Юрий Котов: «...А закрылки предкрылки и переставление стабилизатора происходит только на глиссаде снижения, и скорость тогда падает до посадочной. И по глиссаде на таких лайнерах идёшь не менее чем на 300 км/ч...»
- Вы хотите сказать, что с выпущенной механизацией крыла (закрылками, предкрылками и т.д.) он может только медленно падать (снижаться) по траектории близкой к глиссаде? Но ведь он взлёт с аэродрома производит с выпущенной механизацией, ну может взлётный режим (форсаж) на двигатели даёт! Да пусть хоть медленно падает во время выброски дельтапланеристов - всё равно до земли не успеет снизиться за время выброса, если высота несколько километров. Потребуется для решающего дела, так Вы ещё и тормозные щитки откроете и реверс включите.