180 л.с.
И это на обычном городском автомобиле! Спорт версии того же фокуса имеют 220\305 л.с.!
Предлагаю изменить сетку транспортного налога для легковых автомобилей с текущей: 0-70, 70-100, 100-150, 150-200, 200-250, 250 и более,
на следующую: 0-80, 80-140, 140-200, 200-260, 260-320, 320 и более.
подавляющее большинство автомобилей в новой сетке попадут на 2 и 3 ступень.
С уважением, Куадже Дмитрий
-
26 октября 2009 07:45
Карасёву Андрею, Санкт-Петербург....
Не могу смириться с утверждением, что раньше В/у было получить сложнее или "честнее". Да и что вы имеете в виду под усложнением? Искуственно усложнять приём экзаменов? Как? Придираться, например, что причёсан кандидат не в ту сторону?
Прекратите уже огульно обвинять автошколы!!! Там не учат ездить с превышением скорости или на красный...
Есть такое наблюдение (психология убогих): как только человек (убогий) получил в/у, то он сразу же начинает орать на остальных водителей:"Права купил, ездить не умееешь"-элементарная реакция компенсации. Когда сам себя высоко ценишь, а остальные все-чайники, взяточники, неумехи. Не будьте убогими на дорогах-и мир станет веселее.
-
26 октября 2009 02:55
Доброго дня суток. Читал и перечитывал то, что тут написали...жути даюсь. Пишут о честных и порядочных сотрудниках "при исполнении" об опытных водителях... Вы где живете? Напишите мне Ваши номера телефонов, созвонюсь, приеду /даже в мурманск/ и составлю Вам подробнейший отчет с видео- и аудиозаписью, кто, где, когда и даже сколько. Далеко ходить не буду, только что пол-часа назад, возвращаюсь из цирка /в машине полно свидетелей/ останавливают сотрудники "находящиеся при исполнении" Сразу просят предъявить документы, ни кто, ни что хотят, ни в чем подозреваюсь...А ведь это не стационарный пост ДПС... Из салона все вышли, снимаем на камеру, записываем на диктофон, а в ответ откройте багажник... объясняем - Ваши действия незаконны, а им наплевать. В общем покуда у нас такие "исполнители" будем иметь таких водителей, аварии и т.д. Ведь народная мудрость гласит- рыба гниет с головы. На главной странице сайта очередное объявление об отстранении от занимаемой должности министра внутренних дел национальной республики.
Я не пью с 1995 года и не курю. За время моего, как тут выражаются "автолюбительства" меня обвиняли в пьянке и употреблении наркотиков 5 раз, один раз вызывали даже психиатра, и все потому, что когда этим "исполнителям" указываешь на то, как они нарушают закон в ответ такая реакция. Водители, пешеходы, не молчите когда нарушаются ВАШИ права, про свои права на льготный отдых,пионерлагерь для детей, очередь на квартирку и т.д. поверьте, такие "исполнители" не забывают. Отстаивайте их, и только тогда возможен перелом, только тогда не будет поборов на трассе М4/и на других/. Спросите себя, что Вы непосредственно сделали для предотвращения этой ситуации? Мое мнение - нечестный "исполнитель" должен сидеть в тюрьме /и точка/. Возразите.
ИМХО
-
Комментарий к записи от 6 августа 2009
26 октября 2009 00:02
Уважаемый Дмитрий Анатольевич и Все автомобилисты! Поздравляю Вас с Днём Автомобилиста! Желаю Всем отличных дорог, прекрасных попутчиков, справедливой и доброй ГАИ! Не забывайте о пешеходах! Привет из Украины от Натальи! У НАС ВСЁ БУДЕТ ХОРОШО!
-
25 октября 2009 18:29
В один момент это всё может превратиться в свалку.
Дорога - дорогая, но бездорожье - дороже - так меня учили в МАДИ. "Стройте качественно и надежно, один метр некачественной дороги выведет из строя всю дорогу". За примером ходить не нужно, фуры с товаром ждали дорожных строителей 5 дней, а вышло из строя всего пару сотен метров дороги. Цель должна быть поставлена четко и ясно, не большегрузные автомобили должны ждать дорожников, а готовая дорога автомобили. В Москве уже пора вводить четные и нечетные дни для автотранспорта, дышать стало невозможно, задыхается Москва. Подержанные автомобили всю Москву заполонили, через 5-10 лет они будут на свалках, и так до тех пор, пока будет добываться нефть. Не скупайте "металлолом" на Западе, покупайте новые на Востоке.
-
25 октября 2009 13:28
Здравствуйте господин Президент и все кто на сайте. По поводу дорог, да дороги надо делать разделенными, типа автострада тогда уж точно лобовых не будет. На плохих дорогах вместо ремонта ставят специально постовых для сбора мзды. Надо сделать так, чтобы ВОДИТЕЛЬСКОЕ УДОСТОВЕРЕНИЕ МОГ ЗАБИРАТЬ ТОЛЬКО СУД. Так как постовые ГАИ сразу предлагают водителю даже за незначительное нарушение отбор прав. После чего ведется торг. Чем больше штрафы, тем больше поборы (взятки) Для ментов это благодать.За крутые нарушения можно даже просто арестовывать нарушителя. А самое главное штрафы за нарушения должны одинаково действовать и на депутатов и на " крутых" и на простых.
-
Комментарий к записи от 6 августа 2009
24 октября 2009 21:46
Хочу сказать еще об АВТОМОРАЛИ. Автомобиль стал не только доступным , но еще и необходимым предметом в нашей жизни . Сравнить можно практически с одеждой , только на колесах. Совсем непонятно, почему постоянно из СМИ сыплются новости типа - ИНОМАРКА сбила пешехода , ИНОМАРКА выехала на встречную полосу ??? никому же не приходит на ум сказать , что пиджак от Гуччи застрелил человека....Формируется как бы двойное отношение к водителям на иностранных авто,с них можно и денег взять побольше и прочее-это совершенно неверно! В результате в среде молодежи пределом мечтаний и водительской ВСЕДОЗВОЛЕННОСТИ за рулем является крутая иномарка и депутатское удостоверение с синей мигалкой на крыше -тогда про правила и совесть можно забыть совсем. Все это можно наблюдать на дорогах.Необходимо прекратить стравливать общество через вывернутую автомораль. Или как вам нравится советское словечко - АВТОЛЮБИТЕЛИ!!!? Нет никаких автоЛЮБИТЕЛЕЙ - есть водители , которые одинаково ответственно должны управлять автомобилями и выполнять правила движения , независимо от марки , цвета и ширины их авто.
Суть моего письма в том , что за рулем авто мы не можем делиться по званиям , заслугам , ответственными работниками , милиционерами или дворниками -мы должны быть подчеркнуто равны и равноответсвенны за "климат" на дорогах.Ведь никому не надо дополнительно доказывать , что водитель не может быть пьяным или под наркотиком...
До тех пор пока это не так , вакханалия не закончится , а система наказаний и ловли из-за угла порождает бесконечную "автовойну", на которой победителей не будет.