Видеоблог Дмитрия Медведева

Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Процедуру технического осмотра отменить надо полностью, в противном случае, она бесполезна и служит для обогащения разного уровня чиновников. Если хотят зарабатывать, пусть перепрофилируются в СТО, я думаю, обслуживание автомобилей станет более приемлемым, и на безопасность дорожного движения повлияет положительно. Ну а если не могут обслуживать автомобили, кто им дал право их проверять? Ведь все нюансы разных автомобилей знать невозможно и для этого есть специализированные СТО. Где с большим недоверием относятся к ГТО. А серьёзную поломку автомобиля можно получить и на следующий день после прохождения ГТО, и в чём смысл талона на стекле, непонятно. Обзор с места водителя данная ненужная бумажка загораживает. Да и непонятно, почему на похождение технического осмотра влияет не пробег, а срок эксплуатации, ведь разные узлы автомобиля рассчитаны как раз на пробег. В любом образе ГТО это коррупция, независимо кто хозяин, главное, есть способ вымогать деньги.

Дмитрий Анатольевич! Народ за вас, точнее за вашу идею! Прошу Вас - не дайте заболтать Вашу идею!

Но трескотня в Госдуме выруливает на знакомую всем россиянам дорогу - поговорить и ничего не делать или сделать ещё хуже. КВН 80-х: "Трудно менять, ничего не меняя, но мы будем!".

По телику выступал руководитель комитета по транспорту. Ну все говорят красиво и он в том числе, но половина его слов: "мы подразумеваем, мы надеемся", а на самом деле хотят породить очередной идиотский закон о техосмотре, мы будем также мучиться и сливать бабки!

Вы правы, уважаемый Президент!

Слово "Техосмотр" - это не диагностика, не снятие параметров, не телеметрический контроль движения - всего лишь осмотр! И не надо огород городить. Прекрасно помню техосмотр 60-х годов: гаишник сел за руль, проверил работу тормозов на горке, подкапывания масла, работу фар и поворотников, люфт в рулевой колонке, систему выхлопа и всё! Ну добавьте сюда проверку ЦО и уберите остальные сверхкосмические проверки хотя бы. Неужели в думе нет ни одного более менее толкового инженера? Почему мы слушаем полицейских без техобразования, экономистов. Ну посмотрите, уважаемые думцы всех фракций, как организован допуск плавсредств к эксплуатации? Как в авиации, как в других странах.

Дмитрий Анатольевич, не дайте им заболтать Вашу идею! Россия - это не только Москва! Как в деревне проходить то, что сочинят в Госдуме?

Уважаемый Президент!

Как и в комментарии к Вашей записи "10 мер по улучшению инвестиционного климата" - выскажу предложение, суть которого проста. Все автовладельцы, все равно проводят осмотр своей автомашины самостоятельно (замена колес, проверка тормозной системы и стоп-сигналов перед выездом на трассу, путем нажатия на педаль тормоза), замена масла и т.п.), либо на сервисе (ТО). Более того, любая автомашина все равно ломается и тогда также происходит ремонт, самостоятельно или с помощью сервис-центра. Поэтому, предлагаю (как и с простой письменной формой доверенности) сделать простую письменную форму проверок автомобилей. Если автовладелец делал ремонт в сервисе - он записывает в книжку (либо это делает сервис) и хранит чеки. Если он делает самостоятельно или с друзьями - он делает запись самостоятельно с указанием ФИО и адресов, кто помогал. Этот документ должен храниться у владельца. Хранение и заполнение - это не сложный документооборот, ведь санитарную книжку и сертификаты прививок люди ведут и хранят всю жизнь. Далее человек просто ездит и сам отвечает за свою автомашину. Если случается ДТП, то человек обязан предъявить свою книгу осмотров. При выявлении (это будет делать другая сторона ДТП или ГИБДД) несоответствующих действительности записей, на человека накладывается штраф в сумме равной 50 % причиненного ущерба другой стороне, из них 25 % в пользу участника ДТП, 25 % в пользу государства (по аналогии с Законом о защите прав потребителей). Если же причиной крупного ДТП с жертвами стало техническое состояние авто - то человек подлежит дополнительной уголовной ответственности + 50 % срока. Здесь хотелось бы заметить, что отговорки, мол надо делать экспертизы технического состояния, что стоит денег - несостоятельны, т.к. сейчас в каждом судебном процессе по взысканию денежных средств за ущерб ДТП проводятся экспертизы и никого это не смущает. А если человек виноват - пусть несет ответственность.

