Котов, а я несколько раз экватор на самолете пересекал, но представьте себе жарко не было. Не думаю, что вы там над северным полюсом в реактивном самолете сильно промерзли.
Все комментарии пользователя AlexE
-
Тема: Военная служба и соцобеспечение военнослужащих
19 июля 2012 23:11
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
19 июля 2012 01:32
Почему mkg считает, что здесь все против эвакуаторов? Я писал, что машину, перекрывшую выход из подъезда нужно эвакуировать и все с этим согласны, согласны также и с тем, что перегородивший проезд должен платить. Не согласны с тем, что нельзя парковаться нигде, кроме специальных мест парковки, обозначенных знаком, т.к. таких парковок почти нет даже в Москве. У моего дома и в округе в 500 метров таких парковок нет. Мы просто объясняли, что перед тем как ратовать за эвакуацию машин с тротуаров, нужно четко прописать что такое тротуар. Потому что сейчас даже в Москве размечают тротуары под парковки. Если парковочных мест не хватает, то нужно асфальтировать газоны, уменьшать эти никому не нужные широченные тротуары, создавая парковочные места, а там где есть места для пешеходов, то нужно ставить заборчик. Это и есть "включить мозги". А то, что пишет mkg - это мозги выключить и привести страну к потрясениям.
Общественный транспорт никогда не будет эффективным. Я видел, когда маршрутки не ехали по установленному маршруту, т.к. невыгодно и люди были вынуждены несколько километров идти пешком, и видел как эти маршрутки забивались как консервные банки. Также и метро у нас давно является скотовозом, там даже не предусмотрено, чтобы все сидели. Поэтому такие предложения по пересаживанию на общественный транспорт можно назвать лишь одним словом "ахинея". А брать опыт с Китая, который скоро развалится вообще глупо. Ну и что, что есть место для парковки дома, а где на работе парковаться? В этом вопрос.
Мне чтобы до работы добраться нужно несколько пересадок делать. Так что меня в автобус никакими условиями не заманишь!
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
17 июля 2012 23:50
mkg. Власть должна отвечать на вызовы времени. Число машин увеличилось, необходимо увеличивать пропускную способность дорог и делать это своевременно. Власть же все делает наоборот. При достаточно большом бюджете не создает в должной мере подземных и надземных пешеходных переходов, не увеличивает допустимую скорость движения, не убирает ненужные светофоры, т.е. действует крайне вяло. А в некоторых случаях даже вредит. Зачем закрыли переезд под железной дорогой, связывающий Зарайскую улицу и Перовское шоссе? Когда его откроют? Замуровали бетоном и сидят радуются пробкам.
Когда возобновится строительство четвертого транспортного кольца в богатой Москве? Почему приостановили? А еще через несколько лет машин еще больше будет и благодаря экспериментам мэра, которого, кстати, никто не выбирал, мы будем мучатся еще в больших пробках. А вы говорите сами меняйте. Как? Мы уже губернаторов выбрать не можем, все назначают, кто власти удобен.
А меры у этой власти только карательные - запретить, посадить, отобрать. В автобусы всех. А я видел, как женщины по 50 лет на карачках в маршрутках сидели по нескольку человек, т.к. влезть было невозможно. И ждал на конечной по 40-50 минут маршрутного такси, т.к. им туда ехать было невыгодно.
А в метро или в электричке в жару, когда все битком набито и окна не открываются. Приезжаешь на работу нервный, потный, усталый и вонючий. Это современные стандарты власти?
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
16 июля 2012 22:24
mkg777. Вы идеалист. Во время ВОВ всякое было - были и герои, но были и трусы, был СМЕРШ и лагеря. Кто-то в Ленинграде голодал, а кто-то тушенку втихаря жрал. Поэтому не нужно идеализировать. Один на пулемет лег, а другой под кустом сидел ...
Мы стоим в пробках потому что не хватает пропускной способности дорог, потому что установили нелепые ограничения, замуровали переезды, которые до этого были, построили неудобные развязки и неправильно отрегулировали светофоры, а также потому, что ГИБДД медленно реагирует на ДТП. Если бы приезжали в течение 20 минут, то было бы быстрее.
