После того, как узнал, что судьи, прокуроры и т.д. могут нарушать ПДД, даже расхотелось больше писать в этот блог. Надеяться в этой жизни (в нашей стране) можно только на себя.
Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)
-
7 февраля 2010 15:55
-
Комментарий к записи от 6 августа 2009
7 февраля 2010 09:08
Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Вот уж никак не ожидал, что Вы можете допустить такое!(извините что не в тему). Я имею ввиду беззаконие , что слуги народа, депутаты, судьи, прокуроры и так далее могут безнаказанно нарушать правила дорожного движения!!! И им за это ничего не грозит! Оказывается закон не для всех одинаков!!! Остается надежда только на международный суд (Страссбург)! А в России как не было законов , так и нет, для так называемых слуг народа!!!!
-
7 февраля 2010 01:25
Личное мнение о том, что здесь пишется, и реальности. Постараюсь без эмоциональных фраз с негативным оттенком. Последнее время много не было опубликовано, надеюсь лишь из-за того. Имхо: о ГИБДД без эмоции нельзя, чтоб донести суть.
ГИБДД и суды по их делам, не просто попирают закон и конституцию, а доводят все до абсурда, а открытое нарушение Ст 19 в Конституции РФ никто (ни гарант конституции, ни прокуратура, ни руководство МВД, ни судейский корпус) не замечают. В суде почему-то слово сотрудника МВД или ГИБДД становится значимее, чем слово Гражданина РФ, что доказывается тем, что в суде для наказания человека достаточно протокола (личного мнения сотрудника ГИБДД) без существенных доказательств, что подтверждается публичными словами судей в СМИ.
Отсюда мысль: в стране нет единовластия. Президент (гарант конституции) говорит о главенстве закона. На деле откровенно нарушается конституция.
Депутатов поправляют по закону о «транспортном налоге» из администрации президента. «Избранники народа» меняют местами «слагаемые», от чего сумма не меняется (по сути закон не изменился) и тишина, плюс шумиха в СМИ, что депутаты исправили закон. Смешно и грустно…
Воссоздается «каста неприкасаемых» в виде прокуроров и тд, для кого закон отдельный в нарушение той же ст 19 конституции РФ. Президент молчит.
В тексте регламента ГИБДД запрещают прятаться сотрудникам ГИБДД и в том же тексте говорят, что повороты, пригорки , кусты и тп. не относится к тому, за чем нельзя прятаться, это мол природный ландшафт…
Народ стонет от ГИБДД, а нам рассказываю, что это чья-то кампанейщина и плачутся о зарплате (12-15 т.р.) в ГИБДД, чтоб их пожалели… Будто полстраны, точно не менее достойных, не столько же получают или в ГИБДД заставляют работать силой.
ГИБДД не занимается порядком и безопасностью на дорогах и это и не увидит только слепой. Они занимаются поборами, побочное действие которых страх, но не перед законом, так как законопослушания в действии самого ГИБДД нет…
-
6 февраля 2010 19:11
По поводу сотрудников ДПС.
Зачастую они просто создают людям проблемы на дороге тем, что тяжба тратит много времени.
А если узнают о том, что человек торопится куда-то.
Тут они вообще.
Если бы они отвечали за потерянное наше время, то наверняка они вели себя во многом иначе.
А так им все равно, как говорится, "Солдат спит - служба идет " .
-
6 февраля 2010 16:34
Андрюша, Москва
5 февраля 2010 13:43
Там не запретили прятаться, читайте по буквам.
Очередной переписанный документ ради видимости деятельности, красивый для тех, кто не вчитывается, такая же смена обертки, а не того, что внутри фантика, яда для народа. Как отмена "транспортного налога" - переставили местами буквы и все, а в реальности осталось, как и было.
Ни стыда, ни совести, вместо того, чтоб заниматься тем, за что им платят зарплату за счет налогов с граждан, занимаются поборами, как и прежде, и демагогией.
