Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя AlexE

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 54 55 56 57 58 59 60 61 ... 232 233 234 235 следующая ››
• Тема: Преступность, терроризм, экстремизм и борьба с ними
  14 августа 2013 13:35

  mkg. Я не говорю о том, что девушек, которые приходят к тебе домой, можно насиловать. Я лишь беспокоюсь об обратном - когда два взрослых человека договорились вступить в интимные отношения, пошли вечером домой, а потом девушка оговорила молодого человека, заявив, что ее изнасиловали. Мотивов масса.

  Доказательства следующие: экспертиза, подтверждающая наличие интимной связи, заявление девушки о том, что ее изнасиловали. Я предлагаю считать эти доказательства недостаточными в том случае, если она сама пошла поздно вечером домой к мужчине, особенно к незнакомому. Потому что других причин такого похода, кроме как для вступления в интимные отношения, я не вижу.

  А родители должны объяснять девушкам, что к незнакомым молодым людям идти домой вечером приличная девушка не будет. Пока у нас считается, что всегда виноват мужчина и мы от оговоров и шантажа никуда не денемся.

  Здесь хотя бы какая-то защита от оговоров будет. А от подобных изнасилований защититься легко - не ходите по ночам домой к мужчинам в одиночку.

  И никакие ужесточения от оговоров не спасут. Ужесточения - это хорошее лекарство от совести. Вот раскаялась такая вот девушка, а не признается, что изнасилования не было, т.к. будет боятся наказания для себя. И парень будет ни за что сидеть.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  13 августа 2013 11:23

  Александр, жалоба в ГИБДД и МВД навряд ли что-либо даст. Данный вопрос должен решать суд. Свидетеля надо было вписать самому в протокол. Теперь суд навряд ли поверит, что он был на месте инцидента. К сожалению у нас сложилась идиотическая ситуация, когда фото и не требуется. Достаточно протокола и плевать что Вы с ним не согласны. Неужели нельзя изменить нормативную базу так, чтобы инспектор был обязан предоставить видеофиксацию правонарушения? Постовых тоже можно обеспечить специальными приборами. Сейчас же получается какое-то безобразие. Отобрать права проще паренной репы!

  Сложившаяся ситуация действительно оказывает пагубное воздействие на водителей. Мы полностью бесправны! Защититься практически невозможно. А еще некоторые предлагают машину конфисковывать. Никаких конфискаций. А то взял, проток наваял и прощай машинка!
• Тема: Промышленность, строительство, транспорт, связь, энергетика
  12 августа 2013 02:44

  Теперь про монорельс. Нормальный вид транспорта - доезжает от Тимирязевской до конечной за 12 минут. Прекрасная альтернатива метро и трамваю. Бесшумный вид транспорта. Вагоны в 16.00 - 17.00 были все забиты, сидячих мест не было. Я не понимаю, как такой вид транспорта может быть убыточным? Воровать меньше надо! Прицепили бы не 6 вагонов, а 10 - было бы рентабельнее. Сами такие платформы сконструировали. Думаю, что каждый захочет, чтобы рядом с его домом проходил бесшумный и экологичный вид транспорта, а не гремящий трамвай, который в тех же пробках на тех же светофорах стоять будет!

  Думаю, что и на действующем маршруте монорельс достаточно востребован. Надо бы ТЦ "Белая дача", Капотню и, например, метро "Домодедовская" монорельсом соединить. Был бы востребованный маршрут. Также неплохо бы соединить Бирюлево Восточное с метро Царицыно или каким-нибудь на Чертановской линии монорельсом. Тоже востребованный маршрут получился бы. Там, кстати, можно его продолжить до ТЦ "Вегас" на кольцевой дороге.

  "Вегас" на кольцевой дороге.
• Тема: Культура и воспитание
  12 августа 2013 02:36

  Решил прогуляться по ВВЦ и центральному ботаническому саду РАН, расположенному рядом. Порадовало множество людей, которые семьями ездят на велосипедах, на роликах, на скейт-бордах. Ездят люди разного возраста - от немолодых мужчин до детей, ездят семьями. Казалось бы, надо радоваться.

  Но. На ВВЦ и на ЦБС РАН имеются плакаты с планом-графиком выставки и сада, на которых черным по белому написано, что ездить по дорожкам ВВЦ и ЦБС РАН на велосипедах, роликах, специальных досках и лыжах воспрещаются. Имеются специальные знаки и издевательская надпись "Спасибо за понимание".

