Видеоблог Дмитрия Медведева

Предложенный закон явно пролоббирован страховщиками. По сути что меняется? Просто поменяли карман и все. Причем создали еще более коррумпированную систему.

1. Навязывание ненужного ремонта. Станции ГТО теперь ведь явно будут совмещены с площадками дилеров (так ведь а где еще-то?). Раньше это было исключено, ремонт и осмотр был разнесен.

2. Страховщики будут навязывать исключительно "свои" станции, как это было с продажами автомобилей в кредит, там ведь можно было застраховать только в избранных страховых компаниях. По закону конечно было по другому, но кто его соблюдает.

3. Получив отказ в талоне ГТО без "предложенного" ремонта и заплатив за осмотр пару тысяч, взбешенный водитель поедет на другую станцию, где не факт, что получит талон.

4. и т..д.

Старое сломать просто, но вот построить новое..., господин Президент, мы же в России живем! В общем, аукнется это все через год, аккурат к выборам. Подождите, сейчас еще с принятием новой системы выплаты больничных такой кипиш подымется, мама не горюй будет. В соцстрахе километровые очереди будут, чтобы больничный сдать, и однозначно деньги в положенные 10 дней приходить не будут. Народ взвоет. Зачем только так над народом-то издеваться? Не понятно... особенно не понятно, зачем такие эксперименты ставить к выборам?

Здравствуйте, Дмитрий Анатольевич!

Не могу не отметить, что ваше инициатива по техосмотру из положительной превратилась в отрицательную.

В точности по Черномырдину: " Хотели как лучше, а получилось как всегда".

Техосмотр всегда проходил без взяток, и машину ремонтирую сам. Но теперь, видимо, придется снимать с учёта, живу в селе, зарплата чуть на хлеб, приходится постоянно подрабатывать.

Больница, справки и зарплата по карточке, всё в городе за 45 км, хочешь не хочешь, в ехать нужно.

Как теперь быть, не знаю, пешком что ли или на велосипеде.

В то, что вы отмените своей властью техосмотр, не верю, видимо как-то будем приспосабливаться без взяток.

А идея была хорошая, жаль, не получилось.

С уважением Вячеслав.

Уважаемый г-н Президент! Уж так "облагодетельствовали" многомиллионную армию автолюбителей, что дальше некуда. Всё в полном соответствии со знаменитым выражением В.С. Черномырдина:"Хотели как лучше..." Далее, надеюсь, понятно. Раньше я, как пенсионер, платил за ТО 300 р., а те , кто помоложе, 800 р., и после 15-20 минутного пребывания в пункте инструментального контроля получал в общем-то никчёмный талон. Да, можно было потратить не один день из-за очередей, но это было необременительно даже для моей нищенской пенсии. Теперь ТО оценивается цифрой порядка 3000 р., что составит более 25% от моей пенсии или более половины от установленного в стране минимума зарплаты. Но думаю, что это не предел, т.к. зная неуёмную жадность страховщиков, эта цифра наверняка вырастет ещё в 2-3 раза. Но и это ещё не всё. Теперь талон ТО и ОСАГО нужно получать одномоментно, поскольку вторую бумажку не дают без первой, а без них обеих нельзя появляться на дороге. Поскольку ОСАГО для меня стоит около 3000 р., то вынужден буду отдать сразу всю пенсию, а может и ещё "чуть-чуть". А будут ли Вам "благодарны" Ветераны, на встрече с которыми Вы назвали ТО "бесполезной вещью", додумайте сами. В общем, едро в очередной раз проявило свою антинародную сущность, и, что удивительно, в канун выборов. Никакого инстинкта самосохранения! Ведь оно обидело автомобилистов - одну из самых продвинутых категорий граждан РФ и числом поболее 20 млн. Не трудно догадаться, как они теперь будут голосовать. За сим всё. Удачи. А.Смирнов.

P.S. Позвольте по праву человека много старше Вас дать один совет. Наложите вето на этот закон и своим Указом запретите ТО до той поры, пока Дума не станет адекватной интересам нашего народа.

Реальных послаблений два:

- отмена ТО для машин до 3-х лет (подарок богатым!)

- отмена на год ТО для тех, кто проходил бы его во второй половине с. г. (а кто в первой - те чем хуже? неравенство!)

Зато стоимость ТО возрастет навсегда (!) в несколько раз (!!!), а вымогательство только вырастет, тем более работники частных фирм - не инспекторы ГАИ (т. е. не должностные лица), за взятку их не привлечь.

Столько здесь писали Вам люди о том, что такая "реформа" только увеличит коррупцию, а толку - ноль.

