Одно из самых слабых мест российской промышленности - станкостроение. Если зайти на любой успешно работающий завод или современную фабрику, то отечественного оборудования мы не увидим, все средства производства иностранных брендов, включая даже самые примитивные тележки, погрузчики и даже мётлы и швабры. Почему правительство ничего не делает в этом направлении? Ведь как только очередной валютно-финансовый кризис или политическое обострение (а их впереди ещё будет немало), нашу промышленность (а значит и бюджет) страны-производители оборудования и запчастей, тут же возьмут за горло.
Все комментарии пользователя Андрей Романович
-
Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
30 апреля 2014 14:22
-
Тема: Отношения с Украиной и вопросы сотрудничества в газовой отрасли
30 апреля 2014 14:14
Почему Россия так беззубо себя ведёт, когда Америка вводит против нас всё новые санкции? Неужели ответить нечем? Одних новых и подержанных Боингов российские авиакомпании покупают на миллиарды долларов каждый год. Миллионы единиц офисной техники и десятки миллионов картриджей к ним фирмы Хьюлетт-Паккард, миллионы айфонов и айпэдов Эппл, сотни тысяч автомобилей Форд, Шевроле, Кадиллак и т.д. Всё это тоже успешно сбывается на российском рынке, хотя есть куда более передовые (и дешёвые!) аналоги из других стран. Кроме того, всё ещё продолжающееся сотрудничество в космосе и афганский военный транзит через Россию, про которые не написал только ленивый. Хватит нянькаться с Америкой, пора поставить её на место самым жёстким и чувствительным для неё образом.
-
Тема: Чрезвычайные ситуации и происшествия
19 апреля 2014 19:54
Правительство России готово тратить триллионы рублей на олимпиады и чемпионаты, на ледовые дворцы и стадионы, на саммиты и многокилометровые вантовые мосты, на присоединение новых земель, территорий и т.д. Однако в то же время совсем недалеко от Москвы тысячи людей умирают от голода в буквальном смысле - это работники остановленного в прошлом году в результате коррупции и воровства вполне ещё современного стеклозавода "Индустрия" в посёлке Спирово Тверской области, единственного промышленного предприятия в районе. Так сложилось, что большинством работавших на этом заводе являлись одинокие женщины с детьми и люди, которым не хватало несколько лет до получения пенсии. И вот сейчас им много месяцев реально нечего есть, а уж об оплате услуг ЖКХ даже речи не идёт. Два кричащих репортажа об этом натуральном голодоморе размещены в Ютубе на канале "Телеканал РЕН ТВ - Пилот" под названием "Митинг на осколках" и "Жить будут!". Огромная просьба к Дмитрию Анатольевичу Медведеву помочь голодающим людям и решить вопрос с передачей завода какому-нибудь крупному олигарху или инвестору, готовому запустить вновь и развивать ещё не так давно вполне успешное и прибыльное предприятие.
-
Тема: Финансовый кризис
18 апреля 2014 11:32
В результате известных событий курс украинской валюты за короткий срок упал с 8 до 14 гривен за доллар. Однако Нацбанк Украины, в конце концов, предпринял решительные меры, выявил недобросовестные банки, занимавшиеся спекуляцией, и буквально железной рукой отсёк, отрубил их от валютного рынка. В результате курс гривны снова поднялся почти до докризисных величин. Хотелось бы знать, а почему наше Правительство и Центральный банк так лояльны к тем банками, которые ничего полезного для экономики не делают, не стимулируют никакое внутрироссийское производство, не помогают закупать действительно значимые импортные товары и оборудование, а лишь тупо и незатейливо берут по низкой ставке огромные деньги у ЦБ и конвертируют их в валюту, перегоняя на западные счета, обрушивая и без того низкий курс рубля и делая население всё более нищим в результате роста цен? Одно дело, когда банки покупают валюту для, скажем, концернов типа Фольксваген или Пежо-Ситроен, имеющих полноценное производство в России, или для известной аптечной сети, продающей жизненно важные импортные лекарствами совсем другое, когда по липовым контрактам на закупку каких-нибудь абсолютно не нужных нам бананов за границу уплывают десятки миллиардов долларов. Я считаю, что наши финансовые власти должны кардинально пересмотреть свои подходы к данному вопросу. В идеале система валютной торговли должна быть выстроена по типу одностороннего клапана, как бывает во время обысков - "всех впускать, никого не выпускать", и лишь при тщательнейшем контроле и доскональном изучении под увеличительным стеклом оснований для вывоза валюта частично может вывозиться, как это было во времена СССР.