  Здесь вскрываются сразу несколько проблем:

  1.Правовой нигилизм населения, которое плюет на эти запреты, понимая их идиотизм, и массово нарушает семьями, приучая нарушать детей.

  2.Полный паралич правоохранительной системы, которая не способна пресечь массовые правонарушения, зато, наверняка, иногда, отлавливает отдельных "нарушителей", показывая несправедливость законов - нарушают все, но именно ты будешь отвечать. Виноват не потому, что нарушил, а потому что попался. Можно проверить - там полно фирм, которые сдают ролики и велосипеды на прокат, а в отдельных ресторанах велосипедистам и лицам на роликах предусмотрены скидки! Налицо подстрекательство.

  3.Вредительство чиновников, которые идут в разрез с политикой руководства страны, направленной на пропаганду спорта и здорового образа жизни. Где, как не в крупнейшем парке и выставочном центре кататься на роликах, велосипедах и лыжах? Чем вызван этот запрет?

  Поэтому, когда Mkg777 пишет, что сваливают отдельные случаи халатности на власть и оправдывают этим свой правовой нигилизм, то он заблуждается - тут не отдельные, а массовые случаи халатности и вредительства.

  Дети с малого возраста видят, что правила "для дураков" и их можно нарушать! Папа с мамой учат ездить на велосипеде там, где это запрещено.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  9 августа 2013 16:03

  Кроме мер, предложенных в моем предыдущем посте, нужно обязательно внедрить в действие принцип, заложенный статьей №3 ФЗ "О безопасности дорожного движения" - "приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности дорожного движения над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении". В том смысле, что за нарушение незаконно установленной разметки и знаков, административная ответственность с граждан снимается. Мы не должны отвечать за то, что кто-то поленился делать сплошную вместо прерывистой, а также за другие ляпы. Сейчас неработоспособность данного принципа в совокупности с произволом в административном праве, в котором ГИБДД вообще ничего доказывать не обязано, дает сильную подпидку взяточникам различных мастей и вредит реальной безопасности дорожного движения!

  Что же касается разговору про бензин и скорость, то все зависит от навыков вождения. Метро ездит не более 40 км./ч. и кланяется каждому столбу. На многих московских магистралях можно ехать 90 км./ч. при минимуме светофоров. Да, бензин часто тратится впустую в пробках, но и общественный транспорт часто неэффективно гоняют порожняком. Учтите еще и затраты на содержание этого транспорта. Еще в середине 2000-х люди жаловались, что маршрутные такси не ездят на остановки на окраину Москвы, т.к. им это не выгодно - людей мало, а расстояние большое. Кольца метро построят, деньги вбухают, будут большие постоянные затраты на содержание этого "богатства". А какой там будет пассажиропоток? Не будут ли там электрички раз в 30 минут ходить так, что люди будут через центр ездить?

  Также и с поездками в Казань. Может лучше малолитражными самолетами летать? Я летал на таком из Москвы в Курск - просто замечательно. И эти рельсы на всем протяжении ремонтировать не нужно!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  9 августа 2013 15:48

  Здесь многие писали про то, что ГИБДД потворствует нанесению незаконной разметки и согласовывает незаконные проекты разметки дорог специально, дабы раздувать коррупцию и давать дутые показатели борьбы с правонарушениями.

  Предлагаю для препятствования этому выделить подразделения ГИБДД, согласовывающие проекты дорожной разметки и контролирующие соответствие дорог разметки в отдельную структуру. Эта структура будет близка Росстандарту и будет отвечать только за выполнение федеральных стандартов в области дорожного строительства. Ее вообще не обязательно делать воинизированной.

  Из ГИБДД нужно выделить регулировщиков дорог и систему управления светофорами. Данная структура будет отвечать за увеличение пропускной способности дорог и отсутствие пробок. Никаких планов по штрафам эта структура не должна иметь. Также можно передать ей функции по оформлению ДТП (не более 20 минут).

  Оставшуюся часть ГИБДД можно переименовать в дорожную полицию, оставив ей функции по контролю за правонарушениями и преступлениями на дорогах. К разметке ее не подпускать, к работе светофоров и регулировщиков не допускать, ДПТ оформлять без них. Если сокрылся с места, то потом им передавать информацию для розыска.

