Уважаемый Дмитрий Анатольевич,
очевидно, что финансовый кризис по мере сжатия кредитных рынков перейдет в экономический, наибольшие потери понесут сектора товаров длительного пользования.
В этой связи прошу вас обратить внимание на комментарии Патриота из Иркутска в разделе ЖКХ и реакцию сообщества на них - люди готовы платить за малоэтажное жилье с нормальной инфраструктурой. Это лучше, чем строить дорогу из никуда в ниоткуда - это реальное партнерство государства, бизнеса и конечного потребителя. В конечном итоге это ведет к изменению структуры потребления в пользу отраслей экономики не требующих протекционизма - строительства, стройматериалов, транспорта, ЖКУ и т.д.
То о чем говорю нагляднее всего можно увидеть проехав на электричке в любом направлении из Москвы или любого крупного города - станции превращены в трущебы, элитные поселки стоят в лесу вдали от нормальной инфраструктуры. В результате реально не используются ни те ни другие, ЖД инфраструктура разлагается, дороги перегружены.
Реконструкция приплатформенных малых городов и поселков по европейскому образцу вдохнет энергию и деньги в идею изменения уровня жизни - потому что изменить качество жизни в квартирах невозможно, после определенного уровня насыщения человек начинает самореализовываться в мерседесах и наступает импортный тупик. Доходы местных чиновников в таких проектах надо поставить в зависимость от эффективности использования, а не распределения земли.
И еще, нужно запустить рынок рублевых синдицированных кредитов - без этого госкомпании (за редким исключением РЖД) продолжат импортировать инфляцию через валютный долг, не пойдут проекты масштабного финансирования.
С Уважением.