С уважением, Гражданин Российской Федерации.

Сегодня ездил на рынок на такси, свою машину отогнал в сервис, колодки поизносились, и вот на рыночной площади таксисты, да и не только, обсуждали идею отмены техосмотра, и один человек, который вчера проходил техосмотр, сказал: на лапу теперь берут в 2-3 раза больше, после объявления, что техосмотр могут прикрыть, очевидно стараются хоть напоследок денег урвать.

Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Я за отмену ТО для физических лиц собственников ТС, лучше в место ТО проверять качество запасных частей автомобилей, которые продают в магазинах, именно в магазинах, там много деталей качество которых оставляет желать лучшего.

Я сам занимаюсь ремонтом своего автомобиля и нередко сталкиваюсь с этой проблемой, ладно те запчасти, которые устанавливаются в двигатели, они хотя бы на безопасность не влияют, но те, что устанавливаются на ходовую, тормоза и рулевые, нужно проверять особенно тщательно.

Пример из жизни, тормозные колодки поставленные мной на собственный автомобиль прошли 300 километров после чего лопнули и начали отслаиваться от основания, заменил, начал разбираться почему и чтобы вы думали, наклеены не тем клеем на неподготовленную поверхность. Тормозные диски на наши авто тоже оставляют желать лучшего, при проверке обнаруживаешь и микротрещины и биение до 1,5мм. Шланги тормозные даже года эксплуатации не выдерживают. Шаровые опоры и подшипники вообще смазкой наполнять забывают.

Вот вам яркий пример прохождения ТО: колодки, шланги заменил, проверили тормоза, работают отлично, а через 300 км отказывают спокойно и непринуждённо, ну и где тут смысл ТО.

ТО надо оставить только организациям, которые связаны с перевозкой пассажиров или грузов, где есть коммерческая составляющая, там возможна экономия на запчастях и они не рискуют собственным здоровьем.

А процент собственников самоубийц мне кажется, что не очень большой и с ними ничего не сделаешь, всё равно найдут возможность как пройти любую процедуру ТО.

Уважаемый президент, если Вам дадут отменить ГТО вообще - это будет победа, маленькая, но реальная. А скорее всего, будет как всегда: отдадут ГТО в частные руки (родственникам полицейских) и будет то же самое, но уже по четкой таксе, и даже деньги будут получать те же люди.

bob grig, Санкт-Петербург 5 мая 2011 15:4

"Эксплуатация ТС старше 12 лет должна быть запрещена"

Скажите, только честно и положа руку на сердце, что Вы выберете: 600-й Мерседес 1998 года выпуска или новенькую Ладу Калину только с конвейера? Любой японский джип того же года или любой новый автомобиль Жигули? Ауди ездят даже 1980-го года и нормально! Да, к примеру, в нашем городе очень часто можно встретить Иж-комби 1991 года и старше, причем там уже все, что можно сломалось и починено, и дальше ломаться просто нечему! А еще существуют машины, которыми почти не пользовались, они в превосходном техническом состоянии. В одной мудрой книге прочитал: не надо часто менять машины, машина должна быть надежной и семейной. Она должна служить десятки лет без каких-либо ремонтов! Надежность прежде всего, а не следование моде. Обратите внимание, по ТВ показывают всяких то противников Каддафи, то сторонников. Все они разъезжают на стареньких машинах, а именно пикапы и джипы! При этом ездят по дорогам гораздо лучше наших!

