Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя mkg777

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 следующая ››
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  18 августа 2014 14:39

  AlexE, Москва 17 августа 2014 00:33.

  "Очевидно, что эти лица недостаточно хорошо разобрались в различии данных понятий".

  Алекс, главное чтобы вы как представитель водительского сообщество качественно разобрались в некоторых моментах, представляющих для вас и общества большой интерес.

  Презумпция невиновности дает вам право не доказывать свою невиновность, возлагая бремя доказывания на сторону обвинения, и предоставляет вам возможность не быть признанным виновным до момента предоставления стороной обвинения достоверных и достаточных доказательств по вашему делу.

  Подчеркиваю, что презумпция невиновности не дает вам алиби или освобождения от ответственности. Презумпция невиновности не ставит вас в неприкасаемое положение по отношению к суду.

  Суд вправе вынести решение, по делу основываясь на представленных стороной обвинения доказательствах, если сочтет их достаточными и достоверными. Этот принцип распространяется и на вас, если вы представите другие доказательства, которые позволят суду прийти к выводу, что обвинения в ваш адрес собраны с нарушением действующего законодательства или надуманы или не соответствуют тяжести вменяемого вам правонарушения.

  Понимаете, то что у вас есть право воспользоваться действием правовой презумпцией не означает, что сторона обвинения не станет доказывать вашу вину. А действие правовой презумпции заканчивается там, где будет доказана ваша вина, а так как сторона обвинения участвует в процессе как инициатор судебного заседания, то нелепо представлять себе и надеяться, что она не собирается доказывать вашу вину!

  Вы не обязаны заявлять ходатайства и собирать справки - ваша правда. Но откуда возьмется у суда сомнение в доказательной базе обвинения, если вы не собираетесь ничего опровергать? Это крайне не логично! Вы при этом не делаете работу ГИБДД. Вы пользуетесь своим правом на защиту в суде. Не хотите?!

  Про вашего полицейского. Вы представили суду доказательства того, в чем здесь обвиняете полицейского? Если нет, кто кроме вас знает про это?
• Тема: Судебная система
  18 сентября 2014 15:38

  Для Решетникова, mkg - Константин Георгиевич. Некрасиво собеседника называть "никто". Второе, "покупатель всегда прав", если не нарушал действующий закон. Это аксиома бизнеса. Не согласны - уходите с рынка. С уважением.
• Тема: Внешняя политика, международные отношения
  18 сентября 2014 16:42

  Гайсин Марс Марсельевич 16 сентября 2014 10:24

  Подумайте! Сейчас НАТО и ЕС легально не участвуют в подавлении антифашистского движения Юго-Востока только по тому, что нет прямой угрозы Киеву и их ставленникам во властных структурах Киева.

  Если, освободив Донбас, ополченцы пойдут на Киев, то однозначно Россию обвинят в прямом вторжении на территорию суверенной Украины и потом нам действительно придется объявлять всеобщую мобилизацию, противостоя войскам НАТО, и на территории Украины и в приграничных с нами районах.

  Конечно, очень хочется, чтобы противостояние на Украине закончилось свержением фашистской власти, но тут нужно действовать очень аккуратно и продуманно, как надеюсь, и действует Владимир Путин. Может и верно?!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  18 сентября 2014 17:05

  AlexE, Москва 17 сентября 2014 23:29

  "Я не смотрю на спидометр, и у меня нет ни одного ДТП с участием двух лиц за весь мой стаж. Какую опасность я создаю?".

  Вот если бы за ваш стаж вы бы ни разу не нарушили БДД и ПДД, то можно было бы гордиться, а вы уповаете на "его величество случай", который до сих пор вас не подвел. Это позор для водителя, который честно сдал на права.

  Вы создаете регулярно опасность окружающим людям и не отдаете отчета себе в этом и в этом ваша беда. Вы обязаны регулярно следить за скоростью и соблюдать меры безопасного вождения.

  "Это вы с ГИБДД создаете опасность своими камерами, знаками и разметкой, когда водитель, увидев камеру, снижает скорость, а другой влетает ему в зад, так как дорожные условия неизменны и позволяют ехать с той скоростью, с какой шли до этого".