  Таким образом у нас формируется 4 участников БДД:

  - собственники дорог (безопасность дорог);

  - надзор за выполнением стандартов в сфере безопасности ДД (соответствие стандартам);

  - служба регулировки (увеличение пропускной способности дорог);

  - дорожная полиция (профилактика, предотвращение правонарушений и преступлений).

  В одни руки все эти показатели передавать нельзя, т.к. они разнонаправлены. Сейчас желание содрать штрафы доминирует над другими показателями. Игнорируют стандарты, плюют на пробки, лишь бы создать ситуации, благоприятные для правонарушений и последующего сбора штрафов.

  В дальнейшем оформление ДТП можно отдать союзу автостраховщиков. Думаю, это будет эффективнее, можно предусмотреть штраф за опоздания и волокиту.
• Тема: Преступность, терроризм, экстремизм и борьба с ними
  8 августа 2013 16:16

  mkg. Я писал про ситуацию, когда девушка идет поздно вечером домой к мужчине. О каком чае вы говорите? Чай можно и в кафе попить. Приличная девушка так вести себя не будет. Для приличной девушки нормальна другая ситуация - когда мужчина ее провожает домой и пьет там чай, а не когда она к нему идет, а потом домой по темным улицам возвращается.

  Познакомилась с парнем на дискотеке, пошла к нему домой, переспала, а потом начала говорить, что он ее изнасиловал. А где гарантия, что это насилие было? Тут нужна серьезная доказательная база и не доказывающая интимную связь, а доказывающая именно изнасилование. Одного заявления тут мало!

  Ну а то, что к вам какой-то мужчина начал приставать, то опишите подробно ситуацию. Я вообще не понимаю, зачем вы к нему домой пошли. Странно все это как-то для защитника традиционных отношений.

  Но как бы то ни было, у нас, слава Богу, ни в КоАП, ни в УК статьи за домогательство нет. Домогаться - это аморально, но не противозаконно. Если вам ваш друг предложил какие-нибудь непристойности, то вы должны быть в состоянии ему отказать. Драться тоже не обязательно. Будет странно, если вы пойдете в милицию об этом заявление писать.

  В таких случаях заявления пишут, только если было насилие и, как правило, нужна врачебная помощь. Это гарантирует наличие нормальной доказательной базы. А так вы там глупо выглядеть будете со своими заявлениями.

  У меня, правда, был случай, когда ко мне домой напрашивался бывший коллега после пьянки - дескать, идти далеко. Но я был тверд - возьмешь пьяных, а они тебе весь пол загадят. Лучше деньгами на такси помочь. Слава Богу, не дорого стоит. Домашние посиделки - это рудимент советского времени. Сейчас в квартире делать нечего - полно недорогих кафе и клубов. Дача - другое дело, можно в лес сходить, на рыбалку. Но про дачу я не писал.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  7 августа 2013 22:39

  Сейчас активно идут разработки моделей автомобилей, которые могут ездить без водителя, учитывая ПДД. Думаю, что это будет наше будущее. На таком автомобиле будет ездить удобнее и безопаснее и проблема пьянства за рулем вообще уйдет на нет. Что мы будем тогда делать без нормальных дорог с кучей дорогостоящих туннелей для метро и железнодорожных путей? Может до Казани нужно нормальную скоростную автомагистраль построить?

  Гайсин правильно писал, что железнодорожный транспорт стал нерентабельным. Семье в 3-4 человека выгоднее ехать на отдых на автомобиле. Потом с этими монополиями всегда будут проблемы – им вечно не хватает то денег, то кадров, то времени. Вот сегодня зашел в электричку – сесть некуда было, т.к. залился дождь из окон на сиденья.

  Многие сиденья порезали вандалы. Как мне повлиять на чистоту общественного транспорта и на порчу имущества? Почему собственник не принимает должных мер по его сохранности? Если он не может, то зачем на такой транспорт ориентироваться? Давайте строить автомобильные дороги! Сами будем о транспорте заботиться. Дорогу мальчишки ножичками изрезать не смогут, там свалить не на кого будет!

  Разбирая новые маршруты метро надо учитывать величину интервала движения поездов как фактор их популярности. Если интервал движения монорельса или метро на новом кольце будет составлять 20-30 минут, то люди предпочтут ехать через центр. За это время уже доедут, зачем ждать? Это еще больше снизит популярность таких маршрутов.