Я уж не говорю про казус с тем, что для постановки на учет нужен полис ОСАГО, а для полиса нужен ТО, и неисправную машину если купил - на учет не поставишь, будешь нарушителем поневоле... Так торопились поскорее депутаты направить наши деньги в нужное им русло, где уж им такие вещи предусмотреть.

"Необременительная процедура", нечего сказать! Спасибо, Дмитрий Анатольевич!

Поздравляю, решение об отмене или упрощении техосмостра принято... Теперь взятка узаконена и будет идти в госказну, пройти техосмотр практически будет невозможно и вот почему - полис ОСАГО действует до конкретного дня и оформлять его необходимо день в день, а техосмотр раньше можно было пройти в течение месяца... И что получилось... Все как всегда...

Здравствуйте! По принятии ГД нового закона о прохождении ГТО возникает сразу ряд вопросов.

1. Страховой полис выдается по прохождению ГТО - а если не новый автомобиль снят с учета, ГТО не пройти - соответственно без полиса ОСАГО не поставить на учет. Замкнутый круг.

2. Российский Союз автостраховщиков будет аттестовывать центры прохождения ГТО - в Санкт-Петербурге готовы к аттестации все центры при коммерческих милицейских структурах, какой смысл их аттестовывать?

3. У меня автомобиль БМВ 525 2004 года, по состоянию на порядок лучше чем 2-летний ВАЗ, езжу не часто и аккуратно - раньше платил государству 800 рублей и час-полтора стоял в очереди - без проблем проходил ГТО, теперь мне надо платить 3 000 рублей непонятно кому каждый год? Давать взятку за ГТО - альтернатива, стоящая лично перед каждым автовладельцем - я не давал - теперь государство УЗАКОНИЛО дачу мною взятки?

4. Прохождение ГТО в коммерческой структуре и так стоит около 3000 тысяч, но была альтернатива - теперь ее нет - где брать эти деньги пенсионерам, малоимущим и.т.д. Для Москвы и Ленинграда это не самая большая сумма - а для регионов очень даже существенно...

5.Безобразные очереди на ГТО возникают из-за возросшего количества автомобилей - почему не направить часть сборов со штрафов за нарушение ПДД на строительство ГОСУДАРСТВЕННЫХ станций прохождения ГТО и увеличить их количество в 2-3-4 раза? На 3 000 000 автомобилей Санкт-Петербурга всего 2!!! государственных станции - в Москве не знаю, но думаю ситуация не лучше - построить еще какое-то количество станции и нет очередей.

6. У моего дома стоит автомобиль с белорусскими номерами - на талоне написано "Белтехосмотр" - почему не создать государственный "Ростехосмотр" и не передать ему имеющиеся мощности и не выделить ему средства на создание новых мощностей? 30 000 000 машин в стране - по 800 рублей с машины в среднем - 24 миллиарда рублей в год - и уплату налогов проверять - собираемость 100% будет...

Здравствуйте!

Существует ГОСТ по прохождению техосмотра, где написано, что при проверке тормозов автомобиля на стенде, если происходит блокировка колеса, а ролики стенда продолжают вращаться, то независимо от показания, техосмотр по этому показанию считается пройденным. В практике есть недобросовестные операторы, которые мало того, что намеренно изменяют передаточное число вращения роликов стенда, но сами ролики часто забиты грязью и еще и маслом политы для уменьшения коэффициента сцепления шины с роликом. Хотя в ГОСТе написано насчет коэффициента сцепления. Предложение, при конфликтных ситуациях приглашать агентов по страхованию и независимых экспертов. Уж агент заинтересован, чтобы автомобиль прошел техосмотр и тем самым при выдаче страхового полиса и талона техосмотра он смог получить премию. Тем более, что обычно страховые агенты находятся в шаговой доступности от станций техосмотра.

Вы правы, что как такового, нормального техосмотра нет. Это простое печатание и выдавание бумажек. Если бы эта процедура проходила выявлением неполадок у автомобиля и немедленным ликвидированием их, то это было бы неплохо. А так - это никчёмные бумажки!

Вы подтверждаете бессмертность классиков. "Минуй нас пуще всех печалей и барский гнев, и барская любовь." Ваша забота о россиянах закончилась как обычно. Все остается на прежних местах? только в три раза дороже.

Какая разница, кто будет проводить техосмотр, все равно он его будет продавать, только дороже. И лучше уж кормить гаишников, они хоть иногда полезным делом занимаются, а аккредитованные сервисы будут только получать деньги, не принося никакой пользы окружающим.

Нормальный, адекватный автолюбитель сам себе регулярно устраивает техосмотр своей машины. А то, что предлагают депутаты ГД, является очередным отъемом денег у большинства населения нашей страны!