  То есть если водителю впереди стало плохо, и он притормозил, а вы в него влетели, то виноват он?! При чем тут камеры и ГИБДД?

  Сели за руль - вы обязаны постоянно оценивать дорожную обстановку, следить за своим скоростным режимом и держать необходимую дистанцию, чтобы успеть избежать аварии при вынужденном торможении.

  Если водитель впереди вас умышленно превышает скорость и тормозит при виде камеры, тем самым создавая вам помеху, то благодарите его за то, что нарушал и себя за "чувство стада", а не выражайте недовольство камерой, которая фиксирует допустимую скорость. Нет нарушений - нет проблем, так как не зачем будет экстренно тормозить!

  "Испортили БДД, суды и законы - лишь бы с водителей денег сдирать и нервы мотать!".

  Согласен. Деньги у многих ассоциируются с коррупцией. Давайте штрафы, заменим публичной поркой с трансляцией по ТВ - телесным наказанием плетью?

  За каждый рубль штрафа - один удар плетью по спине или мягкому месту! Согласны?

  Тут один "товарищ" написал, что ему нужно решить "проблему с пешеходами в городах", которые ему ездить мешают. Нет уж! В городе приоритет у пешеходов и нечего тут выдумывать. Мешают пешеходы - не ездите по городу! Вы нам тоже жить мешаете!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  19 сентября 2014 14:10

  AlexE, Москва 18 сентября 2014 22:07

  "Исходное заблуждение mkg777 заключается в том, что он считает безопасную скорость опасной".

  Я склонен доверять экспертному мнению, на основании которого разработана система определения предельно допустимой скорости на определенных участках дороги. Я считаю, что вы вправе обратиться в компетентные органы для выяснения объективности принятых ограничений, но не вправе нарушать установленные ограничения, основываясь только на личных убеждениях.

  "Если дорога позволяет ехать в 100 км/ч и с такой скоростью едет поток, то опасно ехать с разрешенной скоростью в 60 км/ч"

  Ещё раз. Вам никто не запрещает оспаривать принятые ограничения, приводя объективные предложения и замечания. Я считаю, что вы лично вправе считать, что дорога позволяет езду на определенной комфортной для вас скорости, но не вправе руководствоваться исключительно этим мнением во время движения.

  По поводу скорости потока. Поток состоит из таких же водителей как вы и как правило достаточно головному держать разрешенную скорость и при этом все будут ехать также.

  Но есть и исключения, когда без объективной необходимости, водитель опасно маневрирует, подрезает и обгоняет, превышает скорость на трассе, рискуя своей жизнью и жизнями других людей, а на въезде в город стоит в пробке, дожидаясь тех, кто ехал нормально сзади. При этом пробку создает такой же гонщик, который желал побыстрее долететь и фортуна от него, наконец, отвернулась. Ну и что при этом безопаснее?

  Классический пример - трасса Скандинавия, на которой уже столько людей погибло, что пора отдельное кладбище строить для них.

  Поток ваш нарушает только по тому, что ГИБДД фиксирует максимум первого и второго, последующих радар не заметит. Так что если поток нарушает - нужно лишать прав весь поток. Коллективное правонарушение не перестает быть нарушением, а лишь усугубляет ответственность, если доказано умышленное групповое нарушение. Хотите ездить безопасно - начинайте соблюдать ПДД и БДД. Другого пути нет!
• Тема: Судебная система
  19 сентября 2014 14:33

  Решетников Николай Федорович, Волгоградская область 18 сентября 2014 20:01

  Николай Федорович, мое мнение основано на большом личном опыте, который дал основание полагать, что 50-70% бизнеса России построено исключительно на понятиях о личной выгоде "компании", а не на качественной работе на потребителя.

  Яркий тому пример посыпавшиеся туристические фирмы, ряд из которых представляли известные и продвинутые компании. Почему?

  Ответ прост. Никому не интересны проблемы потребителя сейчас и потом. Схема проста. Продается тур потребителю за полную стоимость наличными, после чего из существующих безналичных средств оплачивается тур по различным контрагентам (перевозчики, посредники и размещающие), причём им оплата идет не сразу и не полностью, а постфактум.

