В условиях крайнего севера не только военные страдают, но и рыбаки, и местные жители. В таких же условиях нефтяники на буровых. Поэтому уникума там особого для отдельной категории нет. Тут нужно вести речь о льготах для лиц, проходивших службу в условиях крайнего севера, общей продолжительностью не менее ... лет. А то, действительно, один на крайнем севере промерзал, а другой в подмосковном гарнизоне. Один жилье где-то в Архангельске может быть получит, а другой в Москве. Битый не битого везет.
Все комментарии пользователя AlexE
-
Тема: Военная служба и соцобеспечение военнослужащих
7 июля 2012 17:03
-
Тема: Военная служба и соцобеспечение военнослужащих
7 июля 2012 14:29
Капитану. Ну обмывали эти "ученые" шампанским свое поделки не одни, а со штабными, которые им акты приемки подписывали и в комиссии на стороне Заказчика выступали. Обмывали, кстати, далеко не шампанским. Военные требования предъявляли, что в требования написали, то и сделали. Руст, кстати, в Москву летел, а не в тундру. Ядерную бомбу тоже сюда повезут, а не за полярный круг, поэтому зачем там в чистом поле, в тундре комплексы ЗРВ стоят, я не понимаю.
-
Тема: Электронное правительство
5 июля 2012 23:39
Марс Марсельевич, какое отношение электронная очередь имеет к скорости приема в Сбербанке? Без электронной очереди вы просто подходите к сотруднику в окошке, а с электронной очередью показываете ему квиточек электронной очереди. А так – то же самое. Неужели сотрудник столько времени разглядывал этот квиточек? Вы просто путаете электронный терминал, на котором набивает консультант сбербанка и электронную очередь – когда терминал выдает квиточки, а на табло выводятся сообщения в какое окно идти.
А то, что вы наблюдали, наверное, связано с тем, что в одном окне сидел неопытный кассир или необученный, а в другом опытный.
Ну что вы нам, рассказываете про обученного специалиста? Девчушку какую-то поставили, вот она там своими длинными ногтями ввести не могла. Потом у нас народ такой «толковый». Я сам наблюдал как мужчина и женщина, лет 45-50, пытались оплатить через терминал за ЖКХ. Нужно ввести 635 рублей, вводят 6,35 коп. и зовут девушку. Я им: «Добавьте два нуля». Нажимают два раза на нуль, получают 635 рублей. Потом введите дату в формате «дд.мм.гг». Вводят: «01.07.20». Кричат: «девушка». Я уже зло на них: «Зачем 20 вводите? Вводите 12 просто» Ввели, все прошло. Ждать пока долго за ними.
«2. Поднести паспорт» - там пока чипа электронного нет. Нам правительство давно обещает всем выдать универсальную электронную карту, которая, как я надеюсь, заменит паспорт. Там будет чип, вот тогда и подносить можно будет. Все с нетерпением ждут этого чуда «УЭК».
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
5 июля 2012 23:26
mkg. Страховые компании появились как один из способов борьбы с автоподставами. Это когда перед вами выскакивает машина, резко тормозит, вы врезаетесь, вас признают виновным в несоблюдении дистанции и разводят на деньги. Поэтому отмена возможности страхования своего имущества неправильна и приведет к еще большему ухудшению ситуации.
Требования пострадавшего также могут быть раздуты до невозможности. Поэтому тут надо ввести четкие тарифы и критерии определения морального ущерба. Пока законодательство тут скудновато.
Ну а то, что виновник ДТП должен нести ответственность перед пострадавшими и перед обществом, думаю, что согласны все. Я бы лишал прав за количество совершенных ДТП по вине определенного водителя за некоторый промежуток времени или от пройденных им километров. Хотя, в принципе, можно и без лишения - страховой тариф для него будет расти и в итоге он разорится. Моральный ущерб вообще не застрахован.
-
Тема: Военная служба и соцобеспечение военнослужащих
5 июля 2012 23:16
То, что там создают сплошное радиолокационное поле, не значит, что нужно сидеть в каждой точке этого поля. Наверное, имеются специальные станции радиолокации, но те, которые там работают, находятся не в лучших условиях, чем сотрудники гидрометеостанций, разбросанных по всей территории России.
