Видеоблог Дмитрия Медведева :: Комментарии по теме: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика

2 сентября 2013 10:46

Fider, Московская область 31 августа 2013 12:27

Вы очень просто и доходчиво сами ответили на свой вопрос! Если промышленных предприятий, потребляющих электроэнергию стало меньше, если людей в России стало меньше, то потребление электроэнергии по стране снизилось, а РАО ЕЭС расчленили, юр. лиц, желающих заработать стало больше, то вывод очевиден! Денег за электричество стало не хватать. Следовательно под видом экономии нам подают простое повышение цен. Кстати, похолодало, включаем электрические обогреватели, пусть правительство ответит: детей обогревать электричеством - это законно? Или роскошь, не входящая в социальную норму?

Fider, Московская область

31 августа 2013 12:27

Очень интересно узнать зачем делают социальные нормы на электроэнергию?

За последние 15 лет все серьезные предприятия Подмосковья развалились или на ладан дышат. Хищения электроэнергии были фантастическими. Деревни до 80! % воровали (это цифры не с потолка, работаю в энергоснабжении, и конкретно в отделе учета электроэнергии более15 лет) и хватало всем.

Если раньше предприятия в 3 смены работали, то сейчас потребляют 25-30% от того что было, а то и вообще по нолям. Ламповые телевизоры по 180-250 ватт потребляли, стиральные машины молотили часами, лампочек меньше 100 ватт нигде не было, и всем всего хватало. Треть моих одноклассников уже нет в живых, а мне всего то 53 года. Я пенсию за себя и за своего одноклассника должен получать к сожалению, электроэнергии они теперь тоже не потребляют, выходит сейчас со временем последние генерирующие установки, построенные дедами и отцами угробят и всё. А с чего электроэнергия дорожает? Заработная плата 5 лет не меняется. Мы стали самой стабильной страной в мире. Стабильно без повода дорожает все. Заставляют ставить счетчики на воду. А почему вода в кранах не горячая а теплая, платим за горячую? С пластиковыми окнами зимой холодно. Питьевую воду только с родника пьем.

александр, Сахалинская область

29 августа 2013 18:27

Ну вот, наконец, Уралмашзавод начинает сокращение кадров, но зато вводит новые должности, такие как советник по ремонту, советник по охране труда, ну и так далее, в общем, не знают, как еще деньги, выделенные Газпромом, распилить. Ну и всем властям в регионе говорят: "да, все хорошо на заводе", а власти не могут проверить или власть тоже все устраивает, все вранье.

Гайсин Марс Марсельевич

29 августа 2013 14:53

Bezborodov Alexander, Московская область 28 августа 2013 20:53

Про сервисы, ориентированные на людей. В теме Малый бизнес человек предлагает ввести разработанную им электронную ведомость зарплаты, уничтожающую труд массы людей по заполнению всевозможных бумажек. На каких людей Вы собираетесь ориентироваться? На тех, кто зарабатывает на обслуживании трудоемкого и неудобного ПО? На тех, кто кормится от заполнения всевозможных бумажек и сдаче отчетов? На тех, кто выписывает нарушителям, не сдавшим вовремя бумажку с нулями, гигантские штрафы и пополняет бюджет? Я думаю, что любой из вышеперечисленных гораздо больше считает себя человеком, чем обычный налогоплательщик. Подумайте, дают бесплатную программу для заполнения декларации 3НДФЛ, но она портит кучу бумаги, причем, чтобы разобраться в смысле полученных цифр, требуется опытный бухгалтер- где тут сервис, ориентированный на людей? Попробуйте предложить любому центральному госоргану программу, которая гениально решает проблемы людей. БЕСПЛАТНО. Да с Вами не будут разговаривать, просто не заметят (как раз тот пример в теме МБ). Зато, если потребуется, будут тратить гигантские деньги, объявят тендер, придумают, как заплатить своим, и получат через несколько лет не ориентированный на людей результат. Где-то проблема не только в грамотности заказчиков и постановщиков, но и в самой системе.

Андрюшкин Виктор Аркадьевич, Свердловская область

29 августа 2013 07:51

Комментарий к:

Сергей Борисович, Алтайский край

25 августа 2013 07:40

“…Не знаю где, а у нас бензин подорожал…’, - скорее связано это связано с монополией на рынке различных видов жуликов, а не с ведением конкурентной государственной и рыночной экономической деятельности.