Высокие штрафы только раздуют коррупцию. Нужны не высокие штрафы, а серьезная ревизия ограничений и неотвратимость наказания, в том числе и для блатных. Конфискация транспорта - это аморальная мера, способствующая коррупции. Будут деньгами платить лишь бы уйти от ответственности. Такая мера недопустима.
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
14 июля 2012 19:25
Крок. Такие моменты вы никакими штрафами не отрегулируете. Так же как невозможно было отрегулировать хамство и драки в советских очередях за продуктами. Тогда продукты были дефицитным товаром и само государство довело граждан до такого. Сейчас человек, который с воплями будет бежать к магазинной полке, хватать продукцию и класть себе в мешок, вырывая у других, будет считаться дикарем. Но советское время такое происходило часто.
Я и в 90-е застал таких покупателей, которые упрекали других, что те забирали последний товар из-за того, что их детям это не достанется. Как будто проблемы их детей должны становиться моими, у меня своих проблем хватает.
Так же и сейчас происходит на забитых дорогах. Один пытается развернуться в забитый крайнелевый ряд и не может этого сделать. За ним стоит с десяток машин, которые опаздывают на работу. Минут через 10 стояния за таким "правильным" водителем, некоторые не выдерживают и обходят его справа и поворачивают в крайнеправый ряд. Так все начинает двигаться. А если бы все водители фетишировали эти дурацкие правила, то у нас вообще движение встало бы.
Нормальный выход из этой ситуации такой: ГИБДД ставит знак, разрешающий разворот во все ряды, но ГИБДД свою работу делать не хочет. В результате водители вынуждены нарушать, чтобы жизнь не встала. Потом они привыкают, перестают доверять друг другу и это называется хамством.
Потом не забывайте, как у нас готовят автошколы. Многие просто действительно считают, что они правы в своем невежестве. Многие выезжают на перекресток, несмотря на то, что там есть светофор со стрелкой, до загорания зеленого на которой этого делать нельзя. Другие боятся выехать на перекресток, если такой стрелки нет. За ними стоят люди, люди нервничают.
-
Тема: Военная служба и соцобеспечение военнослужащих
13 июля 2012 22:15
Котов, а вы хотите пару недель не севере побыть и повышенную пенсию получать?
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
13 июля 2012 00:39
mkg, у вас были случаи, что вы когда-то что-то забывали? Мне рассказывал один человек, что так задумался, что наступал на ступени эскалатора, который двигался на него и он не мог понять, почему не может забраться на верх. Были случаи, когда некоторые студенты приезжали на экзамен в домашних тапочках. Одна знакомая сказала, что при поездке в метро вечером заметила, что она в разных сапогах - один рыжий, другой черный. Весь день ходила по работе и ездила к Заказчику.
Некоторые могут вспомнить, как приехав на работу, обнаруживали расстегнутую молнию на брюках ... Такие досадные инциденты у нас у всех случаются. Поэтому я призываю водителей оставлять свой номер телефона под стеклом, чтобы можно было позвонить и попросить убрать машину.
Мы платим государству транспортный налог и жителям больших городов просто дороги без парковок не нужны. Зачем они тогда, чтобы чиновники ездили? К сожалению, я не могу прийти с краской и сам отметить себе парковку. Тут власть должна решать на основе компромисса между всеми заинтересованными лицами - водителями, родителями, пешеходами, садоводами и прочими.
Я также могу сказать: у меня нет детей, не хочу платить за ваши детские площадки, стройте их за свой счет! Но я так говорить не буду, т.к. пекусь о всех людях!
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
11 июля 2012 23:48
mkg. Водители и так регулярно скидываются на заборчики, парковки и хорошие дороги. Транспортный налог с хорошего джипа уже переваливает за 50 тысяч рублей в год. Мы еще за бензин немалые деньги платим, с которого государство налоги получает. Поэтому мы тоже имеем право на учет наших интересов и на строительство парковок, а там где нельзя парковаться, пусть столбики и заборчики ставят.
А благоустройство прилегающих к жилым домам территорий - это прямая обязанность ЖКХ. Под окнами дома вообще ходить не должны, там травку посадить нужно и забор поставить. Зимою сосульки падают, а летом кто угодно под окном может сесть, начать курить, болтать или музыку слушать - беспокойства не меньше, чем от машины. Редко какой водитель будет парковаться зимою под окном - боятся падений снега и льда. Если такое происходит, то от безысходности.