А поездку на полигон можно сравнить с экспедицией геологов или ученых. Ученые тоже и в Арктику, и в Антарктику, и на экватор ездят.
Да и эффективность этого радиолокационного поля сомнительна. Пример Руста приводили. В наше время можно все со спутника наблюдать. Можно, конечно, в тундре полки ПВО содержать, только, кто эту тундру бомбить собирается непонятно.
-
Тема: Электронное правительство
4 июля 2012 22:23
Про производительность труда чиновника. Эта тема поднимается достаточно часто, последний раз Путин собирался перед выборами вводить у них сбалансированную систему показателей. Вопрос не простой, если это касается труда чиновника. Многое не просто измерить, статистики нет. Тут нужен комплексный подход на верхнем уровне. Нужно выставить показатели эффективности различным ведомствам, а потом поручить им довести эти показатели до конкретных исполнителей, т.е. в начале показатели на министра, потом он поручает разработать показатели замов, которые влияют на его показатели и так далее до простого государственного служащего. Сами ведомства окажутся не в состоянии выработать адекватные показатели для своего министра, т.к. им это не выгодно. Правительство вырабатывает показатели министра, министр утверждает показатели своих замов, зам. подчиненных ему директоров департаментов, только так это будет работать. Если нет показателей министра, то и ниже спустить нечего.
-
Тема: Электронное правительство
4 июля 2012 22:13
Марс Марсельевич. Я не хочу, чтобы меня поняли так, будто бы я считаю людей, руководящих процессом внедрения информационных технологий в органах государственной власти людьми некомпетентными в этой области. Многие из них неплохие специалисты в ИТ и управленцы. Однако они часто некомпетентны в предметной области, в которую эти информационные технологии внедряются. А ИС как бы нанизываются на процессы предметной области и часто требует их реинжиниринга. Если речь идет о специфической области государственного управления, то ИС разрабатываются вновь и здесь как раз и необходимо вовлечение и участие в процессе специалистов-профильников, чью роль я и предлагаю усилить.
Я не совсем понимаю Ваших нападок на инструмент "Живая очередь" в принципе и в частности, в Сбербанке. Я тоже там был. Стоит обычный терминал, на нем нужно нажать один раз, выбрав операцию какую вы хотите выполнить. Список там маленький, типа "работа со счетами", "валютные операции", "работа с банковскими картами". Пишу по памяти. Терминал выдает талон с номером, временем выдачи и средним временем ожидания. Я сажусь в зал и смотрю когда на табло появится мой номер с указанием окна, которое меня примет.
Очень удобный инструмент, избавляющий нас от суеты, в какое окно встать в очередь, от вопросов "кто крайний", "куда стоите". Сидите спокойно и ждете. Какая "юзабилити" Вас не устроила?
То, что Вы описали в другой теме, скорее всего не "Живая очередь", а обычный платежный терминал. Я через него платежи не проводил, поэтому ничего сказать тут не могу. Не в теме. Однако, новое всегда кажется по началу сложным. Например, десятипальцевый метод печати новичкам кажется таким сложным и неудобным, а потом по-другому печатать просто не сможешь. Вспомните как учились держать ложку и вилку, а также китайские палочки. Вот и теперь приходится учиться пользоваться терминалами. Да, в начале будет сложно.
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
4 июля 2012 21:55
mkg, prohor. Я, Гайсин и другие участники форума как раз и пишут о своем реальном опыте водителя и предлагают конкретные меры - это установка технических препятствий для правонарушений и ДТП, ревизию дорожных знаков и ограничений с тем, чтобы убрать все ненужное, ориентировать ГИБДД не на штрафы, а на уменьшение аварийности на дорогах и на повышение средней скорости потока. Были и другие предложения.
В то же время мы категорически против увеличения штрафов и закручивания гаек для водителей. Если кому и нужно закручивать, так это чиновникам. И мы имеем право возражать против нелепых, неправильных и вредных предложений, которые публикуют здесь отдельные участники дискуссии.
