Нет последовательных действий в руководстве страной. Все хаотично и урывками. Страна богатейшая и нищие граждане. В разгар сбора урожая дорожает топливо.
Комментарии по теме: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика (4631)
-
5 августа 2011 12:24
-
5 августа 2011 12:39
Ездил на Славянский базар в Витебск - так вот, в Белоруссии бензин был дешевле, чем в России.
3 августа был в Могилёвской области - опять белорусы радуют ценами на ГСМ и не только.
По выходным едут к ним закупаться продуктами питания - потому что цены в отличии от российских значительно ниже.
-
5 августа 2011 20:30
Дмитрий Анатольевич, Добрый день! Тут у нас прошел в Серпухове слух, что Вы собираетесь ехать с визитом в Протвино, по этой причине начали наводить порядок, ремонтировать дорогу. Вот я и подумал: Может Вы к нам в гости заедете, будем очень рады видеть Вас (Серпухов, ул Вишневая), очень хотелось бы обсудить много вещей, а заодно может местные власти нам улицу заасфальтируют. Представляете сколько можно хороших дел по стране сделать, если Ваша служба будет слухи распространять, что Вы куда-то едете, так по стране и порядок наведем.
С Уважением Владимир.
-
6 августа 2011 02:45
О какой безопасности на пассажирском транспорте можно говорить, если для нормального обслуживания автобусов не хватает денег. Большинству машин 20-30 лет. Тех.обслуживание и ремонт по принципу "только-бы за ворота выехал". Зарплата маленькая, труд каторжный, поэтому водителей и кондукторов не хватает. Возраст водителей предпенсионный. Ежемесячно каждый отрабатывает на линии по 230-260 часов. У женщин (кондукторов) до 280 часов в месяц. Практически нет нормальных выходных и отдыха между сменами. При 9-11 часовых сменах у нас считается шестидневная рабочая неделя. И это на Крайнем севере, в и без того тяжёлых климатических условиях! Обращения в прокуратуру не дают никаких результатов. Будем ждать когда опять "жареный петух" клюнет!?
-
6 августа 2011 15:13
Прочитала, что написал Алексей из Мурманской области, так это про нас: а/к 1378 г.Апатиты Мурманской области. Хочу обратится к министру транспорта, может услышит! Этот а/к обслуживает два города Апатиты и Кировск, по прямой от нас Кольская атомная , чуть больше 30 км. Господин министр, если, не дай бог, рванет! Чем людей вывозить будете? У нас во многих автобусах посильнее топни-пол провалится! А если серьезно, то по всем требованиям, которые должны выполняться на пассажирских перевозках, практически ни один автобус не должен выезжать за ворота! Или ждем очередную "Булгарию"!?
-
7 августа 2011 14:48
Здравствуйте, Дмитрий Анатольевич! Реально ли использовать на Дальнем Востоке, такие виды транспорта, как дирижабли нового поколения и самарские летающие тарелки. Возможно ли нашей стране занять нишу производства таких аппаратов, пока этого не сделали другие и стать лидерами в этой области. Кроме этого данные разработки смогут стимулировать развитие экономики, так как по своим характеристикам и безопасности, дадут фору многим другим, традиционным видам транспорта, как автомобильный, ж.д, малой авиации и морскому; по своей грузоподьёмности, маневренности и скорости доставки.
Спасибо, с уважением, Василий.
-
7 августа 2011 22:54
Министерство обороны собирается закупать сотнями французские вертолёты Eurocopter взамен cостарившихся Ми-2. Позвольте, но это уже ни в какие рамки не лезет - у России есть новые перспективные двухместные Ми-34 и Ка-226, которые давно апробированы и отлично летают. Как это можно назвать, кроме как изменой национальным интересам?
-
7 августа 2011 23:23
В городе Смоленске 900 тысяч населения и до сих пор нет ни одного гражданского международного и внутреннего аэропорта. Очень печально.
-
Комментарий к записи от 20 июня 2011
8 августа 2011 07:46
Пожалуй это одно из худших геополитических решений. Сейчас в Столице сконцентрировано порядка 10% населения страны. С Расширением границ эта концентрация увеличится. У нас сейчас умирают регионы. А мы хотим расширять Москву. Сейчас надо не расширять Москву, а разгружать! Надо переносить столичные функции в другие регионы. Надо развивать транспортную систему страны и наконец избавить Москву от функции всероссийского оптового рынка.
-
9 августа 2011 19:06
Нужно признать, что начатая президентом шумная компания антикоррупция тихо сошла на нет. Для примера, в Азове пограничники и таможня обложили данью судовладельцев 200 у.е.за вход 200 у.е.за выход. Видимо, исторический пример прежних владельцев Азовской крепости турков, которые 300 лет назад занимались сбором дани, сподвиг их на это.