  В итоге:

  1. Потребитель, оплачивая полностью свою путевку, оказывается на улице и с проблемами, так как его деньги реально пошли на зарплату сотрудникам или другие нужды компании.

  2. Компания не может оплатить затраты потребителя, так как при очевидных внутренних финансовых трудностях пустила на "ветер" средства потребителя.

  По такой же схеме работают все Питерские монтажные фирмы различного профиля (дверщики, оконные и др.).

  Основной момент, на который они делают упор - оборот наличных денежных средств, который, как правило, является "теневым". Никто не озадачивается проблемой потребителя при его 100% оплате заказанного товара или услуги. А вот потом в судах по искам потребителей все делают возмущенные лица и недоумевают.

  И ещё. При желании и заинтересованности, монтажные организации могут все тщательно просчитать и выставить четкую стоимость услуг, не зависимо от сложности работ. А происходит всё прямо наоборот.

  Людей убеждают менеджеры по продажам что всё быстро, четко и с гарантией качества, коммерческое предложение составлено со всеми пожеланиями заказчика, а на деле появляется целый перечень доп.работ, на которых фирма имеет больше чем за основную работу и появляются сдвиги по срокам.

  Так что не нужно лукавить сейчас.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  19 сентября 2014 14:50

  AlexE, Москва 18 сентября 2014 22:07

  "Если человеку стало плохо, то ПДД предписывают нажать на сигнал аварийной остановки и двигаться прямо, постепенно и плавно тормозя".

  Думаю, что в таком состоянии человек не думает первым делом, как включить аварийку и как плавно тормозить. А вот водитель сзади обязан рассчитать такие скорость и интервал, которые позволят избежать аварии даже при ЧС. Но ведь вам это совсем не интересно! Вам должны все, а вы не должны никому?!

  "Резкое торможение без причины возможно лишь при виде камеры, которую установили вредители, чтобы обдирать население. Они и должны нести ответственность за подобные ДТП".

  Вы абсолютно правы! Только ключевым понятием является "без причины". В случает сознательного превышения допустимой скорости водитель сознательно нарушает ПДД, не зависимо фиксируется ли данное правонарушение. Это и есть та самая причина, которая заставляет нарушителя резко снижать скорость. Согласитесь, что превышая на 5-10 км/ч, нет необходимости резко тормозить, даже при появлении ГИБДД или камеры. А вот те, кто сознательно превышает во много раз допустимую скорость вовсе не заложники ситуации, а прямые её виновники и нарушители закона. Как их наказать я уже предложил, если вам не по душе финансовое воздействие. Не видел вашей реакции на это предложение.

  ГИБДД, как здесь вам правильно заметили, не является органом, устанавливающим ограничения скорости, так что претензии предъявлять им не уместно. ГИБДД - часть федерального органа исполнительной власти уполномоченного в области внутренних дел (безопасности дорожного движения). Её прямой обязанностью является пресечение правонарушений в пределах компетенции. Вы же не задаете вопросы кондуктору или контролеру в транспорте по стоимости проезда, но при этом он вправе штрафовать за нарушения проезда.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  19 сентября 2014 15:15

  AlexE, Москва 18 сентября 2014 22:07

  Уважаемый Алекс, как вы относитесь к активистам "Стоп Хам" в различных регионах России?

  Как прокомментируете факты причинения им телесных повреждений со стороны водителей открыто и нагло нарушающих правила стоянки, парковки и проезда вне трассы?

  Много раз в новостях по ТВ были репортажи как данных товарищей катали на капоте недовольные их деятельностью нарушители, пытались, кому то звонить, доказывая правоту и многое другое.

  Как призвать к ответу тех, кто не знает и не хочет знать, что существует закон?

  Не говорите только что их репортажи провокации и надуманы. 90% случаев я испытал лично на себе в аналогичных условиях. Нарушители не то что не извиняются, а пытаются доказать свою правоту, оскорбляя и провоцируя скандал.

  В Санкт-Петербурге выезд и въезд на тротуар в зоне пешеходного перехода стали нормой, при этом водители уже не просят проехать, а жестко требуют отойти пешехода. Ты спокойно стоишь на тротуаре, ожидая разрешающий сигнал, а сзади тебя подпирает капот машины, которой лень доехать до ближайшего выезда на дорогу с дворовой территории. Скажите, как бороться с ними?

