Мечтать об инвестициях не вредно, хотя сейчас надо думать не столько о них, сколько о спасении того, что есть. Уже начались массовые сокращения и увольнения на многих предприятиях, в результате чего вскоре мы получим чудовищный всплеск безработицы. Однако при этом у нас в стране продолжают, как ни в чем, ни бывало трудиться многие миллионы гастарбайтеров из Средней Азии и Западной Украины. В условиях такого кризиса надо в срочном порядке отправить их восвояси, освободив рабочие места для россиян и тех же беженцев с Донбасса.
Все комментарии пользователя Андрей Романович
-
Комментарий к записи от 22 сентября 2014
23 сентября 2014 13:01
-
Комментарий к записи от 15 сентября 2014
15 сентября 2014 18:58
России вполне по силам и по средствам выкупить за газовые и иные долги у Украины КБ Антонова и все права на производство чрезвычайно нужных нам самолётов. А лучших специалистов перевезти в Москву и дать им хорошие рабочие места и квартиры. Если правительство РФ этого не сделает, то это будет весьма недальновидно.
-
Комментарий к записи от 1 сентября 2014
3 сентября 2014 11:06
О поддержке отечественного автопрома могу сказать следующее. В нашем нищем провинциальном городе редко увидишь новую машину стоимостью выше 500 тыс. руб., а в основном народ покупает такие, что стоят в пределах 200-300 тыс. руб. И то это те, у кого стабильный и высокий по местным меркам доход. Все остальные либо ходят пешком, либо бесконечно латают старый хлам в ценовой категории 50-100 тысяч руб. Вот даже если этим людям предложить сдать в утиль свои развалюхи и обменять на новые со скидкой в 50 тыс., то всё равно они их купить не смогут - просто нет денег. Если бы Правительство нашло способ вовлечь в программу по поддержке автопрома именно этих людей, а их десятки миллионов по всей стране - это действительно бы двинуло нашу промышленность и экономику вперёд. Сделать такое можно только двумя способами - либо резко поднять их доходы, либо дать льготную БЕСПРОЦЕНТНУЮ рассрочку на долгие годы, на 10-15 лет. У нас многие ездят ещё на советских и старых импортных машинах 20-30-летней давности. Такую рассрочку, чтобы ежемесячный платеж за машину до 500 тыс. руб. не превышал 5-7 тыс. руб., всё что больше - эти люди просто не потянут. Ибо даже официальная средняя зарплата в области около всего-навсего 17 тыс. руб., а реальная вдвое ниже, это объясняется хитростями тверской статистики.
-
Тема: Отношения с Украиной и вопросы сотрудничества в газовой отрасли
3 сентября 2014 10:44
Не надо быть провидцем, чтобы понимать очевидное. Даже если сейчас так называемым ополченцам с Божьей, так скажем, помощью удастся выкинуть украинские войска за пределы Донецкой и Луганской областей, то война на этом не кончится. Огромные разорённые территории, где разрушены все заводы и жильё, придётся кому-то годами кормить, или хотя бы создавать там видимость некоей стабильной жизни - платить оставшимся в живых и не уехавшим жителям пенсии и зарплаты, налаживать электричество, водоснабжение, отопление, латать взорванные дороги, мосты и т.д. А тем временем проамериканская киевская хунта переформатируется, соберёт новую карательную армию и при мощной технической и в военной поддержке Запада снова двинется на восток, ибо единственным смыслом жизни этого режима станет "освобождение исконных украинских земель от москальского гнёта". Но это будут уже не сопливые срочники и бритоголовые бандеровцы, а отборные, хорошо экипированные, обученные натовскими инструкторами и вооружённые новейшим американским оружием регулярные украинские части, вот тогда война на Донбассе начнётся по-настоящему. А то, что сейчас - это так, прелюдия.
-
Тема: Экономика
3 сентября 2014 10:20
О Макдональдсах могу сказать следующее. Закрытие этих канадских забегаловок не нанесёт значимого ущерба ни Канаде, ни тем более США в то время, как наши потери от санкций и международной изоляции уже исчисляются сотнями миллиардов долларов. Уж лучше тогда Кока-Колу и Пепси запретить вместе со Спрайтами и Миринадами всякими, а их заводы на территории России закрыть, всё равно ни один приличный инвестор в ближайшие годы к нам близко не подойдёт, так что отпугивать уже некого. И то же самое надо сделать с заводами пивных и табачных гигантов, вреда от них намного больше, чем налогов в бюджет.
Многие Макдональдсы даже не совсем иностранные, а работают по принципу франчайзинга - некие местные предприниматели под вывеской этого бренда открывают свой ресторан, оформляют его по заданной технологии и получают оборудование и заготовки продуктов от головной компании, имея не очень большую, но стабильную прибыль. У нас в городе три года назад открылся такой ресторан на трассе М10. До него на этом месте 40 лет был пустырь со сваями, торчащими из болота, и горами мусора, а теперь пусть и не шик-блеск, но окультуренное место. Сказать, что местные жители бросили готовить дома и ломанулись в этот Макдональдс, ну никак нельзя - не те доходы. В первые недели да, сходили, кто хотел ради любопытства, а клиентами в основном выступают те, кто проезжает по трассе Москва - Петербург. Открытие этого заведения дало маленькому дотационному провинциальному городу, где из 50 тысяч населения 2/3 безнадёжные пенсионеры, несколько десятков рабочих мест, которых страшный дефицит в районе, ну и какие-то копейки в местный бюджет. Так что прежде, чем закрывать всё и везде, стоит хорошо подумать.
