Здравствуйте. Вопрос: Когда заводы строить начнем? Последнее Советское доразвалим, где работать будем?
Комментарии по теме: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика (4631)
-
13 апреля 2011 17:39
-
14 апреля 2011 10:26
Вот настал апрель 2011г. Начали приходить письма «счастья» из налоговой. И вот у народа очередной раз открылись глаза на лицемерие пустые обещания чиновников из ЕР. 27.10.10 г. в ФЗ N 307 внесли изменения в ст.342 и 361, т.е. снизили минимальные ставки транспортного налога в 2 раза (но разрешили самостоятельно регионам увеличивать в 10раз) и подняли ставку НДПИ до 419 руб/тонну за нефть. Т.е. обещали транспортный налог включить в стоимость топлива, так и сделали, но как всегда держа «фигу» в кармане для народа. Что мы имеем на сегодняшний день в Краснодарском крае: налоговую ставку для ТС до 100 л.с. с 10руб. в подняли до 12руб. (в Москве 7руб.), вот так наш землевладелец-губернатор Ткачев А.Н. позаботился о владельцах ТС, и такой заплатят. Платить налог 419 руб/тонну «бывшей народной» нефти сегодняшние владельцы со своего кармана не желают и усиленно стали повышать цены на ГСМ, но народ стал возмущаться, поднялась шумиха – цены снизили на копеечки, но на прежний уровень не вернули. Прошел месяц – все, шумиха утихла, и цены на ГСМ опять начали свой рост.
Низкий поклон нашему правительству, которое теперь грабит автовладельцев дважды, повысив транспортный налог и цены на ГСМ и особенно антимонопольной службе, от которой толку – ноль.
-
14 апреля 2011 11:09
Поздравляю всех с ещё одной победой чиновников над своим народом! На днях объявили приблизительную стоимость проезда по строящейся платной автодороге Москва - Санкт-Петербург и составляет она не 1 рубль, как говорили ранее, а 3,6 рубля! Сказать, нечего дорога из Москвы (Зеленограда) в Москву и обратно обойдется рублей в двести, а например из Клина в Москву (60км) и обратно, аж 432 рубля!
Вопрос - какая цель у этого проекта? Раньше мы теряли деньги стоя в пробках, теперь будем терять катаясь "с ветерком", что на стоимости транспортировки не сильно скажется, может лучше ещё одну бесплатную построить?
Модернизация - где ты?
-
14 апреля 2011 17:36
"Автодор" назвал цену за проезд по трассе Москва-Петербург в 2,5 тысячи рублей, то есть, туда и обратно 5 тысяч рублей, я думаю, следующий побор с нас будет налог на воздух, я уверен, что отказаться от поездки в Питер на экскурсию с семьей можно, но налог на воздух будут платить все и разворовывать будет можно из бюджета России больше!
-
Комментарий к записи от 21 декабря 2010
14 апреля 2011 20:26
Абы какие рабочие места не нужны, так же как не нужны диссертации, на темы, высосанные из пальца, диссертации ради корочки и доплаты. Сегодня в мире остро стоит проблема продовольствия и остро стоит проблема утилизации отходов, уменьшение свалок. Отработав технологию переработки органических отходов (в Москве около 40 миллионов тонн в год)на корма, можно выйти в мирового поставщика продовольствия.
А органических отходов НЕОГРАНИЧЕНО, дефицита не предвидится много-много лет. Вот, где поле для опытов, для диссертаций, для продовольственной безопасности.
-
Комментарий к записи от 13 апреля 2011
14 апреля 2011 23:18
Дмитрий Анатольевич, чтобы наши изобретения не утекали за рубеж, можно сделать следующее. При строительстве крупных проектов, особенно за границей, надо добиваться, чтобы кроме объекта мы могли строить всю прилегающую инфраструктуру, вплоть до канализации и утилизации жизнедеятельности человека. А внутри страны устраивать конкурс на наукоёмкие мини проекты, за право участвовать супер проектах. Конечно же, при строительстве жестко отстаивать свои интересы и безопасность наших людей и возводимых объектов. С уважением Сенцов С.Ю.
