С нетерпением ожидаем, когда Вы и премьер подадите личный пример и будете использовать данное транспортное средство при перемещении по городу, а так же при посещении пунктов общественного питания.
Комментарии по теме: Физическая культура, спорт, отдых (3079)
-
Комментарий к записи от 30 апреля 2010
4 мая 2010 19:16
-
4 мая 2010 19:20
Вырос в южном Казахстане - всё детство на велосипеде.
Живу в России - только прогулки подальше от машин.
Климат, господа - климат.
В средних городах и посёлках только летом.
В крупных городах - опасно. Собьют. Надышишься гари. С бордюра на бордюр - не езда, а ёрзанье.
Вот если бы веломобили с герметичной кабиной, с гибридной приводом, да пол полосы для них.
-
Комментарий к записи от 30 апреля 2010
4 мая 2010 19:27
Боюсь, что во многих малых городах России просто нет возможности ездить на велосипеде. Либо по пешеходным переходам, что не понравиться пешеходам, либо…. По дорогам благодаря загазованности ехать вообще по-моему самоубийство.
Выход, наверное - только парки для отдыха, но их не так много, к сожалению.
-
Комментарий к записи от 30 апреля 2010
4 мая 2010 19:31
Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Я положительно отношусь к вашему современному взгляду/подходу к развитию страны. По теме. Помочь велосипедному движению можно, например, ограничив движение автомобилей в центрах городов, например, как это сделано в Лондоне или сделать центр свободным от автомобилей. В этом случае волей неволей, работающие в центре люди, будут перемещаться между филиалами, к деловым партнёрам на велосипедах которые можно будет тут же сдавать в прокат. Подобные перемены многих из них сподвигнут к покупке личного велосипеда, на котором они будут перемещаться например с работы в центре домой, за пределы запрещённой/ограниченной зоны для автомобилей...
А если серьёзно, нужно усилить борьбу с кражами наших велосипедов. Если люди перестанут бояться оставлять велик около магазина, работы, учёбы, то я думаю, будет увеличение роста велосипедистов в геометрической прогрессии. И владельцам магазинов, работ, учебных заведений придётся организовывать специальные стоянки своим "клиентам"... Украсть велик вору должно быть невыгодно и опасно!
-
Комментарий к записи от 30 апреля 2010
4 мая 2010 20:51
Для всеобщей велосипедизации требуется мизерная, по сравнению с любым другим прожектом Правительства, сумма. И примеров для подражания в мире достаточно. Так в чем же дело? Если Президент говорит "А", то надо бы сказать и "Б". А именно дать задание Правительству разработать план изменения законодательной базы, строительства велосипедных дорожек, производства велосипедов. В результате небольших вложений во многих городах будет решен вопрос с транспортом, с физкультурой, и даже в некоторой степени - с экологией. Сложно найти какие-нибудь отрицательные последствия от такой программы. Тем не менее, кроме слов дальше не идет. И не пойдет, наверно, ибо велосипеды - это демократичный вид транспорта. А с демократией в России как-то все нескладно получается. Между властью и народом стоит стена из олигархов, которым эти велосипеды в городах уж совсем не нужны.
-
Комментарий к записи от 30 апреля 2010
4 мая 2010 20:51
Я езжу на электровелосипеде. Почему на электро? А потому что на нём не потеешь и не устаёшь. Некоторые наши магазины и супермаркеты разрешают "парковаться" прямо в магазине. Подъезжаешь, автоматически открываются стеклянные двери и на лифте на третий этаж. Насчёт ресторанов не знаю. Думаю, что если есть место, то разрешили бы и у нас, но считается, что престижнее приезжать в такое заведение на более солидном транспорте. А вот на электричках давно пора поставить значок "Для велосипедов", как это делается в Германии. И неплохо для этих же целей выделить отдельное купе в поездах дальнего следования, хотя бы на летний сезон. Знаю, что летом молодёжь совершает круизы к Чёрному морю в пассажирских поездах на велосипедах. Обычно велики втискивают на третью полку плацкарты. В прошлом году мне самому удалось проехать Москва-Санкт-Петербург в плацкартном вагоне вместе с электровелосипедом.
-
Комментарий к записи от 30 апреля 2010
4 мая 2010 21:07
Здравствуйте, Дмитрий Анатольевич!
Велосипед, многими любимый, и реально здоровый транспорт.
В былые времена, все мальчишество имело велосипеды. Спонтанно, без правил, без специальных дорожек, старые и новые, маленькие и большие, но во всех дворах, всегда и много. Цены доступны, качество надежно, автомобилей на дорогах меньше. Сейчас этому делу можно помочь, только создав равные условия для движения по городу, и по отношению к автолюбителям, и по отношению к пешеходам. Средства не такие уж большие, а стимулирование оставить в определенных случаях авто и сесть за велосипед, может быть очень велико: пробки, здоровье, коммуникабельность и т. д.
Почин хороший, довести бы до конца.
Успеха Вам!
-
Комментарий к записи от 30 апреля 2010
4 мая 2010 21:08
Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Поддерживаю эту прекрасную идею,обеими руками, но, к сожалению, и у нас в Нижнем Новгороде дороги не приспособлены не только к автомобилям, но и к велосипедам ! А вообще это и здоровье и удовольствие! Два в одном! Будем надеяться, что настанет такое, велосипедное, время.
-
Комментарий к записи от 30 апреля 2010
4 мая 2010 21:22
Господи Президент!
Велосипед - это прекрасно! Могло бы быть если бы это была последняя нерешенная проблема России. Мне кажется странным отсутствие в Вашем блоге многих более актуальных вопросов, например, о договоре с Украиной. Неужели Вам не интересны мнения обычных граждан? Если вы считаете, что эти мнения озвучиваются в Думе, то Вы далеки от реальности.
А велосипед - это прекрасно! Я сам на нем езжу когда позволяет погода. Считаю, что до массового появления велодорожек далеко как до Марса. Скорее они появятся там, чем у нас. А вот выделить участки на широких тротуарах, особенно в спальных районах, вполне реально.
С уважением. Новосельский
-
Комментарий к записи от 30 апреля 2010
4 мая 2010 22:28
Дмитрий Анатольевич я велосипедист, но в этом плане пессимист.
Иметь возможность нормально ездить на велосипеде можно только при грамотном проектировании города, как следствие, его органичном развитии (закладывание в проект велодорожек, парков, широких тротуаров, хорошего покрытия, стоянок), а не при точечной застройке насаждаемой нам чиновниками. Хотим ездить на велосипедах, хотим дышать, хотим гулять, только вряд ли в России будет такая возможность...