-
6 февраля 2010 13:13
Вот вам наглядный пример беззакония и вседозволенности высоких чинов. Это только в России может быть. ДПС не имеет права трогать элиту. И к чему мы в итоге придем? Что получим? Разве мы теперь после такого похожи на государство?
В который раз чиновники сделали закон под себя.
-
Комментарий к записи от 6 августа 2009
6 февраля 2010 11:59
Вот и новая "резонансная" авария на пассажирском транспорте. Теперь в Петербурге. Теперь с государственным ЛиАЗом, а не с газелью. Опять будет виноват водитель, а не система - так проще. Чиновники и начальники опять вывернутся.
Пишут: водитель - работал третий день подряд! - загребал бабло! - первый раз на этой машине! - ненасытный! - позор! Но это постоянная практика. Нормальный график 2 на 2. Однако за час на линии платят напрямую примерно 50 рублей. Это где-то 8000 в месяц. Остальная зарплата идёт через "премии".
Чтобы получить премию надо в месяц выработать так называемый план линейных часов (в зависимости от месяца примерно 165). За смену на линии набегает менее 11 часов. Ремонт в план не входит. Таким образом, 15 смен хватает впритык, даже если не сломался ни разу. Если не повезло - приходится прихватывать смены на чужой машине, т.к. у сменщика те же проблемы. Свою машину знаешь отлично, а вот с чужой могут быть неожиданности.
Так что оплата труда в пассажиравтотрансе организована как будто для стимулирования ДТП. Это сильно напоминает штрафы для пилотов за пережог топлива, которые заставили их лететь через грозу. Содержать автобус 100% исправным нереально - не будет выработан план - кушать будет не на что. Вот и не встаешь на ремонт, пока автобус еще едет.
Жизнь государственного водителя не намного лучше гастарбайтеровской на газелях. Мой папа водитель. Там план по деньгам - у него по часам. Просыпается в 6 утра, домой приходит в 23. Работа очень ответственная. Здесь не остановишься, чтобы передохнуть. Нужно следить не только за дорогой, соблюдать Правило трёх Д, но и за пассажирами. Водители, считай, сами чинят автобусы, если не хотят терять на каждой поломке 3 дня - и платят слесарям. Папиному автобусу 9 лет, прошел 600 тысяч километров. Кузов весь в дырках. В ступеньки подложена ДСП. Ездит только потому, что был всё время в одних руках. Так что аккуратнее, люди.
Так мы снижаем смертность на дорогах!
-
6 февраля 2010 11:24
Дмитрий Анатольевич! Ответ готов: Министерство внутренних дел внесло изменения в административный регламент по работе ДПС. Полный текст документа сегодня опубликовала "Российская газета".
При этом инспектор не сможет оформить протокол на следователей СКП РФ, работников прокуратуры и судей, нарушивших ПДД. В этом случае сотрудник ДПС должен будет составить рапорт своему руководству.
Следователи, судьи и прокуроры останутся вне зоны влияния ГАИ
-
6 февраля 2010 11:15
Огарков Анатолий, Архангельская область
5 февраля 2010 11:37
Инспекторов ГАИ ограничили в правах.
Что вы к этой мелочи цепляетесь.
Почему никто не кричит о конституции, когда ГИББ без суда и следствия, на основании мнения инспектора, наказывает рабочего, за то чего не было...
Когда они сами сотрудники ГИБДД ездят пьяные и в состоянии алкогольного опьянения работают, и избивают женщин и в наглую кричат да ты без прав останешься, если так будешь общаться.
-
6 февраля 2010 00:40
Инспектор ДПС имеет право отправить водителя на медосвидетельствование. Правильно? Да! Но если инспектор будет склонен к злоупотреблениям? Недостаёт одной малости: если медосвидетельствование покажет отрицательный результат, государство должно выплатить водителю ощутимую компенсацию. Ошибка будет на счету инспектора. Думаю, что тогда споры о долях промилле в крови станут неактуальны.