Движение продлевает жизнь. На самом деле очень замечательная идея у Дмитрия Медведева, сократится в Москве количество пробок и экология станет лучше.
Уважаю Дмитрия Медведева.
Движение продлевает жизнь. На самом деле очень замечательная идея у Дмитрия Медведева, сократится в Москве количество пробок и экология станет лучше.
Уважаю Дмитрия Медведева.
Да велосипеды это чудо техники, которое совмещает и быстрое перемещение в нужное место и, кроме того, тренажер для собственных мышц.... Думаю, что задумываются об этом многие, но по факту результат малозаметный из за низкой популярности сейчас этого вида транспорта. Да у нас вот тоже, например, совсем не предусмотрено это планировкой улиц, люди пешком еле перемещаются по старинной брусчатке, на велосипеде появляется великолепная восьмерка, а машинисты с громким сигналом пытаются объезжать все и всех. Считаю, что этот транспорт нужно позиционировать сейчас немного по другому, так сказать, чтобы его зауважали, а у меня уже созрело несколько идей по поводу мероприятий по введению "велосипеда" на улицы.
На мой взгляд, велосипед - это хорошо, но для данной страны это не вариант. Это палка о 2 концах: если машина уйдет на 2 план, то, следовательно, и нефть, которая приносит значительный доход в бюджет страны, ей будет уделено меньшее внимание и, как следствие, меньшие денежные средства пойдут на него, и это значительно ударит по экономике страны. Также вторая отрицательная сторона - это скорость для многих деловых людей, скорость имеет немаловажное значение, так как они должны находиться в 10 местах сразу. Третья - это не каждый может в силу своего физического состояния сесть на велосипед и поехать на нем, большинство пожилого населения страны можно взять тому примером. Если речь заходит о окружающей среде, пересядьте на газ. Если речь заходит о физическом состоянии, то с тем же успехом можно сходить на велотрек и покататься там или поставить дома велотренажер.
Дмитрий Анатольевич, о поездках на велосипеде на работу в городах-"миллионниках" говорить пока рано - там велодороги вдоль основных улиц строить объективно негде. В этих городах уже хорошо будет, если станет больше парков с велодорогами (хотя бы на месте нынешних пустырей и "нестратегических" промзон). Велосипед - средство не только транспорта, но и отдыха.
А вот в малых городах велосипедами и сейчас пользуется гораздо больше жителей - с них лучше и начинать. Может, для примера полностью "велосипедировать" один из таких городов (лучше какой-нибудь наукоград - культуры в нём побольше, всё-таки), потом ещё и ещё. Может, и из перенаселённой Москвы когда-нибудь начнётся отток - и эти города будут не последними на пути "москвичей-мигрантов".
Я думаю, что нужно строить новые спортивные объекты и привлекать чемпионов (спортсменов) со всего Мира в РФ. Бизнес план:) Раньше вообще при СССР финансовой поддержки не было и чемпионы были, а сейчас продаём-покупаем. Интересно, для чего товарищу Плющенко денежные средства на льду, наверное, на новые коньки, да ещё питание, проживание, одевание:) Т.е. речи нет о России, речь о деньгах. И это спорт? :)
Добрый День!
Я хотел бы высказаться по поводу программы "Газпром Детям".
Этой зимой выбрал в качестве места для катания на лыжах Красную поляну. Так как я довольно общительный человек, часто общался с местными жителями, которые рассказали мне, что занятия детской горнолыжной школы на территории спортивного комплекса "Лаура-Газпром", это показуха, за пользования подъемниками с детей требуют какие-то нереальные деньги, а бесплатно дают покататься только, когда надо показать, что программа выполняется. Сейчас дети тренируются на территории "Альпик-Сервиса", где созданы более-менее приемлемые условия...
Невольно возникает вопрос - Зачем тогда вообще нужна эта Газпромовская программа?
В прошлом году посетил Амстердам, было здорово наблюдать, как обычные голландцы, и даже "белые воротнички", улыбаясь, едут на работу в свои офисы, банки, конторы... Считаю, нужно начать с малых городов, таких, как Калуга, например, гораздо реальней воплотить эту идею в провинциальных городах. Только вот велосипеды калужанам придется покупать горные - байки, предназначенные для людей, любящих кататься по пересеченной местности и бездорожью, а также для тех, кто занимается спортивным катанием в дисциплине кросс-кантри. На городских и туристических круизерах не реально ездить по нашему городу! А если серьезно, то нужно было давно начать продвигать эту тему... нашему президенту +100!)
Вторая главная проблема -это спортивные институты в России. Ни в Канаде, ни в Европе нет таких учреждений. Тренером может стать каждый действующий спортсмен. И это правильно. Надо в России упростить спортивные институты. Деньги, выделяемые каждый год, помогут развитию спорта в бедных регионах.
Главное новшество в спорте - это новое финансирование государством.
1-ое. Предлагаю упростить профессию тренера. В Канаде тренера это делают бесплатно или за маленькое вознаграждение. Они все имеют другие рабочие места.
2-ое. Не выделять наличные деньги. Предлагаю канадский опыт. Тренера делают запрос в Министерство Спорта на спортивный инвентарь. Государство не выделяет деньги, а закупает все необходимое.
Все в Ваших руках, уважаемый Д.А.
Наша фирма в порядке благотворительности установила у 30 школ нашего города велопарковки. Второй год подряд проводим городской праздник ВЕЛОЛЕТО при поддержке Правительства области. Очередной 28.05.2010. Пришлите приветствие - тогда наши чиновники может и сделают велодорожки. Вам пустяк, а нам польза.
В любом случае спасибо за внимание к такой важной и интересной теме. Иванов Илья, Омск.
О массовости велодвижения говорит, например, тот факт, что на открытие велосезона клубом Велопитер собралось порядка 1500 человек. Данное событие почти не освещалось в прессе.
Похожие мероприятия проходили и в других городах страны.
Тем, кто писал выше, что нет в продаже нормальных велосипедов. Люди, ну вы хоть по магазинам-то пройдитесь, или в Интернет поиском! Техника есть на любой вкус и кошелек, в том числе и отечественных марок: Стелс, Старк, Форвард...
Наличие на велосипеде не только катафотов, но и фонарей, в том числе и днем скоро будет обязательным. Соответствующее постановление о внесении поправок в ПДД уже подписано Премьер-министром, и вступит в силу через 6 месяцев.