-
15 апреля 2011 16:06
За проезд по новой скоростной автодороге Москва - Санкт-Петербург будут взимать плату из расчета 3 рубля 62 копейки за километр. Общая протяженность магистрали - 684 километра. Таким образом, итоговая сумма получится - 2 тыс. 476 рублей. С учетом стоимости бензина это будет уже приличная сумма, "которая сравнима, наверное, с ценой на самолет", отмечает руководитель Московского центра борьбы с пробками Александр Шумский. Новая дорога действительно станет одной из самых дорогих в Европе, впрочем, у водителя будет и альтернативный вариант - нынешняя E-95.
А еще во сколько она обойдется государству. Вернее не так, а сколько и кому государство подарит денег под видом строительства дороги. А потом только они и смогут по ней туда-сюда на Поршах и Мерсах, "элита" наша....
-
15 апреля 2011 22:06
Уважаемый Дмитрий Анатольевич!!! Сегодня посмотрел цены на проезд в купе поездом Москва-Адлер и был поражён скачком цен, получается, за три года проезд подорожал в три раза. Качество обслуживания не улучшилось , Якунин за время прибывания в кресле руководителя РЖД занимался не качеством перевозок пассажиров, а как взвинтить цены на билеты. Это ещё и не последнее, видимо, новшество в транспортных услугах, которые непосильны для нашего народа, такое повышение цен на проезд, это, видимо, политическая программа Единой России, тогда зачем нам нужна такая партия....
-
15 апреля 2011 22:37
Дмитрий Анатольевич,НАДО ВОССТАНАВЛИВАТЬ РАЗРУШЕННЫЕ ПРОИЗВОДСТВА ПО СТРАНЕ, чтобы ни от кого не зависеть - например, ЗИЛ стоит без дела, ценные кадры увольняют - предлагаю купить лицензию хорошего седельного тягача и начать его производство, КАМАЗ неконкурентоспособен в этом сегменте, кроме как на разных гонках, куда спецмашины посылают, многие транспортные организации закупают за рубежом эти тягачи, а тут под боком, в Столице готовый завод простаивает, его будет ждать участь АЗЛК, если сейчас не принять мер, потом может быть поздно. ЗИЛ - это была наша гордость страны - наладить выпуск конкурентоспособных зарубежных моделей грузовиков, а в перспективе и автобусов по западной лицензии - в них особая нужда наших транспортных предприятий, чтобы не тратили напрасно валюту, не давали зарабатывать другим - а сами себе зарабатывали, тоже и с АЗЛК остатками можно сделать - наладить свою линию иномарок по купленной лицензии. Хватит глупых идей по созданию из Москвы крупного финансового центра - производство свое гораздо полезнее для столицы и страны в целом. С Уважением.
-
15 апреля 2011 23:22
Здравствуйте, Дмитрий Анатольевич, уважаемый Президент,
Хотел бы написать о строительстве и уменьшении риска для частных лиц. В Европе, если человек строит дом или дает деньги на строящуюся квартиру, в обязательном порядке происходит страхование риска частного лица. Таким образом, риск потери денег для людей снижается существенно.
Как это происходит. Вместе с подписанием строительного договора, автоматически происходит страхование риска и человек получает бумагу-полис страховой компании о страховании риска незавершения строительства на сумму его вклада. Безусловно, объем активов страховщика должен быть серьезным, т.к. суммы большие. Строители тоже должны быть серьезными, чтобы иметь возможность работать цивилизовано.
Предлагаю запретить привлечение денег частных лиц для строительных проектов без обязательного страхования по аналогии страхования банковских вкладов. Думаю, это решит проблему обманутых дольщиков и недобросовестных строителей.
С уважением, Георгий