-
Тема: Налоги и налоговая политика
11 апреля 2014 10:32
Вступление в ВТО резко ограничило возможность поднимать таможенные пошлины на иностранные автомобили, однако никто не может запретить вводить на них дополнительные внутрироссийские налоги и сборы. Вот сейчас вводится налог на роскошь, но почему-то он исчисляется только с машин дороже 3 миллионов рублей. Хотя 90% населения не могут позволить себе и никогда не купят авто ни за 3, ни за 2 миллиона, поэтому надо понизить эту цифру хотя бы до 1,5 миллионов. Так же необходимо ввести в дополнение к уже существующим налогам специальный сбор на легковушки с двигателями выше 120 л.с., ибо отечественный автопром мощнее машины не производит, а большинство иномарок как раз наоборот, имеют мощность, превышающую это значение. Наконец-то надо решить проблему с праворульными машинами, запретив их постановку на учёт как не соответствующие российским стандартам, а дорожный налог и стоимость техосмотра для уже имеющихся увеличить в 50 раз. И в довершение ко всему нужно ввести, как во многих странах, специальный и очень чувствительный экологический налог на подержанные машины старше 5-7 лет, ибо их эксплуатация существенно загрязняет окружающую среду. В результате предложенных мер мы получим существенный рост поступлений в бюджет, снижение ввоза иномарок и подъём производства недорогих и экологически не столь вредных отечественных автомобилей мощностью до 120 л.с. Ну а те, у кого есть шальные деньги, купят себе любую машину по любой цене, какие бы налоги и пошлины не вводились.
-
Тема: Отношения с Украиной и вопросы сотрудничества в газовой отрасли
31 марта 2014 21:15
Как правильно – в Украине или на Украине?
Слово "Украина" образовано от "окраина", а если точнее - "окраина Российской империи". Мы же не говорим - "в окраине", как и "в опушке", "в вершине", "в отшибе" и т.д.
-
Тема: Отношения с Украиной и вопросы сотрудничества в газовой отрасли
25 марта 2014 21:58
Смотрю бравурные репортажи нашего ТВ от том, как счастливые жители Крыма получают российские паспорта и какие чудовищные километровые очереди они выстаивают, чтобы сдать документы. Большинство людей пожилые, что вполне естественно - хотят побыстрее получить российские пенсии. Но у меня один вопрос к федеральным властям, которые теперь отвечают за присоединённый полуостров - почему нельзя сколотить простейшие деревянные скамейки и поставить их вдоль этих очередей? Такие деньги на Крым ухнули и ещё собираемся ухнуть, 3 триллиона по оценкам экономистов, а нескольких миллионов рублей на доски и гвозди нет?
-
Тема: Финансовый кризис
21 марта 2014 09:52
Американские платёжные системы Visa и Mastercard взяли и заблокировали обслуживание банковских карт известного российского банка, пока что одного. Я вот не понимаю, почему правительство России спит и ничего не делает? Представляет ли оно в какой ужасной ситуации оказались владельцы этих карт, особенно за границей? И почему до сих пор так и не создана своя собственная национальная платёжная система, о которой лет 10 говорят? Возможно, России стоило бы договориться об общей платёжной системе между Китаем, СНГ, Индией, Аргентиной и Бразилией, на которую никакая Америка и Европа повлиять бы не смогли никак.
-
Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
2 декабря 2013 13:50
Сегодня все газеты и сайты вышли с заголовками: "С нового года автомобили в России подорожают в полтора раза из-за введения утилизационного сбора". Хочется спросить - что за умники такие у нас в правительстве сидят? Продажи российских автомобилей и так падают 4-й год подряд, проценты по автокредитам бешеные, платежи по страховкам дикие, а тут ещё утилизационный сбор надо было вводить именно таким специфическим образом, чтобы и без того не раскупающиеся машины подорожали в 1,5 раза.
-
Тема: Чрезвычайные ситуации и происшествия
5 ноября 2013 12:53
В Твери в который раз "Сапсан" насмерть сбил молодую девушку, которая переходила пути по так называемой "народной тропе" возле Горбатого моста (ситуация такова, что на сам автомобильный мост пешеходам не забраться). Только за последние годы в этом месте погибло более 20 человек по этой причине. В то же время в Твери начали строить новый вокзал стоимостью в 2 миллиарда рублей, хотя старому всего 22 года и он мог бы послужить ещё лет 30-50. Получается, на шикарный вокзал деньги есть, на олимпиаду в Сочи нашлись, а на узенький простенький железобетонный мостик над путями возле Горбатки в Твери денег нет. Сколько сотен человек ещё должно погибнуть прежде, чем он появится?