-
Тема: Военная служба и соцобеспечение военнослужащих
4 июля 2012 00:17
Капитан. То, что врач действительно работает в тяжелых условиях и выполняет важную и полезную работу, это ни у кого не вызывает сомнения. Что вы, офицер министерства обороны, делали в тундре или пустыне? Зачем вас туда вообще направили? Про погранзаставы, которые раньше относились к КГБ, а потом к ФСБ, мне понятно, но министерству обороны, что там делать? Зачем эти штабные грамотеи, которые здесь уже всех обхамили, туда войска направляли? Они думали, что на Таймыре армия пингвинов высадится? Какой толк был стране, людям, правительству от того, что вы там сидели, да еще с собою солдат там держали? За такое под трибунал нужно зачинщиков отдавать, а не прибавки платить!
Потом зачем вы живете в окопах? Ну, есть монахи, сектанты, которые живут в тайге без удобств, но они от государства никаких льгот не требуют, ребят туда насильно через военкоматы тоже не затаскивают. Ну, нравятся вам эти окопы - живите за свой счет и себе в удовольствие.
Группа дивизионов в тундре с ненормированным рабочим днем. Вы нам анекдотов тут не рассказывайте. В каком смысле он не нормирован? Весь день в постели? Какой толк от ваших ежедневных нарядов, построений и марш-бросков в тундре? Нет, сортир там, конечно, надо чистить, только делают это солдатики, а вы там за ними приглядываете, так получается?
Если врач не работу не выйдет, то кто-то умрет. У них халтура дорого стоить будет. А от ваших дивизионов в тундре какой толк? Сидите там по казармам и все.
"Поддерживаешь боеготовность позиции в тундре". Я со стула падаю. У нас война? Какого вы там ее поддерживаете? Кто это проверял, что вы там ее поддерживаете? А может вы сидите в казарме и чаи гоняете, а теперь нам страсти тут рассказываете! Не надо в тундре боеготовность позиции поддерживать - идите спать! Руки у них там не видно из-за снега. А кто вас просил в такую пургу на зиле в тундру ехать? Хватит издеваться!
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
4 июля 2012 00:01
Сегодня по радио услышал приятные новости из Великобритании о снижении числа ДТП. Данное событие произошло после снятия камер контроля скорости. Эксперты связывают эти два события как следствие и причину. Т.е. получается, что снятие камер положительно повлияло на безопасность дорожного движения. Данная мера в совокупности с отменой устаревших и ненужных ограничений обязательно даст двойной результат. У нас же наоборот - будут тратить наши деньги не на развязки, а на эту ерунду, чтобы установить ограничения, а потом нас же и обдирать!
mkg. Если водитель попал в ДТП, нарушая правила дорожного движения, то, скорее всего, виноват будет он. Мы не против, чтобы нарушение ПДД было отягчающим обстоятельством. Если такой хороший водитель, то почему врезался? Многие поворачивают направо даже на красный свет светофора, но при этом понимают, что если будет ДТП, то виноваты они. Здесь вы Америку не откроете.
Вы пишете "Кто виноват, если превышена скорость и произошло столкновение", а я тогда спрашиваю: "А кто виноват, если скорость не превышена и произошло столкновение?" или "А кто виноват, если водитель заснул за рулем, т.к. ехал 500 км. с вашими дурацкими ограничениями и врезался?" Интернет и другие СМИ покажут вам тысячи случаев, когда скорость не была превышена, а человек все равно был сбит насмерть и огромное число таких преступлений совершили сотрудники органов государственной власти и правоохранительной системы, разъезжая, в том числе в пьяном состоянии на казенных машинах, несмотря на все ужесточения.
Во всей совокупности случаев, которые вы описали, виноваты власть и вы, как идейный вдохновитель палочной системы. Чем больше стегать лазиной, чем глупее и зверее будет становиться водитель, тем больше агрессии и ДТП будет на дорогах.
При царе была революция, при Сталине репрессии, миллионные потери и потом развал государства, которое он создал.
Мы здесь и обсуждаем как нужно. И если вам не ясно как, то это не значит, что не ясно никому.