Видеоблог Дмитрия Медведева

mkg777, Санкт-Петербург

29 января 2013 18:45

Вы видимо многого не знаете. Нет для пилотов никакой нормы содержания алкоголя в крови. И ни в одной инструкции не написано, что при содержании алкоголя 0,022 мг/л, его надо отстранить от полета.

А вот одного пенсионера за такое содержание алкоголя лишили права управления. И это несмотря на то, что он уже 20 лет не притрагивается к спиртному. Суд лишил его права управления, несмотря на то, что метрологи и наркологи дали заключение о том, что суммарная погрешность (основная и дополнительная) составляла 0,023 мг/л. А при повторном нарушении (если будет принят закон в редакции Яровой) такой человек отправиться на нары. Вы этого хотите? За это ратуете?

Отбирать автомобиль. Со всех сторон экономический и полезный вариант.

Константин г. Переславль

Штраф за управление автомобилем при опьянении ударит по бюджету малообеспеченных семей, необходима комбинация - автомобиль продается на аукционе, из суммы продажи удерживается штраф, остальное возвращается в семью, женщины будут довольны таким решением - проведите социологический опрос.

Уважаемый Дмитрий Анатольевич. С вашим желанием бороться с пьянством за рулем, мне кажется, согласны все, но при этом не понятно, почему вы игнорируете мнение большинства людей в таком вопросе как ноль промилле при определении степени опьянения. Я хочу напомнить вам такой момент, в середине 90 годов служба ГАИ и мед.учреждения при выявлении не трезвых водителей составляли акт медицинского обследования на степень опьянения, который состоял примерно из 13-14 пунктов, так или иначе указывающих о состоянии водителя и заключения - лёгкая, средняя, тяжёлая степень опьянения, при этом брался анализ выдыхаемого воздуха. Мне кажется, это самый действенный способ выявления лиц в нетрезвом состоянии, садящихся за руль, а уж с учётом степени тяжести подобрать им степень наказания. На счёт правил дорожного движения, мне кажется, от этого нужно тоже отойти и принять закон, который так и будет называться "Закон о Правилах дорожного движения", а как вы знаете, закон обязателен для всех, в отличии от правил, в которых некоторые для себя делают исключения из правил. И ещё, насчёт безопасности дорожного движения, ИДПС не должны прятаться и выявлять таким образом нарушителей, а заниматься организацией дорожного движения; проводить инспекцию дорожного полотна на вверенных участках дорог, и в случае выявления каких-либо нарушений, принять меры к их устранению, а также оказывать помощь водителям, оказавшимся в беде, и попутно выявлять нарушителей, отсюда и моральный климат на дороге будет лучше, и психологически водитель будет уравновешен, и меньше будет ДТП. В чем мы все заинтересованы.

Здравствуйте!

Да уж, сегодня выражение, что мало ли, что в ПДД написано, сейчас более чем актуально. В.Фёдоров, экс начальник ГИБДД, так и сказал, что: "Сейчас назрела необходимость, полностью пересмотреть ПДД". А почему бы не организовать форум, чтобы автолюбители выразили своё мнение, где порой в ПДД есть пункты и поправки, взаимно исключающее суть административного нарушения.

Здравствуйте, Дмитрий Анатольевич.

Теперь более менее понятен порядок цифр предлагаемых штрафов (после публикации деклараций о доходах).

Что же делать простому работяге, у которого авто в найме и зарплата 10-15 тысяч рублей? Среди профессионалов-водителей таких большинство.

Вы отмечаете, что Россия не готова принять порог допустимого промилле. Тогда возникает вопрос - готова ли система надзора и наказания правильно и справедливо использовать предлагаемый вариант?

Лечить надо Россию от пьянства. Пьяный за рулем - это следствие состояния дел в России. Одного оштрафуете - сядет за руль другой. Машин все больше на дорогах, пьющих за рулем тоже. Всех собираетесь пересажать и штрафами задавить? Всю Россию пивом завалили, молодежь на пиве вырастает. Отучать надо от бутылки, а не от руля. Когда человек спился, поздно его штрафовать, если пьет все равно за руль сядет - пьяному море по колену, есть у него права или нет. С бутылки надо начинать, а не с машины.