Современные технологии позволяют сделать высокоточные (т.е. высоконадежные) детали, современные сплавы позволят сделать детали с огромным ресурсом. Даже кузов машины может быть съемным (видел телерепортаж с выставки), две девушки-японки за 10 минут превращали седан в минивэн и далее в джип. Если позиционироваться на автомобили с ресурсом в 25 тысяч км, то конечно, машину надо менять раз в 2 года (гарантия на ВАЗ 9-й модели именно 25000 км!). Если на авто с ресурсом и гарантией на движок в 1000000 (миллион) км, то при пробеге в 30000 км в год- посчитайте. Да и подвеску в нашу страну надо очень сильно усиленную! Т.е. рассчитанную на бескрайнее бездорожье! И не тратить деньги на поддержку автопрома. Или другой вариант- обеспечить зарплату россиянам для покупок каждые 10 лет новой внедорожной (дороги дороже!) машины! Дешевле каждому по джипу, чем деньги закапывать. Так?

Здравствуйте! Мой многолетний опыт (17 лет) как водителя профессионала говорит о том, что полностью отказываться от техосмотра ни в коем случае нельзя. Нетрудно представить себе полугнилую Газель, перевозящую пассажиров с газовым оборудованием или выработавший все ресурсы Камаз, груженый песком на трассе и какие последствия от этого будут! Да ТО можно отменить на легковые автомобили физических лиц не старше 7 лет и запретить эксплуатацию легковых автомобилей старше 20 лет, автобусов старше 12 лет, и грузовых старше 15 лет. Что касается передачи в частные руки- да отдать, но только лицензированным автосервисам. Согласитесь, когда профессиональный слесарь делает диагностику машины это гораздо лучше, чем то, когда на станке диагностики тебе покажет, что колеса тормозят с разным ускорением (а они по-другому ни у кого не тормозят и не могут тормозить) или фары светят по разному, потому что у тебя на машине лампочки разных производителей. Сервисов гораздо больше, чем станций диагностики, соответственно, и очередей не будет (это опыт Германии). В результате, если выявится неисправность, к примеру разболтались рулевые тяги - то их дешевле заменить на том же автосервисе. Стоимость замены будет составлять около 1000 руб.(цены наши - везде разные), а "покупка" техосмотра от 2000 руб. Так пусть же тебе устранят неисправность и выдадут талон ТО. Надо же думать и о безопасности своей и окружающих! Техосмотр-это стимул поддержания автомобиля в исправном состоянии. Не будет его- перестанут "заглядывать" под свой автомобиль. В заключении еще хочу добавить- требования к техосмотру надо смягчить. Это же средство передвижения, а не космический корабль. Отмечу также, что это мое частное мнение, никого ни к чему не принуждающее. Согласиться с ним или оспорить - Ваше право (у каждого свои тараканы в голове)!

Дмитрий Анатольевич! Скажу без преувеличения, вся страна поддерживает Ваше решение об отмене технического осмотра. Я думаю, что многие понимают трудности в принятии именно такого решения. Лобби от МВД будут всячески препятствовать торжеству справедливости. Думаю, что Ваших сторонников станет значительно больше, если решение об "отлучении от кормушки", решение об "истреблении кровососущих" будет принято! Мы с Вами!

Здравствуйте, уважаемый Дмитрий Анатольевич!

Упразднять вовсе (как ратуют многие автомобилисты) технический осмотр нельзя. От технического состояния транспортных средств во многом зависит безопасность дорожного движения. А вот дать право технического освидетельствования транспортных средств официальным дилерам, обслуживающим эти транспортные, на мой взгляд, более чем логично. И гораздо логичнее, чем неким частным компаниям не отвечающим за свою работу ничем, в отличии от официальных дилеров. И привязать очерёдность проведения освидетельствования не к году, а к пробегу транспортного средства, также, как и период технического обслуживания. Только в этом случае по дорогам нашей страны будут ездить исправные транспортные средства. В этом случае удастся уйти от коррупционной составляющей технического освидетельствования, т.к. проведя тех. обслуживание (в которое входит диагностика) дилер гарантирует исправность транспортного средства, так пусть он это подтверждает выдачей пресловутого талона тех. осмотра.