Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя AlexE

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 158 159 160 161 162 163 164 165 ... 232 233 234 235 следующая ››
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  30 октября 2012 21:40

  mkg. Современные междугородние трассы для машин не должны отличаться по безопасности от путей для поездов и это задача власти. Более того, такие трассы уже есть, например, МКАД, по которому бетонный отбойник между встречными потоками, железный по обочине, нет ни одного светофора, нет ни одного пешеходного перехода (кроме надземных и подземных), но зато максимально допустимая скорость - 100 км./ч. Кого обманываем? Там 140 легко едут без всякого напряга!

  Никто тут не призывает ездить 100 км./ч. по двух полосным городским улочкам. Речь идет о междугородних магистралях и больших трассах в таких городах, как Москва. Например, по Ярославке или Ленинградскому шоссе так можно ехать легко. Там тоже вокруг бетон - даже на обочину не вылетишь при желании.

  А естественную бесконтрольную миграцию вы не прекратите, пока рабочие места не будете в пригородах создавать. Хочешь работать и получать - придется ехать в Москву. Вот и едут люди не от хорошей жизни с 3-мя и более пересадками.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  3 ноября 2012 21:16

  Я могу обосновать необходимость личного автомобиля в мегаполисе. Я писал, что до работы мне надо сейчас проехать 30 км. Если без машины, то с одной пересадкой, час ехать, еще минут 15-20 идти пешком. Я могу работать до ночи (заполночь). Удобнее всего добираться в таком случае на автомобиле. Мне иногда нужно ездить к клиентам, а это тоже терять 15-20 минут до метро, потом ехать до них, там тоже 15-20 минут. Гораздо удобнее на автомобиле.

  Потом не забывайте про покупку продуктов - удобнее всего это делать в гипермаркетах раз в неделю, как правило, покупаю много - тяжело нести. Без машины это не жизнь. То же самое с фруктами при покупке на рынке. Я в студенческие годы свое оттаскал.

  Если брать Москву, то в ближайшие населенные пункты (вдоль МКАД) есть один проторенный маршрут - до метро, потом до центра, там пересадка на другую ветку, потом опять на маршрутку. Занимает иногда 2 часа. На машине путь занимает около получаса.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  6 ноября 2012 23:25

  mkg хватит издеваться. Тут только один ратует за общественный транспорт и это - mkg, который в этом вопросе ничего не понимает, т.к. даже прав не имеет. Общественный транспорт дорог, неудобен и неэффективен, а метро отрицательно действует на психику из-за давки и шума. Каждый день в какую-то подземную трубу.

  Не во все районы Москвы это метро проведено, я уже не говорю про подмосковье. Собянин тянет ветки в область, а то, что в метро уже не влезают, он не думает. Я в электричку с разбегу влезал. Тут несколько раз проедешь - потный, вонючий, помятый, а потом еще к клиенту с ноутбуком тащиться и кучей документов. Как предстать в таком виде "пред светлые очи"? Как вы это себе представляете? А от офиса до клиента ни на каком метро не доедешь. Вот и тащитесь полчаса пешком.

  У меня случаи были, когда в 21.00 звонили и требовали, чтобы через полчаса был, а там до часа ночи работа шла. Как тут без машины? Современные успешные, молодые и не очень молодые люди хотят ездить на личном транспорте - это свобода передвижения и свобода творчества, когда сотрудник на фирме не смотрит на часы, а сидит и спокойно работает.

  А клиенты в центре Москвы находятся. К некоторым от метро 20 минут идти! Да и про выходные не нужно так думать - поехать с детьми в парк, заехать в Макдональдс, заскочить в магазин, закупиться, приехать домой радостными, отдохнувшими, веселыми, а не по метро с сумками и тележками тащиться. Что это за отдых такой?

  В командировку - сел в машину, поехал, оставил на парковке, полетел, прилетел опять в машину, поехал куда надо. Зачем нам общественный транспорт?

  После работы за рулем отдыхаешь, мозги от работы переключаются. А в общественном транспорте еще больше устаешь.
• Тема: Военная служба и соцобеспечение военнослужащих
  6 ноября 2012 23:59

  Смена министра обороны должна послужить делу отмены срочно-призывного рабства. В МЧС давно никаких срочников не призывают, т.к. поняли, что это глупо, неэффективно и бесперспективно. Когда закончится эпоха рабства в нашей стране?!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  7 ноября 2012 22:54

  mkg. Чтобы в машине не воняло выхлопными газами там специальная кнопочка есть, нажатие на которую обеспечивает внутреннюю циркуляцию воздуха. И никакой вони. Только нужно обдув стекол включить, чтобы не запотевали.

