Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя mkg777

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 следующая ››
• Тема: Преступность, терроризм, экстремизм и борьба с ними
  10 октября 2014 17:49

  Гайсин Марс Марсельевич 9 октября 2014 17:21

  Согласен! Разрешим людям боевое оружие для того, чтобы держать оборону на улицах города и признаем за пешеходом право на оборону от неадекватного водителя, который создает реальную опасность его жизни и здоровью ездой с нарушением ПДД, например, по тротуарам и газонам.

  Допускаю, что до проявления физической агрессии со стороны водителя стрелять по водителю нельзя, а по салону и колесам вполне можно - "Для остановки транспортного средства путем его повреждения, если водитель создает реальную опасность жизни и здоровью человеку и отказывается остановиться и прекратить противоправные действия не смотря на неоднократные законные требования человека, жизни и здоровью которого водитель угрожает". Аналог старой редакции ст.15 Закона о милиции. Как вам, Марс?

  Водитель, нарушая ПДД и передвигаясь на машине по тротуару, нарушает мои права на безопасное передвижение? Нарушает мою свободу? Следуя вашей логике, я имею право защититься.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  13 октября 2014 19:36

  Михайлов Василий, Санкт-Петербург 13 октября 2014 13:02

  "Любыми возможными способами вести борьбу с любителями драйва и агрессивного стиля вождения, создающие аварийные ситуации. Безопасность и техническое состояние ТС понятия не разделимы, поэтому нужен порядок. Необходим новый комплекс мер и изменений в процесс работы дорожного движения, заставить добросовестно работать все должностные лица. Это не только подъём дисциплины и уважения в соблюдении ПДД, а параллельно и организация работы всего коммерческого транспорта. Многое можно сделать, начав достигать дисциплину в одном звене, откроются и другие варианты и возможности. Ошибочные решения депутатов в ПДД, которые далеки от реальных событий дорожного движения, дорого обходятся обществу, дорожный процесс становится неуправляемым и платить приходится человеческими жизнями. Хватит уже терпеть всякий бред, нужен нормальный порядок на дорогах, уважение и дисциплина всех участников дорожного движения".

  Готов подписаться под каждым словом! Особенно последняя фраза выражает справедливый гнев трезвомыслящих участников дорожного движения. Хватит терпимости к хамам и преступникам, хватит изворотливости при очевидных нарушениях. Главным определяющим фактором на улицах города и дорогах должна стать забота о жизни людей и их безопасности. Никакие коммерческие интересы и субъективные предрассудки не должны ставить под угрозу жизнь и здоровье человека.

  Дмитрий Анатольевич!

  Не знаю как в остальных городах России, а в Санкт-Петербурге ГИБДД не работает на пресечение правонарушений. Водители хамят и нарушают ПДД как хотят. Проезд в зоне пешеходного перехода на и с тротуара становится нормой вопреки понятиям о логике, ПДД и БДД. Только общественное возмущение сейчас может остановить волну нигилизма и хамства захватывающую дорожные просторы России.

  С ГИБДД нужно снять обязанность оформление ДТП и передать страховым компаниям. ГИБДД должно ловить преступников на транспорте, как часть МВД. Пусть полиция занимается делом, а не бумажной волокитой.
• Тема: Здравоохранение
  14 октября 2014 10:31

  Дмитрий Анатольевич, не пора ли не дожидаясь проникновения смертельного вируса из западных стран в мегаполисы России закрыть границу? При попадании одного зараженного на территорию Санкт-Петербурга (в автобус, метро или другое место массового скопления людей) Россия потеряет работоспособность и жизни миллионов людей, подавляющее большинство которых люди репродуктивного возраста.

  На границе в МАПП воздушного и автомобильного сообщения на паспортном контроле служат молодые девушки, которые первые ответят за ошибки руководства России по физическому ограничению попадания источников этой заразы в Россию. Это приведет к катастрофическим последствиям. Жертвы, выплаты пострадавшим и семьям, как следствие всё равно придется вводить режим ЧС и ограничивать въезд и выезд их РФ. Только сейчас мы имеем шанс не допустить и предупредить ЧС мирового масштаба, а потом будем вынуждены ликвидировать последствия, считая многомиллионные убытки и человеческие жизни.