  Машины паркуют, куда попало, и никто кроме активистов и социально активных граждан на эти нарушения не реагирует. Нам вилы в руки взять? Или давайте будем не только ездить как удобно, но и ходить по дорогам, где удобно, а негде положено и не единично, а массово? Как вы считаете, имеет пешеход такое право?
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  22 сентября 2014 14:57

  AlexE, Москва 22 сентября 2014 01:39

  "Нужно не издеваться над народом с этими ограничениями и камеры ставить, а организовать дорожное движение так, чтобы никому и не хотелось нарушать".

  Дело в том, что у каждого человека свои понятия о "мере" и "опасности", по тому недопустимо отменять ограничения позволяющие обезопасить дорожное движение.

  Пьянство и агрессивное вождение, выезд и въезд на тротуар являются нарушениями? Как нужно организовать дорожное движение, чтобы людей, равно как и активистов "Стоп-Хам" перестали избивать и катать на капотах? Как нужно организовать дорожное движение, чтобы люди перестали пить за рулем? И как объяснить самоуверенному водиле, что его манера вождения создает угрозу окружающим, если он уверен, что до сих пор ему везло, и удача не отвернется от него никогда?

  Марс. Санкт-Петербург "несколько больше" чем Ижевск и спальные районы полностью оградить не получится, а в ряде случаев приведет к невозможности уборки тротуаров с помощью тракторов в зимний период.

  Почему вы защищаете нарушителей и призываете не наказать их так, чтобы пришлось за такой выезд и парковку машину продать, а предлагаете от них оградиться?

  Масса случаев, когда водитель заезжает на тротуар со стороны въезда во двор, а выезжает в зоне пешеходного перехода. Почему мы должны тратить деньги на ограду от нарушителей, когда эффективней заставить их соблюдать, пополнив местный бюджет?

  Если нарушитель оплатит "свою тупость", то это не обдирательство добропорядочных водителей, а воздействие на нарушителей.

  Самый действенные метод - набить лицо в рамках закона, если таковой принять, тогда и столбики не нужны и коррупции не будет. Может так?

  Заблокировать живым щитом машину, въезжающую с дороги на тротуар в зоне перехода сзади и спереди и стоять, пока водитель давить не начнет или не выйдет, ну а дальше дело техники... Вариант?
• Тема: Судебная система
  22 сентября 2014 15:11

  Решетников Николай Федорович, Волгоградская область 19 сентября 2014 16:58

  "Я уже говорил, что именно для выгоды компании мы работаем".

  Не видно пока! Может вы исключение из большого малого бизнеса России, конечно. Не буду голословно обвинять.

  Ситуация с туристической сферой показывает полное пренебрежение проблемами потребителей в России со стороны бизнеса. Думаю, что остальные не далеко от них ушли.

  Большинство менеджеров таких компаний Санкт-Петербурга считают только маржу со сделки, а не возможные потери и проблемы потребителя. Им главное бонус за квартал получить. Директорам тем паче.

  "Но мы собираемся работать, а не "уходить с рынка", как вы советуете. А значит, для нас главное, чтобы клиент остался доволен, еще пришел к нам и советовал нас остальным потенциальным клиентам".

  Не нужно собираться, нужно работать и соблюдать действующий закон "О защите прав потребителей", если вы работаете на потребителя, а не на прибыль.

  Нужно не жаловаться на "неадекватов", а делать выводы из претензий потребителя, чтобы избежать подобного в работе позже, всячески идти на встречу и заботиться о них. Вот тогда я вам поверю.

  Есть просто люди, которые закажут, подмахнут, не глядя договор, получат услугу или товар, не проверив и всё, якобы, довольны. И что, это правильно или у вас такого не было?

  Если потребитель не требует, это не снимает с вас ответственности за качество услуг. Вот такие потребители у вас в почете.

  А те, кто знаком с законом и пытается досконально изучить договор и другие документы, а потом ещё недовольство выскажет - конечно "неадекваты", да?! Если бы сам в подобной среде не работал одно время, то не говорил бы.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 следующая ››