  Не согласен ни с Федором, ни с mkg777. Бетонный забор свою функцию выполнил – перевернулся автобус, на встречку никто не вылетел, с другими автомобилями столкновения не было, никого не задавили. А некоторые нам тут рассказывали, как легко снести бетонный забор – вот садитесь на машину, разгоняйтесь и попробуйте! Ну а то, что люди пострадали, то это вечная беда общественного транспорта, так и на поезде можно в тупик влететь. Главное, чтобы другие участники ДД не пострадали!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  7 августа 2013 21:57

  Котов. «И на машине по Московским пробкам вы хоть по 2-м хоть по 3-м радиусам будете ехать с окраины на окраину намного дольше, чем на метро!» – ну с одного моего места работы была возможность ехать к Заказчику на метро, но я на машине доезжал быстрее. Это с Дмитровской до проспекта Вернадского. При этом у меня всегда были попутчики – на метро было дольше, скучнее, неудобнее. Потом я писал, что у меня до работы на машине 40 километров в один конец. Я доезжал за 50 минут, большой участок есть, где до 80 км./ч. разрешено разогнаться, водители едут быстрее. Но даже со скоростью 60 км/ч или 1 км/мин. получается 40 минут. На метро, электричках с пересадками и 1 час 40 минут постоянно. Как быстрее? Больше двух часов в пробках я не терял, хотя и различными маршрутами не гнушался.

  В метро расстояние измеряют станциями метро и пересадками. Давайте посмотрим разницу. Возьмем монорельс – это тоже как бы часть кольца. От Новослободской до Проспекта мира по кольцевой одна остановка – на монорельсе аж 5. Получается, что в 5 раз дольше, так оно и есть. Конечно, если мне нужно от Тимирязевской до ВВЦ, то 5 остановок на монорельсе выглядят предпочтительнее, чем 7 на метро с двумя пересадками. Но это две ближайшие станции. А если мне надо до Сокольников? То получается 10 на монорельсе против 8 на метро. С увеличением расстояния разница будет существеннее. Поэтому большое кольцо метро будет востребовано не как альтернатива малому кольцу, а как средство передвижения только между соседними линиями. А многим ли это надо?

  Если бы я хотел с семьей погулять по ВВЦ и жил бы на Тимирязевской, то поехал бы до Владыкино – 2 остановки. Вышел бы в центральном ботаническом саде РАН и пешочком или на велосипедах прогулялся бы до ВВЦ. Может, до ближних павильонов быстрее получилось бы.

  Поэтому надо не ерундой заниматься, а проводить метро туда, где его нет – Капотня, Бирюлево, где-нибудь на Мичуринском проспекте поближе к МКАД.
• Тема: Преступность, терроризм, экстремизм и борьба с ними
  7 августа 2013 17:38

  Вот уже начали пожинать плоды очередной глупой попытки прицепить нетрадиционные сексуальные отношения к уголовному кодексу: министр юстиции ФРГ Сабине Лойтхойссер-Шнарренбергер, британский актер, писатель и телеведущий Стивен Фрай, президент США Барак Обама критикуют закон о запрете гей пропаганды и некоторые из них призывают бойкотировать олимпиаду в Сочи. Как теперь будем право быть принимающей стороной на международных мероприятиях выиграть собираемся?

  От нас теперь как от нацистской Германии шарахаться будут, т.к. эта гомофобия в 21-м веке напоминает расизм в 20-м. Интересно, если какой-нибудь чемпионат выиграет открытый гей и будет рассказывать, как ему помогла его гомосексуальная семья в достижении успеха, это будет считаться гей-пропагандой? В тюрьму будем сажать?

  Сейчас многие интеллектуальные и прогрессивные люди из принципа так делать будут. Защита прав сексуальных меньшинств скоро перестанет быть делом самих сексуальных меньшинств. Вспомните про гражданскую войну в США в 1860-е годы. Там воевали за отмену рабства, но за это друг с другом воевали белые мужчины. Представителей негроидной расы тогда мало в армии было, под конец "цветные" отряды стали появляться, да и то имели маленькую эффективность.

  Я помню рассказ, когда в нацистскую германию США прислали бегуна негра, так Гитлер ему даже руки не подал, хотя выиграл именно негр. В Сочи наверное, также будет.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 54 55 56 57 58 59 60 61 ... 232 233 234 235 следующая ››