  А подрезают, как правило, чайников, они же часами в пробках стоят вместо того, чтобы объехать. С нормальными водителями ездить надо!
• Тема: Военная служба и соцобеспечение военнослужащих
  7 ноября 2012 23:05

  Я точно помню, что в 90-х можно было проходить срочную службу в МЧС и хорошо помню передачу про призыв, где офицеры МВД и Минобороны рассказывали как им не хватает призывников. Потом выступил офицер МЧС и сказал, что они надеются со следующего года вообще отказаться от срочников. У двух других офицеров глаза по пять рублей были от такого. Вообще на срочку в МЧС было тогда трудно попасть и попадали по большому блату.

  В нормальных организациях уже давно отказались от использования рабского труда. И , Котов, я вам ничего не должен! Вам тут написали сколько полеты на самолете стоят. Есть желающие сами за полеты заплатить!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  8 ноября 2012 22:42

  mkg и petrv, если вас все время подрезают и обгоняют автохамы, то это означает лишь одно - вы не умеете водить машину, вам страшно за рулем, любой маневр других участников дорожного движения вызывает у вас испуг. Действительно, ездите только на общественном транспорте и не морочьте народу тут голову.

  Что - то не доучили, что-то не допоняли, что-то не сумели, а кажется, что вокруг одни хамы, желающие вас подрезать. Отсюда страшно и вашим пассажирам. Когда водитель уверен в себе, когда водитель не дергается за рулем и не ругается, то уверены и спокойны его пассажиры.

  Кто-то резко перестраивается в вашу полосу - не давите на газ, не сигнальте и все будет ок. Откуда вы знаете какие там у него мотивы к такому маневру? Сами не создавайте аварийной ситуации! Фыркает сзади фарами - не хотите быстро ехать - уступите дорогу, перестройтесь вправо. Или притопите педаль газа так, чтобы фырканий его фар не было видно!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  9 ноября 2012 22:41

  Дмитрий, что это за инструктор, который "драл за попытки уступить дорогу обгоняющему"? Когда ПДД твердо предписывают следующее:

  "9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых. ...

  Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т — только для поворота налево или разворота."

  "10.5. Водителю запрещается:

  ...

  создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью;"

  "11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону повышением скорости движения или иными действиями."

  В шею нужно гнать таких инструкторов! У меня был нормальный инструктор, который говорил, что если не хочешь быстро ехать, пропускай машины и не нужно ускоряться, чтобы не дать им завершить обгон, не уподобляйся ущербным, которые такое делают и еще фигу показывают.

  К ДТП приводит не обгон, а подобные хулиганские действия, за которые как раз и нужно наказывать!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  12 ноября 2012 21:43

  PetrV и mkg не сочиняйте и не домысливайте за других. Один с инвалидом ездит, который не может ездить на нормальной скорости и затрудняет движение. Естественно, если тащиться за городом со скоростью в 60 км./ч., особенно на хорошей магистрали, затормаживая движение, то все будут казаться хамами и наглецами, обгоняющими и перестраивающимися. А другой сидит и фантазирует - город без домов, чистое поле для езды. Такое поле никому не нужно - нужны нормальные дороги и правильная регулировка дорожного движения. Сейчас водители за руль садятся не чтобы лихачить и пижонить, а чтобы на работу ездить. Это не развлечение - это жизненная необходимость!
• Тема: Военная служба и соцобеспечение военнослужащих
  12 ноября 2012 21:48

  Капитан, гражданские вообще вам ничего не должны и нигде служить не обязаны. Слово "призывник" теперь ругательное. Государство ничего молодым не дает - только требует и дотребуется скоро ... Это офицеров надо обязать пройти службу рядовыми для воспитания мужского характера и для расширения кругозора, а то сидели там до 35 лет учились, потом на самолетике полетали и все. В боевых действиях участия не принимали!

  А тут ребята большие деньги предлагают, чтобы на самолете слетать, так же как и в Космос. За что платили?
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 158 159 160 161 162 163 164 165 ... 232 233 234 235 следующая ››