А поставить свою машину на проезде, перекрыв выход из подъезда, может только хам или водитель по случайности. Тут действительно надо вызывать эвакуатор и взыскивать штраф и моральный ущерб. Нужно, чтобы по звонкам по подобным случаям ГИБДД реагировало оперативно и приезжало в течение 15 минут, т.к. убрать такую машину можно только с разрешения инспектора, иначе будет идти как угон.
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
11 июля 2012 01:17
krok, mkg. Вместо того, чтобы у окна посадить травки, поставить заборчик или вбить столбики, мы будем штрафовать, отбирать права и сажать по тюрьмам. Очень удобная позиция для власти. Ведь, чтобы поставить заборчик, нужно денежки заплатить, нужно головой подумать, как двор перепланировать. А чтобы штрафы ввести и начать штрафовать мозгов вообще не нужно, да и денег тратить не надо, они сами к тебе потекут. Так как всех не поймаешь, то ловить будем выборочно - отсюда блат, круговая порука и несправедливость, а еще страх. Все будут бояться. А что еще нужно? Бабки и чтобы все боялись.
Только такая власть долго не продержится в современном мире и никакого инновационного прорыва не будет. Это вообще не власть, а какое-то иго. А если будут приняты ужесточения по кроку, то это приведет не к спасению сотен тысяч людей, а к погибели еще большего количества.
mkg. "У нас считается престижным подрезать на дороге, обогнать без особой нужды, выехать на встречку и гудеть клаксоном ..." - где это "у нас"? Это у вас в Питере такое? В Москве такого нет. Погудеть, конечно, можно, только чем больше гудишь, тем больше шансов, что кто-то выйдет и поинтересуется о причинах, придется объяснить ... Вообще я замечал обратное. Когда у меня или у кого-то еще что-то случалось на дороге, то обязательно останавливалась машина и водитель интересовался чем помочь. Когда я только сел за руль и неуклюже парковался в гараже, то ко мне многие подходили и предлагали помощь. Если машина буксует, то с очень высокой вероятностью кто-то предложит подтолкнуть. Я и сам выталкивал из-за заноса газель в одиночку, падая на одно колено в грязь. Я, mkg, видел и вижу совсем других водителей. Придурки есть, но их все меньше, и в основном они от власти.
-
Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
8 июля 2012 21:40
Сергей, за ваш счет не страхуют никаких нерадивых водителей. КАСКО у нас добровольно. Речь идет о страховании гражданской ответственности в пользу третьих лиц. Цель этого страхования - помочь не водителю - виновнику ДТП, а жертве. Представляете, если какой-то алкаш-маргинал разбил Вашу новенькую машину или сделал Вас инвалидом, как вы с него получите компенсацию? У него, может быть, и имущества-то нет, живет на съемной квартире, ну посадят его в тюрьму и что? Где он там денег заработает? И будет вам с нищенской зарплаты выплачивать по 15%. А если у него еще жена и дети есть, то тогда ничего вам и не достанется. Нужно просто бороться со страховыми компаниями, с тем чтобы они полностью оплачивали стоимость ремонта по чеку с автоцентра, а также четче прописать тарифы морального ущерба, чтобы не было перегибов ни в одну сторону. Моральный ущерб как раз с виновника и нужно взыскивать (за потерю времени в ожидании оформления ДТП, за время, когда машина находилась в ремонте, за потерянное время в суде). Даже если есть имущество у виновника ДТП, то с него его будет гораздо труднее взыскать. Например, был случай, когда в меня врезался житель Астраханской области. Подать на него в суд можно по месту проживания. Все заседания там будут. Нужно вначале как-то выстроить систему удаленных заседаний, когда я прихожу в зал заседаний в Москве и участвую в заседании в другом городе по удаленному каналу связи, в Москве также получаю все необходимые документы, в службу судебных приставов тоже я должен иметь возможность подать заявление в Москве, а они пусть коллегам передадут. Тогда и судиться можно будет. А так, вы нас в 90-е толкнете, когда с битой и бандитами будем отношения по ДТП выяснять.