  Нужно дать 10 дней всем желающим вернуться домой в Россию или за границу, и закрывать МАПП до определения практически осуществимых эффективных мер борьбы с опасным смертельным вирусом.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  14 октября 2014 18:45

  AlexE, Москва 13 октября 2014 22:20

  "Mkg777. Уже писали, что понятие "тротуар" надо четко прописать в ПДД. "Часть дороги, предназначенная для движения пешеходов" - такого определения недостаточно, потому что непонятно для чего эта часть дороги предназначена".

  Уважаемый Алекс, прежде чем рекомендовать законодателю уточнять и конкретизировать понятия в законе потрудитесь найти и прочитать основной руководящий документ водителя - ПДД.

  "Тротуар" – элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или к велосипедной дорожке либо отделенный от них газоном", - выдержка из ПДД2014.Что ещё вам нужно конкретизировать?

  "У нас дублеры и так газонами огорожены".

  А как вы его определяете? В ПДД нет такого понятия вообще.

  "Я считаю, что мамашку, которая специально прыгает с коляской перед машинами, мешая проехать, надо лишать родительских прав - своей жизнью не дорожит, хоть бы о ребенке подумала бы".

  То есть, если мать спокойно идет по тротуару, а псих, посчитавший тротуар полосой движения автомагистрали, пытается проехать ей по ногам сзади или спереди, то мать просто обязана предоставить право преимущества проезда водителю и отбежать в ужасе, дабы бедняга водитель не нервничал, ни дай Бог?

  Никто специально не прыгает перед машиной, если, не нарушая ПДД, спокойно идет в зоне, предназначенной для прохода пешеходов, и никуда не отходит со своего пути. Пешеход не обязан предоставлять право проезда транспорту на тротуаре.

  А вот водитель:

  1.Нарушивший ПДД и въехавший на тротуар в зоне пешеходного перехода, создавший реальную опасность жизни и здоровью пешехода проездом по тротуару или выезжающий таким же образом на проезжую часть;

  2.Проезжающий по тротуару с целью остановки транспортного средства для парковки на тротуаре или газоне;

  Во всех этих случаях является преступником и должен отвечать за покушение на убийство или причинение тяжких телесных повреждений (осознанно). Отбирать машину и сажать на 10 лет.
• Тема: Преступность, терроризм, экстремизм и борьба с ними
  15 октября 2014 18:32

  Гайсин Марс Марсельевич 14 октября 2014 10:31

  "На фоне владения оружием право на необходимую оборону никто не отменял. Если Вы докажете на суде преступное посягательство на Вашу жизнь с использованием автомобиля, то, естественно, Вы не только можете, но и обязаны защищаться с применением оружия".

  Это вы говорите, сейчас понимая, что никто и никогда не станет стрелять, опасаясь за несовершенство законодательства и свою свободу после данной самообороны, хотя де-факто нарушение и опасность налицо, а де-юре не доказуемый преступный умысел и действия водителя направленные на причинение, какого либо вреда жизни и здоровью человеку. Обороняясь с применением оружия, в данной ситуации вы на 80,% если не больше приобретаете шанс стать подозреваемым и обвиняемым в предумышленном убийстве с особой жестокостью.

  "После инцидента должны быть наказаны большое количество начальников, не предотвративших это.

  Например. В нашем городе сделали велодорожки (не знаю, зачем, лето крохотное, велосипедистов почти нет). Знаки, разметка, ограждения, дорогущие красивые металлические декоративные заборы, отгораживающие велодорожки от автодороги".

  А также отобрать лицензии у учреждений обучавших преступника за рулем на права, наказать инспекторов допустивших к экзамену преступника и выдавшим ему права на управление ТС. А водителя грубо и сознательно преступившего закон, нарушая ПДД и угрожающего жизни людей не нужно? Это лишнее, да? Ну мало ли какая причина была у человека?

  "И полная невозможность (Физически!) заехать какой-либо машине на велодорожку".

