Считаю это очень правильным и актуальным (если "забыть" про необходимость развития других регионов страны и разбираться непосредственно со столицей и речь вести исключительно о ней).
Так получилось, что изначальный проект города (а именно строительство жилых комплексов, сети коммуникаций, транспортное сообщение и пр.) просто-напросто неработоспособен при таком количестве жителей столицы и ее гостей. Это в основном касается, конечно, дорог и транспорта. В Москве пробки можно встретить чуть ли не 24 часа в сутки, что является ненормальным. Так вышло, что в часы-пик до работы на машине едешь 2 часа по направлению из области в центр, ищешь место для парковки (а с этим в Москве просто катастрофа), после работы - аналогичная ситуация, только в направлении центр-область.
Возможно, непосредственно расширение границ Москвы как таковое будет иметь чисто символический характер. Ведь очевидно то, что бизнес-центры и жилые кооперативы можно просто перенести в область, чтобы снять нагрузку с центральной области города (хотя бы в пределах Садового Кольца).
Кстати, у меня в голове давно сидит вопрос и я не знаю кому его задать: почему в Москве стоит большое количество высотных жилых домов БЕЗ парковок? Они не только были, они продолжают строиться. Машину трудно даже у собственного дома приткнуть, что уж говорить о местах в центре города. Простой пример моего района: недалеко от моего дома стоял блок гаражей (не то чтобы ракушки, но это выглядело довольно убого). Вскоре гаражи снесли, на их месте поставили три "высотки". Гаражей, разумеется, они не предусмотрели. На весь район теперь есть единственная четырехэтажная автостоянка (далеко не дешевая), но, разумеется, на весь район места там не хватает.
Теперь по утрам и вечерам все небольшие улочки района забиты настолько, что даже на проезд от дома до этой автостоянки можно потратить больше часа (а идти пешком ровно 3 минуты).
Хоть сноси все и заново строй, честное слово.