-
Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
28 августа 2014 21:18
Правительство хочет стимулировать граждан покупать отечественные автомобили с помощью скидок в 50-70 тысяч рублей, о чём объявлено сегодня. Однако позволю себе заметить, что это, на мой взгляд, несерьёзное решение. Если стоимость новых российских легковых автомобилей колеблется от 0,3 до 1,3 млн. рублей, то данные скидки существенны лишь при покупке самых простых и дешёвых моделей. Для средней ценовой категории они никакой погоды не сделают. Куда большее значение имеют условия покупки автомобилей в кредит. При нынешнем положении вещей покупателю, помимо значительного первого взноса, необходимо платить банку 18-23% годовых в течение 3-5 лет, а так же отдавать по несколько десятков тысяч рублей в год в качестве страховки, плюс различные дополнительные платежи. Если бы у автолюбителей была возможность купить машину без первого взноса (или с минимальным взносом) с рассрочкой на 7-10 лет безо всяких процентов и страховок (или с очень небольшими), то количество проданных таким образом автомобилей выросло бы в десятки раз. Считаю, что государству нужно создать отдельный исключительно автомобильный банк, который получал бы от ЦБ РФ эмиссионные деньги напрямую безо всяких процентов, который мог бы выдавать гражданам автокредиты на описанных выше условиях без цели получения прибыли, а лишь с намерением поддержать отечественный автопром.
-
Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
15 августа 2014 15:27
C глубоким сожалением услышал новость, что проект модернизации и возрождения производства, знаменитых на весь мир тяжёлых транспортных самолётов Ан-124 "Руслан" похоронен окончательно. Производство Ан-148 тоже под угрозой, Ан-140 уже остановлено. Я одного не пойму - почему наша власть ничего не делает, чтобы выправить данное положение? Ведь очевидно, что нам эти самолёты позарез нужны, а без России ОКБ Антонова в Украине обречено и уникальные специалисты - конструкторы, разаработчики, мастера и инженеры - вскоре в полном составе поедут чистить туалеты в Германию и Англию. А ведь абсолютное большинство из них этнические русские, так сложилось исторически. Почему нельзя переманить этих людей к нам в страну, дав им новые квартиры, хорошие зарплаты и льготы? Тем более, что несколько лет назад сам Дмитрий Анатольевич Медведев, будучи президентом, прилюдно обещал создать гигантский авиационный кластер в Жуковском. Это будет гораздо более перспективное вложение, чем строительство циклопических одноразовых стадионов к ЧМ-2018 по футболу.
-
Тема: Статья Дмитрия Медведева "Россия, вперед!"
15 августа 2014 14:40
Юрию Сюсину
Президент России в своём выступлении в Крыму не исключил выхода России из-под юрисдикции ЕСПЧ, а значит и автоматического выхода из Совета Европы. После этого мораторий на смертную казнь потеряет всякий смысл, и применять её можно будет, как и в прежние времена.
-
Тема: Отношения с Украиной и вопросы сотрудничества в газовой отрасли
15 августа 2014 14:36
Война на Украине приведёт к тому, что сотни тысяч украинских рабочих и шахтёров хлынут в Россию, и мы должны помочь этим людям найти работу. У нас в Тверской губернии в каждом городе тысячи вакансий на рабочие специальности - местные либо состарились, либо уехали в Москву, либо попросту спились и не хотят ничего. А последующий коллапс всей украинской экономики приведёт к бегству уже сельского населения, и тут мы должны (простите за цинизм) воспользоваться этой ситуацией, а именно - раздать людям, имеющим опыт крестьянского труда, пахотные земли (в собственность, в аренду - как угодно) и помочь создать им фермерские хозяйства. Для этого нужна масштабная продуманная госпрограмма. В нашей области все поля давно заросли бурьяном, а заброшенные тверские деревни и колхозы даже по американскому телевидению показывают как пример русской бесхозяйственности.
-
Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
13 августа 2014 13:32
По импортозамещению. Список того, что мы сами производим, не сопоставим с тем, что не производим. Про электронику, процессоры, микросхемы, детали для компьютеров говорилось уже миллион раз - своего у нас 20 лет ничего нет. С компьютерными программами то же самое - хакеров вроде тысячи, а свой Виндоуз или Оффис написать некому, и даже попыток нет. Да что там программы - простейшие картриджи для принтеров мы не делаем (как и сами принтеры), а ведь заблокируй завтра их поставки в Россию, то через считанные недели у нас встанут все государственные органы и частные фирмы, ведь до сих пор электронного документооборота не существует, везде нужны кипы бумажек с печатями. И таких точечных слабых мест нашей экономики можно назвать очень много, от импортных добавок в тесто (без которых ни один наш хлебокомбинат работать не сможет) до каких-нибудь резинок и прокладок для автомобилей.
По поводу продуктовых санкций против ЕС и Америки. Хотя объявлены они пока что на год, но уже пошли бодрые верноподданнические реляции, что мы, дескать, за считанные месяцы всё импортное заместим и наладим у себя. Однако цикл производства большинства с/х товаров исчисляется годами. И вот представьте, что сейчас теоретически аграрии наберут (если им дадут, конечно) в банках кредитов, закупят оборудование, трактора и комбайны, семена и саженцы, корма и племенных животных, построят новые свинарники-коровники-птичники и распашут миллионы гектаров земли. А им через год скажут - знаете, мы тут с Западом всё порешали, Крым отдавать не будем, но бодягу с Украиной сворачиваем, поэтому санкции отменяются - всем спасибо, все свободны. И что тогда будет?