Комментарий к записи от 16 июля 2013

Bezborodov Alexander, Московская область

28 августа 2013 20:53

На мой взгляд необходимо опираться на серьезную техническую базу, которая нам досталась в наследство от СССР. Из военной плоскости переходить и развивать гражданскую, сосредоточиться на сервисах, ориентированных на людей и их потребности. В этой части можно конкурировать. На текущий момент составлять серьезную конкуренцию ведущим западным вендорам в интерпрайз системах для бизнеса мы не в состоянии. Проблема не в технических специалистах, которые являются одними из лучших в мире, проблема в менеджменте ИТ, зрелости заказчиков, их готовности и понимании сверхтехнологичных решений для бизнеса. Нехватка профессиональных ИТ-архитекторов со стороны заказчиков, не компетентность ИТ специалистов в госорганах, малые зарплаты приводят к тому, что решения внедряются дорогие, избыточные, не удовлетворяющие потребностям бизнеса. При изменении баланса между госструктурами и системными интеграторами в части зарплат и бонусов, приведет к притоку мозгов в госорганы и автоматически изменит ситуацию к лучшему.

Обсудить в Живом Журнале

Сергей Борисович, Алтайский край

25 августа 2013 07:40

23.08.2013: Эксперты Министерства энергетики считают, что оснований для дальнейшего роста цен на топливо в настоящий момент не существует. Об этом заявил глава минэнерго Александр Новак. По его словам, динамика цен на топливо стабилизировалась, внутренний рынок не испытывает дефицита, а происходящие на рынке колебания носят временный характер.

Розничная цена топлива для конечных потребителей с начала года увеличилась на 3-4%, что, по словам министра, соответствует уровню инфляции в стране. В июле на оптовом рынке цены действительно повысились, но это конъюнктурные колебания, а не общая тенденция. Александр Новак отметил, что за последнюю неделю наблюдается снижение цен на оптовом рынке: например, бензин АИ-92 подешевел на 5,5%, а АИ-95 — на 6,5%. При этом запасы топлива нефтяных компаний увеличились с 1 млн. 240 тысяч тонн до 1 млн. 480 тысяч тонн, а экспорт нефтепродуктов сократился с 210 тысяч тонн до 50 тысяч тонн в месяц.

Не знаю где, а у нас бензин подорожал на 10,2% в августе.

С уважением.

Андрей Романович, Тверская область

16 августа 2013 11:55

На рынке можно пристроить всё, что угодно. Если нет коррупционной составляющей в цене, которая часто превышает 50%, товар имеет такие же или лучшие потребительские качества, чем иностранный известных брендов, а стоит хотя бы на 20-30% дешевле (что логично - зарплаты-то у нас копеечные, а везти недалеко и пошлины платить не надо), то я скорее всего куплю российский. И не только я. А если на российской машине стрёмно появиться на дороге, в отечественной одежде стыдно выйти на улицу, наши холодильники можно покупать только на дачу (если украдут - такое не жалко, а свои телевизоры, ноутбуки, айфоны, айпэды и тому подобное мы вовсе не выпускаем - то о чём может вообще речь идти?

Barter1, Тюменская область

15 августа 2013 21:34

Добрый день,

До 6 ноября МВД, Минкомсвязь и Минпромторг должны подготовить предложения по обязательному использованию в автомобильных номерах микрочипов с технологией радиочастотной идентификации.

Возможно, если осуществить данную привязку не к регистрационным номерам, а к номеру кузова (VIN), это бы удешевило процедуру в будущем. При перерегистрации бы не пришлось менять чип. Его бы даже не пришлось перепрограммировать. Ведь система сама найдет, какой "RFID" соответствует какому номеру "VIN", и регистрационным номерам на данное время суток))). В перспективе к этому RFID можно привязать и другие опции. Цвет машины, марку, владелец, водительское удостоверение с вшитым RFID, талон тех.осмотра, страховку, прохождением ТО у дилера, Количество нарушений у данного водителя на данном автомобиле и тому подобное. Существенно снизится нагрузка на МВД. Если к этому еще добавить обязательную дактилоскопию мигрантов, а со временем и жителей РФ, эта мера сэкономит много средств, которые мы пустим на развитие соответствующих направлений. Если это штрафы за безопасность на дорогах - то на уменьшение таких опасных участков. Если штрафы за экологию, то на улучшение состояния окружающей среды. В противовес!, а не в доход государства. Доход от штрафов должен стать дополнительным доходом соответствующих статей бюджета. Целенаправленно.

Дмитрий Саблин, Санкт-Петербург

13 августа 2013 19:44

Эдуард Яковлевич, заводы, пароходы и железные дороги построить недолго. Дорого, правда - но недолго. Деньгами махни - десяток строителей сбежится. И не абы каких, нет вполне зарекомендовавших себя фирм. Вопрос - как далее возвращать с прибылью вложенные средства: куда на рынке пристраивать продукцию построенных заводов, где искать платежеспособных пассажиров и грузоотправителей для новых железных дорог?

‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 29 30 31 32 33 34 35 36 ... 461 462 463 464 следующая ››

Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика (4631)