  Не бывает абсолютной гарантии того о чем вы говорите. С нашей Российской изобретательностью правонарушителей и преступников это не возможно и найдется вариант обойти любое препятствие. Лично видел, как они это делают.

  В правовом государстве должен соблюдаться закон, каким бы суровым он не был, а механические и технические средства должны ему помогать а не заменять во избежание потери материальных средств и свободы нарушителями и преступниками.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  16 октября 2014 18:39

  Гайсин Марс Марсельевич 16 октября 2014 14:56

  "Вот именно для защиты от таких, как Вы на заводах и проводят инструктажи по ТБ и предпринимают меры технической защиты механизмов"

  Вот именно. Сначала разрабатывают меры безопасности и принимают зачеты, а тех, кто не понял или не соблюдают - штрафуют или увольняют, параллельно оборудуют безопасные рабочие места, но никак не вместо. Лучший пример - катастрофа на ЧАЭС, когда, несмотря на все разработанные меры безопасности объекта, персонал нашел-таки вариант, при котором система защиты таки не сработала и привела к аварии.

  Всё почему? Очень много тех, кто не привык мыслить в рамках правил, вечно изобретают проблемы.

  "Дурак убьется сам, назло начальнику".

  Не жалко ни минуты, лишь бы никого не убил и не подставил.

  "Приезжайте в Ижевск, наши водители без поводыря и пастуха ведут себя нормально".

  Вам, однако, везёт!

  "Т.е. желание ездить быстро, безопасно и комфортно незаконно"?

  Законно, если ПДД допускают такую скорость на определенном участке дороги.

  "Иногда и «нарушения» спасают жизнь".

  Отговорка нарушителя.

  "А ограничения большей частью служат только добыче денег, а не БДД".

  Докажите основываясь на положениях УК РФ. Голословно слушать скучно уже.

  "Скажите, а должна ли в суде соблюдаться презумпция невиновности водителя"?

  Должна, но она не дает иммунитета (алиби).

  "Определение тротуара не дает четкого разграничения".

  Я ниже привел определение. Всё четко и понятно.

  "Параллельная дорога, по которой идут пешеходы - она тротуар или нет? Как иногородний водитель это должен понять? Дорога широкая, пешеход может топать по проезжей части. Определение неверное".

  Любой водитель умеющий читать и мыслить поймет с первого раза, а если нет, может пересдать теорию?

  «Добавлю: «Чиновника, который не обеспечил физическую невозможность проезда авто по тротуару».

  Согласен. А также, который не пресек нарушение ПДД водителем и допустил рецидив другими водителями.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  17 октября 2014 14:06

  AlexE, mkg777.

  "Ты же сам писал, что специально маневрировал с коляской перед машиной, не давая ей проехать по элементу дороги, которую ты считаешь тротуаром".

  Верно, только по тому, что я находился на тротуаре и не нарушал ПДД. Я имею право ходить по тротуару как хочу и где хочу. Законом не запрещено маневрировать и обходить различные предметы на земле. А вот что делал водитель там?

  "Адрес можешь сказать, где это было, чтобы мы на Яндекс панорамах посмотрели, что там за дивное место такое? Любопытно".

  Пересечение проспекта Просвещения и Энгельса в Санкт-Петербурге справа по проспекту Просвещения от самого перекрестка, если смотреть направление на Парнас. (Выборгское направление). Точную нумерацию домов не скажу на память. И ещё. Понятие "Дублер" – фантазия вашего сознания. Приведите мне определение ГОСТ или ПДД "дублера", может я отстал от жизни? Речь идет про участок местности, вплотную прилегающий к домам (магазинам) и отделенный бордюром от проезжей части.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  17 октября 2014 18:22

  AlexE, mkg777.

  "Ты же сам писал, что специально маневрировал с коляской перед машиной, не давая ей проехать по элементу дороги, которую ты считаешь тротуаром".

  Алекс, а как себя будут чувствовать водители, если пешеходы массово пойдут по проезжей части, считая её местом дороги общего пользования, причем, не только переходя поперек по переходам, а и вдоль и по центру - как удобно?

  Если вам кажется, что тротуар - часть проезжей части, где вам обязаны уступать проезд пешеходы, может и пешеходам стоит адекватно ответить и посчитать широкую часть дороги, которую вы считаете проезжей частью, местом общего пользования и прохода. А ещё лучше - вас переместить на тротуары, а мы будем наслаждаться ходьбой по нормальным и широким проезжим частям?

  А совсем хорошо было бы запретить пользоваться в городе личным транспортом. Город - пешеходам, пригород - водителям!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  20 октября 2014 14:34

  feudor, Московская область 20 октября 2014 13:02 mkg777, Санкт-Петербург 17 октября 2014 18:22

  "Извините, но это уже бред. Многим машина просто жизненно необходима".

  Согласен. Только как объяснить таким как Гайсин и Алекс, что при пользовании личным автотранспортом в городе они обязаны неукоснительно следовать принципам БДД, нормам ПДД, соблюдать права остальных граждан на безопасное передвижение по улицам города?

  Они предлагают убрать ограничения, переписать под себя правила или вообще их убрать, пешеходов убрать под землю и ставить машины там, где им удобно и передвигаться на них как удобно им.

  Нормальным законопослушным людям как выживать при этом преступном нигилизме?

  Санкт-Петербург превращен в огромную парковку и ПДД действуют только там, где их крайне опасно нарушать тем, кто привык их нарушать. Езда по тротуару стала нормой и скоро водители нас вообще изживут с улиц города.

  Что может обычный пешеход? Возмутиться и в крайнем случае решить вопрос силовым методом.

  Что может водитель?

  Вот тут пространство для действий бесконечно: не обращать внимания, нахамить, применить свою силу или попросту задавить человека. Ты ему в ответ даже не можешь по машине кулаком стукнуть - поцарапаешь,- будет намеренная порча чужого имущества. И никто нет дела до того, что делала машина там, где её быть не должно по закону. Вот что обидно. Убеждение на хамов не действует.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  20 октября 2014 19:04

  Гайсин Марс Марсельевич 20 октября 2014 16:44

  "Я предлагаю абсолютные ограничения, которые никто не сможет преодолеть".

  Вы предлагаете не наказывать и заниматься попустительством и поощрять нигилизм на дорогах страны. Ваши преграды легко демонтируются или преодолеваются, а вот оспорить в судебном порядке законность монтажа, какого либо препятствия в общественном месте элементарно. Единственная надежная защита - камеры слежения и сотрудники, уполномоченные на пресечение данных правонарушений. Не спасают ваши тумбы, и столбики от тех, кто намерен нарушать.

  Вы предлагаете относительные ограничения, которые могут легко преодолевать блатные машины, а все прочие тоже могут, но за деньги. Т.е. Ваш денежный интерес вызывает гибель людей".

  Моего денежного интереса здесь нет, так как штрафы не идут мне в карман. Если блатные могут откупаться нужно, лишать прав или автомобиля. Чем богаче субъект, тем круче автомобиль придется отдать государству. Изымем и отдадим законопослушным людям, готовым соблюдать закон, например многодетным малоимущим семьям. Не важна суровость и адекватность наказания, если мы добьемся соблюдения БДД и ПДД.

  При морозе - 35 организм меньше подвержен заражению ОРВИ и дети будут меньше болеть и закаляться. Моему ребенку 4 года, зимы бывали суровые. Машины у нас нет и проблем нет зимой. Учитесь.

  Ответ на предыдущий вопрос. Авария на ЧАЭС была искусственно создана путем серьезного нарушения персоналом ТБ и руководящих документов. Защита от дурака была спроектирована разработчиками, но не смогла спасти от идиотизма персонала. У меня отец ликвидатор и информация из первых уст. Так что любые средства механической защиты эффективны, если люди умеют и хотят соблюдать правила безопасности. Против дурака защиты нет - увольнение только. Против водителя - удар в самое больное место: сама машина, права на вождение или семейный (личный) бюджет. Увы, других механизмов нет или не срабатывают в нашей Российской действительности.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 следующая ››